Reglamento de La Cxm El Santo de Pizarra Joelette 2025

REGLAMENTO DE LA CXM EL SANTO
MODALIDAD JOËLETTE
INTRODUCCIÓN . Permitir el deporte para todos es en la actualidad un objetivo

irrenunciable. Atrás quedaron perjuicios, que fuera de lo que se consideraba “normalidad” se
vetaba a otros ciudadanos a su práctica por el simple hecho de tener una diversidad funcional.
Queremos participar y convertir en realidad el deseo de muchos. En este sentido, recogemos el
testigo de muchas asociaciones que desde hace años han contribuido con su esfuerzo a que
muchas personas se acercaran a la montaña.
La competición deportiva educa y transmite valores, donde el esfuerzo es baremado.

Donde se fomenta la solidaridad. Es un deseo hacer de nuestro pueblo un referente provincial
en el manejo y competición con las sillas adaptadas “Joëlette”.
Los participantes se van a enfrentar a la dureza del Hacho de Pizarra, realizando el recorrido
en su mayor parte por senderos con tramos realmente técnicos y caminos que en algún punto
tienen una inclinación importante. La competición se desarrollará bajo el siguiente reglamento.
1. RECORRIDO Y DATOS TÉCNICOS
La salida y llegada de la prueba será en la plaza de la Cultura, junto al Ayto de la

Localidad. de Pizarra con horario de salida a las 10:00 horas del día 15 de marzo de 2024.
Desde este punto cada equipo saldrá de forma escalonada (2 a 4 minutos de diferencia
entre cada uno) para inicialmente hacer 500 metros aproximadamente por las calles del pueblo,
entrando un tramo por el area recreativa Raja Ancha hasta entrar de nuevo en una calle asfaltada,
Calle encina junto al aljibe de agua, continuando por calle Guadalhorce, unos 300 metros. Se entra en camino
dirección a Fuente Luna, que la encontraremos a 700 metros, continuando el camino hasta un cruce de
caminos, cogiendo en el cruce el camino que sale a la izquierda en subida dirección a la Sierra del Hacho
de Pizarra, que se encuentra a 300 metros de Fuente Luna. En subida por el camino al Hacho, a 400 metros
encontraremos el primer avituallamiento que se encuentra a la izquierda, en zona de merendero de la Necró-
polis Prehistórica de los Castillejos de la Luna, continuamos subiendo por el camino 2,5 kilómetros hasta un
cruce de caminos donde los corredores de la prueba CXM El Santo de 12 y 23 kilómetros vendrán de frente,
en el cruce hay que tomar el camino de la izquierda dirección al Santo que lo encontraran a 500 metros.
Una vez le den la vuelta al Santo hay que bajar por el sendero de bajada hacía Pizarra SL-A-213, con salida
por variante hacia los covarrones y dirección a Cueva oscura, donde saldrá al camino que se hizo de subida,
entrando a cueva oscura y bajando nuevamente por el sendero SL-A-213, hasta llegar a la zona de raja ancha
donde irán a la derecha pasando por la zona de la mesa de piedra, bordeando las escaleras de raja ancha y
Bajando por el área de Raja Ancha hasta la salida del este que cogerán la calle Francisco Rosas y Calle Esta-
ción, girando a la derecha para llegar a meta por la Avenida de la Constitución.
Distancia: 9,300 kms, Desnivel acumulado de 900 m. (+450 m. -450m. )
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2. MODALIDAD DE CARRERA
2.1 La carrera será bajo la modalidad crono, donde se establecerá un orden de salida (por
sorteo) y se irá dando la misma con al menos cinco minutos de separación. La separación entre
equipos tendrá en cuenta el número de equipos inscritos.
2.2 Al objeto de la competición son:
a) Pilotos: Aquellos competidores (que en número de cinco mínimo y de cualquier género)

maneja la silla con el pasajero. Es necesario la experiencia previa, en el manejo de la silla
adquiriendo un compromiso formal escrito para el día de la prueba.
Todos los pilotos serán mayores de edad.
Dada la complejidad y dureza de la prueba, y de la composición de los equipos de la

modalidad Joëlette, se podrá inscribir un piloto más a modo de “reserva”. Su participación en la
carrera solo se llevará a cabo como sustituto de un corredor de a pie lesionado.
Los pilotos podrán ir intercambiándose los puestos durante todo el recorrido .
b) Capitán: Será la persona transportada y que como diversidad funcional debe de

Tener movilidad reducida.
Se requiere capacidad intelectiva para prestar su libre consentimiento.
Podrán ser menores de edad. En estos casos con la debida autorización de quién ejerce
la patria potestad.
3. CATEGORÍAS.
Se establecen únicamente una categoría que comprende los equipos mixtos, femeninos
o masculinos, siendo premiados los cinco componentes.
4. INSCRIPCIONES.
a) Las inscripciones serán realizadas a través del Club Pizarraventura, correo electrónico
pizarraventura@gmail.com y tendrán un preció de 10 euros por piloto, exceptuando el capitan
b) Todos deberán firmar el descargo de responsabilidad, que figuran como anexo en esta
bases.
c) El número máximo de equipos será de quince.
d) Se formalizará una inscripción por equipo, es decir, introducir los datos de todos los componentes
en un mismo momento. (Entre un mínimo de 4 pilotos y un máximo de 6 pilotos + Capitán)
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5. CRONOMETRAJE.
La organización será la encargada del cronometraje de los distintos equipos inscritos .
6. AVITUALLAMIENTOS.
La prueba tendrá avituallamiento durante la carrera, así como en la meta
7. CLASIFICACIONES.
a) Se establecerán trofeos para los tres primeros equipos clasificados.
b) Pilotos y capitán tendrán medalla de finalista.
8. COMITÉ DE CARRERA. Estará integrado por las siguientes personas, que serán los
responsables de velar y controlar todos los aspectos relativos a la organización de la prueba,
además de resolver cualquier incidencia de carrera y establecer las sanciones que
correspondieran por incumplimiento del reglamento:
 El director de la prueba.
 Asesores designados por el director.
9. MATERIAL Y EQUIPAMIENTO. Para poder participar en la prueba cada corredor o

deportista deberá llevar consigo el material siguiente:
 Cada corredor debe llevar su propio vaso y/o un contenedor de líquidos mínimo de 500 ml de
capacidad.
 Calzado y vestimenta adecuada.
 El pasajero debe de llevar casco y arnés de seguridad.
 Dorsal de la prueba: Se llevará en un lugar visible, en ningún caso podrá ser doblado ni
recortado. Podrán llevar el material que estimen oportuno para el desarrollo de la prueba.
10. COMPORTAMIENTO GENERAL DE LOS COMPETIDORES.
a) Facilitaran el adelantamiento por otros corredores que la realizan corriendo y coincidan

en el tramo.
b) Si en el transcurso de la prueba y por el sendero un equipo diera alcance al que había

salido con anterioridad, el equipo alcanzado tendrá que facilitar la maniobra del adelantamiento, si
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así no se hiciera podrá ser motivo de eliminación o suma de tiempo adicional, tras disponer el
Jurado de competición los datos, de donde se produce el contacto y demás circunstancias
concurrentes.
c) La denegación de auxilio será penalizada con la descalificación inmediata.
d) Todo corredor deberá realizar el recorrido marcado por la organización. No respetarlo o

no pasar por alguno de los controles establecidos, será causa de penalización o descalificación.
e) Los participantes, durante el recorrido, deberán seguir en todo momento las

instrucciones de los miembros de los controles y organización.
f) Los competidores deben comportarse deportivamente en todo momento y mostrarse

respetuosos con los demás deportistas, jueces y público en general.
g) Los participantes hacen suyo los principios de buenas prácticas que rigen en esta
competición. Deberán por tanto mantener un comportamiento deportivo adecuado, y no tirarán
ningún tipo de desperdicio, este hecho será motivo de sanción.
h) Todo participante debe ser conocedor y respetar el Reglamento de Competición

aceptando las modificaciones que pueda adoptar el Comité de Carrera por causas ajenas a la
organización, antes y/o durante la competición. Un equipo podrá retirarse de la prueba siempre
que él lo desee, pero deberá tener en cuenta que tendrá que llegar, si no existen impedimentos
por sus propios medios a un lugar accesible con vehículo.
11. PENALIZACIÓN O DESCALIFICACIÓN DE UN EQUIPO. Se producirá la

penalización o descalificación de un corredor o equipo cuando incurra en cualquiera de los puntos
indicados a continuación:
 No respetar el itinerario balizado o señalización de recorrido para atajar (falta grave = + 15

minutos de penalización del tiempo transcurrido en la prueba).
 No llevar puesto el dorsal o recortarlo (falta leve = + 3 minutos de penalización del tiempo
transcurrido en la prueba).
 Tirar desperdicios durante el recorrido (falta muy grave) = descalificación.
 Impedir ser adelantado u obstaculizar voluntariamente a otro equipo (falta grave = + 10
minutos de penalización del tiempo transcurrido en la prueba).
 No hacer caso a las indicaciones de la organización y Árbitros (falta muy grave) =
descalificación.
 No facilitar el adelantamiento de corredores de otras modalidades (falta moderada = + 5
minutos de penalización del tiempo transcurrido en la prueba)
 El falseamiento sobre la movilidad reducida del pasajero será penalizado con descalificación.
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12. APLAZAMIENTO, INTERRUPCIÓN Y ANULACIÓN DE LA PRUEBA. A criterio de la
organización la prueba podrá ser aplazada, o anulada, por razones o causas de fuerza mayor y
de confirmad con el reglamento general de la CXM El Santo.
13. INTERPRETACIÓN. A efectos de cubrir lagunas será de aplicación supletoria el

Reglamento de Competición de la CXM El Santo, así como el Manual de Buenas Prácticas en
el desarrollo de Carreras por Montaña en entornos naturales de la FED

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La competición deportiva educa y transmite valores, donde el esfuerzo es baremado.

1. RECORRIDO Y DATOS TÉCNICOS

La salida y llegada de la prueba será en la plaza de la Cultura, junto al Ayto de la

Distancia: 9,300 kms, Desnivel acumulado de 900 m. (+450 m. -450m. )

2.2 Al objeto de la competición son:

a) Pilotos: Aquellos competidores (que en número de cinco mínimo y de cualquier género)

Todos los pilotos serán mayores de edad.

Dada la complejidad y dureza de la prueba, y de la composición de los equipos de la

Los pilotos podrán ir intercambiándose los puestos durante todo el recorrido .

b) Capitán: Será la persona transportada y que como diversidad funcional debe de

Se requiere capacidad intelectiva para prestar su libre consentimiento.

c) El número máximo de equipos será de quince.

a) Se establecerán trofeos para los tres primeros equipos clasificados.

b) Pilotos y capitán tendrán medalla de finalista.

9. MATERIAL Y EQUIPAMIENTO. Para poder participar en la prueba cada corredor o

10. COMPORTAMIENTO GENERAL DE LOS COMPETIDORES.

a) Facilitaran el adelantamiento por otros corredores que la realizan corriendo y coincidan

b) Si en el transcurso de la prueba y por el sendero un equipo diera alcance al que había

c) La denegación de auxilio será penalizada con la descalificación inmediata.

d) Todo corredor deberá realizar el recorrido marcado por la organización. No respetarlo o

e) Los participantes, durante el recorrido, deberán seguir en todo momento las

f) Los competidores deben comportarse deportivamente en todo momento y mostrarse

h) Todo participante debe ser conocedor y respetar el Reglamento de Competición

11. PENALIZACIÓN O DESCALIFICACIÓN DE UN EQUIPO. Se producirá la

 No respetar el itinerario balizado o señalización de recorrido para atajar (falta grave = + 15

13. INTERPRETACIÓN. A efectos de cubrir lagunas será de aplicación supletoria el

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