Lasterketa-automobil
Lasterketeta-automobila aldatuta dago automobilismo-lehiaketetan erabiltzeko. Diziplinaren eta kategoriaren arabera, lasterketetako auto bat kaleko auto batean oinarrituta egon daiteke, edo lasterketetarako propio aldatuta egon daiteke.
Kirol-automobilak zabalagoak, luzeagoak eta altuagoak dira, eta horietako asko aldatu egiten dira, batez ere asfaltoari hobeto heltzeko edo Drift egiteko.
Lasterketetarako automobil-motak
[aldatu | aldatu iturburu kodea]Lasterketa zirkuituetako eta rallyetako lasterketetan oso ohikoa da turismoak eta kiroletakoak erabiltzea, bai beharrezko aldaketak urriak eta merkeak direlako, automobil markek beren modeloak salgai iragar ditzaketelako horrelako lasterketetan kanpaina arrakastatsuak eginez. Kategoria bakoitzak aldaketak murrizteko araudi tekniko bat du, homologazioa deitzen dena. Nazioarteko Automobilismo Federazioak kontinente guztietan erabiltzen diren homologazioak zehazten ditu, baina kategoria askok berezko homologazioak erabiltzen dituzte.
Beste lasterketa-automobil batzuk eserleku bakarreko automobilak eta sport prototipoak dira; eserleku bakarra dute, eta ez dute zerikusirik kaleko automobilekin. Eserleku bakarreko automobilak oso estuak dira airearekiko marruskadura-azalera murrizteko, eta ia beti aleroiak erabiltzen dituzte karga aerodinamiko bertikala handitzeko. Lasterketa-prototipoen beste barietate bat siluetak dira; kaleko automobil baten antzeko karrozeria dute, baina haien mekanika guztiz desberdina da.
Erreferentziak
[aldatu | aldatu iturburu kodea]Kanpo estekak
[aldatu | aldatu iturburu kodea]
Datuak: Q673687
Multimedia: Racing automobiles / Q673687