SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

FORMACIÓN PROFESIONAL DUAL

CUADERNO DE INFORMES

CÓDIGO N° 89001677
 DIRECCIÓN ZONAL

_______LIMA-CALLO________

FORMACIÓN PROFESIONAL DUAL

CFP/UCP/ESCUELA: Escuela Automotores

ESTUDIANTE: Menacho Napa, Leonardo Gabriel

ID: 001403164 BLOQUE: 202410-CNIU-108-ACT-NRC_55498

CARRERA: Mecatrónica Automotriz

INSTRUCTOR: Wilder Quispe Sotomayor

SEMESTRE: 6 SEXTO DEL: 12/02 AL: 06/06

 INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL
CUADERNO DE INFORMES DE TRABAJO SEMANAL

1. PRESENTACIÓN.

El Cuaderno de Informes de trabajo semanal es un documento de control, en el cual el

estudiante, registra diariamente, durante la semana, las tareas, operaciones que ejecuta en
su formación práctica en SENATI y en la Empresa.

2. INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL CUADERNO DE INFORMES.

2.1 En el cuadro de rotaciones, el estudiante, registrará el nombre de las áreas o secciones

por las cuales rota durante su formación práctica, precisando la fecha de inicio y término.
2.2 Con base al PEA proporcionado por el instructor, el estudiante transcribe el PEA en el
cuaderno de informes. El estudiante irá registrando y controlando su avance, marcando
en la columna que corresponda.
2.3 En la hoja de informe semanal, el estudiante registrará diariamente los trabajos que
ejecuta, indicando el tiempo correspondiente. El día de asistencia al centro para las
sesiones de tecnología, registrará los contenidos que desarrolla. Al término de la
semana totalizará las horas.
De las tareas ejecutadas durante la semana, el estudiante seleccionará la más
significativa y hará una descripción del proceso de ejecución con esquemas y dibujos
correspondientes que aclaren dicho proceso.
2.4 Semanalmente, el estudiante registrará su asistencia, en los casilleros correspondientes.
2.5 Semanalmente, el Monitor revisará, anotará las observaciones y recomendaciones que
considere; el Instructor revisará y calificará el Cuaderno de Informes haciendo las
observaciones y recomendaciones que considere convenientes, en los aspectos
relacionados a la elaboración de un Informe Técnico (términos técnicos, dibujo técnico,
descripción de la tarea y su procedimiento, normas técnicas, seguridad, etc.)
2.6 Si el PEA tiene menos operaciones (151) de las indicadas en el presente formato, puede
eliminar alguna página. Asimismo, para el informe de las semanas siguientes, debe
agregar las semanas que corresponda.
2.7 Escala de calificación:

CUANTITATIVA CUALITATIVA CONDICIÓN

16,8 – 20,0 Excelente
13,7 – 16,7 Bueno Aprobado
10,5 – 13,6 Aceptable
00 – 10,4 Deficiente Desaprobado
 PLAN DE ROTACIONES

PERÍODO
ÁREA / SECCIÓN / EMPRESA SEMANAS
DESDE HASTA

SEMINARIO DE COMPLEMENTACION III 12/02 17/02 01

SEMINARIO DE COMPLEMENTACION III 19/02 24/02 01

SEMINARIO DE COMPLEMENTACION III 26/02 02/03 01

SEMINARIO DE COMPLEMENTACION III 04/03 05/03 01

 PLAN ESPECÍFICO DE APRENDIZAJE (PEA)
SEGUIMIENTO Y EVALUACIÓN
Llenar según avance

OPERACIONES OPERACIONES
OPERACIONES
Nº OPERACIONES/TAREAS EJECUTADAS* PARA
POR EJECUTAR
SEMINARIO
1 2 3 4

01 Identificar y describir los cuidados previos al

intervenir un vehículo electrificado.
02 Ubicar información técnica para el servicio de
vehículos electrificados.
Identificar la arquitectura de un vehículo
03
electrificado.
04 Identificar los tipos de conectores de carga.
Describir como se delimita el área de trabajo para
05 atender
un vehículo eléctrico/híbrido.
Describir el sistema de propulsión de vehículos
06
electrificados.
07 Interpretar/elaborar procedimientos de trabajo.
Identificar/seleccionar elementos de protección
08 EPPs y
determinar sus características.
Identificar y describir el procedimiento para la
09
desconexión de la fuente de HV.
Identificar procedimiento de mantenimiento
10 preventivo
para la labor.
Identificar arquitectura de la red multiplexada del
11
vehículo.
Verificar parámetros de la red multiplexada según
12 manual
del fabricante.
13 Interpretar autodiagnóstico abordo.
Comprobar comunicación CAN BUS entre
14
ECUs.
15 Reparar fallas en la red multiplexada del vehículo.
16 Configurar / codificar módulos de control.
Realizar la lectura e interpretación de
17
diagramas.
Verificar funcionamiento de los sensores del
18
motor.
Verificar funcionamiento de los actuadores del
19
motor.
20 Simular fallas en sensores y actuadores.
21 Verificar / interpretar los códigos de averías.
22 Diagnosticar fallas con el escáner, multímetro.
Verificar / interpretar señales de los sensores y
23 actuadores
con osciloscopio.
24 Corregir las fallas detectadas.
25 Efectuar prueba activa del sistema.
Verificar funcionamiento de los sensores de la
26
transmisión.
Verificar funcionamiento de los actuadores de la
27
transmisión.
28 Interpretar diagramas eléctricos.
Verificar funcionamiento de sensores de la
29
dirección.
Verificar funcionamiento de actuadores de la
30
EPS.
Calibrar posición de la dirección con equipo de
31
diagnóstico.
Verificar funcionamiento de los sensores del
32
ABS.
Verificar funcionamiento de los actuadores del
33
ABS.
34 Efectuar mantenimiento del ABS.

*Número de repeticiones realizadas.

OPERACIONES OPERACIONES
OPERACIONES
Nº OPERACIONES/TAREAS EJECUTADAS* PARA
POR EJECUTAR
1 2 3 4 SEMINARIO

35 Inspeccionar relé de control.

36 Purgar frenos.
Diagnosticar fallas en el ABS / EBS con el
37
escáner.
38 Diagnosticar del sistema ASR / ESP / ACC.
39 Verificar funcionamiento del ASR / ESP / ACC.
40 Diagnosticar fallas con el escáner.
41 Realizar el autodiagnóstico.
Leer e interpretar diagramas y especificaciones
42 técnicas
del AIRBAG / SRS.
Efectuar el diagnóstico y mantenimiento del
43 AIRBAG /
SRS.
44 Interpretar códigos de averías.
 Comprobar lectura de señales de sensores del
45
AIRBAG/SRS, con su especificación.
Realizar el monitoreo de los actuadores
46
AIRBAG / SRS.
Corregir las fallas del sistema AIRBAG / SRS y
47
comprobar su funcionamiento.
48 Identificar los componentes del climatizador.
Leer e interpretar los diagramas de especificaciones
49
técnicas.
Efectuar el diagnóstico y mantenimiento del
50 sistema
climatizador.
Interpretar códigos de averías y diagnosticar
51
fallas.
Corregir las fallas del sistema climatizador y
52 comprobar su
funcionamiento.
53 Verificar funcionamiento del sensor de lluvia.
Comprobar el funcionamiento del
54
limpiaparabrisas.
Diagnosticar el tablero de instrumentos con
55 analizador de
fallas y/o escáner
Diagnosticar el funcionamiento de sensores, luces e
56
interruptores.
Diagnosticar el funcionamiento de elevalunas y
57 pestillos
eléctricos.
58 Configurar el cierre centralizado.
Diagnosticar el funcionamiento de espejos
59 retrovisores
retráctiles.
Comprobar el funcionamiento de los sistemas de
60 audio del
vehículo.
Diagnosticar fallas en los sistemas de luces con
61
el escáner.
*Número de repeticiones realizadas.
 INFORME SEMANAL

....6....SEMESTRE SEMANA N°…4.... DEL 04 AL 09 de marzo DEL 2024

DÍA TRABAJOS EFECTUADOS HORAS

EVALUACION FINAL 10H

LUNES Charla de 5 minutos: A donde vas tan deprisa

6H
MARTES TERICA: Gestión electrónica del motor
Charla de 5 min: Método correcto de levantamiento de cargas

TALLER: Revisión de tanque de combustible (bolla y colador de 10H

MIÉRCOLES tanque)

TALLER: Desmontaje de culata para revisión de válvulas (fuja de 10H

JUEVES compresión)

TALLER: Servicio de 40 000km (cambio de todos los aceites de 10H

VIERNES motor de caja y corona, cambio de filtros )

8h
SÁBADO TALLER: desmontaje de transmisión para revisar los cabios que
no encaja (cambio de sincronizadores y piñón de primera y
segunda )

TOTAL 53H
Tarea más significativa: Desmontaje de culata para revisión de válvulas (fuja de compresión)

Descripción del proceso:

PROCESO:
Limpiamos el área de trabajo donde realizaremos el desmontaje de culta
Para poder desmontar primero verificamos la compresión de los cilindros
Una vez tenemos el diagnostico realizados procedemos a trabajar:
Motor cummins de fotón tunland
En este caso nosotros bajamos el motor para tener un buen trabajo
Procedemos a quita los accesorios del motor
Utilizamos llaves
Raches de todo tipo de dado
Utilizamos desarmadores para retirar abrazaderas
Alicates de todo tipo
Una vez que el motor se encuentro en la desmontado lo colocamos en un banco de trabajo
para poder realizar el desmontaje de la culata
Para poder bajar la culata pasos:
Sacar inyectores
Tapa balancinera
Múltiple de admisión y escape
Aflojar accesorios como mangueras o sensores que van colocados
Y aflojamos los pernos de la culata (puede ser con torquímetro)
Una vez tenemos la culata afuera procedemos a verificar la planitud de la culata tanto como
empaque o si el agua se esta combinando con el aceite.
Verificar asentadas de válvula
En mi caso lo hicimos con la gasolina (imagen)
Colocamos presión de aire toma del múltiple de admisión como la de escape
Si la válvula comienza a burbujear es que la culata esta teniendo fuga
Y en este caso lo mandamos a la ratificadora para que puedan asentar las válvulas y corregir la
fuga para poder contar con una buena compresión
 HACER ESQUEMA, DIBUJO O DIAGRAMA

Fotos de desmontaje de culata de motor cummins foton

 OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES
DEL INSTRUCTOR: DEL MONITOR DE EMPRESA:

FIRMA DE MONITOR DE
FIRMA DEL ESTUDIANTE: FIRMA DEL INSTRUCTOR:
EMPRESA:

EVALUACIÓN DEL INFORME DE TRABAJO SEMANAL

NOTA

AUTOCONTROL DE ASISTENCIA POR EL ESTUDIANTE

LUNES MARTES MIÉRCOLES JUEVES VIERNES SÁBADO
M T M T M T M T M T M T
INJUSTIFICADAS: I
ASISTENCIA A SENATI INASISTENCIA 0
2
JUSTIFICADAS : FJ 0
PROPIEDAD INTELECTUAL DEL SENATI. PROHIBIDA SU
REPRODUCCIÓN Y VENTA SIN LA AUTORIZACIÓN
CORRESPONDIENTE