AIRE ACONDICIONADO menú

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AIRE ACONDICIONADO

ADVERTENCIAS SOBRE SEGURIDAD

PANELES EXPERIMENTALES
Í NOCIONES BÁSICAS DE REFRIGERACIÓN
CIRCUITO REFRIGERANTE BÁSICO
N FLUIDO REFRIGERANTE
D LOS CFC Y SUS CONSECUENCIAS
COMPONENTES DEL CIRCUITO DE AIRE ACONDIONADO
I FUNCIONAMIENTO DE CIRCUITOS REFRIGERANTES
C ESQUEMAS ELÉCTRICOS
E EQUIPOS DE MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO Y COMPROBACIONES DEL CIRCUITO.
CONVERSIÓN DE R12 A R134a
DIAGNOSIS
ANEXOS

Elija una
de las opciones
 GLOSARIO menú

PANELES EXPERIMENTALES
CIRCUITO CON VÁLVULA ESTRANGULADORA
CIRCUITO CON VÁLVULA REGULADORA
COMPRESOR
EVAPORADOR
FILTRO DESHIDRATADOR
VÁLVULA DE EXPANSIÓN
VÁLVULA ESTRANGULADORA
TUBOS Y RACORES
TERMOSTATOS
PRESOSTATOS
ACEITES
FUNDAMENTOS DE REFRIGERANTES
TIPOS DE REFRIGERANTES
CFC Y SUS CONSECUENCIAS - OZONO
OPERACIONES DE MANTENIMIENTO
CONVERSIONES DEL R12 AL R134a
ESQUEMAS ELÉCTRICOS

Elija una
de las opciones
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ADVERTENCIAS SOBRE SEGURIDAD

❏ Cualquier intervención con fluido refrigerante debe realizarse en un local perfectamente ventilado.
❏ No almacenar el fluido refrigerante en un pozo, en un foso, en una sala herméticamente cerrada.
❏ Los fluidos refrigerantes son incoloros e inodoros y por tanto, no se ven ni se huelen.
❏ Durante la manipulación del refrigerante, es imperativo llevar puestos: guantes, gafas de
protección.
❏ En caso de contacto del fluido refrigerante con los ojos, aclarar abundantemente con agua clara y
sin interrupción durante 15 minutos. Consultar inmediatamente con un médico, incluso aunque no
se presenta ningún dolor. Informar al médico de que las quemaduras se deben al fluido
refrigerante R134a o R12. Se recomienda tener a disposición un limpia-ojos.
❏ En caso de contacto con otras partes del cuerpo no protegidas aclarar abundantemente con agua
clara y sin interrupción durante 15 minutos.
❏ Respetar imperativamente el recorrido de las canalizaciones. Las canalizaciones deben están
bien fijadas para prevenir cualquier contacto con piezas metálicas del compartimiento del motor.
❏ Se prohíbe efectuar trabajos de soldadura en los elementos del sistema de acondicionamiento del
aire instalados.
❏ Está estrictamente prohibido fumar cerca de un circuito de fluido refrigerante.
❏ Trabajar con una extrema limpieza.
❏ Respetar preceptivamente las cantidades de llenado del circuito de fluido refrigerante: de fluido
refrigerante y de aceite.
❏ Colocar inmediatamente tapones en los orificios para evitar que se introduzca humedad en el
circuito de fluido refrigerante. Cualquier apertura prolongada requiere la sustitución del o de los
componentes.
❏ Respetar imperativamente los pares de apriete.
❏ Después de cada intervención en el circuito de fluido refrigerante: Efectuar un diagnóstico del
sistema de aire acondicionado y hacer una búsqueda de la fuga para evitar que siga saliendo el
refrigerante a la atmósfera.
 menú

PANELES EXPERIMENTALES
ELWE

CON VÁLVULA DE REGULACIÓN

 menú

PANELES EXPERIMENTALES
ELWE

CON VÁLVULA DE ESTRANGULACIÓN

Nociones básicas menú

AIRE ACONDICIONADO

CURVA DE AGRADO
¿ES UNA NECESIDAD?
Nociones básicas menú

Efectos de la temperatura
sobre el ser humano
Nociones básicas menú

TEMPERATURA

SENSACIÓN DE CALIENTE Y FRÍO

Nociones básicas menú

Aparato de medida de
TEMPERATURA
Nociones básicas menú

CALOR - FRÍO
Nociones básicas menú

CALOR - ENERGÍA

EL CALOR ES UNA FORMA DE ENERGÍA CINÉTICA

Esta magnitud de energía cinética puede medirse con el termómetro

Nociones básicas menú

CALOR - TEMPERATURA

LA CANTIDAD DE CALOR se mide en CALORÍAS o en

JULIOS
Una caloría es igual a 4,185 julios
Nociones básicas menú

CALOR - TEMPERATURA

1 LITRO DE 3 LITROS DE
AGUA A 30ºC AGUA A 10ºC

1000 c.c. * 30ºC * 4.185 = 125.500 julios = 30 Kcalorías

3000 c.c. * 10ºC * 4.185 = 125.000 julios = 30 Kcalorías
Nociones básicas menú
INTERCAMBIO DE CALOR

El intercambio de calor puede tener lugar de tres formas:

Por radiación. La radiación térmica no depende de un material para transferir el calor.

El calor del sol, por ejemplo, nos llega por radiación.
Por conducción. El calor se transfiere por contacto entre distintos cuerpos.
Por convención. El calor se transfiere a través de líquido o un gas.
Nociones básicas menú

Estados de la materia

LICUEFACIÓN = RESTITUCIÓN DE CALOR

Nociones básicas menú
INTERCAMBIO DE ESTADO

Una sustancia absorbe calor al pasar

del estado líquido al gaseoso.

Una sustancia entrega calor al pasar

del estado gaseoso al líquido.

El calor fluye siempre de la sustancia

más caliente hacia la más fría.
Nociones básicas menú

CAMBIOS DE ESTADO
Nociones básicas menú
PRESIÓN - CAMBIO DE ESTADO

A LA PRESIÓN ATMOSFÉRICA NORMAL EN ALTITUDES AL SER MENOR LA

(760 mm de HG) Y A NIVEL DEL MAR EL PRESIÓN ATMOSFÉRICA EL AGUA
AGUA HIERVE A 100 ºC HIERVE ANTES
(a 4.500 metros el agua hierve alrededor de 85 ºC)
Nociones básicas menú
PRESIÓN - TEMPERATURA - VOLUMEN

Aumento de temperatura => + más presión + volumen

Disminución de volumen => + presión + temperatura
Nociones básicas menú
PRESIÓN

AUMENTAR LA PRESIÓN DISMINUIR LA PRESIÓN

Es Conservar la fase líquida a una Es conservar la fase gaseosa a una

temperatura más elevada temperatura más baja

APLICACIÓN
EN EL AUTOMÓVIL

CIRCUITO DE REFRIGERACIÓN EL CARBURADOR

ESTANCO
Al sobrepresionar el circuito de
El difusor del carburador hace
refrigeración conseguimos que el agua
disminuir la presión de la mezcla,
hierva a mas temperatura aprox. a 1,5
facilitando la evaporación
bares el agua hierve a 111ºC y a 2
bares el agua alcanza los 120ºC
Nociones básicas menú
COMPRESIÓN Y EXPANSIÓN
Nociones básicas menú
EVAPORACIÓN

Si sobre el reverso de nuestras manos echamos alcohol, como pasa en la mano

de la izquierda, notaremos que al evaporarse notamos en la mano una sensación
de frío, pero si en lugar de alcohol echamos un líquido más volátil, como puede ser
el éter o la gasolina, notamos mucho mas frío, esto es debido a que el alcohol,
evapora mas lento que los otros fluidos, con lo cual podemos deducir que para
conseguir más frío necesitaremos un fluido que evapore cuanto más rápido mejor.
Nociones básicas menú

CONTENIDO DE VAPOR EN EL AIRE

Circuito refrigerante menú
básico DESARROLLO DE UN CIRCUITO

Necesitamos la expansión de un gas

Disponemos de un recipiente a alta presión dentro del habitáculo

Circuito refrigerante menú
básico DESARROLLO DE UN CIRCUITO

Pasar de líquido a gas para conseguir que absorba el calor

Controlaremos con un estrechamiento la salida de este líquido

Circuito refrigerante menú
básico DESARROLLO DE UN CIRCUITO

Mejorar con un elemento que facilite la vaporización del líquido

EL EVAPORADOR
forzaremos al aire a pasar a través de él

LAS TURBINAS DE SOPLADO

Circuito refrigerante menú
básico DESARROLLO DE UN CIRCUITO

LIQUIDO A.P.
VAPOR B.P.

El líquido que utilizamos para la evaporación,

se terminaría en un breve espacio de tiempo
Circuito refrigerante menú
básico DESARROLLO DE UN CIRCUITO

AIRE FRÍO

LÍQUIDO A.P.
VAPOR A.P. VAPOR B.P.
COMPRESOR

PARA TRANSFORMAR EL VAPOR B.P. EN VAPOR A ALTA

PRESIÓN Y A ALTA TEMPERATURA ES NECESARIO INCLUIR EN
EL CIRCUITO UN NUEVO ELEMENTO, EL COMPRESOR
Circuito refrigerante menú
básico DESARROLLO DE UN CIRCUITO

AIRE EXTERIOR
Temperatura ambiente
LÍQUIDO A.P. VAPOR A.P.

El compresor transforma el vapor a baja presión en vapor a alta presión

Para introducir este fluido en el recipiente debemos de cambiar su
estado de vapor a líquido.
Disminuimos su temperatura haciéndole pasar por un serpentín el cual
tendrá una corriente de aire forzada, de esta forma conseguiremos bajar
su temperatura y hacerle líquido, una vez que esté en estado líquido
ya podemos introducirlo en el recipiente.
Circuito refrigerante menú
básico DESARROLLO DE UN CIRCUITO
LIQUIDO + VAPOR
B.P.

VÁLVULA
EXPANSIÓN

VAPOR B.P.

VAPOR A.P.

LÍQUIDO A.P.
El principio general de la una instalación refrigerante será:
Utilizamos alternativamente la compresión y expansión de un fluido para hacerle pasar del
estado gaseoso al estado líquido y viceversa, y realizar de este modo los intercambios de calor.

EVAPORIZACIÓN = PRODUCCIÓN DE “FRÍO”

CONDENSACIÓN = PRODUCCIÓN DE “CALOR”
Circuito refrigerante menú
básico EL CIRCUITO REFRIGERANTE

PUNTO DEL ESTADO

PRESIÓN TEMPERATURA OBSERVACIONES
CIRCUITO DEL FLUIDO

Produce vapor a alta

Pasa de
COMPRESOR Vapor Pasa de baja a alta presión y a alta
baja a alta
temperatura.

SALIDA
COMPRESOR Y
Vapor Alta Alta --
ENTRADA
CONDENSADOR

Bajo la acción del aire

exterior hay licuefación
Vapor del vapor y cesión del
Pasa de alta a
CONDENSADOR + Alta calor hacia el exterior.
media
Líquido Este intercambio es
facilitado por la presencia
del motoventilador

-Recipiente
Salida condensador, -Vaso de expansión
BOTELLA Líquido Alta Media -Controlador de carga-
Entrada a válvula -Filtro.
-Deshidratador o Secado.

La expansión del líquido

trae consigo una caída de
Líquido
Pasa de Pasa de media a la presión y de la
VÁLVULA +
alta a baja baja temperatura que se traduce
vapor
por la vaporización de una
parte del líquido.

Líquido
Salida válvula
+ Baja Baja --
Entrada evaporador.
Vapor

El líquido pasa al estado

de vapor por la absorción
del calor contenido en el
Líquido
aire del habitáculo hay,
EVAPORADOR + Baja Baja
por tanto, “CREACIÓN
Vapor
DE FRÍO” fenómeno
activado por la presencia
del soplador.
 Fluido menú
refrigerante PROPIEDADES FÍSICAS Y QUÍMICAS DEL
R12 y R134a
Denominación R-12 R-134a

Fórmula química CCI2F2 CH2FCF3

Denominación química Diclorodifluorometano Tetrafluoroetano

Peso molecular (g/mol) 120.9 102.0

Punto de ebullición (°C) -29.8 -26.1

Punto de congelación (°C) -158 -101

Temperatura crítica (°C) 112 101.1

Presión crítica (Bar) 41.15 40.60

Volumen crítico (m3/kg) 1.79x 10e-3 1.95x 10e-3

Densidad crítica (kg/m3) 558 511.7

Densidad del líquido (a 25°C) (kg/m3) 1310.9 1206

Tensión de vapor (a 25 °C) (Bar) 6.51 6.66

Densidad del vapor saturado (kg/m3) 6.31 5.26

Calor específico del líquido (25°C) (kJ/kg.K) 0.9809 1.43

Calor específico del vapor (25 °C) (kJ/kg.K) 0.6755 0.852

Calor de evaporación (kJ/kg) 135.25 217.1

Conductividad térmica (25 °C) Líquido (W/m.K) Vapor (W/m.K) 70.19 x 10e-3 9.7x 10e-3 82.45 x 10e-3 14.5 x 10e-3

0.258 x 10e-3 0.0125 x 10e-

Viscosidad (a 25 °C y 1,013 bar) Líquido (N.s/m2) Vapor (N.s/m2) 0.204 x 10e-3 0.012 x 10e-3
3

Tensión superficial (25 °C) (N/m) 0.009 0.0083

Solubilidad en el agua (a 25°Cy 1,013 bar) (Peso %) 0.028 0.15

Solubilidad del agua en el refrigerante (25 °C) (Peso %) 0.009 0.11

Límite de inflamabilidad en el aire NO NO

Potencial de destrucción del ozono 1 0

 Fluido TIPOS DE REFRIGERANTES menú
refrigerante
Nombre Carga
Identificación Reemplaza ODP Nombre Químico Fórmula Química
vulgar Máx. (a)

R-11 1,00 Triclofluormetano CCl3F 0,57

R-12 0,95 Diclorodifluormetano CCl2F2 0,5

R-13 Clorotrifluormetano CClF3 0,44

R-13B1 Bromotrifluormetano CBrF3 0,61

R-14 Tetrafluoro de carbono CF4 0,4

R-21 Diclorofluormetano CHCl2F 0,1

R-22 0,05 Clorodifluormetano CHClF2 0,36

R-23 Trifluormetano CHF3 0,28

R-113 0,80 1,1,2-Triclorotrifluoretano CCl2FCClF2 0,19

R-114 1,00 1,2-Diclorotetrafluoretano CClF2CClF2 0,72

R-115 0,60 Cloropentafluoretano CClF2CF3 0,64

R-C318 Octofluorciclobutano C4F8 0,8

R-123 0,02 2,2-dicloro-1,1,1-trifluoretano CHCl2-CF3 0,64

R-124 2 Cloro-1,1,1,2-tetrafluoretano CHClF-CF3 0,56

R-125 Pentafluoretano CHF2-CF3 0,49

R-134a R-12 0,00 1,1,1,2-Tetrafluoretano CH2F-CF3 0,42

R-290 Propano

Clorodifluormetano (R-22) CHCIF2 (53 %)

R-401A
1,1-Difluoretano (R-152a) CH3-CHF2 (13 %) 0,39
(22-152a-124)
2 Cloro-1,1,1,2-tetrafluoretano (R-124) CHClF-CF3 (34 %)

Clorodifluormetano (R-22) CHCIF2 (61 %)

R-401B
1,1-Difluoretano (R-152a) CH3-CHF2 (11 %) 0,38
(22-152a-124)
2 Cloro-1,1,1,2-tetrafluoretano(R-124) CHClF-CF3 (28 %)

Clorodifluormetano (R-22) CHClF2 (33 %)

R-401C
1,1-Difluoretano (R-152a) CH3-CHF2 (15 %) 0,41
(22-152a-124)
2 Cloro-1,1,1,2-tetrafluoretano(R-124) CHClF-CF3 (52 %)

Pentafluoretano (R-125) CHF2-CF3 60 %)

R-402A
Propano (R-290) C3H8 (2 %) 0,41
(125-290-22)
Clorodifluormetano (R-22) CHClF2 (38 %)

R-402B Pentafluoretano (R-125) CHF2-CF3 (38 %)

(125-134a- Propano (R-290) C3H8 (2 %) 0,39
143a) Clorodifluormetano (R-22) CHClF2 (60 %)
 Fluido TIPOS DE REFRIGERANTES menú
refrigerante
Nombre Carga
Identificación Reemplaza ODP Nombre Químico Fórmula Química
vulgar Máx. (a)

Pentafluoretano (R-125) CHF2-CF3 (44 %)

R-404A R-502 y
1,1,1,2-tetrafluoretano (R-134a) CH2F-CF3 (4 %) 0,39
(125-143a-134a) R-22
1,1,1-Trifluoroetano (R-143a) CH3-CF3 (52 %)

Chlordifluormetano/
R-406A CHCIF2/CCLF2-CH3/ i-C4
R-12 1-Chlor-1,1,-difluoretano/
(22-142B-600A) H10
Isobutano

Difluormetano (R-32) CH2F2 (23 %)

R-407C
R-22 Pentafluormetano (R-125) CHF2-CF3 (25 %) 0,35
(32-125-134a)
1,1,1,2-tetrafluoretano (R-134a) CH2F-CF3 (52 %)

R-408A R-502 y
(125-143a-22) R-22

R-409A Sustituto
(22-124-142b) directo R12

R-410A
R-22
(32-125)

Sustituto
R-417A
directo
Isceon 59
R-22

R-500 Diclorodifluormetano (R12) 73,8 % + CCl2F2 73,8 % +

0,41
(R12-R152a) Difluoretano (R-152a) 26,2 % CH3CHF2 26,2 %

R-502 Clorodifluormetano (R22) 48,8 % + CHClF2 43,8 % +

0,46
(R22-R115) Cloropentafluoretano (R-115) 51,2 % CClF2CF3 51,2 %

R-507
R502 y R22
(125-143A)

R600A ISOBUTANO i-C4H10

R-717 Amoniaco 0,00 NH3

Dióxido
R-744 de Anhídrido carbónico CO2 0,1
carbono

DI-36 Mezclar con

(22-124-600) R12

Agua 0,00 H2O

 Fluido menú
refrigerante

TABLA DE TEMPERATURAS DE REFRIGERANTES

TEMPERATURA
PRESIÓN R-12 R-134
0 BARES -30ºC -26ºC
0.5 BARES -21ºC -17ºC
1 BAR -12ºC -10ºC
2 BARES 0ºC -2ºC
3 BARES 8ºC 9ºC
4 BARES 16ºC 16ºC
5 BARES 22ºC 22ºC
10 BARES 46ºC 43ºC
12 BARES 53ºC 50ºC
15 BARES 63ºC 58ºC
17 BARES 67ºC 62ºC
21 BARES 78ºC 72ºC
25 BARES 88ºC 79ºC
 Fluido menú
refrigerante
CURVAS DE PRESIÓN DE VAPOR

Punto de ebullición Punto de ebullición

H2O / agua = 100º C Agente frigorífico R12 - 29,8 º C
Aceite de máquinas = 380 – 400 º C Agente frigorífico R134a - 26,5 º C

El punto de ebullición indicado en las tablas para los líquidos está referido
siempre a una presión atmosférica de 0,1 MPa = 1 bar
 Fluido menú
refrigerante

CURVAS DE PRESIÓN DE VAPOR

R 134 a
 Fluido menú
refrigerante

CURVAS DE TEMPERATURA
R 134 a

Datos físicos del R134a:

Punto de ebullición: - 26,5ºC

Punto de solidificación: - 101,6 º C

Temperatura crítica: 100,6 ºC

Presión crítica: 4,056 MPa (40,56bar)

CFC y sus consecuencias menú
OZONO Y EFECTO INVERNADERO

CADA PARTÍCULA DE CFC ES CAPAZ DE

DESTRUIR 10.000 PARTÍCULAS DE OZONO.

ESPAÑOL ALEMAN DENOMINACIÓN GASES ODP GWP

Fluor Cloro R11, R12, R502, R500,

CFC CFKW Si dañan Si dañan
Carbono R13B1, R13, R113

R22, R141b, DI36, DI44,

Hydro-Cloro-Fluor- R403B, R408A, R401A,
HCFC HCFKW Si dañan Si dañan
Carbono R401B, R402A, R402B y el
R409A

R134a, R413A, R404A,

Hydro-Fluor-
HFC HFKW R507, R407C, R417A y el No dañan No dañan
Carbono
R410

R290, R600A (Propano-

C KW Carbono No dañan No dañan
Butano)

NH3 NH3 Amoniaco R717 No dañan No dañan

CO2 CO2 Dióxido Carbono. R744 No dañan Si dañan

CFC = Gas refrigerante que contiene Cloro, Fluor y Carbono

HCFC = Gas refrigerante que contiene Hidrogeno, Cloro, Fluor y Carbono
HFC = Gas refrigerante que contiene Hidrogeno, Fluor y Carbono
ODP = Gases que no dañan la capa de Ozono
HGWP o GWP = Global Warning Potencial mide la capacidad de una sustancia para producir efecto invernadero o de calentamiento global del planeta.
CFC y sus consecuencias menú
OZONO Y EFECTO INVERNADERO

Pontencial de
Potencial de efecto Duración del efecto
Compuesto degradación de
invernadero (HGWP) (años)
ozono (ODP)

CFC 11 1.0 1.0 60

CFC 12 0.92-1.0 2.8-3.4 120
CFC 113 0.82-0.89 1.4 90
CFC 114 0.63-0.79 3.7-4.1 200
CFC 115 0.36-0.45 7.5-7.6 400
HCFC 22 0.042-0.057 0.374-0.37 15.3
HCFC 123 0.013-0.019 0.017-0.20 1.6
HCFC 124 0.016-0.021 0.09-0.10 6.6
HCFC 1 41 b 0.066-0.092 0.087-0.097 7.8
HCFC 142b 0.053-0.059 0.34-0.39 19.1
HFC 125 0 0.51-0.65 28.1
HFC 134a 0 0.25-0.29 15.1
HFC 143a 0 0.72-0.76 41
HFC 152a 0 0.026-0.033 1.7
CFC y sus consecuencias menú

DESTRUCCIÓN DEL OZONO

CFC y sus consecuencias menú

CREACIÓN DEL OZONO

CFC y sus consecuencias menú

DESTRUCCIÓN DE LA CAPA DE OZONO

 menú
Componentes
COMPONENTES DEL CIRCUITO
 menú
Componentes
COMPONENTES DEL CIRCUITO
 menú
Componentes

FILTRO DESHIDRATADOR

5 Funciones

-Deshidratador

-Filtro

-Control de Carga

-Depósito de expansión

- Recipiente de líquido
 menú
Componentes

FILTRO DESHIDRATADOR
 menú
Componentes

FILTRO DESHIDRATADOR

Este tipo de filtro se diferencia del

anterior en que la botella se monta
después del evaporador, sirviendo a la
vez de expansor del gas, evitando de
esta forma la entrada de líquido al
compresor
 menú
Componentes

VÁLVULAS DE EXPANSIÓN

Tres tipos de válvulas de expansión:

•De caudal fijo.
•De caudal variable con capilar.
•De caudal variable monobloc.

La válvula de expansión de caudal fijo, se intercala en la

tubería que va desde la botella o filtro, al evaporador, esta válvula
no puede regular su caudal, con lo cual la salida de líquido es
siempre constante, independientemente de la cantidad de “frío”
que se esté generando en el evaporador
 menú
Componentes

VÁLVULA DE CAUDAL FIJO - ESTRANGULADORA

Hay que tener cuidado a la hora del

montaje respetando su posición
 menú
Componentes

SITUACIÓN DE LA VÁLVULA DE ESTRANGULACIÓN

COLOR Ø INCH Ø mm.

Negro 0,071 ” 1,803

Azul 0,067 ” 1,702
Violeta 0,061 ” 1,550
Marrón 0,047 ” 1,194
Rojo 0,062 ” 1,572

Naranja 0,057 ” 1,448

Amarillo 0,047 ” 1,194

Blanco 0,071 ” 1,803

 menú
Componentes

VÁLVULA DE EXPANSIÓN VARIABLE

 menú
Componentes
SITUACIÓN DE VÁLVULA DE EXPANSIÓN
 menú
Componentes
VÁLVULA DE EXPANSIÓN VARIABLE
 menú
Componentes

VÁLVULA DE EXPANSIÓN VARIABLE

 menú
Componentes
CONDENSADOR
 menú
Componentes
TIPOS DE CONDENSADORES
 menú
Componentes

CONDENSADOR
 menú
Componentes

EVAPORADOR

Aire frío

Aire caliente
 menú
Componentes

EVAPORADOR
Entrada
de vapor
Aire caliente

Aire frío

Salida de
vapor
 menú
Componentes
Compresor
Situación de tuberías

SUC

SUC
DIS

DIS

DIS SUC

DIS = IMPULSIÓN Ó ALTA

SUC = ABSORCIÓN Ó BAJA
 menú
Componentes

COMPRESOR VARIABLE
 menú
Componentes

COMPRESOR VARIABLE
Componentes COMPRESOR VARIABLE menú

Alto caudal impelido con bajo rendimiento de refrigeración – baja presión en la cámara
Componentes COMPRESOR VARIABLE menú

Bajo caudal impelido con bajo rendimiento de refrigeración – alta presión en la cámara
 menú
Componentes

EMBRAGUE - POLEA
 menú
Componentes

DESPIECE DEL COMPRESOR

 menú
Componentes

DESPIECE DEL COMPRESOR

 menú
Componentes

DESPIECE DEL COMPRESOR

 menú
Componentes

DESPIECE DEL COMPRESOR

 menú
Componentes

DESPIECE DEL COMPRESOR

 menú
Componentes

VÁLVULAS DE CONEXIÓN

R12 R134a
 menú
Componentes

RACORES

Conexión de tuerca Conexión de

tapón bloque
O´RING

Conexión de desenganche rápido

Es necesario la utilización de utillaje
 menú
Componentes

MANGUERAS

R12 R134a
NEOPRENO CLORURO DE
BUTILO

TRENZA TRENZA
DE DE
ALGODON ALGODON

BRUNA N
NYLON
 menú
Componentes

CONTROL ELÉCTRICO BÁSICO DEL CIRCUITO

 menú
Componentes
INSTALACIÓN ELÉCTRICA BÁSICA
SIN CONTROL DE PRESIÓN
 menú
Componentes
ESQUEMA ELÉCTRICO
DEL PANEL DE AIRE ACONDICIONADO
 menú
Componentes
ELEMENTOS DE LA INSTALACÍON
ELÉCTRICA
REGULACIÓN DE SOPLADO FUSIBLE Y RELÉS
DEL EVAPORADOR

ELECTROVENTILADORES
Componentes ESQUEMA ELÉCTRICO menú

ELECCIÓN DEL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO:

* CON ESTRANGULACIÓN
* CON REGULACIÓN
 menú
Componentes

REGULACIÓN DE TEMPERATURA

FREÓN en estado gaseoso,su volumen

varía dependiendo de su temperatura

AL COMPRESOR
 menú
Componentes
VÁLVULAS DE SEGURIDAD

A: válvula trifunción.
B: válvula de corte por baja, corte por alta y electroventiladores.
C: válvula para control electrónico o trínari
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Componentes

VÁLVULA TRIFUNCIÓN

DATOS TÉCNICOS DE LA TRINARI

NIVEL BAJO A NIVEL MEDIO C NIVEL ALTO B

ABRE CIERRA ABRE CIERRA ABRE CIERRA

2,0 Bar 2,15 Bar 11,0 Bar 15,0 Bar 27,0 Bar 21,0 Bar
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Componentes
ACEITES Y JUNTAS

PAG = Poly Alkylene Glycol

Color de la etiqueta
Refrigerante Tipo de aceite Color de la junta
adhesiva

Blanco R 12 Mineral Negro, azul2

Amarillo R 134 a PAG1 Amarillo, verde3

Azul R 134 a ÉSTER Amarillo

ADAPTACIÓN
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Componentes

DISTRIBUCIÓN DEL ACEITE EN EL CIRCUITO

Compresor
50%

Tubo de
aspiración
10% Condensador
10%
Evaporador Depósito de
20% líquido
10%

Distribución de la cantidad de aceite

en el circuito frigorífico
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CIRCUITOS REFRIGERANTES

Circuito frigorífico con Circuito frigorífico con

válvula de expansión estrangulador

A Compresor con acoplamiento electromagnético A Compresor con acoplamiento electromagnético

B Condensador B Conmutador de alta presión
C Depósito de líquido con deshidratador C Condensador
D Conmutador de alta presión D Empalme para Servicio, alta presión
E Empalme de Servicio, alta presión E Estrangulador
F Válvula de expansión F Evaporador
G Evaporador G Conmutador de baja presión
H Empalme de Servicio, baja presión H Empalme para Servicio, baja presión
I Amortiguador (específico en función del vehículo) I Depósito colector
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CON VÁLVULA DE REGULACIÓN

A Compresor con acoplamiento electromagnético
B Condensador
C Depósito de líquido con deshidratador
D Conmutador de alta presión
E Empalme de Servicio, alta presión
F Válvula de expansión
G Evaporador
H Empalme de Servicio, baja presión
I Amortiguador (específico en función del vehículo)
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CIRCUITO CON VÁLVULA

DE ESTRANGULACIÓN

A Compresor con acoplamiento electromagnético

B Conmutador de alta presión
C Condensador
D Empalme para Servicio, alta presión
E Estrangulador
F Evaporador
G Conmutador de baja presión
H Empalme para Servicio, baja presión
I Depósito colector
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Equipos

EQUIPO DE ESTACIÓN
DE CARGA
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Equipos

MANÓMETROS

Alta Presión Baja Presión

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Equipos

DETECTOR DE FUGAS

ULTRAVIOLETA ELECTRÓNICO
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Mantenimiento

VACIADO DE GAS

TERMINANTEMENTE PROHIBIDO EXPULSAR EL REFRIGERANTE A LA ATMÓSFERA

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Mantenimiento

VACÍO
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Mantenimiento
CARGA DEL CILINDRO
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Mantenimiento
CARGA DEL CIRCUITO
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Mantenimiento
RECARGA DEL CIRCUITO POR BAJA
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Mantenimiento
CONVERSIÓN DE R12 A R134a
Un refrigerante tiene que cumplir varios requisitos importantes. Entre otras cosas, debe poder mezclarse con
aceite y no ser corrosivo. Esto es así para conseguir una buena lubricación del compresor y evitar el deterioro de los
metales y juntas del sistema.

En vehículos antiguos se utilizaba el R 12 (compuesto CFC) como refrigerante. Pero en los vehículos nuevos se
utiliza el R134a (compuesto HFC) por razones medioambientales. Además se han desarrollado juegos para convertir y
adaptar los coches antiguos al R134a.
Hay una etiqueta adhesiva en el acumulador/secador o junto a él. El color de la etiqueta indica el tipo de
refrigerante y de aceite que tiene el sistema.

CONVERSIÓN DE R12 A R134A “ADAPTACIÓN”

El contenido del juego varía dependiendo del coche y modelo del año, pero en todos los casos se incluye aceite
éster, un acumulador/secador y un tubo de expansión o una válvula TEV.
Para ciertos vehículos, además del juego básico hay uno o más juegos suplementarios (tuberías, junta de eje del
compresor).

El rendimiento de la refrigeración no cambia con la conversión.

¿Por qué sustituir el aceite y los componentes?
El aceite mineral que se usa para R12 no se mezcla con R134a. La mayor parte del aceite mineral debe
sustituirse por ello por aceite éster. El aceite éster puede mezclarse por tanto con R134a como con el aceite mineral
restante del sistema. Además afecta muy poco al material de la junta tórica. Como resultado, sólo hay que sustituir las
juntas tóricas de las conexiones que se abren para sustituir un componente.

¡Atención!.
En compresores Sanden 508-510 Y 709, la junta del eje debe sustituirse con una junta adaptada para
R134a. Esto también se aplica cuando se está utilizando un compresor de repuesto en un sistema convertido.
El acumulador/secador debe sustituirse porque:
El producto de secado pensado para el R12 se hace químicamente inestable y se estropea si se expone al
R134a.
Puede obtenerse una vida de servicio suficiente (el producto de secado antiguo puede haber consumido una
cantidad de agua).
El tubo de expansión/la válvula TEV deben sustituirse para obtener el flujo correcto de refrigerante (las moléculas
de R12 son mayores que las de R134a).
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Diagnosis
TABLA LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS

Lado de Lado de Indicador Tubería de Receptor/ Tubería de Tubería de

ESTADO Aire de descarga
Baja presión Alta presión óptico succión secador líquido descarga

Muy Muy Ligeramente Ligeramente Ligeramente Ligeramente

FALTA DE GAS Claro Caliente
Bajo Bajo Frío Caliente Caliente Caliente

Caliente a Caliente a Ligeramente

PERDIDA DE GAS Bajo Bajo Burbujas Frío Caliente
Muy caliente Muy caliente Frío

AIRE EN EL Normal Burbujas de Caliente a Ligeramente

Normal Caliente Caliente Caliente
SISTEMA (descenderá) Vez en cuando Muy caliente Frío

FALLO DE Ligeramente
Alto Bajo Claro Frío Caliente Caliente Caliente
COMPRESOR Frío

De claro a Ligeramente
AVERÍA EN EL Muy Muy Muy
Alto Bajo burbujas de ven Frío a Caliente
CONDENSADOR Caliente Caliente Caliente
en cuando Caliente

HUMEDAD EN Normal (puede Normal (puede Muy Frío a muy

Claro Frío Caliente Caliente
EL SISTEMA Descender) Descender) Caliente Caliente

Frío-exudación o
VÁLVULA DE fuerte Muy Ligeramente
Alto Alto Claro Caliente Caliente
EXPANSIÓN ABIERTA Formación de Caliente Frío
Escarcha

Frío-exudación o
fuerte
VÁLVULA DE
Formación de Muy Ligeramente
EXPANSIÓN Bajo Bajo Claro Caliente Caliente
Escarcha en la Caliente Frío
CERRADA
Entrada de la
Válvula

RESTRICCIÓN EN Frío o Frío o Muy caliente

Ligeramente
EL LADO DE ALTA Bajo Bajo Claro Frío Exudación Exudación En el punto
Frío
PRESIÓN O escarcha O escarcha De restricción

Frío –4 a –1ªC
Normal Normal
Frío posible ligera Muy 25 a 30 ºF
NORMAL 0.5 a 2.1 bar 10.3 a 11.7 bar Caliente Caliente
exudación Caliente por debajo del
(7 a 30 psi.) (150 a 170 psi.)
ambiente
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REGULACIÓN MANUAL
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REGULACIÓN AUTOMÁTICA
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TRANSMISOR DE PRESIÓN
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CONDUCCIÓN DEL AIRE
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ANEXOS menú

SENSOR CALIDAD DEL AIRE

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AGRADECIMIENTOS

En la elaboración de esta presentación hemos contado con la colaboración

de personas y empresas que nos han brindado todo su apoyo y recursos
materiales a su alcance. Nuestro más sincero agradecimiento en aras de una
mejor formación para nuestros alumnos.
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