MANUAL DEL USUARIO

SCOOTER
AVISO IMPORTANTE

AVISO IMPORTANTE

Este vehículo está diseñado para llevar a un solo conductor y a un solo pasajero.

Este vehículo está diseñado para viajar en caminos planos.

El período de rodaje de la motocicleta es muy importante para la vida útil del vehículo, llévelo a cabo con cuidado. Garantice la
estabilidad al conducirla al dejar que su desempeño se desarrolle al máximo.

Lea este manual con atención para un buen entendimiento de la información aquí incluida. Ponga atención a las oraciones o
párrafos debajo de los siguientes encabezados:

! Advertencia

En términos de seguridad del conductor, no seguir las instrucciones de operación del presente manual puede resultar en graves
daños a la salud o incluso la muerte.

! Aviso

Los cuidados a observar para evitar el daño a la motocicleta se expresan de manera detallada como parte del funcionamiento
clave.
ÍNDICE

Aviso al usuario 1 Instrucciones de funcionamiento 7

Manejo seguro de la motocicleta 1 Encienda el motor 7
Información sobre las piezas y los subensamblajes 2 Viaje 8
Información sobre el funcionamiento 4 Revisión de reparaciones y mantenimiento 10
Pidevías izquierdo 4 Programación de mantenimiento 10
Luces altas 4 Sistema de frenado 11
Pidevías derecho 4 Revisión de llantas 12
Marcador de aceite 4 Cambio de la caja de velocidades 12
Velocímetro 4 Bujía (candela) 13
Registro de la longitud del trayecto 4 Revisión del electrolito de la batería 13
Bloqueo de la ignición 4 Limpieza del filtro de aire 14
Interruptor del silvín 5 Ajuste del carburador 15
Interruptor del pidevías 5 Cambio de fusibles 15
Interruptor de la bocina 5 Revisión y solución de problemas sencillos 16
Freno delantero en el mango derecho del timón 5 Parámetros técnicos principales (Motor) 20
Interruptor de las luces 5
Interruptor de la ignición eléctrica 5
interruptor de la luz 5
Caja de herramientas 6
Maletero 6
Nivel del combustible y rellenado del mismo 6
Revisión previa 7
 AVISO AL USUARIO SOBRE CÓMO MANEJAR CON SEGURIDAD
Reglas para manejar de manera segura:
Aviso al usuario
1. Antes de manejar una motocicleta, revísela con cuidado
Existe una variedad de accesorios en el mercado que puede para evitar accidentes y daños a los accesorios.
agregar a su motocicleta; sin embargo, no podemos controlar 2. El conductor debe aprobar el examen de manejo de las
directamente la calidad o idoneidad de dichos accesorios, por lo autoridades de tránsito antes de manejar. No preste el
que aquellos que resultaran inaplicables podrían poner en riesgo equipo a un conductor sin licencia.
al conductor. Los accesorios eléctricos adicionales podrían 3. Para evitar daños por parte de otros vehículos, ponga
causar una sobrecarga en el sistema eléctrico original. Una atención a lo siguiente:
sobrecarga severa podría dañar el cableado o causar una falla al • Vista ropa de colores llamativos
manejar. Si desea instalar un aditamento, hágalo en un lugar bajo • No se acerque demasiado a los otros vehículos
y cerca del cuerpo. Si la instalación es mala, se realiza en un 4. Use casco
punto alto del centro de gravedad, no solo es peligroso sino difícil • El casco debe cumplir con los estándares de
de manejar cuando viaja en la moto. Al instalar accesorios, seguridad de los artículos para motociclistas. Use lentes
mantenga el balance y una buena estabilidad. protectores mientras usa el casco.
5. Cumpla con el reglamento de tránsito.
6. Los accidentes generalmente son causados por exceso de
velocidad, por lo que nunca debe superar el límite
permitido.
7. Encienda sus pidevías para anunciar que cambiará de
carril o que va a girar.
8. Ponga atención y conduzca con precaución en cruceros,
estacionamientos y entradas y salidas de rápido acceso.
9. Baje la velocidad, frene con tiempo y manténgase alerta en
clima lluvioso.
10. Conduzca con ambas manos. Usar solo una mano
mientras maneja es extremadamente peligroso. El
pasajero debe agarrarse con firmeza a las barras de
seguridad o al conductor, mientras que sus pies deben
permanecer en los pedales.
1
INFORMACIÓN SOBRE LAS PIEZAS Y LOS SUBENSAMBLAJES

1. Silvín 11. Cable del velocímetro 21. Filtro de aire 31. Lodera 41. Freno delantero
2. Cubierta del pidevías frontal 12. Tarjeta reflectante 22. Pidevías trasero para girar a 32. Aro de acero trasero
la izquierda y a la derecha
3. Pantalla antiviento 13. Lodera de la estructura 23. Portaequipaje 33. Escape
4. Pidevías 14. Cubierta frontal central 24. Tablero de decoración 34. Cubierta lateral
derecho
5. Espejo retrovisor 15. Soporte lateral 25. Asiento 35. Cubierta de ventilación
6. Cubierta del mango del timón 16. Soporte principal 26. Cubierta frontal 36. Nombre del modelo
7. Cobertor de decoración 17. Ubicación del número de 27. Caucho para los pies 37. Gancho para el casco
izquierdo motor
8. Seguro del asiento 18. Pedal de arranque 28. Número VIN 38. Descansapiés
9. Cubierta frontal lateral 19. Amortiguador trasero 29. Agarrador del freno 39. Manecilla del freno
delantero
10. Amortiguador frontal (I, D) 20. Llanta 30. Cubierta frontal 40. Aro delantero

2
INFORMACIÓN SOBRE LAS PIEZAS Y LOS SUBENSAMBLAJES

42. Mando izquierdo 52. Tapa interna de la guantera 55. Tubo de alto voltaje
43. Espejo izquierdo 53. Guantera 56. Cable del acelerador
44. Velocímetro 54. Tapa del tanque del combustible 57. Línea eléctrica de entrada de aire
45. Seguro de la tapa de la caja de herramientas 58. Cable de conexión del filtro de aire
46. Cubierta del velocímetro 59. Tubería de retorno del aceite
47. Espejo derecho 60. Carburador
48. Mando derecho 62. Tubería de presión negativa
49. Caja de herramientas 63. Motor de arranque
50. Tapa de la caja de herramientas 64. Línea de combustible
51. Switch de ignicion

3
Información sobre el funcionamiento: 7. Bloqueo de la ignición

Posición de apagado
No hay energía, el motor no puede encender y se puede sacar
la llave.
Posición de encendido
Hay energía, el motor puede
encender y no se puede sacar la
llave.
Posición de seguro
1. Pidevías izquierdo Mueva el timón a la izquierda
Active el interruptor del pidevías a la izquierda, esto se enciende hasta donde tope, presione la
y enciende la luz trasera de la izquierda. llave y gírela a la posición
2. Luz que señala luces altas correcta, tome la llave. El timón
Muestra que tiene las luces altas encendidas. ahora no puede moverse, en caso de que desee girarlo, debe
3. Pidevías derecho insertar la llave y quitar el seguro.
Active el interruptor del pidevías a la derecha, esto se enciende
y enciende la luz trasera de la derecha.
4. Marcador de combustible Aviso: para prevenir el robo, asegure el timón.
E significa que el tanque está vacío. Recomendación: para prevenir el robo, utilice un seguro
F significa que el tanque está lleno. antirrobo de alta calidad y no se estacione en donde estorbe el
Cuando la aguja se queda en el área roja indica que quedan 1.5 tráfico.
litros y que se debe cargar con combustible de 93 octanos Advertencia: no mueva la motocicleta cuando el timón está
(Premium). bloqueado o esta perderá su balance.
5. Velocímetro
Muestra la velocidad en km/h Llave: la motocicleta cuenta con dos llaves. La llave puede abrir
6. Cuentakilómetros el seguro y el seguro del asiento.

4
 Información sobre el funcionamiento

9. Interruptor del silvín 13. Interruptor de las luces

Cuando el interruptor esté en posición, se activarán las luces Posición del silvín, luces bajas, luz del
altas y se encenderá una luz en el tablero; cambie de posición velocímetro, luz trasera y apagado de
el interruptor, se activarán las luces bajas. todas las luces.

10. Interruptor del pidevías 14. Interruptor de ignición eléctrica

Mueva el interruptor a la izquierda para encender las luces Apriete el manillar y presione el
delantera y trasera de la izquierda; mueva el interruptor a la interruptor eléctrico para encender el
derecha para encender las luces delantera y trasera de la motor.
derecha, presione el interruptor para desactivarlas.

Advertencia: Encienda el pidevías para girar a la Aviso: No se acerque al interruptor después de que el motor
izquierda o a la derecha antes de cambiar de carril y haya arrancado. No presione el botón cuando el motor esté
apáguelo al terminar de cambiarse. funcionando. Presione por menos de 3 segundos en intervalos
de 10 segundos. Deje de usar el arranque eléctrico después de
11. Interruptor de la bocina 4 fallas al arrancar.
Presione el interruptor para activar la bocina.

12. Freno delantero en el

mango del timón (derecho)
Apriete el freno del mango del
timón para frenar. Esto enciende
la luz de freno.

5
Información sobre el funcionamiento:

15. Pedal de arranque A. Maletero

La motocicleta cuenta con un pedal Inserte la llave y gire a la derecha para
de arranque a la izquierda del motor. abrir el asiento. Presione el asiento para
Para encender el motor, levante el cerrar.
soporte principal y empuje el pedal Aviso: La carga máxima es de 5
con fuerza hacia abajo. kilogramos (11.02 lb). Verifique que el
asiento esté cerrado. No coloque
Advertencia: devuelva el pedal objetos de valor u objetos con poca
después de arrancar el motor o afectará resistencia al calor o inflamables.
la seguridad. Tenga cuidado al lavar la motocicleta.

B. Nivel del combustible y rellenado

16. Caja de herramientas del mismo
Esta motocicleta cuenta con caja • El tanque de combustible está
de herramientas, inserte la llave y debajo de la guantera. Gire la tapa
gire a la derecha para abrirla. Gire a la derecha para abrirlo y presione
a la izquierda para cerrarla. Quite la la tapa para cerrarlo.
llave cuando cierre la caja con • Esta moto scooter usa combustible
candado. de 93 octanos sin plomo o con
poco plomo.

Aviso: Artículos demasiado grandes o

pesados pueden deformar la caja. La Advertencia: Coloque el interruptor de ignición en apagado
carga máxima es de 1.5 kilogramos (3.31 antes de cargar combustible. No se debe rebasar el punto de
lb). No coloque objetos de valor. Puede referencia.
que el agua entre al lavar la moto Aviso: Apriete bien la tapa del tanque de combustible en
escooter. caso de que haya fugas al manejar.

6
 REVISIÓN PREVIA INSTRUCCIONES PARA EL FUNCIONAMIENTO
Revisión previa: Inspección Punto de inspección Información
Revise que las luces estén en
Luces
Precaución: Antes de viajar, revise cuidadosamente lo siguiente. orden.
Nunca ignore la necesidad de una revisión. Una vez que se Bocina Normal
descubre una falla, se debe arreglar de inmediato. Verifique que 1. El cable del acelerador debe
la condición del vehículo cumpla con los requisitos de estar en el espacio vacío
seguridad. correcto. En estos
Acelerador
2. Encienda suavemente, casos revise
Inspección Punto de inspección Información regrese a una posición normal en una
y apague rápidamente. estación de
1. La distancia de recorrido del agarre 1. Sonido anormal servicio.
del freno delantero/trasero debe ser de Motor
2. Sobrecalentamiento
10 a 20 mm desde la parte superior de Normal, suelto o demasiado
la palanca de frenos. Agarrador
Sistema de Consulte la apretado
frenos 2. Revise que el desempeño de los página 11
frenos sea normal.
3. Si el funcionamiento de los frenos
no es bueno, no se debe circular.
Instrucciones de funcionamiento:
1. El combustible debe ser suficiente
Reserva de para la distancia a viajar. Consulte la Encienda el motor
combustible 2. La aguja del medidor está en la página 4
posicion correcta 1. Revise el combustible y el aceite antes de arrancar, así como los
requisitos previos antes salir.
Revisión de Consulte la 2. Ponga el soporte principal y deje que la llanta trasera se despegue
Revise el nivel de aceite del suelo.
aceite página 12
3. Inserte la llave en la posición de seguro y
1. Revise que la presión de aire sea gírela a la posición
normal. 4. Arranque con el encendido eléctrico o con el pedal, mientras tanto,
Llanta 2. Revise la forma de las llantas. Consulte la
agarre el control del acelerador izquierdo o el pedal del freno trasero.
3. Revise que no haya rajaduras o página 12
grietas.

7
Instrucciones de funcionamiento

5 En invierno, coloque la llave en la posición arranque Viaje:

con el pedal 5 veces, inyecte un poco de combustible, arranque 1 Quite el soporte principal.
con el circuito de proceso y luego acelere poco a poco. Maneje • Empuje su vehículo hacia el frente, el soporte rebotará
después de que esté en funcionamiento de 1 a 3 minutos. automáticamente para acomodarse.
• Súbase al vehículo por el lado izquierdo y mantenga el
pie izquierdo tocando el suelo para evitar caídas. El
6 Para arrancar un vehículo en caliente, abra el bloqueo de la freno trasero debe estar en funcionamiento.
ignición, arranque con la ignición o con el pedal si está
disponible. Después de encender el motor, remueva el soporte Advertencia: Si el motor está en altas rpm y usted levanta el
principal para quitar el estado de frenado. Con el agarrador del soporte principal, la motocicleta se acelerará hacia el frente
acelerador, acelere y ya puede ponerse en camino. repentinamente. Esto es peligroso. Baje el acelerador a
marcha en vacío.
Nota: en un día frío, el arranque puede ser difícil por el
combustible, por favor siga la 5a instrucción. 2. Suelte y afloje el pedal del freno (el freno en el mango
Precaución: No debe arrancar su vehículo en interiores o izquierdo del timón, si es una motocicleta con estilo de frenar
en un lugar con poca ventilación. La marcha en vacío puede con mano)
dañar piezas internas.
Advertencia: después de soltar la palanca de pie del freno
trasero o agarrador, no acelere libremente en caso de que la
motocicleta se vaya hacia adelante de pronto y cause un
riesgo.

3. Gire el control del acelerador con suavidad. La motocicleta

avanzará suavemente.
4. Manejar correctamente
• Antes de salir, encienda las luce de señales, asegúrese
de que no haya obstáculos al frente o atrás y entonces
inicie su viaje.
5. El acelerador controla la velocidad.
• Gire el agarrador del timón hacia usted para aumentar la
velocidad.
• Al iniciar o en una pendiente, gire poco a poco el
acelerador para aumentar la potencia.
• De vuelta a la posición inicial para bajar la velocidad.
8
 Instrucciones de funcionamiento
6. Manejar bien aumentará el tiempo de vida del motor. • Al bajar una pendiente, lleve el control del acelerador a la posición
• Si es el período de rodaje de los primeros 1,000 km para una de inicio y frene poco a poco. Maneje despacio.
motocicleta nueva, mantenga la velocidad por debajo de los 40
km/h al manejar. Tome la manera siguiente como referencia. 10. Estacionamiento
Al llegar al estacionamiento
Vida de servicio real (km) 0-300 300-1,000
Velocidad (km/h) 25-30 35-40 • Active las señales de manera anticipada, observe el retrovisor.
• Con el acelerador cerrado, use ambos frenos, delantero y trasero.
• Evite la aceleración repentina. La luz del freno dará aviso a los vehículos que se acercan.
• Cambie el aceite durante el período de rodaje en climas cálidos.
7. Cómo usar el freno delantero y trasero. Estacionamiento
• Al cerrar el acelerador, revise que el freno trasero funcione. • Apague las señales de giro y ponga el bloqueo de la ignición en la
posición
• Estaciónese en un terreno plano en vez de áreas disparejas que
Advertencia: al manejar a gran velocidad, revise que la distancia de bloqueen el tráfico.
frenado sea suficiente. Calcule la distancia para que detenga su
• Sostenga el timón con su mano izquierda, con la derecha
vehículo. Si solo usa el freno trasero o delantero, corre el riesgo de sostenga el agarrador al lado del cojín. Accione con el pie el
que el vehículo patine o se salga de control. Ponga atención especial soporte principal, jale la motocicleta hacia atrás con la mano
durante días de nieve o lluvia, así como en terrenos resbalosos.
derecha.
• Después de estacionarse, bloquee el timón y quite la llave para
8. Evite usar el freno de emergencia y dar vueltas cerradas.
evitar accidentes.
• La combinación del freno de emergencia y las vueltas cerradas
son la principal causa de patinaje y caídas. Es muy peligroso.
Advertencia: Prohibido cerrar el bloqueo de ignición mientras
maneja ya que se cortará la energía, lo que ocasionará una parada
9. Aumente las precauciones al manejar bajo la lluvia.
repentina y podría causar un accidente.
• El camino lluvioso es resbaladizo; incremente la distancia para
frenar baje la velocidad y frene con anticipación. 11. Carga máxima: La carga del portacarga de la parte trasera nunca
debe sobrepasar los 5 kg (11.02 lb). Nadie debe sentarse encima de
esta.

Advertencia: a los 10 minutos de manejar. El escape se calentará.

No lo toque con las manos, evite quemaduras. Al estacionarse,
hágalo lejos de sustancias inflamables.

9
PROGRAMACIÓN DE MANTENIMIΕNTO
Periodo de mantenimiento en km
Item Primeros Cada Cada Cada Cada
500 1000 2000 6000 12000
Aceite del motor Primer reemplazo a 500 km y luego cada 2000 km. Rellene el aceite del motor si
es necesario (un consume de aceite de aproximadamente 100-150 ml/1000km es
normal). Compruebe el nivel de aceite cada 500 km.
Rejilla de elemento filtrante de aceite L L
Elemento filtrante de aceite I R
Aceite para engranajes R Reemplazar cada 6000km
Elemento filtrante de aire I L R
Bujía I I R
Holgura de las válvulas A A
Cadena de transmisión A I
Válvula del acelerador I
Rejilla de elemento filtrante de I R (cada 20,000km)
combustible
Rejilla de elemento filtrante de bomba de R (cada 48,000km)
combustible
Sistema de frenado I I
Tuercas, pernos, elementos de fijación I I
Ajuste de luz del faro I I
Suspensión I I
Gomas y aros I I
Rodamientos del timón I I
Nota:
El elemento filtrante debe ser limpiado o cambiado con mayor frecuencia cuando se conduce en un ambiente polvoriento.
En tales casos, se recomienda limpiarlo cada 1000 km.
El vehículo debe ser mantenido según la programación de mantenimiento. Los símbolos en el programa de
mantenimiento significan:
I: Inspeccionar o limpiar, A: Ajustar, L: Limpiar, R: Reemplazar

10
REVISIÓN DEL MANTENIMIENTO DE REPARACIÓN:
Sistema de frenos:
Advertencia: Después del ajuste de los frenos o del cambio de
Advertencia: El freno es una parte importante de la seguridad del la zapata del freno, se debe revisar antes de manejar.
conductor, revíselos siempre que haga inspecciones. Si el
sistema de frenos necesita repararse acuda a una unidad de Nota: la ruta de aire es la distancia que recorren los mangos de
mantenimiento especial para su reparación. los frenos cuando se frena.

Las ruedas de adelante y atrás usan frenos de discos o tambores. Inspección del pidevías frontal:
El correcto funcionamiento es muy importante para manejar con • Coloque el seguro eléctrico en la
seguridad.
posición .
Revise antes de manejar según lo señalado por el manual. Realice
• Encienda el pidevías para ver si las
inspecciones regulares.
luces se encienden. Revise si la
bombilla está sucia o rota.
El sistema de frenos se debe revisar todos los días, como se
muestra: • Cambio de la bombilla del pidevías frontal.
• Golpe vacío del mango del freno
(1) Quite los tornillos señalados en
delantero (10-20 mm).
A. Note que esta es pantalla plástica con
• Recorrido del pedal del freno trasero
un agujero de bloqueo. Quítelo con
(tipo de freno de pedal) de 20-30 mm.
cuidado.
• Desempeño normal de frenado. (2) Empuje (Bombilla B) a la
izquierda. Quítelo.
Pruebe en un camino plano y amplio. Ajuste según lo siguiente si (3) Cambie (Bombilla B), empuje la
los frenos no funcionan. Si no se llega a la normalidad, por favor bombilla y gire a la derecha.
acuda a un mantenimiento especial para reparar los frenos.
Luz delantera y trasera:
A Brazo del freno B Tuerca de ajuste del freno
• Revise si la luz de operación enciende cuando arranca el
motor.
Ajuste del freno trasero: Gire el ajuste del
• Revise si la pantalla está sucia o dañada.
freno B a la derecha para cerrar el espacio
y a la izquierda para abrirlo. Después del
ajuste, la hendidura de la tuerca de ajuste
debe alinearse al brazo del freno A para
prevenir riesgos de cambios en el tráfico.

11
REVISIÓN DEL MANTENIMIENTO DE REPARACIÓN
Inspección de la luz de freno, pidevías traseros • Si en la banda de rodadura de la llanta hay fragmentos de
metal, quítelos antes de manejar.
• Coloque el seguro en la • Si la banda de rodadura se redujo al mínimo, cambie las
posición . llantas.
• Use el freno delantero y
trasero para confirmar si las Cambio de aceite de la caja de la transmision:
luces de frenos se • Cambie el término.
encienden. Al manejar largas distancias, el aceite de motor en la caja de
• Revise si la pantalla está velocidades puede deteriorarse, lo que afectaría la lubricación.
sucia o dañada. Por lo tanto, después de viajar 300 km al inicio o cada vez que
• Cambio de la luz de freno y pidevías traseros viaje 1,000 km, cambie el aceite del
(1) Quite los dos tornillos señalados por "C" motor.
(2) Quite el poste trasero "D", note que este poste tiene un Grado del aceite: SA Bu, 10W / 30
agujero plástico para bloqueo. Quítelo con cuidado. Capacidad de la caja de velocidades:
(3) Quite los dos tornillos señalados por "E" (F luz trasera) 0.11 I
(G cubierta del pidevías). Tome en cuenta que tiene el agujero A. Tapón del agujero de llenado
de bloqueo de plástico. Muévalo cuidadosamente para no B. Tornillo de drenado del aceite (al fondo del motor)
romperlo.
(4) Empuje la bombilla de la luz trasera (H) y gire a la • Método de cambio.
izquierda, luego separe (jale ambos lados de las bombillas de (1) Estaciónese en una zona plana. Use el soporte.
timón (L) directamente). (2) Quite los tornillos del drenado del aceite y el tapón del
(5) Al instalar la nueva bombilla, empújela a la derecha. agujero de llenado señalado por B.
Continúe con el programa (3) (2) (1) (3) Hágalo cuando el motor esté tibio, ya que así el aceite
fluirá con facilidad.
Revisión de llantas: (4) Lave el tornillo de descarga de aceite B y apriete.
• ¿Es normal la presión? (5) Ponga el aceite a la caja de velocidades desde el agujero
señalado por los tornillos en A.
Presión (6) Apriete el tapón para prevenir la filtración del aceite para
Llanta frontal: los engranajes.
32 psi
Llanta trasera:
36 psi
12
 REVISIÓN DEL MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN
• Cambio de aceite • Quite la bujía como se indica a continuación:
Después de la primera vez que recorra 300 km, cambie el aceite (1) Quite los estribos y lo demás.
especial, después cámbielo cada 1,000 km. Revise el nivel de aceite (2) Quite los tornillos y remueva la cubierta frontal de la guantera.
cada 500 km. (3) Quite la cubierta de presión (tapadera de la bujía).

Revise el nivel de aceite y agregue el aceite para llegar a la cantidad • Especificaciones de la bujía
estándar. La capacidad es de 0.9 litros y el cambio por lo general es A7RTC
de 0.75 litros.
Nota:
Nota: Cambie de manera
regular el aceite en las • Tenga cuidado de no quemarse después de que se detiene el
siguientes condiciones: motor.
• Uso prolongado (recorrido de • Apriete primero la bujía con los dedos y después con una llave
largas distancias), manejo para bujías.
pesado, manejo en la lluvia • No apriete la bujía o enrosque arbitrariamente para evitar daños
frecuente a las roscas de la culata. No permita que entren contaminantes al
• El uso de aceite de mala motor a través del agujero de la bujía cuando la remueva.
calidad hará que el motor se
sobrecaliente, desgastará el A. Tapón del agujero de llenado Revisión del electrolito de la batería:
motor y reducirá su vida útil. B. Tornillo del aceite (al fondo del
motor) 1. Este modelo usa baterías de agua libre de suplementos o usa la
batería con electrolito agregado. No hay necesidad de revisar el
Bujía (candela): suplemento de electrolito de la batería de agua libre.
La combustión se interrumpirá con una
separación excesiva. Nota:
• Método de remoción • Nunca desarme la cubierta del electrolito de la batería.
La mejor manera de limpiarla es • Cuando no se usa por períodos extensos, la batería se
con el limpiador de bujías Quite la descargará y se reducirá la potencia. Quite la batería de la moto y
aguja con un cepillo si no hay póngala en un lugar fresco y ventilado después de recargarla por
limpiador completo.
• Ajuste • Cuando no se usa por períodos extensos, quite el polo negativo
La separación de los electrodos normal es de 0- 6-0 8 mm (como de la batería.
se muestra)

13
REVISIÓN DEL MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN
Al usar una batería de electrolito agregado, el nivel del líquido debe Revise los amortiguadores del frente y la parte trasera.
mantenerse entre las líneas horizontales superior e inferior. Agregue • Revise que el desempeño de amortiguamiento hacia arriba, abajo,
agua destilada cuando sea insuficiente y deje la toma de aire al frente y hacia atrás sea bueno con el peso añadido y posición
despejada. del asiento.

Limpieza del filtro del aire.

Un filtro del aire sucio incrementa el consumo de combustible, por lo
Inspeccione el manubrio. que debe limpiarse.
• Si se suelta al moverse hacia arriba, abajo, al frente, hacia atrás,
a la izquierda o a la derecha. Procedimiento:
• Si el eje de timón está muy apretado. • Quite la cubierta del filtro del aire.
• Si el manubrio está estrellado. Quite los pernos y la cubierta del
• Cuando un fenómeno anormal ocurre, acuda a su centro de limpiador.
mantenimiento para repararlo. • Quítela para limpiar o cambiar la
esponja.

Precaución:
• Una instalación incorrecta del filtro del aire ocasionará que
el polvo entre al cilindro y desgaste el motor, reduzca la
potencia y reduzca la vida del motor.
• No moje el filtro del aire al lavar el vehículo, de lo contrario
tendrá problemas para encender el vehículo.
14
 REVISIÓN DEL MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN
Ajuste del carburador: Abra la caja de fusibles y abra las abrazaderas de ambos lados del
La carburación estable del combustible es esencial para un buen fusible.
desempeño del motor. El carburador se ha ajustado en la fábrica para Capacidad del fusible: 15A
trabajar de manera óptima, no lo cambie. Lo que puede hacer es
ajustar el control del acelerador y marcha en vacío. • Siempre use productos originales de las especificaciones
recomendadas al cambiar componentes eléctricos (luces,
Ajuste del acelerador indicadores, etc.).
1. Revise si el control del acelerador • No lave su vehículo con el chorro de agua presurizada.
puede girar fácilmente con el ahogador
completamente abierto o cerrado al Precaución:
voltear hacia la izquierda o derecha.
2. Revise el juego del control del • Al quitar el fusible, no abra demasiado las abrazaderas.
acelerador. Al darle vuelta con la mano • Después de instalar el fusible, revise si las abrazaderas quedan
debe ser de entre 2 y 6 mm. Para sueltas. Si están sueltas, el fusible generará calor, lo que es la
ajustes, afloje la tuerca y mueva el principal causa de problemas.
ajustador. • Nunca use un fusible con un amperaje diferente del valor
señalado ya que causará daños al sistema eléctrico y
Ajuste de la marcha en vacío aumentará el riesgo de fuego, hará que usar el sistema de
iluminación sea imposible de usar al viajar de noche o bien, se
1. Encienda el motor y permita que funcione en marcha en vacío causarán daños al motor.
unos minutos para calentarlo.
2. Apriete el tornillo de ajuste del suministro de combustible y
aflójelo poco a poco con vuelta y media. Apriete el tornillo de ajuste en
la posición en donde se obtenga la marcha en vacío más alta. Luego
gire el tornillo de la marcha en vacío para llegar a la velocidad
requerida.

Cambio del fusibles:

Apague el interruptor principal y revise si el fusible está fundido.
Cambie el fusible con uno de la capacidad señalada.
• Siempre encuentre la causa antes de cambiar un fusible.
• Quite los dos tornillos de la batería y la cubierta de la misma. El
fusible se ubica en la caja de fusibles a un costado de la batería.

15
REVISIÓN Y SOLUCIÓN DE PROBLEMAS SENCILLOS
Indicio de Indicio de
Falla Solucion Falla Método de remoción
falla falla
Mejore el método de (1) La bujía tiene
Operación Funcionamiento incorrecto Apriete la bujía
funcionamiento fuga
(1) Término del Agregue más Limpie la superficie
(2) Hay fuga entre la
combustible combustible de contacto, cambie
culata y el bloque del
(2) El interruptor del la junta, apriete las
cilindro
combustible está Limpielo tuercas de la cubierta
obstruido Cambie el sello de
1. Falta de (3) La línea de presión aceite del cárter o
combustible del interruptor del 1. Baja fuerza (3) Fuga en el cárter desarme el cárter
combustible no está de compresión para reaplicar el
conectada al puerto Conéctela
del cilindro sellado
de salida de presión
negativa del (4) El aro de pistón
Cambie el aro de
carburador o el bloque del cilindro
Circuito de pistón o el cilindro
Elimine la bujía y tienen daños serios
2. Se acumula el combustible en el combustible
Sistema de cilindro limpie la Cambie el aro de
suministro de acumulación (5) El aro de pistón pistón o limpie el aro
combustible 3. Filtro del aire obstruido Limpie la esponja se rompió o se bloqueó de pistón y limpie los
del filtro del aire por depósitos de carbón depósitos de carbón
(1) Varilla de del pistón
nivelación con (1) El escape está
sello Limpie y drague
obstruido
4 Vacíe para rociar (2) Cambie la varilla (2) Depósitos de
2. Escape Limpie los depósitos
carbón en el bloque del
defectuoso de carbón
(3) Limpie el escape cilindro y en el escape
Ajuste la proporción
Limpie el tanque del 3. La mezcla de combustible es muy
de mezcla del
combustible, el espesa o muy fina
5. El combustible está muy sucio o tiene carburador
carburador, cambie
agua
el aceite del
combustible

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REVISIÓN Y SOLUCIÓN DE PROBLEMAS SENCILLOS

Indicio de falla Falla Solucion

Limpie los depósitos Indicio de falla Falla Solucion
(1) Demasiados 1. Mala configuración del Reajuste el tornillo de marcha
de carbón. Use
depósitos de carbón carburador en vacío
combustible para
1. Falla de la en la bujía 2. La vía del aceite o el
limpiar.
bujía No hay marcha en circuito de combustible Limpie la vía o el circuito de
(2) Los
aisladores de la bujía Cambie la bujía vacío están bloqueados combustible
están dañados Cambie el sello de aceite del
2. Bobina de ignición dañada Cambie 3. Fuga en el cárter cárter o desarme el cárter y
Sistema (1) Poco reaplique el sellado
eléctrico voltaje, corto circuito Repare o cambie 1. La extensión del
o circuito abierto acelerador del carburador Cambie
3. Falla del es muy pequeña
(2) Arranque
magneto 2. Ajuste la posición del
por descarga de
Cambie La marcha en vacío acelerador si la abertura es Reajuste
condensador (CDI)
dañado está muy acelerada muy grande
Desarme para cargar, 3. Tapón de la válvula
Conéctela
4. Poca capacidad de la batería encuentre por qué la solenoide desgastado
batería está baja 4. La boquilla del piloto es
1. Debilidad en el pedal de arranque, muy grande Cambie
desgaste o pérdida de la placa de Repare o cambie 1. El tiempo de ignición es Ajuste el tiempo de ignición
arranque muy anticipado según las regulaciones
(1) Clutch dañado Repare o cambie 2. La mezcla de
Transmisión y 2. Arranque (2) Rotor del motor combustible es muy
Desequilibrio de la
otros eléctrico de arranque Cambie espesa o muy fina Ajuste el carburador
marcha en vacío
descompuesto 3. El filtro del aire está Limpie la esponja del filtro del
3. Otras fallas mecánicas, como el bloqueado aire
cojinete de agujas de la biela Revise y elimine 4. La separación de la Ajuste la separación según el
descompuesto bujía es muy pequeña valor señalado

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REVISIÓN Y SOLUCIÓN DE PROBLEMAS SENCILLOS
3. El motor trabajó de manera inestable 5. El motor está muy caliente
Indicio de falla Falla Solucion
1. Fuga en la línea alta o en la Indicio de falla Falla Solucion
Cambie
bobina de ignición 1. El enfriado del cilindro
2. Mala conexión de la ignición
Reconecte tiene manchas de aceite Limpie
Limpie los y cieno
Sistema 3. Demasiados depósitos de carbón
depósitos de 2. Fuga del viento de
eléctrico entre los polos de la bujía Malas condiciones
carbón enfriamiento Rearme la pala de viento
de emisión
4. Arranque por descarga del 3. Los ventiladores
condensador (CDI) quemado o Cambie tienen muchas manchas
Limpie o cambie
dañado de aceite o están
Drague el dañados.
Conducto del El conducto del aceite está
conducto del 1. Extinción repentina a Cambie la forma de
aceite parcialmente obstruido Problemas con los
aceite altas velocidades operar
métodos de control
2. Deslizamiento de la
y la transmisión Revise, elimine o cambie
4 El motor se detuvo automáticamente banda o clutch
Indicio de falla Falla Solucion Las fallas se excluyen de
acuerdo al método de
Escape del combustible Añada aceite 1. Mala ignición
Fallas del sistema fallas del sistema
1. Atasco en el de ignición eléctrico
conducto del Elimine 2. Ignición anticipada o Ajuste los ángulos de
Fallas del El aceite retardada ignición
sistema de suministro 2. Interruptor de
1. La mezcla de
combustible de combustible Cambie o repare
combustible combustible es muy
dañado Fallas del sistema espesa o muy fina Ajuste el carburador
no funciona
3. Atasco en el de combustible 2. El octanaje del
Limpie Cambie a un aceite con
carburador combustible es muy
Fallas del Revise el circuito octanaje idóneo
bajo
sistema Interrupción de fuego eléctrico, desde la bujía 1. Los lubricantes son
eléctrico hasta el magneto Mala lubricación de mala calidad Cambie
Actúe según los métodos 2. Poco combustible Añada aceite
El combustible está muy para el Otros Escape obstruido Limpie
caliente sobrecalentamiento del
Falla en el motor
generador Falla en el pistón Repare o cambie
Falla en el cojinete
Repare o cambie
autolubricante del cárter
Falla de otras piezas Repare o cambie

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 REVISIÓN Y SOLUCIÓN DE PROBLEMAS SENCILLOS

6. Falta de potencia del motor y mal desempeño de la aceleración

Indicio de falla Falla Solucion Indicio
Falla Solucion
Bajo octanaje Cambie el combustible de falla
Obstrucción en el circuito de Limpie el circuito de Falla de los amortiguadores
Fallas del sistema de El vehículo
combustible combustible frontales y traseros, escape
combustible vibra Limpie
del aceite y curvatura del
Fallas en la combinación de demasiado
Ajuste el carburador amortiguador
combustible y aceite del motor
Hay piezas del timón que
Ignición demasiado rápida o Ajuste el tiempo de Revise las piezas
están muy ajustadas o muy
Fallas del sistema retardada ignición pertinentes
sueltas
eléctrico La flama es muy débil o Revise desde la bujía
Timón Presión insuficiente en las
desaparece hasta el magneto Añada presión a la llanta
inestable llantas
La mezcla de combustible es Ajuste la relación de
Instalación inadecuada en el
muy espesa o muy fina mezcla Instale y ajuste de nuevo
Fallas del circuito de vehículo
Daño de la válvula de admisión Cambie
combustible Eje delantero o trasero suelto Apriete
Fuga del motor Repare Piezas
Desgaste severo en las
El escape está obstruido Limpie de
zapatas del freno delantero y Cambie
Manejo
trasero
Desgaste de la leva del freno Cambie
Falla en el
Daño en el cable del freno
freno Cambie
delantero y trasero
La separación del freno
delantero y trasero es Ajuste
excesiva
Presión insuficiente en las
Añada presión
Inercia llantas
adversa al Desgaste en los cojinetes del
Cambie
manejar vehículo
piezas pertinentes atoradas Repare
Piezas El cable del acelerador falla Cambie
Falla al
de
manipular Acelerador reverso Instalar
control

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ESPECIFICACIONES
ALMA150 BWs150

Item
Cilindradas máquina (ml) 150 150
Rueda delantera 90 / 90-10 130 / 60-13
Rueda trasera 100 / 90-10 130 / 60-13
Freno delantero Disco Disco
Freno trasero Tambor Disco
Holgura de Admisión: 0.09-0.1 0.09-0.1
válvula (mm)
Escape: 0.09-0.1 0.09-0.1

Capacidad del tanque (L) 5.5 6.4

Capacidad del aceite de motor (L) 0.8 0.8

Buija A7RTC A7RTC

Longitud (mm) 1700 1685

Anchura (mm) 660 675

Altura (mm) 1115 1049

Peso seco (kg) 94 115

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