Darioooooo
Darioooooo
Darioooooo
T p8
TIPO DE TRÁFICO PESADO
ESAL
7´133´907.07
TIPO TP 8
CBR 25.5 %
Mr 20303.77
CONFIABILIDAD 90%
Zr -1.645
So 0.45
Pi 4
Pt 2.50
Δpsi 1.50
SN
se ingresa al cuadro 12.5 o la fórmula general con el CBR de la sub
El Módulo de Resiliencia (Mr),
rasante. En este caso estoy utilizando la fórmula para más exactitud.
CONFIABILIDAD (%R)
90%
Procedemos a hallar el coeficiente estadístico de Desviación Estándar Normal (Zr).
DESVIACIÓN ESTÁNDAR COMBINADA (So), valores recomendados de 0.45 .
ESAL
7´133´907.07
TIPO TP 8
CBR 25.5 %
Mr 20303.77
CONFIABILIDAD 90%
Zr -1.645
So 0.45
Pi 4
Pt 2.50
Δpsi 1.50
SN
INDICE DE SERVICIABILIDAD INICIAL (PI) SERVICIABILIDAD FINAL o TERMINAL (Pt)
VARIACIÓN DE SERVICIABILIDAD (#PSI)
1.- La ecuación SN de AASHTO, también requiere del coeficiente de drenaje de las capas granulares de base y sub
base. Este coeficiente tiene por finalidad tomar en cuenta la influencia del drenaje en la estructura del pavimento.
En el ejercicio nos dice lo siguiente: el agua no evacua de la estructura del pavimento para la base y sub
base.
1.05
PARA LA SUB BASE: el porcentaje en que la sub base
está expuesto a niveles de humedad cercano a la
saturación es 1%
Considero el
Mayor: 0.95
CAPA superficial:
Base: la base Granular es Tratada con cemento(resistencia a la compresión 7 días=35
Kg/cm2)
FORMATO RESUMEN SEMANAL
ES TUDIO DE TRAFICO
DIA
DIA