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1- INTRODUCTION

Dans la nuit du 6 au 7 Janvier 2014, une forte houle sest dchaine sur le littoral
atlantique marocain, touchant surtout les zones et villes ctires se trouvant entre
Tanger et le sud de Layoune. Ce phnomne est d essentiellement une
dpression atmosphrique au large de lAtlantique, associe des vents violents
variant de 60 100 km/h de direction nord-ouest, qui ont provoqu des vagues
gantes atteignant entre 6 et 7 mtres, avec des pics par endroit de 13 mtres.
Ces valeurs importantes s'expliquent aussi par la concidence de cette houle avec
une mare haute de 3 3,5 mtres.
Les statistiques montrent que le Maroc n'avait pas connu un tel phnomne depuis
les deux dernires dcennies. Les dernires houles dangereuses sur les ctes
marocaines remontent 1996 et 2008, lorsque les vagues avaient atteint
respectivement 12 et 15,85 mtres de hauteurs, soit le double de la hauteur
moyenne de celles qui ont dferl la nuit du lundi 6 au mardi matin 7 janvier
2014.

Ces houles exceptionnelles ont dpass par endroit les houles-projets pour
lesquelles les infrastructures portuaires ont t dimensionnes, ce qui a caus de
fortes perturbations au niveau du trafic portuaire et la consignation de tous les
ports situs sur la faade atlantique l'exception du port de Dakhla. Les dgts
causs ont t particulirement enregistrs au niveau des infrastructures de
protection et dexploitation portuaire qui ont subi des dommages plus ou moins
importants. Cest le cas notamment des ports de Jebha, Larache, Knitra, Skhirat,
Mohammedia, Casablanca, Jorf Lasfar, Safi, Essaouira, Agadir et Sidi Ifni.

Les incidents les plus significatifs ont t relevs au niveau du port de:

- Mohammedia qui a enregistr de trs fortes houles avec des pics
dpassant les 13m ce qui a engendr le basculement d'une section
d'environ 45m du mur de garde de la digue principale. Toutefois, cette
situation na pas compromis le fonctionnement et l'exploitation du port.

- Safi qui a connu l'chouement de 40 canots de pche et l'endommagement
de 35 autres units suite la forte agitation constate au niveau du bassin,
gnre par les fortes houles enregistres ;

- Essaouira o un tronon du mur de garde, situ en face du btiment de
lANP, de 10 m de longueur et 1.5m de hauteur a t arrach.




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Mais, il ny a pas que les infrastructures portuaires qui ont t touches. Des
dgts ont t galement constats au niveau des habitations mitoyennes des
ctes, particulirement au niveau des villes de Moulay Bouselham, Knitra, Sal,
Skhirate Tmara, Casablanca et Dar Bouazza.

Il y a lieu de signaler que cette situation a t prvue lavance et une alerte
mtorologique spciale a t mise les 4, 5 et 6 janvier 2014, prvoyant des
houles dangereuses de 5 6 mtres au nord de Tan-Tan (cf. annexe 1). Suite
cette alerte, tous les professionnels de la mer, les pcheurs et les armateurs
ont t interdits de sortie en mer ce qui explique quaucun mort ou disparu na t
dplor.
A la suite de cette forte houle, des Postes de Commandement de veille et de suivi
ont t mis en place sous l'autorit des walis et gouverneurs concerns et en
prsence des reprsentants de la Protection Civile, des services de scurit et des
autorits portuaires du Ministre de lEquipement, du Transport et de la
Logistique.
Dans ce cadre, l'Agence Nationale des Ports a mis en place depuis le 06 janvier
2014 une cellule centrale au niveau de la Direction Gnrale Casablanca et des
cellules locales au niveau de chaque port pour un suivi continu de l'volution de la
situation.
Des inspections approfondies des ouvrages portuaires seront effectues une fois
les houles enregistres au niveau des ports seraient de faibles amplitudes et les
conditions mtorologiques le permettront.
Le prsent rapport tablit un bilan objectif de la houle vcue par nos ctes dans la
nuit du 6 au 7 janvier 2014, ses impacts sur les infrastructures portuaires et les
dispositions et actions entreprises par les services techniques du Ministre pour
attnuer les effets et les dsagrments occasionns aussi bien aux populations
riveraines quaux exploitants portuaires.










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2. ORIGINE ET DESCRIPTION DE LINCIDENT :

2.1- Caractristiques des vagues et houles :

Les vagues et houles sont deux tapes dun mme phnomne qui trouve son
origine sous leffet du vent. Elles correspondent des dformations de la surface
de la mer et se caractrisent par :

la hauteur : H (qq cm plus de 30m)
la priode : T (1 presque 25s)
la longueur d'onde : L (qq cm 1 km)
la vitesse de propagation : c = L / T

Les ondes gnres localement sont souvent appeles vagues. Cest la rponse
locale et immdiate de la surface de la mer sous leffet du vent. Le dferlement
des vagues dpend de la configuration des fonds marins et de la distance
parcourue.

Les houles sont gnres sur des zones lointaines et arrivent au lieu dobservation
par effet de propagation. Elles ont un aspect plus rgulier, une direction de
propagation incompatible avec le vent local et une priode leve.


Figure 1 : Transformation des vagues en houles










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Figure 2 : Dferlement des vagues selon configuration du fonds marin


2.2- Historique de la houle au Maroc :

Les dernires houles dangereuses qui ont dferl sur les ctes marocaines sont
rcapitules dans le tableau ci-aprs. Celles-ci se caractrisent par leurs hauteurs
maximales exceptionnelles qui avoisinent les 11-12 mtres.

Date H max (m) Priode (s) Direction
08/01/1996 12.00 - -
06/02/2002 11.25 15.6s 347.3
14/11/2002 11.52 11.7s 331.9
27/12/2002 10.04 14.4s 324.8
11/03/2003 11.14 19.3s 324.8
13/04/2003 11.28 14.0s 313.6
19/01/2005 12.00 17.0s 330.0
04/01/2008 15.85 18.8s 320.0
07/01/2014 13.62 21.6s 320.0








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2.3- Donnes sur la houle du 6 - 7 janvier 2014 :

Les graphiques ci-aprs donnent un aperu sur la formation, la direction et
lvolution de la hauteur de la houle les 4, 5 et 6 janvier 2014, releves par les
services de la mtorologie nationale.






Figure 3 : Direction de propagation de la houle du 4au 6 janvier 2014




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Figure 4: Rseau du 05/01/2014 00H Analyse de la hauteur et de la direction des vagues



Figure 5: Rseau du 06/01/2014 00H Analyse de la hauteur et de la direction des vagues







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3. DEGATS CAUSES


3.1- Dgts sur linfrastructure portuaire et autres incidents:

Les houles exceptionnelles enregistres au niveau de la cte marocaine, et plus
particulirement la faade atlantique dans la nuit du 6 au 7 janvier 2014 ont
dpass par endroit les houles-projets pour lesquelles les infrastructures
portuaires ont t dimensionnes, ce qui a caus la consignation de tous les ports
situs sur la faade atlantique l'exception du port de Dakhla. Les dgts causs
ont t particulirement enregistrs au niveau des infrastructures de protection et
dexploitation portuaire qui ont subi des dommages plus ou moins importants.
Cest le cas notamment des ports de Jebha, Larache, Knitra, Skhirat,
Mohammedia, Casablanca, Jorf Lasfar, Safi, Essaouira, Agadir et Sidi Ifni.

Les incidents les plus significatifs ont t relevs au niveau des ports de
Mohammedia, Safi et Essaouira. Mais, il ny a pas que les infrastructures
portuaires qui ont t touches. Des dgts ont t galement constats au
niveau des habitations mitoyennes des ctes, particulirement au niveau des villes
de Moulay Bouslham, Knitra, Sal, Skhirate-Tmara, Casablanca, et Dar
Bouazza.


Figure 6 : Ampleur de la houle la corniche de An Diab












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Port de Mohammedia :

Ce port a enregistr de trs fortes houles avec des pics dpassant les 13m ce qui
a caus des dgts importants au niveau de la jete; celle-ci a t endommage
plusieurs niveaux; les dgts relevs sont les suivants :

- 3 bloques du mur de garde de la digue principale inclins entre les PM 1245 et
1290, avec effondrement des ttrapodes (45 m environ) ;
- Environ 40 mtres du mur de clture en briques du chantier des blocs longeant
la falaise effondrs ;
- Ponton adoss la digue Sud coul avec ses deux pieux ;
- Nouveau ponton adoss la digue nord dtach de deux pieux et un pieu
dplac dun pieu ;
- Bateau de plaisance YAMANJA coul au port de plaisance.
- Presque toutes les boues ont t emportes, lune est retrouve choue sur la
plage MANISMAN.


Figure 7 : Ampleur de la houle au niveau du port




Figure 8: Blocs du mur de garde inclins


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Figure 9: Boue de signalisation rejete par la mer


Port de Casablanca

- dcollement du revtement en enrobs de la voie de circulation entre le PM 2460
et le PM 2480 et entre le PM 2765 et le PM 2785 et entre le PM 2970 et le PM
3000 pour une surface denviron 270 m2
- dcollement du revtement en bton entre le mur de clture de la Marine Royale
et la chausse sur une longueur de 21m (la largeur du revtement en bton est
de 2m)
- Relev dune fissure de la chausse au niveau du PM 1330 sur une longueur de
45m et dune largeur allant jusqu 2cm
- Dgradation de mur de garde (dpart partiel de quelques parties en bton cot
bassin)
- Disparition de 3 blocs de 100T au niveau du musoir
- Dgradation et le mouvement de certains blocs au niveau de la crte du talus de
la jete. (15 glissements et 6 dgradations).
Disparition de 18 couvercles des vents dair entre le PM 2465 et le PM 2954 ;
- Un bollard en acier au poste 24 PM 570 arrach ;
- Un bollard en acier au poste 44 PM 488 arrach ;
- Collision dun navire cralier avec un navire militaire de la Marine Royale.







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Figure 10: Dcollement du revtement en enrobs de la voie de circulation



Figure 11: Dcollement du revtement en bton



Figure 12: Dgradation du mur de garde


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Figure 13 : Fissure de la chausse


Figure 14 : Bollard en acier arrach

Port de Skhirat
- Deux pontons flottants, de 12 m de longueur chacun, dtachs de la passerelle
daccs et deux pieux renverss ;
- Une partie, dune longueur de 3 m environ, de lun des escaliers daccs au
bassin dtache ;















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Port de Larache

Pour les ouvrages de protection :
* Digue Nord : (digue talus) :
- Dplacement des enrochements vers le couronnement de la digue :
- Glissement des enrochements du talus (Cot oued).

* Digue sud : (digue talus) :
- Tassement des enrochements de la digue sur une surface denviron 10 m2
- Arrachement du support du feu vert de la digue sud :

Pour Les ouvrages daccostage :
- Dgts visualiss au niveau du quai en appontements flottants :
- Dgradation des planchers en bois des appontements :
- Dgradation de deux points de liaison entre les appontements;
- Dgradation des points dappui de cinq passerelles :
- Glissement du talus derrire les appontements flottants denviron 70 cm.


Figure 15 : Dgts causs au niveau des ouvrages de protection et daccostage


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Port de Knitra

- Apparition de brches au niveau des digues sud et nord du port de Mehdia
- Endommagement d'un mur bloquant l'ensablement du chenal d'accs par le
sable venant de la plage;
- Ensablement provenant de la plage vers le chenal.



Figure 16: Ensablement provenant de la plage vers le chenal

Port de Jorf Lasfar

- Arrachement des grillages de protection de la chambre vanne du poste 9 et 8;
- Endommagement du mt de feu de guidage;
- Arrachement des coffrets lectriques aux postes 8 et 9 ;
- Enlvement des dalles des caniveaux l'entre du poste 8 et inondation de la
chambre vannes aux postes 8;
- Fuite de gasoil dans la chambre vanne de raclage au poste (fuite maitrisable,
les travaux d'tanchit sont en cours par SEJ).




Figure 17: Arrachement des grillages de protection et endommagement du mt de feu de guidage







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Figure 18: Enlvement des dalles des caniveaux


Port de Safi

- Echouement de 40 canots de pche et endommagement de 35 autres units ;
- Effondrement du talus en enrochement interne au PM 1700 sur environ 20 ml ;
- Dplacement de quelques ttrapodes T10 sur quelques tronons ;
- Dplacement ou effondrement des blocs de 60 tonnes sur plusieurs endroits ;
- Tombe dun bloc de 60 tonnes sur la voie de la jete.


Figure 19: Effondrement du talus en enrochement


Figure 20: Dplacement de ttrapodes


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Port dEssaouira
- Arrachement dun tronon du mur de garde, situ en face du btiment de
lANP, de 10m de longueur et 1.5m de hauteur.
-


Figure 21: Arrachement dun tronon du mur de garde

Marina dAgadir
- Franchissement de la houle au niveau de la jonction de la digue sud et de la
jete principale de la Marina.
- Dsordre au niveau de quelques blocs cubiques rainurs du musoir de la
contre digue de la marina.
- Quelques appontements flottants ont t endommags.


Figure 22: Zones affectes par la houle







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Figure 23: Dsordres au niveau de quelques blocs du musoir


Port de Sidi Ifni :

Boue du feu vert de laccs au Port sest dtache de sa position depuis le
02/01/2014, et a choue sur la plage.

Jebha :

- Perte de 02 candlabres de lclairage public;
- Perte de 02 projecteurs de 400 W;
- Vitres de locaux casses.

Imesouane :
- Destruction de 7 barques de pche artisanale,
- Dsordres causs au niveau dun mur de protection dune falaise ;
- Destruction dune partie du dallage adjacent le plan inclin.



3-2. Dgts sur le Domaine Public Maritime :

Il ny a pas que les infrastructures portuaires qui ont t touches par la houle
exceptionnelle du 6-07 janvier 2014. Des dgts ont t galement constats au niveau
des habitations, des infrastructures mitoyennes et de la flotte maritime.


Ainsi Casablanca, leffet de la houle a endommag les infrastructures touristiques
notamment les piscines et restaurants longeant la plage de An Diab :

Piscine Tahiti : deux restaurants en bois endommags, tables chaises et matriels
emports par la houle, en plus des murs de protection en bton dtruits.


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Piscine Tropicana : deux piscines submerges par les et les murs de protections
endommags.

Piscine Sunbeach : toute la piscine a t submerge par leau de mer et endommage.

Piscine Kontiki : une partie du mur de protection dtruit, et toutes les piscines
submerges.


A Dar Bouazza, les vagues ont inond huit maisons, caus leffondrement dun mur et
lendommagement de sept faades de cafs.

Un constat pareil a t signal Bouznika o les sous- sols de cinq villas ont t
inonds.

A Knitra, lendommagement d'un mur de protection a facilit lensablement
provenant de la plage vers le chenal daccs.

A Moulay Bouslham, les vagues ont submerg certains camping-cars stationns au
camping de la ville et ont endommag quatre bateaux de pche artisanale.

A Skhirate-Tmara, cest leffondrement de deux maisons et lendommagement de prs
de 30 autres ainsi que linondation partielle de 17 villas et lentre dune unit htelire
qui ont t enregistrs.


Au niveau de la ville de Sal, des perturbations ont t enregistres au niveau de la
route ctire liant Sidi Moussa Sidi Chmaao et 20 barques artisanales ont t
endommages.



Figure 24 : Route ctire Sidi Moussa Sal aprs la houle





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A Mohammdia :

- Plage Mannesman : Leffet de la houle a touch le mur de clture de la
construction appartenant la C.N.S.S. De mme quune boue de signalisation
portuaire a t rejete par la mer.

- Plage Sablette : En pleine mer, leau atteint la limite de certaines constructions,
toutefois il ny a pas de dgts constats au niveau de ces constructions, seul le
mur du complexe yasmina a t partiellement dtruit.

- Plage Monica : Une boue de signalisation portuaire a t galement rejete
par la mer.


Figure 25 : Mur du complexe Yasmina partiellement dtruit


Figure 26 : Mur de clture de la construction C.N.S.S endommag



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Figure 27: Destruction du mur e dallage


Figure 28: Barques endommages


4. ACTIONS DE PREMIERE URGENCE
L'Agence Nationale des Ports a mis en place depuis le 06 janvier 2014 une cellule
centrale au niveau de la Direction Gnrale Casablanca et des cellules locales au
niveau de chaque port pour un suivi continu de l'volution de la situation.
Les houles enregistres au niveau des ports tant toujours de fortes amplitudes, il
convient de souligner que les inspections approfondies des ouvrages portuaires et
les travaux de confortement se feront une fois les conditions mtorologiques le
permettront.


5 . ACTIONS PROGRAMMEES A COURT ET MOYEN TERMES
Les marchs de confortement des infrastructures portuaires endommages sont
en cours, les travaux damnagement y affrents seront entams ds
lamlioration des conditions mtorologiques et retour la situation normale.



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Le tableau ci-aprs donne une synthse des dispositions prises ou prvues au
niveau de chaque port fin Mars 2014:









Port
Dispositions prises
MOHAMMEDI A
- March d'entretien de la digue en cours, tous les tronons dgrads sont
conforts provisoirement, dans l'attente de raliser une tude de
confortement dtaille.
- Ponton adoss la digue sud rcupr (dlai de rparation : 2 mois).
- Remise en tat du balisage maritime en cours (dlai : 4 mois).
CASABLANCA
- March d'entretien de la digue en cours;
- March d'entretien des chausses dgrads en cours.
SKHI RAT
- Appontements en garantie ; l'entreprise ayant ralis les travaux est
entrain de remettre en tat lesdits appontements.
LAARACHE
- Remise en place du support du feu vert de la digue sud.
KENI TRA
- Travaux dentretien de la digue sud en cours, un surplus des quantits
de dragage a t ralis pour combler l'ensablement caus par les
temptes.
- Remise en tat du balisage Digue Nord (feu n2 + 4bis) en cours.
Achvement prvu le 15 /04/2014.
J ORF LASFAR
- Appel d'offres pour l'expertise et l'tude de confortement de la jete lanc
(Procdure en cours).
- Remise en tat du balisage maritime en cours.
SAFI
- Barques sinistres rcupres.
- LEtat sest engag prendre en charge lopration de remplacement des
barques et matriels de pche sinistrs, pour un montant total de 6 MDH.
- Etude en cours pour lvaluation des dgts sur la jete principale et les
travaux de Confortement raliser.
- Lancement dun AO pour la remise en tat du Talus intrieur de la jete
en cours.
AGADI R
- Appontements en cours de rparation par le concessionnaiare.
SI DI I FNI
- Boue rcupr et rpare ; son mouillage sera effectu ds amlioration
des conditions mtorologiques.

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6. PISTES DAMELIORATION

Les pistes damlioration proposes ci-aprs ont pour but daboutir un meilleur
comportement aussi bien de nos infrastructures portuaires vis--vis des
phnomnes extrmes lis aux houles et aux temptes que de lintervention
immdiate des services oprationnels du Ministre. Ces pistes damlioration ont
trait essentiellement aux facteurs cls de succs suivants:

- Lancer un programme dexpertise pour ltablissement dun diagnostic
exhaustif des dgts ;
- Mettre en place un rseau national de mesure de la houle en partenariat avec
les entits concernes (ANP, TMPA, Marine Royale, DMN, ) ;
- Prvoir la mise en place de nouvelles boues et/ou radars de mesure de
houles dans des zones stratgiques des ctes atlantique et mditerranenne
en collaboration avec les services de la Mtorologie Nationale et assurer leur
maintenance et exploitation de manire rgulire ; la seule boue existante
Mohammdia tant insuffisante pour renseigner sur dventuels risques lis
aux houles et temptes ;
- Veiller lamlioration de la qualit des prvisions mtorologiques
maritimes ;
- Disposer dune autorisation financire exceptionnelle permettant dagir
rapidement et efficacement dans des situations durgence similaires en
engageant les travaux de confortement ncessaires la remise en tat des
infrastructures endommages ;
- Mettre en place un dispositif de sensibilisation des riverains au respect du
domaine public maritime (limite de la plus haute marre +6 mtres) ;
- Activer la promulgation de la loi sur le littoral, pour permettre notamment de
faire respecter les limites du domaine public maritime ;
- Assurer une meilleure disponibilit des quipes de sauvetage et des vedettes
dintervention ;
- Etablir une convention de partenariat entre la DPDPM, le LPEE et la DMN
pour linstallation, lexploitation des donnes et la maintenance des
quipements de mesure de houles, et ce pour une meilleure information
mtorologique. LANP assistera les parties concernes pour les aspects
techniques ;
- Organiser une journe nationale avec les organismes concerns par ce genre
de risques pour valuer la capacit de raction et procder la mise en place
dune vraie stratgie dintervention.








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ANNEXES

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ANNEXE1
Bulletin dalerte mtorologique du 05 janvier 2014




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ANNEXE2
Revues de presse


















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Une houle de six sept mtres provoque des dgts au port de Casablanca, Mardi le 07/01/2014


Une forte houle de six sept mtres a provoqu, mardi matin, des dgts au port et sur une partie de la
Corniche de Casablanca.
Une forte houle de six sept mtres a provoqu, mardi matin, des dgts au port et sur une partie de la Corniche
de Casablanca.
Selon les premiers lments d'informations, plusieurs navires ont des amarres casses au port de Casablanca et
quatre lamaneurs, qui veillent l'amarrage des bateaux, ont t vacus vers l'hpital pour soins aprs avoir t
surpris par la houle la jete Moulay Youssef, apprend-on auprs des autorits.
La porte d'accs du lieu d'accostage des moyens nautiques a t arrache par la houle et des dgts dans la
voirie de ladite jete ont galement t enregistrs, selon la mme source.

Des dgts (chaises et tables casses) ont t, en outre, signals dans une piscine sur la corniche
casablancaise, deux maisons ont t inondes et six autres lgrement avec des murs de clture partiellement
endommags dans la municipalit Dar Bouazza (province Nouaceur).

Une houle, atteignant 6 7 m due une dpression au large de l'Atlantique, associe des vents forts variant de
60 100 km/H de direction nord-ouest, a touch les cts entre Rabat et Essaouira, a expliqu la MAP le chef
du service communication la direction de la mtorologie nationale (DMN) Youabd El Hossaine.
C'est un phnomne normal qui est enregistr parfois et qui n'a rien voir avec le Tsunami, a prcis M. Youabd
joint par tlphone.
La houle a concid avec la mare haute de 3 3,5m et l'effet combin entre celle-ci et la houle a entran des
dbordements de vagues, entre 6 H et 7 H, sur les ctes dont le niveau est proche de celui de la mer, a-t-il
ajout.

Pour les prvisions de mercredi, le niveau de la houle devra s'attnuer pour atteindre les quatre mtres.

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ALBAYANE
Le littoral marocain sous les vagues

crit par A.K., Mercredi, 08 Janvier 2014
La mto annonait une houle de 7m


Le Maroc a connu, dans la nuit du lundi 6 janvier mardi 7 janvier 2014, une monte
quelque peu exceptionnelle des eaux de mer, provoquant des dgts non moins
importants sur une grande partie du littoral marocain. De Safi Sal, la mtorologie
marocaine annonait une houle de 7 mtres au maximum. Ce sont surtout les
rseaux sociaux qui ont relay le phnomne, avec photo lappui. Selon des
tmoins, les vagues taient si fortes quelles dferlaient avec puissance sur les cts,
dbordant, par endroits, les routes littorales.
A Casablanca, la corniche de An Diab a t submerge durant la nuit, et plusieurs
restaurants ont subi d'importantes inondations ainsi que des dgts matriels. Un peu plus
au nord, Rabat, la capitale du royaume, n'a pas chapp non plus cette houle d'une rare
intensit: des centaines de roches arraches des falaises par la puissance des rouleaux ont
t projetes plusieurs mtres du littoral, bloquant la route ctire, rapporte une dpche
de lAFP. Safi, environ 200 km au sud-ouest de Casablanca, a fait aussi les frais de cette
tempte de mer. Dieu merci, on ne dplore pas de victimes. Pour nombre dobservateurs,
cette tempte ocanique a surpris tout le monde, dans la mesure o la mto est au beau
fixe sur le nord du pays, avec un grand ciel bleu et plus de 20 degrs Rabat.
Les responsables de la mtorologie marocaine minimisent la gravit du phnomne, le
qualifiant de normal et sans danger pour les populations civiles. Les mmes services
disent que la houle va perdre de son intensit et la mer retrouvera son calme dans les heures
qui suivent (au plus tard mardi au soir).
Mais, au-del de cette preuve non moins trange, se pose cette question : le Maroc
dispose-t-il dun systme dalerte. Si oui, qui sen occupe ? La Mto Maroc (MM) ?. Cette
dernire, depuis le dpart de Mohamed Bellouchi, est presque coupe du monde rel et des
medias. La communication est devenue orpheline. Plus grave, MM est devenue avare en
informations, allant mme parfois exiger un abonnement payant pour disposer de
linformation mtorologique. Depuis quand, nous demandons-nous, un service public est
payant ?.
Mme minime, le phnomne a cr une certaine panique au sein de la population
casablancaise, qui sest rveill ce mardi matin sous un brouillard pais, qui a dur de
longues heures avant de commencer se dissiper vers le coup de dix heures.
Cela tant, il est urgent dactiver le systme dalerte et de tenir la population marocaine
informe des volutions du temps mtorologique. La Mto Maroc est plus que jamais
interpelle pour prvenir et diffuser linformation de manire rgulire, selon la gravit et le
risque encouru. Avant quil ne soit trop tard.

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ALBAYANE
Srieux dgts matriel

crit par Saoudi El Amalki, Dimanche 12 Janvier 2014




A linstar de nombre de rgions du royaume, la houle a galement frapp certaines localits
dAgadir, en particulier Immi Ouaddar, relevant de la commune rurale de Tamri, une trentaine de
kilomtres, au nord de la capitale du Souss.

En effet, mardi dernier, a connu un soulvement inhabituel des vagues atteignant plus de 6 mtres de
hauteur. Le ressac puissant sest lev au-dessus des bordures naturelles dans les plages prises de
cette contre qui renferme des sites touristiques et un point daccostage des petites barques.

Les grosses vagues ont alors submerg ces embarcations, accostes sur cette jete de dchargement et
gnr la dtrioration totale de 7 barques, alors que les 27 restants sont dans tat piteux, cause de
cet norme glissement des eaux de mer vers ces installations. En plus de ces dgts dont les matelots
ont beaucoup souffert, puisquelles constituent, pour eux, leur seul moyen de vivre, ces lieux ont t
galement frapps par ces vagues, en dlaissant des grosses pierres et obstruant les accs. Dans ce
sens, il est dplorer ltat critique dans lequel se trouvent la halle aux poissons, les entrepts et les
stocks des marins, fort abms.

A ce propos, on notera pareillement la dgradation de latelier mcanique des menuisiers, couvert de
rocaille et de marcage. Toujours sous le choc de la torpeur, les marins ont subi, pour la plupart, des
pertes considrables et attendent des indemnisations de la part des responsables concerns, afin de
rhabiliter leurs biens.

Enfin, si on sest focalis sur Immi Ouaddar, cest que celui-ci a t fortement endommag. Mais, il va
sans dire que dautres points de la rgion ont t galement touchs. A Agadir, il y a lieu de signaler que
la houle a aussi fait des siennes, en provoquant des dgts quoique lgers, dans la Marina dont les jet-
ski et les quads ont t frapps, ainsi que le long de la corniche o les vagues staient infiltres dans la
promenade, emportant tout ce quelles trouvent sur leur passage. Dans la commune rurale Taghazout
dont la plupart des logements sont pieds dans leau, sest aussi plaint de cette sorte de Tsunami ,
sans, heureusement, de srieux dgts ni pertes humaines. Actuellement, tout est rentr dans lordre.
Toutefois, il faut bien dire que les citoyens ont vcu, mardi dernier, des moments de psychose, face ces
terribles houles, le long des ctes dAgadir et les localits avoisinantes.














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Nationale
Le Maroc et son littoral atlantique

Je ne vous ferai pas laffront de vous rappeler que locan Atlantique baigne les ctes de nombreux pays.
Vous avez appris comme moi que durant la semaine dernire, cet ocan sest dchan sur les ctes
Franaises, Portugaises et Espagnoles. Je cite celles-l qui sont proches de chez nous.
Dans ces pays, les responsables ont fait leur travail, en mettant en garde contre les grandes mares et les
vagues de hauteurs anormalement leves, qui dferleraient sur les dites ctes.

Il fallait en effet inciter la prudence et faire prendre les mesures, pour que les dgts humains et matriels
ne soient pas dmesurs.

Il nen demeure pas moins que la trs forte houle avec des vagues dmesures ont provoqu des dgts
matriels importants, les dgts humains ont t heureusement limits.

Je me suis dit, mais pourquoi les autorits concernes de notre pays, nont-elles pas men la mme action
de sensibilisation des habitants qui vivent proximit du littoral ?

Je nai en effet rien vu et rien entendu, comme si locan Atlantique qui mouille notre faade maritime ntait
pas celui qui a noy des commerces, dtruit des bateaux et saccag des ports de plaisance sur la cte
europenne.

Ceci juste pour vous dire que quand on copie des mesures prises ailleurs comme lallongement de lge de
la retraite, pour des mesures plus conomiques que sociales et socitales, il aurait t plus judicieux de
mimer les consignes mtorologiques de notre pays ami et principal partenaire : La France.

Des pluies abondantes ont provoqu des inondations dans certaines rgions de la France. Les pluies
tombent du ciel et, il faut le rappeler, ne tombent pas que sur les terres. Il pleut aussi sur les ocans, et
lAtlantique comme les autres. Ce volume en plus dans locan, ajout au fait quau dbut du mois de janvier
la lune tait la plus proche de la terre ce qui conditionne les grandes mares, que les carts de tempratures
provoquent des vents, et que tout ceci est lorigine de ces vagues immenses.

La hauteur et la force de ces masses impressionnantes deau envahissent les habitats, les ports, les
maisons en bordures de plages.

Des dgts ont eu lieu dans notre pays, les images que nos journaux tlviss nous ont prsent ne sont
pas la mesure de ce qui est arriv rellement, nous sommes victimes dune dsinformation de masse.
Pourtant il ne sagit l que de colres de la nature.

Plusieurs grandes villes de notre pays ont t touches mardi dernier par la forte houle qui svissait sur les
ctes de lAtlantique. Les vagues atteignant huit dix mtres de hauteur, ont provoqu dimportants dgts
et des inondations Casablanca, Mohammedia, Rabat, Sal, Safi. La corniche de An Diab de Casablanca
a notamment t submerge.

Si on avait incit la prudence et aux mesures prventives, peut-tre que les dgts auraient t moins
importants.

Quand un ocan se dchane, les ctes quil baigne seront toutes soumises aux menaces des eaux ici
sales, cela ne doit plus chapper nos responsables de la mto.

Docteur Fayal BOUHLAL
13/1/2014


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Des vagues gantes dferlent sur le littoral marocain
La direction de la mtorologie nationale rassure


La direction de la mtorologie nationale rassure. Les grosses vagues qui ont frapp hier le littoral, occasionnant
dimportants dgts matriels, nont rien dun tsunami. Il sagit bel et bien dun phnomne maritime qui rend
les vagues plus puissantes et gantes, nous a indiqu El Houcine Bou Abed, de la direction de la mtorologie
nationale.
Selon lui, la houle qui sest dchane sur les ctes marocaines entre Rabat et Essaouira est due une
dpression au large de locan Atlantique accompagne des vents violents qui ont provoqu des vagues
gantes atteignant entre 6 et 7 mtres. Une situation due galement une mare maritime rendant ces
vagues plus puissantes que dhabitude, a indiqu El Houcine Bou Abed.
Une situation qui ne va gure se poursuivre, nous a annonc notre source, puisque les prvisions
mtorologiques daujourdhui prvoient un retour la normale et le niveau de la houle ne dpassera pas les 4
mtres.
Des propos qui vont certainement apaiser les grosses frayeurs ressenties par plusieurs Marocains qui nont pas
lhabitude de voir ce genre de spectacle. Des vagues de tailles inhabituellement leves frappant le littoral avec
force et qui ont inond un certain nombre de rues, de ruelles et de maisons, obligeant mme lvacuation de
plusieurs btiments. Des dizaines dembarcations ont galement souffert de ces vagues.
Pourtant, le Maroc reste relativement pargn comme ce fut le cas le long des ctes depuis le Royaume-Uni et
jusquau Portugal. En effet, les zones ctires du sud de lAngleterre sont particulirement exposes. Certains
de leurs habitants ont d quitter leur domicile et il y a eu un disparu.
Du ct de lEspagne et du Portugal, trois personnes taient portes disparues lundi soir en Galice, dans le
nord-ouest de lEspagne, aprs avoir t emportes par une vague au cours dune violente tempte qui a balay
cette rgion.
Les services de secours ont dclench des recherches aprs avoir t avertis vers 18H40 que trois personnes
qui se promenaient sur le littoral avaient t emportes par une vague Valdovio, dans la rgion de La
Corogne, a indiqu le gouvernement rgional dans un communiqu.
La Galice tait place lundi en alerte rouge, le niveau maximum, en raison dune violente tempte risquant de
soulever des vagues jusqu neuf mtres de haut, ont averti les services mtorologiques.
Les fortes pluies accompagnes de vents violents ont provoqu de nombreuses inondations dans la rgion. La
tempte a galement balay la cte septentrionale de lEspagne jusquau Pays Basque.
Les recherches menes avec laide dune vedette de secours en mer et dun hlicoptre pour tenter de retrouver
les trois promeneurs disparus ont t interrompues en fin de journe et devaient reprendre hier.
Au Portugal, une puissante vague a emport lundi une vingtaine de voitures et fait quatre blesss lgers Porto.
Ces derniers, gs dune soixantaine dannes, ont t transports lhpital, ont prcis les secours sur place.
La France a galement t touche. Des vagues ayant atteint 10 mtres de haut ont occasionn dimportants
dgts matriels sur le rivage des Alpes-Maritimes. Les maires de Nice et de Cannes demandent le classement
de leurs communes en zone de catastrophe naturelle.
Hassan Bentaleb | 08/01/2014