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    2 Esfuerzo Deformacion

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    La tensión y deformación convencionales calculadas dividiendo la fuerza entre el área inicial no son precisas una vez iniciada la estricción durante un ensayo de tracción. La tensión y deformación reales se definen para tener en cuenta los cambios en el área de la sección transversal. Un ejemplo numérico muestra que la tensión y deformación reales son mayores que las convencionales una vez iniciada la estricción.

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    La tensión y deformación convencionales calculadas dividiendo la fuerza entre el área inicial no son precisas una vez iniciada la estricción durante un ensayo de tracción. La tensión y deformación reales se definen para tener en cuenta los cambios en el área de la sección transversal. Un ejemplo numérico muestra que la tensión y deformación reales son mayores que las convencionales una vez iniciada la estricción.

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    2 Esfuerzo deformacion

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    La tensión y deformación convencionales calculadas dividiendo la fuerza entre el área inicial no son precisas una vez iniciada la estricción durante un ensayo de tracción. La tensión y deformación reales se definen para tener en cuenta los cambios en el área de la sección transversal. Un ejemplo numérico muestra que la tensión y deformación reales son mayores que las convencionales una vez iniciada la estricción.

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    Tensión real y deformación real

    • La tensión convencional se calcula dividiendo la fuerza aplicada F a una probeta de tracción por el área de su sección
    inicial Ao .
    • Tensión convencional = F( fuerza media de tracción uniaxial )/( área de la sección transversal original Ao)
    Puesto que la sección transversal de la muestra cambia continuamente durante el ensayo de tracción, la tensión
    convencional así calculada no es precisa.
    Durante el ensayo de tracción y después de que aparezca la estricción de la muestra

    la tensión convencional disminuye mientras la deformación aumenta, formándose un máximo en la curva tensión-
    deformación convencional

    Por tanto, una vez iniciada la estricción durante el


    ensayo de tracción, la tensión real es mayor que la
    tensión convencional.
    La tensión real y la deformación real se definen
    mediante:
    Ejemplo
    • Compare la tensión y deformación convencionales con la tensión y deformaciones reales de
    un acero de bajo carbono en un ensayo de tracción con las siguientes condiciones.

    • Carga aplicada a la muestra = 17 000 lbf


    • Diámetro inicial de la muestra = 0.500 pulgadas
    • Diámetro de la muestra sometida a una carga de 17000 lb = 0.472 pulgadas .

    • Ơ convencional = 86700 PSI


    • Ɛ convencional = 0.12

    • Ơ real = 97000 PSI


    • Ɛ real = 0.113

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