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    Plan Maestro de Transporte 2015 - 2035

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    Erika Zareth
    El plan maestro de transporte 2015-2035 tiene como objetivo organizar de forma estratégica la red de infraestructura de transporte de Colombia para conectar las regiones y priorizar proyectos que impulsen el desarrollo económico. El plan costará $10,4 billones anuales e incluye la construcción de vías para conectar 18 ciudades principales, así como políticas para mejorar la logística y financiamiento. Los objetivos son impulsar el comercio exterior, mejorar el desarrollo regional y la integración territorial.

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    El plan maestro de transporte 2015-2035 tiene como objetivo organizar de forma estratégica la red de infraestructura de transporte de Colombia para conectar las regiones y priorizar proyectos que impulsen el desarrollo económico. El plan costará $10,4 billones anuales e incluye la construcción de vías para conectar 18 ciudades principales, así como políticas para mejorar la logística y financiamiento. Los objetivos son impulsar el comercio exterior, mejorar el desarrollo regional y la integración territorial.

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    El plan maestro de transporte 2015-2035 tiene como objetivo organizar de forma estratégica la red de infraestructura de transporte de Colombia para conectar las regiones y priorizar proyectos que impulsen el desarrollo económico. El plan costará $10,4 billones anuales e incluye la construcción de vías para conectar 18 ciudades principales, así como políticas para mejorar la logística y financiamiento. Los objetivos son impulsar el comercio exterior, mejorar el desarrollo regional y la integración territorial.

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    El plan maestro de transporte 2015-2035 tiene como objetivo organizar de forma estratégica la red de infraestructura de transporte de Colombia para conectar las regiones y priorizar proyectos que impulsen el desarrollo económico. El plan costará $10,4 billones anuales e incluye la construcción de vías para conectar 18 ciudades principales, así como políticas para mejorar la logística y financiamiento. Los objetivos son impulsar el comercio exterior, mejorar el desarrollo regional y la integración territorial.

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    Plan maestro de transporte 2015

    - 2035
     DEFINICION

    El plan estratégico de transporte


    2015-2035 es una apuesta para
    organizar de forma eficiente y
    estratégica el crecimiento del país, a
    través de una red de infraestructura
    que logre conectar a todas las
    regiones, priorizando los proyectos
    que tienen mayor impacto en la
    economía nacional.
     el Vicepresidente de la República, Germán Vargas Lleras,
    dio conocer en detalle el Plan Maestro de Transporte
    Intermodal en Cartagena, 25 de noviembre de 2015, Con el
    fin de fortalecer los avances de Colombia en materia de
    vías, aeropuertos, puertos y ferrocarriles, y hacerlos
    sostenibles en el largo plazo.
    El Plan Maestro de Transporte Intermodal  tiene un costo aproximado de
    implementación de $10,4 billones anuales, equivalentes al 1,30% del PIB de 2015, Y
    para lograr su ejecución, y se dividió en dos módulos:

     El primero es un plan de infraestructura para la Red Básica y las Vías de Integración


    Nacional que va a potenciar la productividad real del país y el comercio internacional,
    conectando entre sí a las 18 principales ciudades-región, donde se origina el 85% del
    PIB, con las zonas fronterizas y los puertos del Caribe y el Pacífico.

     El segundo módulo será una hoja de ruta que incluye políticas públicas para la
    regulación sectorial, movilidad urbana, gerencia logística de corredores nacionales,
    conformación de un sistema de gestión de activos en las redes regionales y
    financiación de formas alternas al modo vial.
    El plan tiene tres objetivos clave: 

     1) impulsar el comercio exterior, reduciendo los costos y


    tiempos de transporte.
     2) potenciar el desarrollo regional mejorando la calidad de
    las redes con propósitos de accesibilidad.
     3) integrar el territorio, aumentando la presencia del
    Estado.
    El plan maestro de transporte 2015-2035 ¿traerá realmente
    beneficios al desarrollo económico de Colombia?

    Si bien lo anterior es un avance significativo, aún es insuficiente para las


    necesidades del país. Por ello, Gobierno promovió un plan de largo plazo,
    que defina los proyectos por medio de criterios objetivos y científicos de
    selección.

    Esperamos este sea el punto de partida para hacer de Colombia un nuevo


    país: más desarrollado, competitivo y moderno. Una meta que exige
    trabajo en equipo y unión de esfuerzos del sector público, privado y
    autoridades regionales para garantizar su éxito
    Entre el 2025 y el 2035 se planteó que deben profundizar los mantenimientos en principales
    vías, aeropuertos, puertos y redes fluviales nacionales.

    También quedó para la segunda década, el tren del Carare (Belencito-Vizcaína) y la línea
    férrea entre San Juan del Cesar y Puerto Dibulla.

    La Costa Caribe va a jugar un papel muy importante en el proceso, ya están practicando en el


    flujo de carga: traen mercancía vía terrestre y luego la montan por vía fluvial. Aquí confluyen
    el tema fluvial, marítimo y carretero, y se busca que funcione el férreo.
     El plan maestro de transporte es un plan
    estratégico a mediado y a futuro para volver
    mas practica y eficiente la logística de
    transporte lo cual quiere minimizar el costo en
    la operación de movimiento de mercancía a
    distintos destinos y además conectar mas
    municipios y ciudades entre ellas ya sea por
    vía fluvial, marítimo carretero, férreo o aereo.

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