Pericia Chinellato C. Diez

Ing.
Daniel Belbruno
DICTAMEN PERICIAL MECANICO
JUZGADO MULTIPLE - SEC.C.C.C. Y FAMILIA - CURA BROCHERO
Daniel A. Belbruno, designado oportunamente como Ingeniero Mecánico, con Matricula

Judicial Nº 1541, en estos autos caratulados: "CHINELLATO, CAROLINA BETIANA C/ DIEZ,
RICARDO ANDRÉS Y OTROS” -ABREVIADO - DAÑOS Y PERJUICIOS - ACCIDENTES DE
TRANSITO - EXPTE. 11249451”, respetuosamente expone:
Que habiendo dado comienzo al inicio a las tareas periciales en día, hora y lugar decretado
por S.S, destacando que la Actora, Sra. Carolina Chinellato, puso a mi disposición el vehículo
CHEVROLET CRUZE dominio: NXN 720, involucrado en el presente siniestro, a los fines de realizar la
correspondiente Inspección Ocular del mismo.
A posterior se procedió al estudio, análisis y evaluación del Expte. Elect. Nº 11249451,

con el propósito de dar respuesta al pliego de preguntas efectuados por las Partes.
Que cumplidas todas las diligencias de rigor, se elabora el presente Dictamen Pericial, el
cual es puesto a consideración de S.S. a los efectos que correspondan, y que para el caso de que los Peritos
de Control, Lic. Walter Altamirano e Ing. Barrionuevo, no estuvieren de acuerdo con el mismo, en parte o
en su totalidad, presentarán su informe por separado.
_____________________________________________________________________________
PUNTOS DE PERICIA CITADA EN GTIA. SAN CRISTOBAL / ACTORA
Operación de fecha 27/3/2024- Audiencia preliminar oral (constancia)
a) Para que determine con las constancias de autos, como ha sido la mecánica del
accidente objeto del presente juicio, graficándola. Especificándose cómo fueron los impactos entre los
vehículos involucrados, teniendo en cuenta la secuencia de los mismos.-
1 Cel.: (0351) 152 212323 Correo Electrónico: danielbelbruno@gmail.com

Ing. Daniel Belbruno
Respuesta: En primera instancia, abordaremos el estudio de las fotografías presentadas como

medio de prueba, que obran en el Expte. estudiado, en donde se observan los siguientes vehículos
involucrados:
1. CHEVROLET CRUZE Dominio NXN 720. Daños observados: Paragolpes Trasero
ABOLLADO. Portón Trasero ABOLLADO. Ambos Faros Auxiliares de Paragolpes Trasero
DESPRENDIDOS y ROTOS. Sensor de Estacionamiento Lateral Derecho ROTO.
2. TOYOTA ETIOS Dominio AB 261 WN. Daños observados: Paragolpes Trasero
ABOLLADO. Tapa de Baúl ABOLLADA. Óptica Trasera Izquierda ROTA. Óptica Trasera Derecha
DESPLAZADA. Guardabarros Trasero Derecho ABOLLADO. Guardaplast Traero Der. ROTO. Paragolpes
Delantero ROTO. Capot ABOLLADO. Parrilla Frontal ROTA. Parilla Inferior ROTA. Faro Auxiliar Izq. y
Der. ROTOS. Frente de Carrocería DESPLAZADO y ABOLLADO. Condensador de Aire Acondicionado y
Radiador de Agua APLASTADOS. (Aunque no pueda observarse la Cerradura de Baúl deteriorada, el
suscripto infiere que, producto del desplazamiento del Portón Tarsero, la misma haya sufrido daños)
3. RENAULT LOGAN Dominio OZN 934. Daños observados: Paragolpes Trasero
ABOLLADO y ROTO. Faro Auxiliar Izq. ROTO. Óptica Trasera Izq. ROTA. Panel Trasero ABOLLADO.
Paragolpes Delantero ABOLLADO. Capot ABOLLADO. Parilla Inferior ROTA. Embellecedor de Parrilla
Frontal ABOLLADA.
4. PEUGEOT 504 Dominio RPL 924. Daños observados: Paragolpes Delantero
ABOLLADO. Capot ABOLLADO. Parrilla Frontal ROTA. Ópticas Delanteras Der. E Izq. ROTAS. Panel
Frontal ABOLLADO y DESPLAZADO. Guardabarros Delantero Derecho ABOLLADO. Radiador de Agua
y Electroventilador ROTOS.
En la presentación de Demanda, y en las diferentes contestaciones a la misma, se hace

mención de los Cuatros Vehículos mencionados precedentemente, y la enumeración se corresponde con las
posiciones de circulación de dichos vehículos entre sí, y de acuerdo a las características de la estructura vial
en la que se produjo el presente siniestro, sobre el carril de circulación de la Ruta Provincial 34, a la altura
del Km 26, que en el sector discurre de Sur a Norte, es decir desde Mina Clavero hacia Carlos Paz, hacen
deducir al suscripto, que las características del presente siniestro, guardan relación con los denominados
“Choque en Cadena” como se los conocen generalmente, como se muestra en la siguiente figura ilustrativa:

Atento a ello podemos aseverar que el Peugeot 504, embiste en la Parte Trasera al vehículo
Renault Logan, y este embiste en la Parte Trasera al vehículo Toyota Etios, y este último embiste al vehículo
que le antecedía, es decir al Chevrolet Cruze.
En relación a la Dinámica del Accidente, no es posible determinar en forma concreta y
fehaciente la secuencia de impactos entre los vehículos involucrados en el presente siniestro, ya que todas las
hipótesis que puedan plantearse son válidas:
I. Pudo haber impactado, en una primera instancia, el Toyota Etios al Chevrolet Cruze, y
que, producto de ello el Renault Logan impactara al Toyota Etios, y que finalmente el Peugeot 504
impactara al Renault Logan, provocando aún más el desplazamiento de éste.
II. Pudo impactar, en primera instancia el Renault Logan al Toyota Etios, y éste impactar
al Chevrolet Cruze, y que a posterior de ello el Peugeot 504 impactara al Renault Logan, provocando aún
más el desplazamiento de éste.
III. Pudo impactar el Peugeot 504 al Renault Logan, y que producto de ello éste impactara
al Toyota Etios, el cual impactó al Chevrolet Cruze.
Desde el punto de vista técnico, se puede evidenciar una mayor magnitud de los daños
generados en la parte trasera del Renault Logan y en la Parte Delantera del Peugeot 504, lo cual daría la
impresión de que allí se generó el primer impacto, pero cabe el siguiente análisis:
IV. Pudo haberse generado el impacto entre los tres primeros vehículos, y una vez
detenidos los mismos, recibir el Renault Logan el impacto del Peugeot 504, que al hacerlo en estas
condiciones, con los tres vehículos parados, equivaldría a un impacto en contra de un objeto rígido,
inanimado de movimiento, viéndose de esta manera incrementados los daños de ambos vehículos.

En relación a la causa que originó el presente siniestro, y en virtud de la niebla evidenciada en

las fotografías presentadas como medio de prueba, existe la posibilidad de que algunos de los conductores de
los tres primeros vehículos, en relación a la Cadena mencionada, haya disminuido bruscamente su velocidad
de circulación, producto de la disminución de la visión.
b) Para que determine condiciones visuales, estado, características y señalización

(cartelería u otros) de la zona del lugar del hecho.-
Respuesta: Se destaca lo mencionado en el punto anterior, en relación a la disminución de
la visibilidad, producto de la niebla evidenciada en las fotografías obrantes en el expte. estudiado.
A los fines de ilustrar el Lugar del Accidente, en Anexo A, el suscripto muestra Imágenes
de la ubicación del mismo, extraídos de la página de internet, https://www.google.com.ar , en su ícono de
Google Maps, observándose en el sector en donde se produjo el Accidente, las siguientes características de la
Estructura Vial:
El Material constitutivo de dicha Ruta es Asfalto, posee doble sentido de circulación, con
un carril destinado para cada sentido de circulación, separados con Demarcación Horizontal de Doble Línea
Continua Amarilla, observándose además, Líneas Continuas Blancas, hacia ambos laterales de la calzada,
indicando que la Banquina es de Material Distinto al de la Calzada Principal, en este caso en particular
pedregullo.
Sobre la banquina Oeste, se encuentra emplazada la Señal del Hito Kilométrico de la Ruta
Provincial 34, Km 26.
En el carril de circulación que discurre con dirección de Sur a Norte, es decir desde Mina
Clavera hacia Carlos Paz, en donde se produjo el siniestro de marras, se observa previo a la curva amplia,
una Señal Vertical de Velocidad Máxima 100 Km/h.
c) Para que determine el sentido de circulación de la ruta donde aconteció el hecho,
describiendo las condiciones de la carpeta asfáltica, si es de doble o simple mano y para que se expida
sobre la prioridad de paso y sobre la distancia que debe existir entre rodados que circulan en idéntico
sentido.-

Respuesta: En relación a las características de la Estructura Vial, me remito a lo expresado

en el Punto anterior.
En relación a la distancia de seguimiento, haremos referencia a lo estipulado en la Ley

Provincial de Tránsito 8.560, según:
“Artículo 49.- DISTANCIAS Y VELOCIDAD EXIGIBLE. Salvo en caso de

inminente peligro, todo conductor, para reducir considerablemente la velocidad de su vehículo, deberá
cerciorarse que puede hacerlo sin riesgo para otros conductores y está obligado a advertirlo previamente y
a realizarlo de forma que no produzca riesgo de colisión con los vehículos que circulan detrás del suyo.
Todo conductor de un vehículo que circule detrás de otro debe dejar entre ambos un
espacio libre que le permita detenerse, en caso de frenado brusco, sin colisionar con él, teniendo en cuenta
especialmente la velocidad y las condiciones de adherencia y frenado.”
Artículo 84.- OTRAS PROHIBICIONES EN LA VÍA PÚBLICA. Está prohibido: (…)

23.- Conducir a una distancia del vehículo que lo precede, menor de la prudente, de
acuerdo a la velocidad de marcha.”
d) Determine, velocidad reglamentaria en el lugar del hecho y/o velocidad

precaucional. Asimismo, determine a qué velocidad circulaban los rodados al momento del impacto.-
Respuesta: De la misma Ley de Tránsito enunciada, extraemos su “Artículo 48.-
LÍMITES DE VELOCIDAD. Todo conductor está obligado a respetar los límites de velocidad
establecidos y a tener en cuenta, además, sus propias condiciones físicas y psíquicas, las
características del estado de la vía, del vehículo y de su carga, las condiciones meteorológicas, ambientales
y de circulación y, en general, cuantas circunstancias concurran en cada momento, a fin de adecuar la
velocidad de su vehículo a las mismas, de manera que siempre pueda detenerlo dentro de los límites de su
campo de visión y ante cualquier obstáculo que pueda presentarse.” En este primer párrafo hace mención a
la velocidad precaucional solicitada en la presente pregunta, no estableciendo un valor numérico de la
misma.
“La velocidad máxima y mínima autorizada para la circulación de vehículos a motor se

fijan reglamentariamente, con carácter general, para los conductores, los vehículos y las vías objeto de
esta Ley y de su Reglamentación, de acuerdo con sus propias características. Los lugares con

prohibiciones u obligaciones específicas de velocidad, son señalizados con carácter permanente o

temporal, en su caso. En defecto de señalización específica, se cumple la genérica establecida para cada
vía.” De acuerdo a lo observado en el Relevamiento de Imágenes realizado por el suscripto, se observa para
el carril de circulación en donde se produjo el siniestro una Señal Vertical de Velocidad Máxima 100 km/h.
condicionada a las “características del estado de la vía … las condiciones meteorológicas, ambientales y de
circulación…”, mencionadas en el párrafo precedente, en nuestro caso concreto, la presencia de niebla.
Al no contar el suscripto con elementos técnicos accidentológicos, como ser: improntas

sobre la carpeta asfáltica en relación a huellas de frenado, no es posible cuantificar matemáticamente las
velocidades de los vehículos involucrados en el hecho.
e) Para que determine si los vehículos han sufrido destrucción total o destrucción
parcial.-
Respuesta: El Costo Total de Reparación del Chevrolet Cruze asciende a los
$ 3.957.309,48, y corresponde al 37,33 % del valor del mercado de $ 10.600.000, ambas cotizaciones al Mes
de Junio de 2.024. No corresponde Destrucción Total.
El Costo Total de Reparación del Toyota Etios asciende a los $ 6.257.818,01, y
corresponde al 49,66% del valor del mercado de $ 12.600.000, ambas cotizaciones al Mes de Junio de
2.024. No corresponde Destrucción Total.
f) Indique si los rodados objetos del presente juicio sufrieron algún impacto, debiendo
precisar la parte de los rodados donde se visualiza el o los impactos.-
Respuesta: En relación a los Daños generados en los vehículos involucrados en el presente
siniestro, hare referencia a lo expresado por el suscripto en la respuesta a la pregunta 1), del presente pliego.
Los Lugares de Impacto serían:
1. CHEVROLET CRUZE. Parte Trasera Sector Central.

2. TOYOTA ETIOS. Parte Delantera Sector Central. Parte Trasera Sector Central.
3. RENAULT LOGAN. Parte Delantera Sector Central, levemente desplazado hacia el Angular
Derecho. Parte Trasera, hacia el Angular Izquierdo.

4. PEUGEOT 504. Parte Delantera, hacia el Angular Derecho.
g) Determine la velocidad a la que circulaban los rodados previo al impacto,
realizando el cálculo en base al “Cálculo de Destrucción o Deformaciones” de los rodados que han
intervenido en el siniestro.-
Respuesta: Se destaca que en forma general, que para el cálculo de las velocidades de los
vehículos involucrados en los distintos siniestros, se utiliza el Método Físico / Matemático a partir del
estudio de las Huellas de Frenado, si es que las mismas existieren y/o hayan sido relevados al momento del
siniestro.
Para utilizar el Cálculo de la Velocidad mediante Energía de Deformación de la

Carrocería de los vehículos intervinientes, siendo este un método que utiliza modelos matemáticos
normalizados, que permiten estimar la fracción de energía cinética, producto de la velocidad a la cual venía
transitando el vehículo, y que ha sido transformada en trabajo mecánico de deformación de los elementos
constitutivos del mismo, durante el impacto.
Para ello es necesario contar con:
 Coeficientes de rigidez característicos de los vehículos afectados, obtenidos experimentalmente

y estadísticamente.
Es decir que se debe contar con datos pertinentes al modelo y características del vehículo
en particular, del Chevrolet Cruze, del Toyota Etios, del Renault Logan y del Peugeot 504, los que son
realizados, en forma general, por los fabricantes para evaluar el comportamiento del vehículo en distintos
tipos de impactos, y que en forma general no son puestos a disposición para su uso.
También existen entidades destinadas al estudio de la Seguridad Vial, como referencia se

menciona a CESVI ARGENTINA (Centro de Experimentación dedicado a la investigación y análisis de la
seguridad vial y automotriz. Calle 17 Nº 85 esq. Calle 9. Parque Industrial Pilar (B1629 MXA) Pilar Bs. As.
Argentina. (+54) (230) 464-7100. cesvi@cesvi.com.ar, los que se dedican a estudiar el comportamiento de la
estructura del vehículo ante diferentes tipos de impactos, destacando las siguientes consideraciones en forma
general:
 La precisión de los resultados obtenidos, atribuyen un error del 12 % hasta el 20 %.

 No en todos los casos podrá ser aplicada con igual efectividad.
 Complejidad en la deducción de las ecuaciones fundamentales.
 Proceso laborioso del cálculo algebraico.
Es por ello que frecuentemente no se utiliza esta metodología, por su complejidad, faltante
de datos estadísticos, margen de error y elevado costo de realización.
h) Determine e identifique las autospartes dañadas de los rodados de los actores,

identificando cuáles deben ser sustituidas y cuáles pueden ser reparadas, debiendo fundamentarlo con
argumentos serios, precisos y técnicos, de manera sólida y con profundidad.-
Respuesta: Los daños observados y determinados por el suscripto en respuesta la pregunta

a), serían subsanados mediante la sustitución de los siguientes repuestos:
CHEVROLET CRUZE: Paragolpes Trasero / Alma de Paragolpes / Portón Trasero /

Ambos Faros Auxiliares de Paragolpes Trasero / Sensor de Estacionamiento Tarsero Lateral Derecho.
TOYOTA ETIOS: Paragolpes Trasero, con Alma y Soportes / Tapa de Baúl / Cerradura
de Baúl / Óptica Trasera Izquierda / Óptica Trasera Derecha / Guardabarros Trasero Derecho / Guardaplast
Trasero Der. / Paragolpes Delantero, con Alma y Soportes / Capot / Parrilla Frontal, con Emblema /
Molduras / Parilla Inferior / Faro Auxiliar Izq. y Der., con grillas / Condensador de Aire Acondicionado /
Radiador de Agua.
i) Determine el valor de los repuestos o autopartes necesarios para reparar los

rodados de los actores.-
Respuesta: A los fines de cuantificar el Costo de Repuestos necesarios para la reparación
del vehículo estudiado, y en virtud de encontrar en el mercado una gran disponibilidad y variedad de los
precios correspondientes a los distintos repuestos a utilizar, y luego de un análisis realizado por el suscripto
en las distintas páginas de internet, las que se condicen con los valores de las casas de repuestos, que tienen
su actividad en la Ciudad de Córdoba, y con el propósito de que el precio sea acorde a la calidad original de
los mismos, el valor tentativo de cada repuesto necesario para dicha reparación, al 7/6/2024, sería:

CUADRO Nº1 CHEVROLET CRUZE PRECIO TOTAL

DETALLE DE LOS REPUESTOS ($) Pesos
Link de Página de Internet Consultada Argentino
Paragolpes Trasero
1.200.000
Paragolpes Trasero Chevrolet Cruze 5p /2014 Original. Nuevo | MercadoLibre
Alma de Paragolpes Trasero

699.000
https://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-1409720905-alma-paragolpe-trasero-cruze-4-y-5-puertas-hasta-2017-gm-
_JM#position=2&search_layout=stack&type=item&tracking_id=8d1f80b5-63a3-4bfb-9a05-e4a041ef01d3
Faro Antiniebla Trasero Izq.

172.822
Faro Antiniebla Trasero Izq Chevrolet Cruze 5p | Cuotas al mismo precio que publicaste (mercadolibre.com.ar)
Faro Antiniebla Trasero Der.

167.495
https://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-764585400-faro-antiniebla-trasero-der-chevrolet-cruze-5p-95240543-
_JM#position=4&search_layout=stack&type=item&tracking_id=f171bca4-4a73-40ac-aed5-2ef1b9a01673
Portón Trasero
1.575.924,69
Porton Trasero 5 Puertas Cruze 11/17 Gm 95268891 | Envío gratis (mercadolibre.com.ar)
Sensor de Estacionamiento
90.728
Sensor Estacionamiento Cruze 2017/ 100% Chevrolet Original | Cuotas al mismo precio que publicaste
(mercadolibre.com.ar)
Total: Tres Millones Novecientos Cinco Mil Novecientos Sesenta y Nueve con
$ 3.905.969,69
69/100 Pesos.
CUADRO Nº2 TOYOTA ETIOS PRECIO TOTAL

DETALLE DE LOS REPUESTOS ($) Pesos
Link de Página de Internet Consultada Argentino
Paragolpes Trasero
600.000
Paragolpes Trasero Etios 5p 2013 A 2016 Original Nuevo | MercadoLibre
Alma de Paragolpes Trasero

80.000
Alma Trasera Toyota Etios Original100% 2013-20 | MercadoLibre
Soportes de Paragolpes Trasero

65.500
Soportes De Paragolpe Trasero Toyota Etios 4p Nuevo Original | Envío gratis (mercadolibre.com.ar)

Óptica Trasera Izq. / Der. ( c/u $ 68.643,30)

137.286,6
Faro Optica Toyota Etios 2019 | Envío gratis (mercadolibre.com.ar)
Portón Trasero
1.050.000
Toyota Etios Portón Trasero 5 Ptas 2016-2017-2018 | Envío gratis (mercadolibre.com.ar)
Cerradura Portón Trasero

128.630
Cerradura Baul Original Toyota Etios 4 Puertas 2013/23 | Cuotas al mismo precio que publicaste (mercadolibre.com.ar)
Guardaplast Trasero Der.

73.105,18
Guardaplast Trasero Izquierdo Toyota Etios 5 Puertas | Envío gratis (mercadolibre.com.ar)
Paragolpes Delantero
680.000
Paragolpes Delantero Toyota Etios 2017 A 2020 Original Nuevo | MercadoLibre
Alma de Paragolpes Delantero

74.390,63
Alma Delantera Toyota Etios 2013 / 2018 Original | MercadoLibre
Soportes de Paragolpes Delantero Izq.

59.275,90
Soporte Izquierdo De Paragolpes Delantero Toyota Etios | Envío gratis (mercadolibre.com.ar)
Capot
695.080,02
Capot Toyota Etios Original!!!! | MercadoLibre
Parrilla Frontal
92.273,57
Rejilla Central Toyota Etios 2013 14 15 16 17 18 19 Negra. | Envío gratis (mercadolibre.com.ar)
Emblema
25.712
Insignia Logo Del/ Toyota Etios Toyota 14/18 Nuevo- Original | Envío gratis (mercadolibre.com.ar)
Molduras Delantera Superior

75.000
Moldura Rejilla Frente Superior Toyota Etios 13/19 Original | Envío gratis (mercadolibre.com.ar)
Parrilla Inferior
100.000
Parrilla Inferior Central Etios 17/21 Original Nuevo | Envío gratis (mercadolibre.com.ar)
Juego de Faros Auxiliares Delanteros

78.038
Juego Faro Auxiliar Antiniebla Toyota Etios 2013 2014 2015 2016 2017 (x2) | Envío gratis (mercadolibre.com.ar)
Grillas de Faros Auxiliares x 2 (c/u 48.362,15)

96.724,30
Rejilla Paragolpe Delantero Lateral Izquierdo Toyota Etios | Envío gratis (mercadolibre.com.ar)

Condensador de Aire Acondicionado

373.767,09
Condensador Toyota Etios Original 2017 2018 2019 | Envío gratis (mercadolibre.com.ar)
Radiador de Agua.
370.000
Radiador De Agua Toyota Etios 2013/14/15/16 Original | Envío gratis (mercadolibre.com.ar)
Total: Cuatro Millones Ochocientos Cincuenta y Cuatro Mil Setecientos Ochenta

$ 4.854.783,29
y Tres con 29/100 Pesos.
j) Determine el valor de los materiales (masilla, pintura, antióxido, etc.) necesarios

para llevar adelante la reparación de los rodados de los actores.-
CUADRO Nº3 CHEVROLET CRUZE
PRECIO TOTAL
DETALLE DE PINTURA E INSUMOS
($) Pesos
(Para Pintado de Portón y Paragolpes Trasero)
Argentino
Link de Página de Internet Consultada
Primer Impresión
9.545.76
Primer Impresión Gris 1/2 Litro Automotor 1k Trimas | MercadoLibre
Pintura Poliuretano / Catalizador

20.900
https://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-1347343506-pintura-automotriz-auto-poliuretano-cata-trimas-blanco-1-l-
_JM#position=2&search_layout=stack&type=item&tracking_id=e0e968c5-34c9-416c-b942-b97e88c1a42a
Diluyente
15.381,60
https://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-1103888164-diluyente-pinturaa-poliuretanno-x-1-lt-fina-terminacion-
_JM#position=4&search_layout=stack&type=item&tracking_id=ab8bfb19-c228-40f8-a62c-6fcdeee20876
Insumos Chapa / Pintura 5.000
Total: Cincuenta Mil Ochocientos Veintisiete con 36/100 Pesos. $ 50.827,36
CUADRO Nº4 TOYOTA ETIOS

PRECIO TOTAL
DETALLE DE PINTURA E INSUMOS
($) Pesos
(Para Pintado de Capot, Paragolpes Delantero, Portón y Paragolpes Trasero. Retoques en Guardabarros)
Argentino
Link de Página de Internet Consultada
Primer Impresión x 2 (c/u $ 9.545,76) 19.091,52

Primer Impresión Gris 1/2 Litro Automotor 1k Trimas | MercadoLibre

Pintura Poliuretano / Catalizador x2 (c/u $ 20.900)

41.800
https://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-1347343506-pintura-automotriz-auto-poliuretano-cata-trimas-blanco-1-l-
_JM#position=2&search_layout=stack&type=item&tracking_id=e0e968c5-34c9-416c-b942-b97e88c1a42a
Diluyente x2 (c/u $ 15.381,60)

30.763,20
https://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-1103888164-diluyente-pinturaa-poliuretanno-x-1-lt-fina-terminacion-
_JM#position=4&search_layout=stack&type=item&tracking_id=ab8bfb19-c228-40f8-a62c-6fcdeee20876
Insumos Chapa / Pintura 7.000
Total: Noventa y Ocho Mil Seiscientos Cincuenta y Cuatro con 72/100 Pesos. $ 98.654,72
k) Determine el costo de mano de obra para reparar los rodados de los actores.-
Respuesta: En relación al Costo de la Mano de Obra, y en virtud de la labores a realizar,
recambio de repuestos, encuadre, chapa, pintura entre otros, el suscripto toma en cuenta el valor promedio de
los costos existenciales, a la fecha de realización de la presente pericia, en los talleres de reparación del tipo
de vehículo estudiado, en concordancia con lo sugerido por la Subcomisión de Carrocería y Pintura
de FAATRA (Federación Argentina de Asociación de Talleres de Reparación de Automotores y Afines),
Sitio Web: https://www.faatra.org.ar/servicios/costo-hora/, a partir del Mes de Mayo de 2024., en donde
estipula el valor de la hora de Mano de Obra de Carrocería y Pintura, Mecánica, Electricidad y Otros, en
$ 38.500 + IVA, es decir $ 46.585.
 Para el CHEVROLET CRUZE
Trabajos de Chapa y Pintura y de Carrocería:

1. Recambio, encuadre y Pintado de Paragolpes Trasero.
2. Colocación de Alma de Paragolpes con Soportes.
3. Colocación de Faros Auxiliares Traseras, ambos laterales.
4. Recambio de Sensor de Estacionamiento.
5. Recambio, encuadre y Pintado de Portón Trasero.
Las labores mencionadas, pertinentes a recambio de repuestos, encuadre, chapa, pintura,
trabajos de mecánica en general, se encuentran tabuladas en la relación Complejidad del Trabajo a Realizar /
Tiempo Insumido, y son sólo utilizadas por las distintas compañías de seguro y/o concesionarios oficiales, a
las cuales no es posible acceder.

Atento a ello, abordaremos esta situación a partir de la experiencia particular del suscripto,
y en virtud de las labores mencionadas, las mismas se llevarían a cabo en un tiempo aproximado de 11
(Once) horas netas de trabajo, que multiplicadas por el Costo de la Hora de Mano de Obra antes
mencionado, nos daría: $ 46.585 x 11 = $ 512.435
(Quinientos Doce Mil Cuatrocientos Treinta y Cinco Pesos).
 Para el TOYOTA ETIOS
Trabajos de Chapa y Pintura y de Carrocería:

1. Recambio, encuadre y Pintado de Paragolpes Trasero.
2. Colocación de Alma y Soportes de Paragolpes Trasero.
3. Colocación de Ópticas Traseras, ambos laterales.
4. Recambio, encuadre y Pintado de Portón Trasero.
5. Colocación de Cerradura de Baúl.
6. Reparación y Pintado de Guardabarros Trasero Derecho.
7. Recambio de Guardaplast Trasero Derecho.
8. Recambio, encuadre y Pintado de Paragolpes Delantero.
9. Colocación de Alma y Soportes de Paragolpes Delantero.
10. Recambio, encuadre y Pintado Capot.
11. Recambio de Parrilla Frontal, con Emblema y Moldura.
12. Recambio Parilla Inferior.
13. Colocación de Faros Auxiliares Delanteros, ambos laterales, con grillas.
14. Puesta en Banco de Estirado Parte Delantera y Trasera.
Trabajos de Mecánica:
15. Recambio de Condensador de Aire Acondicionado. Verificación y Purgado.
16. Recambio de Radiador de Agua. Verificación y Purgado.

De acuerdo a la experiencia particular del suscripto, y en virtud de las labores

mencionadas, las mismas se llevarían a cabo en un tiempo aproximado de 28 (Veintiocho) horas netas de
trabajo, que multiplicadas por el Costo de la Hora de Mano de Obra antes mencionado, nos daría:
$ 46.585 x 28 = $ 1.304.380
(Un Millón Trescientos Cuatro Mil Trescientos Ochenta Pesos).
l) Determine el tiempo necesario para reparar los rodados de los actores.-

Respuesta: El tiempo de trabajo depende de la celeridad y capacidad del mecánico a cargo
de la labor, y según los daños evidenciados en el vehículo estudiado, detallados precedentemente, y en virtud
de la experiencia particular del suscripto, el tiempo neto de trabajo no debería superar a un total de (11) Once
horas, estipuladas para el Chevrolet Cruze. En jornadas laborales de (6) Seis horas diarias, el tiempo de
reparación sería de aproximadamente (2) Dos días.
Es dable mencionar que debe tenerse en cuenta las siguientes consideraciones:
 La demanda laboral de los talleres de reparación.
 Una de las características particulares de los Talleres de Reparación en cuestión, es la de: No

dedicar en forma exclusiva el tiempo de trabajo a un solo vehículo, sino a varios al mismo tiempo.
 La cantidad de operarios destinada a la labor.
 El tiempo insumido en la compra de los repuestos.
 Demora en entrega de repuestos.
 El tiempo necesario para el secado de los trabajos de pintura, entre otros.
Conclusión: El Tiempo Real de reparación se amplia, pudiendo en este caso particular

extenderse la entrega del rodado hasta en (5) Cinco días, aproximadamente.
Para el Toyota Etios, y realizando el mismo análisis similar al precedente, la entrega del
rodado se podría extender hasta en un plazo de (15) Quince días aproximadamente.
m) Determine el monto y porcentaje de desvalorización venal o valor de reventa de

los rodados de los actores como producto del siniestro.-

Respuesta: La pérdida del valor venal del vehículo es la diferencia de precio estimable
entre el vehículo siniestrado con posterioridad a su reparación, y uno de igual marca, modelo y estado de
conservación al que tenía aquel antes del evento que ocasionó el daño.
Se destaca que, a la hora de precisar la desvalorización del rodado en forma concreta, se

debe realizar la correspondiente Inspección Ocular del vehículo una vez reparado, con el propósito de
identificar los vestigios producto de dicha reparación, lo cual no pudo llevarse a cabo, en virtud que el
vehículo Chevrolet Cruze, no había sido reparado al momento de realizar dicha Labor Pericial.
Solo para ilustrar a S.S., considerando que los daños generados por el presente siniestro,
supuestamente serían reparados utilizando repuestos de calidad original, y no habiéndose generado daños en
partes vitales del rodado, y en virtud de los Daños observados en la misma, se estima en forma general,
detalles de reparación relacionadas con defectos en:
Detalles de Pintura: Tonalidad, brillo, granulado. Falta de adherencia, formaciones de

grietas, cuarteamientos, suciedades, goteos. Detalles en Pulido.
Detalles en uniones de elementos cambiados: Suele evidenciarse luz excesiva y/o

diminuta entre las partes recambiadas. Uniones no homogéneas. Descuadre de líneas de estética.
Ante lo mencionado, el suscripto estima sólo para ilustrar a S.S. sobre lo peticionado, una
depreciación mínima del 5 % del valor del rodado.
Al Mes de Junio de 2024, el valor dinerario de dicho porcentaje ascendería a los $ 530.000
(Quinientos Treinta Mil Pesos).
En forma similar para el Toyota Etios, teniendo en cuenta la mayor cantidad de autopartes
a recambiar, y las reparaciones de Guardabarros y Estirado de Carrocería, los cuales podrían incrementar los
Detalles en las Reparaciones de Chapa para aquellos elementos que no fueron recambiados, relacionados a:
Ondulaciones y texturas dispares. Marcas en el monocasco o en el chasis. Fisuras. Eliminación de formas
geométricas. Alteraciones en sus medidas directrices, por lo que el suscripto estima una desvalorización
venal del 9 %.
Al Mes de Junio de 2024, el valor dinerario de dicho porcentaje ascendería a los

$ 1.134.000 (Un Millón Ciento Treinta y Cuatro Mil Pesos).

n) Determine el valor de los rodados de los actores al momento de la pericia y al

momento del siniestro.-
Respuesta: De acuerdo a la acreditación de propiedad, de la Cédula de Identificación del
Vehículo Automotor, un vehículo Chevrolet Cruze 1.8 LTZ, Año 2014 (ver Titulo en Anexo C), su costo al
Mes de Junio de 2024, de acuerdo a la Revista InfoAuto, en su página de Internet
https://www.infoauto.com.ar, la que a consideración del suscripto, refleja más la realidad del valor del
vehículo en el mercado, que las demás páginas destinadas a tal fin, es de $ 10.600.000 (Diez Millones
Seiscientos Mil Pesos). (Ver Anexo D.)
Al momento de la pericia, Mes de Enero del 2.022, de acuerdo a la consulta efectuada en

la misma página precedente, era de $ 1.860.000 (Un Millón Ochocientos Sesenta Mil Pesos).
Siguiendo la metodología precedente, y según Cédula de Identificación del Vehículo

Automotor, un Toyota Etios XLS 1.5 4 AT SEDAN 5 Puertas, Año 2017, su costo al Mes de Junio de 2024,
es de $ 12.600.000 (Doce Millones Seiscientos Mil Pesos). (Ver Anexo D.)
Al momento de la pericia, Mes de Enero del 2.022, de acuerdo a la consulta efectuada en

la misma página precedente, era de $ 1.955.000 (Un Millón Novecientos Cincuenta y Cinco Mil Pesos).
ñ) Determine si el Presupuesto N° 348, emitido con fecha 18/02/2022 por el Taller de
Chapa y Pintura “MAM” de Marcos A. Moretti, con domicilio en calle Saldan N° 797, Barrio Hipólito
Irigoyen de la ciudad de Córdoba, Provincia de Córdoba, por un monto de $ 523.833 se ajusta a los
valores de mercado al 18/02/2022 y si el Presupuesto N° 195, emitido con fecha 02/02/2022 por el Talle
“Ovni Estética del Automotor” de Diego Vazquez, por el monto de $688.300, incluye materiales,
repuestos y mano de obra y si se ajusta a los valores de mercado al 02/02/2022.-
Respuesta: Se destaca que el suscripto no cuenta con los medios estadísticos y/o valores
históricos para poder determinar si los costos existenciales, a la hora de realizado el presupuesto del Taller
de Chapa y Pintura “MAM, y del Taller “Ovni Estética del Automotor” se condicen con la realidad del
mercado a la fecha de realizado el mismo.

o) Se expida en el sentido de detectar si el error en la fecha del Presupuesto N° 348,

mencionado precedentemente, es un error involuntario del autor. Indicando en su caso si la fecha
correcta es la del “18/02/2022”, evaluando el mismo en referencia a los precios de mercado del día
18/02/2022 y del día 18/02/2021.-
Respuesta: Me remito a lo expresado en el punto precedente. Se podría solicitar a dicha

entidad remita los presupuestos realizados con anterioridad y posterioridad al N° 00348, y poder así
comparar la fecha de emisión de los mismos.
p) Indique si los daños frontales que presenta el vehículo conducido por el Sr.
Leonarduzzi pueden haber generado los daños que sufrieron los dos primeros vehículos que
intervinieron en el hecho.-
Respuesta: A consideración del suscripto, los Daños evidenciados en el vehículo Peugeot
504 conducido por el Sr. Leonarduzzi, no son de una magnitud tal, que puedan haber generado los daños
provocados en los dos vehículos primeros, en la cadena de impactos estudiada.
Es dable mencionar que los daños observados en la Parte Trasera del Renault Logan, como
los evidenciados en la Parte Delantera del Peugeot 504, se correlacionan y se condicen entre sí en magnitud,
destacando que estos últimos, (es decir los del Peugeot 504) deberían verse incrementado aún más, si es que
dicho vehículo fue el que generó la sucesión de impactos, y por ende los daños observados en los dos
vehículos delanteros.
Los lugares de impacto evidenciados en la Parte Frontal hacia al Angular Derecho, del
Peugeot 504 indicaría un maniobra evasiva por parte del conductor de dicho vehículo, hacia su izquierda,
impactando en la Parte Trasera hacia el Angular Izquierdo del Renault Logan.
q) Cualquier dato de interés que el perito estime conveniente para ilustrar al

Tribunal, a fin de una más justa resolución de la causa.-
Respuesta: El suscripto ha informado todos los aspectos técnicos posibles para dilucidar el
presente caso.

PUNTOS DE PERICIA CITADA EN GTÍA. CAJA DE SEGUROS S.A.
1.- Determine con precisión, el lugar del accidente (con elaboración de croquis del
lugar) donde se colisionaron los vehículos.
Respuesta: De acuerdo a lo observado en las fotografías presentadas como medio de

prueba, principalmente Auto 2T.jpg y Auto 3T.jpg, en donde puede observarse la Señal del Hito
Kilométrico de la Ruta Provincial 34, Km 26, emplazada sobre la Banquina Oeste, y en virtud de que el
relevamiento fotográfico se realizó una vez removidos los vehículos intervinientes en el hecho, los cuales se
encuentran sobre la Banquina Este, y en correlación con lo mencionado por los conductores en las distintas
declaraciones, podríamos aseverar que el Lugar del Siniestro, sería metros previos al Km 26 de la
mencionada ruta, sobre el Carril de Circulación que discurre de Sur a Norte, es decir desde Mina Clavero
hacia Carlos Paz. (en el sector donde se encuentra emplazada la Señal Vertical de Velocidad Máxima 100
Km/h., en la Banquina Este). Ver Anexo A.
2.- Señale el lugar y punto de contacto de los rodados intervinientes en el evento

(automotores).
Respuesta: Se encuentra respondido en la repuesta a) del Pliego de Preguntas precedente.
3.- Si por la forma y lugar en que se produjo el evento es posible determinar si

existió maniobra riesgosa o brusca por parte de los vehículos intervinientes en el mismo.
4.- Determine y establezca la mecánica del accidente (tomando en consideración

lugar del hecho, posición de los vehículos, velocidad estimada, y demás elementos accidentologicos,
fotografías, antecedentes penales que pudieren existir, etc.). Determine si por la posición final de los
rodados intervinientes, y por el tipo de daños, aplastamientos, constatados, existió una primera
colisión en el tiempo del rodado PEUGEOT 504 Dominio RPL-924, por sobre el RENAULT LOGAN
Dominio OZN-934, luego, de este último sobre el TOYOTA ETIOS Dominio AB261WN y, finalmente,
una tercera colisión entre este último y el CHEVROLET CRUZE Dominio NXN-720.

5.- Detalle, en el rodado CHEVROLET CRUZE Dominio NXN-720, los trabajos

de mano de obra de chapa a realizarse y el tiempo en horas/hombre que insume cada uno de ellos,
debiendo detallar además su costo individual. Determine el valor de los repuestos necesarios para la
reparación.
Respuesta: Me remito a lo expresado por el suscripto en repuesta a las preguntas i), j) y k),
efectuadas por la parte Actora.
6.- Detalle individualmente los trabajos de mano de obra de pintura y el tiempo en

horas/hombre que insume cada uno de ellos debiendo detallar además su costo individual.
efectuadas por la parte Actora.
7.- Señale en definitiva como se componen en horas/hombre los trabajos a

realizarse y en consecuencia como se componen los días que dice insumirían las reparaciones.
efectuadas por la parte Actora y la Citada en Garantía San Cristóbal.
8.- Indique la fuente de cotización de la mano de obra de los chapistas que expresa
en su peritación.
9.- Indique la fuente de tasación de los repuestos, sus costos individuales en forma
unitaria explicando si ha basado su cálculo en repuestos originales o sí, por el contrario lo ha sido en
repuestos no originales. En su caso realizará una valorización de repuestos tomando como base los
repuestos no originales.
10.- Informe cualquier otro dato ampliatorio y/o complementario de los puntos
precedentemente indicados.
Respuesta: El suscripto ha informado todos los aspectos técnicos posibles para dilucidar
el presente caso.
Anexo A: Relevamiento de Imágenes del Lugar del Siniestro. Google Maps.
Imagen 1.Vista del Lugar del Accidente. Ubicación Planimetríca y Fotográfica. Ruta Pcial. N° 34 Km. 26.
Imagen 2. Carril de circulación de Sur a Norte. Desde Mina Clavera hacia Carlos Paz. Se observa: En
Banquina Oeste, Señal del Hito Kilométrico de la Ruta 34, Km 26, y en la Banquina Este, una Señal Vertical
de Velocidad Máxima 100 Km/h. (Se condice con lo observado en la fotografia Auto 3T.jpg presentada
como medio de prueba).
Anexo B: Relevamiento Fotográfico Chevrolet Cruze dominio NXN 720
Imagen 1: Vista Trasera. Identificación del Vehículo Chevrolet Cruze dominio NXN 720
Se observa Portón Trasero ABOLLADO. Paragolpes Trasera ABOLLADO y ROTO.
Imagen 2: Acercamiento Vista Anterior.

No se observa Manija de Portón Trasero Rota. No hay dificultad en su apertura.

Imagen 3. Vista Trasera Derecha.

Se observa Faro Auxiliar Antiniebla y Marca Atrás ROTA. Sensor de Estacionamiento ROTO.
Imagen 4. Vista Trasera Izquierda.

Se observa Faro Auxiliar Antiniebla ROTO y RAJADO.

Imagen 5. Vista de la Cerradura de Portón Trasero.

No se observa ROTA producto del impacto.
Imagen 6. Vista Interior de Baúl.

No se observan DEFORMACIONES en el Panel Trasero.

Imagen 7: Vista Lateral Izquierdo. No se observan Daños en Óptica ni en Guardabarros Trasero.
Imagen 8: Vista Lateral Derecha. No se observan Daños en Óptica ni en Guardabarros Trasero.

Anexo C: Titulo del Automotor Vehículo Chevrolet Cruze.

Anexo D: Valuaciones según Revista Infoauto. (https://www.infoauto.com.ar)
Imagen 1. Captura de Pantalla Revista InfoAuto.

Valuación Chevrolet Cruze 1.8 LTZ Año: 2014 al Mes de Mayo de 2024, es de $ 10.600.000
Imagen 2. Captura de Pantalla Revista InfoAuto.

Valuación Chevrolet Cruze 1.8 LTZ Año: 2014 al Mes de Enero de 2022, es de $ 1.860.000

Valuación Toyota Etios 1.5 5Ptas. XLS 4 AT Año: 2017 al Mes de Mayo de 2024, es de $ 12.600.000
Valuación Toyota Etios 1.5 5Ptas. XLS 4 AT Año: 2017 al Mes de Enero de 2022, es de $ 1. 955.000

Se entrega el presente Dictamen Pericial, constituido por (28) Veintiocho fojas útiles,
solicitando a S.S. me tenga por cumplimentado en tiempo y forma, como así también sean regulados mis
honorarios de acuerdo al código de aranceles vigentes por ley, en la moneda que rige para la justicia “el
JUS”, a fin de resguardar el carácter alimentario de los mismos, y preservar el valor dinerario del trabajo
realizado contra la inflación, de manera tal que se convierta en moneda de curso legal al momento de su
cancelación, con la sola finalidad de no perder el valor adquisitivo de los mismos, por los tiempos procesales
u otra causa que directa o indirectamente pueda afectar el monto de dichos honorarios.
El suscripto manifiesta a S.S. que su situación frente al AFIP, es de Monotributo. CUIT:

20-24073005-8.
Para el caso de que los Sres. Peritos de Control, estuviesen de acuerdo con el presente
dictamen, presentaran dictamen por separado, de los puntos que estuvieren en disidencia.
SERÁ JUSTICIA Ing. Daniel Alberto Belbruno

Perito Ing. Mec. Mat. 1541
Perito Acc. Vial Mat. 22

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Ing.

DICTAMEN PERICIAL MECANICO

JUZGADO MULTIPLE - SEC.C.C.C. Y FAMILIA - CURA BROCHERO

Daniel A. Belbruno, designado oportunamente como Ingeniero Mecánico, con Matricula

A posterior se procedió al estudio, análisis y evaluación del Expte. Elect. Nº 11249451,

PUNTOS DE PERICIA CITADA EN GTIA. SAN CRISTOBAL / ACTORA

Operación de fecha 27/3/2024- Audiencia preliminar oral (constancia)

1 Cel.: (0351) 152 212323 Correo Electrónico: danielbelbruno@gmail.com

Respuesta: En primera instancia, abordaremos el estudio de las fotografías presentadas como

En la presentación de Demanda, y en las diferentes contestaciones a la misma, se hace

2 Cel.: (0351) 152 212323 Correo Electrónico: danielbelbruno@gmail.com

3 Cel.: (0351) 152 212323 Correo Electrónico: danielbelbruno@gmail.com

En relación a la causa que originó el presente siniestro, y en virtud de la niebla evidenciada en

b) Para que determine condiciones visuales, estado, características y señalización

c) Para que determine el sentido de circulación de la ruta donde aconteció el hecho,

4 Cel.: (0351) 152 212323 Correo Electrónico: danielbelbruno@gmail.com

Respuesta: En relación a las características de la Estructura Vial, me remito a lo expresado

En relación a la distancia de seguimiento, haremos referencia a lo estipulado en la Ley

“Artículo 49.- DISTANCIAS Y VELOCIDAD EXIGIBLE. Salvo en caso de

Artículo 84.- OTRAS PROHIBICIONES EN LA VÍA PÚBLICA. Está prohibido: (…)

d) Determine, velocidad reglamentaria en el lugar del hecho y/o velocidad

“La velocidad máxima y mínima autorizada para la circulación de vehículos a motor se

5 Cel.: (0351) 152 212323 Correo Electrónico: danielbelbruno@gmail.com

prohibiciones u obligaciones específicas de velocidad, son señalizados con carácter permanente o

Al no contar el suscripto con elementos técnicos accidentológicos, como ser: improntas

El Costo Total de Reparación del Toyota Etios asciende a los $ 6.257.818,01, y

Los Lugares de Impacto serían:

1. CHEVROLET CRUZE. Parte Trasera Sector Central.

6 Cel.: (0351) 152 212323 Correo Electrónico: danielbelbruno@gmail.com

4. PEUGEOT 504. Parte Delantera, hacia el Angular Derecho.

g) Determine la velocidad a la que circulaban los rodados previo al impacto,

Para utilizar el Cálculo de la Velocidad mediante Energía de Deformación de la

Para ello es necesario contar con:

 Coeficientes de rigidez característicos de los vehículos afectados, obtenidos experimentalmente

También existen entidades destinadas al estudio de la Seguridad Vial, como referencia se

 La precisión de los resultados obtenidos, atribuyen un error del 12 % hasta el 20 %.

7 Cel.: (0351) 152 212323 Correo Electrónico: danielbelbruno@gmail.com

 No en todos los casos podrá ser aplicada con igual efectividad.

 Complejidad en la deducción de las ecuaciones fundamentales.

 Proceso laborioso del cálculo algebraico.

h) Determine e identifique las autospartes dañadas de los rodados de los actores,

Respuesta: Los daños observados y determinados por el suscripto en respuesta la pregunta

CHEVROLET CRUZE: Paragolpes Trasero / Alma de Paragolpes / Portón Trasero /

i) Determine el valor de los repuestos o autopartes necesarios para reparar los

8 Cel.: (0351) 152 212323 Correo Electrónico: danielbelbruno@gmail.com

CUADRO Nº1 CHEVROLET CRUZE PRECIO TOTAL

Alma de Paragolpes Trasero

Faro Antiniebla Trasero Izq.

Faro Antiniebla Trasero Der.

CUADRO Nº2 TOYOTA ETIOS PRECIO TOTAL

Alma de Paragolpes Trasero

Soportes de Paragolpes Trasero

9 Cel.: (0351) 152 212323 Correo Electrónico: danielbelbruno@gmail.com

Óptica Trasera Izq. / Der. ( c/u $ 68.643,30)

Cerradura Portón Trasero

Guardaplast Trasero Der.

Alma de Paragolpes Delantero

Soportes de Paragolpes Delantero Izq.

Molduras Delantera Superior