Developpement D Une Application de Gestion

République Algérienne Démocratique et Populaire
Université Abou Bakr Belkaid– Tlemcen

Faculté des Sciences
Département d’Informatique
Mémoire de fin d’études
Pour l’obtention du diplôme de Master en Informatique
Option: Génie Logiciel (G.L)
Thème
Développement d'une application de gestion
de vente embarquée
Réalisé par :
- AYAD Soriya
Présenté le 22 Juin 2016 devant le jury composé de MM.
- Mr MAHFOUD Houari . (Président)
- Mr CHOUITI Sidi Mohammed (Encadreur)
- Mr SMAHI Mohammed Ismail (Examinateur)
- Mme SELADJI Yasmine (Examinatrice)
Année universitaire: 2015-2016

Remerciements
J’adresse mes vifs remerciements :
A Allah le tout puissant de m’avoir donné la santé, la volonté, le courage et de m’avoir

fourni ,la force pour achever ce travail..
Je ne saurais oublier de remercier mes parents pour leur contribution, leur soutien et leur
patience, mes proches, mes amis et toutes les personnes qui m'ont aidé par leur soutien
permanent dans mes études ou en dehors.
A mon encadreur Chouiti Sidi Mohammed pour son encadrement, son soutien sans
faille et sa disponibilité. Ses conseils, ses suggestions de lecture, ses
commentaires, ses corrections et ses qualités scientifiques ont été très précieux
pour mener à bien ce travail.
A Mr Mahfoud, Mr Smahi et Mme Seladji pour avoir fait l’immense honneur d’accepter de
juger mon travail.
Je tiens à remercier tout particulièrement et à témoigner toute notre reconnaissance à Mme
KAZI AOUAL Dounia, pour son aide et la confiance qu’elle nous a accordé durant la période
du stage.
A toute l'équipe Eurequat qui m'ont aidé dans ce mémoire.
A tous les enseignants du département d’informatique à qui nous devons respect et

reconnaissance.
Dédicace
Je dédie ce modeste travail :
A mon très cher père qui a toujours répondu présent dans les moments
les plus difficiles. Son soutien et son encouragement m’ont toujours
donné la force de poursuivre mes études.
A ma très chère maman, qui a su me donner l'attention, l'affection, l'aide
et l'amour qui m'ont permis d'achever ce projet dans de bonnes
conditions. Aucune dédicace ne pourra compenser les sacrifices de mes
parents.
A mes très chères sœurs Meriem et Fatima
A mon adorable frère Mohammed Fedlalah
A mes meilleurs cousines Lina, Soumia et Amina qui ont été toujours
présentes à tout moment et qui m'ont apporté une aide précieuse.
A mes grand-mères, pour toutes ses prières .
A mes oncles, mes tantes, mes cousins et toute ma famille
A tous mes camarades de la promotion.
A tous ceux et toutes celles qui m’ont soutenu de près ou de loin durant
cette année.
A mes amis et mes cousines avec qui j’ai partagé des moments des plus
agréables.
A tous ceux qui sont chères, proches de mon cœur.
TABLE DES MATIERS
LISTE DES ABREVIATIONS……………………………………………………………………
LISTE DES TABLEAUX…………………………………………………………………………
LISTE DES FIGURES…………………………………………………………………………….
INTRODUCTION GENERALE…………………………………………………………………. 1
CHAPITRE I : CONTEXTE DU PROJET...................................................................................
I. Introduction………………………………………………………………………………………. 4
II. Présentation de l'entreprise "Eurequat-Algérie"…………………………………………………. 4
III. Déroulement du stage…………………………………………………………………………... 4
III.1. Méthodologie adoptée………………………………………………………………………. 5
III.2. Planning prévisionnel………………………………………………………………………. 5
III.2.1. Fichier de suivi……………………………………………………………………………. 5
III.2.2. Diagramme de Gantt……………………………………………………………………… 6
III.3. Les difficultés rencontrées………………………………………………………………….. 7
IV. Cahier des charges……………………………………………………………………………… 7
IV.1. Contraintes………………………………………………………………………………….. 7
IV.1.2. Contraintes techniques…………………………………………………………………. 7
IV.1.3. Contraintes fonctionnelles……………………………………………………………... 8
IV.1.4. Contraintes de sécurités………………………………………………………………... 8
IV.1.5. Contraintes d’adaptation……………………………………………………………….. 9
IV.1.6. Modélisation du contexte………………………………………………………………. 9
IV.2. Identifications des acteurs………………………………………………………………… 10
V. Conclusion………………………………………………………………………………………. 11
CHAPITRE II : ETAT DE L'ART……………………………………………………………….
I. Introduction………………………………………………………………………………………. 13
II. Informatique mobile et embarquée……………………………………………………………… 13
II.1. Définitions…………………………………………………………………………………… 13
II.1.1. Informatique mobile…………………………………………………………………. 13
II.1.1.1. Les terminaux mobiles………………………………………………………. 13
II.1.1.2. Les technologies d’accès……………………………………………………. 14
II.1.2. Mobilité en entreprise……………………………..……………………………….. 14
II.1.2.1. Périmètres de la mobilité dans une entreprise………………………………. 14
II.1.2.2. Application …………………………………………………………………… 15
II.1.2.2.1 Les application « horizontales » (générique)…………………………... 15
II.1.2.2.2 Les application « verticales (ou métiers)………………………………. 15
II.1.2.3. Architecture type d’une solution mobile…………………………………….. 16
II.1.2.4 Type de solution mobile……………………………………………………… 16
II.1.2.4.1 Application connectées : accès online………………………………… 16
II.1.2.4.2 Application occasionnellement connectées : accès offline………….. 17
II.2. Informatique embarquée……………………………………………………………………. 17
II.2.3. Exemples……………………………………………………………………………….. 17
II.2.4. Applications embarquées……………………………………………………………….. 18
II.2.5. Informatique embarquée et mobilité……………………………………………………. 18
III. Automatisation de la force de vente et de terrain…………….………………………………… 18
III.1. Gestion de vente……………………………………………………….…………………… 19
III.1.2. Force de vente…………………………………………………….…………………… 20
IV. Solutions mobiles SFA & FAA………………………………………………………………… 21
IV.1. Définition de la SFA………………………………………………………………………. 21
IV.2. Définition de la FFA………………………………………………………………………. 21
IV.3. Architecture d’une solution SFA/FAA……………………………………………………. 21
V. Applications existantes………………………………………………………………………….. 22
VI. Conclusion……………………………………………………………………………………… 23
CHAPITRE III : ANALYSE ET CONCEPTION………………………………………………
I. Introduction………………………………………………………………………………………. 25
II. Spécification des besoins………………………………………………………………………... 25
II.1. Besoins fonctionnels……………………………………………………………………….. 25
II.2. Besoins non fonctionnels…………………………………………………………………... 26
II.3. Diagrammes de cas d’utilisation…………………………………………………………… 26
II.3.1. Définition du cas d'utilisation…………………………………………………………. 26
II.3.2. Identification des acteurs……………………………………………………………… 26
II.3.3. Identifications des messages………………………………………………………….. 26
II.3.4. Diagramme de cas d'utilisation globale………………………………………………. 27
III. Conception……………………………………………………………………………………… 29
III.1. Diagrammes de séquence et de classes……………………………………………………. 29
III.1.1.Définition du diagramme de séquence………………………………………………... 29
III.1.2. Définition du diagramme de classes…………………………………………………. 29
III.1.3. Diagramme de séquence du cas « Authentifier »……………………………………. 29
III.1.4. Diagramme de séquence « initialisation de la tournée »…………………………….. 30
III.1.5. Diagramme de classes « Initialiser tournée »………………………………………... 32
III.1.6. Diagramme de séquence « listes des clients a visité »………………………………. 32
III.1.7. Diagramme de classes « Planifier liste clients »…………………………………….. 34
III.1.8. Diagramme de séquence « Effectuer livraison »……………………………………. 34
III.1.9. Diagramme de classes « Effectuer Livraison »……………………………………… 36
III.1.10. Diagramme de séquence « Visualiser liste livraisons »……………………………. 36
III.1.11. Diagramme de séquence « Visualisation du stock »……………………………….. 37
III.1.12. Diagramme de séquence « Gérer retour » ………………………………………… 38
III.1.13. Diagramme de classes « Gérer Retour »……………………………………………. 39
III.1.14. Diagramme de séquence « Clôturer tournée »……………………………………… 39
III.1.15. Diagramme de classes globale……………………………………………………… 41
IV. Conclusion……………………………………………………………………………………… 41
CHAPITRE IV : REALISATION………………………………………………………………..
I. Introduction……………………………………………………………………………………... 43
II. Environnement de Développement………………………………………………………... 43
II.2.1. Outils de modélisation……………………………………………………………….. 43
II.2.2. Environnement intégrés d’implémentation et d’exécution…………………………... 43
III. L'architecture de l'application……………………………………………………………… 45
III.1. Type d’architecture……………………………………………………………………. 45
III.1.1. Partie serveur……………………………………………………………………… 46
III.1.2. Partie mobile………………………………………………………………………. 46
III.1.3. Partie Synchronisation de données………………………………………………... 46
III.2. Diagramme de déploiement…………………………………………………………… 47
IV. Les interfaces graphiques………………………………………………………………….. 48
IV.1. Interface d'authentification……………………………………………………………. 48
IV.2. Interface de synchronisation…………………………………………………………… 48
IV.3. Interface : Menu principal……………………………………………………………... 50
IV.4. Interface : Initialiser tournée…………………………………………………………… 50
IV.5. Interface liste des clients……………………………………………………………….. 54
IV.6. Interface : effectué livraison…………………………………………………………… 55
IV.7. Interface : Imprimer bon……………………………………………………………….. 57
IV.8. Interface Liste des livraisons…………………………………………………………... 57
IV.9. Interface : Stock………………………………………………………………………... 59
IV.10. Interface : Clôturer tournée…………………………………………………………… 60
V. Conclusion………………………………………………………………………………………. 62
CONCLUSION GENERALE……………………………………………………………………. 64
REFERENCES BIBLIOGRAPHIQUES…………………..………………………………… 67
Liste des abréviations
RFID : Radio Frequency IDentification

PDA : Personal Digital assistant
GSM :Globale System for Mobile Communication
GPRS : General Packet Radio Service
SFA: Sales force automation
FFA: Field force automation
TIC : Technologie d’Information et de Communication
PIM : Personal Information Module
CRM : Customer Relationship Management
JDK : Java SE Developpement Kit
AVD : Android Virtual Device
DUSTM : Daily Stand-Up Meeting
EDGE : Enhanced Data Rates for Global Evolution
Liste des tableaux
Tableau I.1 Fichier de suivi……………………………………………………….….. 6

Tableau I.2 Diagramme de Gantt…………………………………………………..…. 7
Tableau I.3 Besoins fonctionnels des acteurs………………………………………… 10
LISTE DES FIGURES
Figure I.1 Brun Down Chart…………………………………………….……………….. 6

Figure I.2 Architecture de la solution globale…………………………………………… 9
Figure I.3 Diagramme du contexte général de la solution……………………………….. 9
Figure II.1 Mise en place des applications par les entreprises…………………………… 15
Figure II.2 Architecture type d'une solution mobile……………………………………… 16
Figure II.3 Processus de vente en action et interaction avec les autres processus……….. 19
Figure II.4 Architecture d'une solution SFA/FFA…………………………………….….. 22
Figure II.5 L'architecture de la solution Mobilus………………………………………… 22
Figure III.1 Diagramme globale de cas d'utilisation………………………………………. 28
Figure III.2 Diagramme du cas Lancer tournée…………………………………………… 28
Figure III.3 DSS Authentifier…………………………………….………………….……. 30
Figure III.4 DSS Initialiser tournée……………………………………………………….. 31
Figure III.5 Diagramme de classe "initialiser tournée"…………………………………… 32
Figure III.6 DSS Planifier Liste des clients………………………………………………. 33
Figure III.7 Diagramme de classe "liste des clients"……………………………………… 34
Figure III.8 DSS Effectuer Livraison……………………………………………………… 35
Figure III.9 Diagramme de classe "Effectuer livraison"…………………………………... 36
Figure III.10 DSS Liste des livraisons……………………………………………………… 37
Figure III.11 Visualisation Stock…………………………………………………………… 38
Figure III.12 Gérer retour…………………………………………………………………… 39
Figure III.13 Diagramme de classe gérer retour……………………………………………. 39
Figure III.14 DSS Clôturer tournée………………………………………………………… 40
Figure III.15 Diagramme de classes globale……………………………………………….. 41
Figure IV.1 Architecture de la solution………………………………………………….. 46
Figure IV.2 Etapes de synchronisation de notre solution…………………………………. 47
Figure IV.3 Diagramme de déploiement………………………………………………….. 47
Figure IV.4 Interface d'authentification…………………………………………………… 48
Figure IV.5 Interface synchronisation……………………………………………………. 49
Figure IV.6 Interface menu principale……………………………………………………. 50
Figure IV.7 1.Interface Initialiser tournée………………………………………………… 51
Figure IV.8 2.Interface Initialiser tournée…………………………………………………. 52
Figure IV.9 3.Interface Initialiser tournée………………………………………………… 53
Figure IV.10 3 Interface Initialiser tournée "Signature"……………………………………. 53
Figure IV. 1 Interface Liste des clients a visités…………………………………………… 54
Figure IV.12 Interface effectuer livraison………………………………………………….. 55
Figure IV.13 changer quantité………………………………………………………………. 56
Figure IV.14 Interface imprimer bon……………………………………………………….. 57
Figure IV.15 Interface Liste des livraisons………………………………………………… 58
Figure IV.16 confirmation Effectuer livraison…………………………………………….. 58
Figure IV.17 Interface stock………………………………………………………………… 59
Figure IV.18 1.Interface Clôturer tournée…………………………………………………... 60
INTRODUCTION GENERALE
Introduction générale
Les entreprises commerciales ont recours aux technologies de l’information et de la

communication les plus récentes pour gagner de la valeur ajoutée et offrir le meilleur service
client possible. Elles adoptent de plus en plus des solutions d’automatisation de la vente
terrain. En effet, le contexte actuel favorise le développement de ce type de solutions
(multiplication des terminaux mobiles sophistiqués et autonomes, et les technologies d’accès
avec plus de bande passante, etc.)
Nous présentons dans ce manuscrit, une solution de vente embarquée, réalisée dans le
cadre de notre projet de fin d’études chez l’entreprise Eurequat-Algérie.
Notre projet consiste à définir une solution informatique qui automatise la vente en
terrain et l'optimise. Pour cela l'entreprise essaye de proposer des solutions traitant la
problématique qui consiste à optimiser et sécuriser les processus de transport, de livraison et
de ventes en intégrant des systèmes innovants.
Nous pouvons trouver des solutions de la gestion des ventes dans les ERPs, mais
encore faut-il en avoir un. D’autant plus que leur coût est trop élevé. En outre l’activité terrain
n’est pas directement visible à l’ERP1 sauf s’il y a une extension de celui-ci (mobile
SFA/FFA2).
Les problèmes recensés dans le domaine de la vente terrain sont nombreux, nous citons :
 Retard dans les livraisons.
 Difficultés de communication entre l’entreprise et les agents terrain.
 Double saisie de l'information.
 Difficultés à trouver de l’information en temps réel (catalogues produits, fiches clients).
 Mauvaise distribution des agents sur le terrain.
 Etc.
Pour cela nous proposons un système de planification de tournées (sortie des agents
sur le terrain) qui permettra d’automatiser les livraisons, ainsi que la gestion du stock du
véhicule (visualisation de son état).
Nous avons développé un logiciel de gestion de ventes itinérantes qui permettra la
gestion automatique, entre autres, des livraisons, des clients et de stock.
Ce système qui mêle traçabilité et mobilité utilisant les dernières technologies
logicielles et matérielles est composé de deux modules :
1
ERP: Entreprise Ressource Planning (Progiciel de gestion intégré )
2
SFA: Sales Force Automation( automatisation de la force de vente )
FFA: Field force automation, (automatisation des forces de terrain)
1
Introduction générale
Une solution web ( back office): pour la gestion des livraisons, des agents, des commandes
des clients, des produits, des prix et la supervision des tournées et ventes
Une solution mobile (Front office): C'est la partie qui nous a été confiée au sein d’Eurequat-
Algérie afin de développer une application mobile pour la réalisation des ventes sur le
terrain. Aussi, il faut assurer la synchronisation entre la partie FrontOffice et la partie
BackOffice pour l’échange de données.
Enfin, ce manuscrit est composé des chapitres suivants :
 le premier chapitre présente le contexte du projet
 Le deuxième chapitre présente une analyse de l'existant pour mieux définir les besoins et les
fonctions de notre application
 Le troisième chapitre présente d’abord une première partie qui consiste à collecter, analyser
et définir les besoins de l’utilisateur (les besoins fonctionnels et les besoins non fonctionnels).
La seconde partie est consacrée à la conception de l'application : il s'agit d'une phase de
modélisation en UML de notre système.
 Le quatrième et le dernier chapitre contient une description détaillée des outils utilisés pour
développer l’application web, l’architecture du système et le matériel de déploiement de
l’application.
Nous terminerons ce document par une conclusion générale qui résume notre travail
avec des perspectives pour les futurs travaux de ce projet.
2
CHAPITRE I
CONTEXTE DU PROJET
Chapitre I Contexte du projet
I. Introduction
Dans ce chapitre nous avons délimité le contexte de notre projet, ses missions et sa
structure, nous avons aussi présenté l'entreprise Eurequat, le déroulement et les méthodologies
adoptées au cours du stage.
II. Présentation de l'entreprise "Eurequat-Algérie"

La société Eurequat Algérie a démarré son activité en mars 2006, avec le soutien et les
moyens techniques de la société Eurequat Technologie Europe dans le domaine de la
distribution des produits de traçabilité et d'identification ainsi que les points de vente.
Cette société distribue et intègre des produits de traçabilité et d'indentification à usages
professionnels destinés aux grandes entreprises de fabrication et de distribution, aux sociétés
de communication spécialisées dans l'événementiel, aux administrations publiques et aux
intégrateurs d'applications utilisant le code à barres ou la RFID
Ses principaux domaines d'expertises sont :
 L'identification
L'identification englobe le domaine du badge et du contrôle d'accès (imprimantes,
logiciel de conception de cartes, consommables, lecteur de carte "Chifa", portes-badges,
cordons, clips,...etc.).
 La Traçabilité
La traçabilité est assurée aujourd'hui avec des outils matériels et logiciels. Depuis de
nombreuses années, l'équipe Eurequat, spécialisée dans la traçabilité, a réalisé des logiciels
répondant aux exigences des entreprises manufacturières et de stockage. Ces logiciels de
traçabilité sont également très ouverts afin d'évoluer et de respecter les normes et les
spécificités liées à un métier.
Une solution clé en main, chez Eurequat, comprend l'analyse du besoin, le développement,
l'installation, la formation par des experts de la traçabilité, tout en s'appuyant sur du matériel
provenant des plus grands fournisseurs de matériels.
III. Déroulement du stage

Notre stage s’est déroulé à Tlemcen, au sein de l’entreprise Eurequat-Algérie du 01
janvier au 21 juin 2016. Nous avons choisi cette entreprise car elle présente un fort
engagement envers les nouvelles technologies.
4
III.1. Méthodologie adoptée

Le projet a été réalisé au sein de l’entreprise en suivant une méthodologie SCRUM
adopté par cette dernière qui sont :
 Définition
La méthode SCRUM est une méthode agile qui définit un cadre de travail permettant
la réalisation de projets complexes [1]
SCRUM utilise un principe de développement itératif qui consiste à découper le projet en
plusieurs étapes que nous appelons « itérations » ou « sprints ». Ces itérations sont
constituées d’un ensemble de sous besoins appelé « User story », Pendant un sprint, des points
de contrôle sur le déroulement des travaux sont effectués, pour cela chaque jour une réunion
est organisé avec tous les membres de l’équipe. Ce que nous appelons par la suite « Daily
Stand up Meeting »
 Daily Stand up Meeting

Fournir une synthèse orale des activités de la journée avec l'équipe du projet avant tout
départ qui permet au ScrumMaster (chef du projet) de déterminer l’avancement et d’appliquer
avec l’équipe des ajustements pour assurer le succès du sprint.
III.2. Planning prévisionnel

Pour planifier un projet il faut faire des prévisions pour anticiper les différentes actions
à mener. Pour cela on a utilisé des méthodologies afin de décortiquer notre projet en tâches et
sous-tâches et les ordonnancer qui sont :
III.2.1. Fichier de suivi

C'est un fichier EXCEL qui poursuit un double objectif : d'une part, suivre la
réalisation tâche par tâche et d'autre part, vérifier la cohérence entre la réalisation planifiée et
la réalisation effective.
Ce planning fait partie de la méthode SCRUM, son intérêt est de donner une vision
claire de l'état d'avancement du projet et spécifier pour chaque tâche par quel membre de
l'équipe est faite et cela aide dans la phase de test, aussi définir des zones à risque afin de
définir les priorités à suivre au cours de la réalisation.
5
Le tableau suivant présente la partie nécessaire de fichier de suivi de notre projet :
Tableau I.1 : Fichier de suivi

Pour permettre de suivre les tâches à réaliser durant un sprint, on utilise un graphique
« BURN DOWN CHART ». Il possède en abscisse le temps et en ordonnée le nombre de
tâches restantes, ce graphe est lié au fichier de suivi.
La figure suivante présente notre graphe :
Figure I.1 : Brun Down Chart
III.2.2. Diagramme de Gantt

Afin d’assurer le bon déroulement du projet, il est nécessaire de découper le projet en
tâches, à l’aide de Gantt Project, nous avons défini les ressources disponibles aux différentes
tâches.
Le tableau suivant illustre nos tâches sous un diagramme qui est le diagramme de
Gantt de notre projet :
6
Tableau I.2.Diagramme de Gantt
III.3. Les difficultés rencontrées

Tout au long du projet, nous avons rencontré des difficultés, parmi ces difficultés,
nous pouvons citer :
 Problème avec les outils utilisés pour la réalisation du système.

 Temps pour maitriser ces outils utilisés
 Identification des besoins et conception.
 Difficultés rencontrés lors de la synchronisation avec le serveur
Dans la partie suivante on doit capturer le besoin globale de notre projet qui est divisé
en deux sous partie le back office (partie web) et le front office (partie mobile).
IV. Cahier des charges

L'entreprise Eurequat Algérie a proposé de mettre en œuvre une solution qui
automatise et optimise les vente sur le terrain et permet aux agents d’avoir accès à
l’information en local (sur le lieu de point de vente). Elle s’appuie sur une application
embarquée. Elle doit également répondre à plusieurs contraintes et exigences.
IV.1. Contraintes
Sont les suivantes : Techniques, fonctionnelles, sécurité et adaptation.
IV.1.2. Contraintes techniques

 La solution doit supporter toute version d’android (principalement la version 5.1.1).
 Assurer le transfert et la répartition des données de la base de données centrale (serveur) et
les bases de données locales (Android).
7
IV.1.3. Contraintes fonctionnelles

 L’administration globale du système
Nous entendons par là, la gestion des clients, produits, fournisseurs, utilisateurs et de
leurs privilèges.
 Gestion des livraisons et des retours

Le système doit offrir le moyen d’effectuer des livraisons planifiées à partir du
système, et de déclarer et traiter des retours.
 Gestion des payements

La solution doit proposer un système de payement flexible et une possibilité d’avoir
des avances sur facture (ou niveau du terrain ou siège) ou sur livraison au niveau du terrain.
 Planification d’une tournée

La solution doit offrir un mécanisme de planification des tournées qui consiste à
définir une liste de livraisons à effectuer et de clients à visiter, par ailleurs, il doit proposer un
assistant pour le chargement et la vérification du stock des véhicules selon ces livraisons
planifiées.
IV.1.4. Contraintes de sécurités

Lors de la connexion de chaque utilisateur doit être reconnu du système par un login et
un mot de passe.
Les utilisateurs possèdent des privilèges qui sont définis à priori. Il en existe deux catégories
de privilèges
 Les privilèges des utilisateurs système

L’administrateur définit les fonctionnalités mises à la disposition d’un utilisateur
système et peut les changer à n’importe quel moment (cette fonctionnalité fait partie du
backoffice).
 Les privilèges des agents
L’utilisateur système (ou l’administrateur) détermine les fonctionnalités à lesquelles
ont accès l’agent une fois sur le terrain (par exemple un agent ne peut jamais faire une
suppression d’un produit, d’un client,…)
8
IV.1.5. Contraintes d’adaptation

L’application embarquée doit être simple à manipuler et limiter au maximum les
traitements et le volume de données.
En plus des contraintes, nous définissons aussi les acteurs système.
IV.1.6. Modélisation du contexte

Le projet globale est divisé en deux grandes parties indépendantes, la partie mobile et
la partie serveur et une partie intermédiaire qui est la partie synchronisation. Comme le
montre la figure suivante :
Figure I.2 : Architecture de la solution globale

Nous avons tiré une vue globale du système illustrée dans le schéma suivant :
Figure I.3 : Diagramme du contexte général de la solution
Le tableau suivant présente la description des besoins fonctionnels globale du projet

selon chaque utilisateur
9
Acteur Descriptions des besoins fonctionnels

Utilisateur système L’application doit permettre à l’utilisateur système de :
 S’authentifier
 Planifier une tournée (liste de livraisons et/ou clients
1
 Prendre des commandes ou passer des commandes
fournisseurs et la réception des arrivages
 Enregistrer des avances sur facture
 Gérer les secteurs, clients, véhicules et agents
Administrateur S’ajoutant aux besoins de l’utilisateur système, les fonctionnalités
suivantes :
2  Gestion des fournisseurs, produits, remises, TVA,
catégories produits.
 Gestion des utilisateurs système et l’attribution des
privilèges à ces derniers.
Agent  lancer tournée
 Opérer les livraisons planifiées
3  Etablir un inventaire
 Ajouter de nouveaux clients
 Déclarer un retour
Tableau I.3 : Besoins fonctionnels des acteurs
IV.2. Identifications des acteurs

A partir des besoins et fonctionnalités de notre système nous avons identifié 03 acteurs
 Administrateur : C’est la personne qui possède le contrôle total sur solution, en plus des
tâches attribuées aux utilisateurs systèmes il s’occupe de la gestion et les privilèges de ces
derniers ainsi que la gestion des produits et fournisseurs.
 Agent : La personne qui s’occupe de la vente sur le terrain il s’occupe de livraisons

planifiées, de prospection (création de nouveaux clients).
 Utilisateur système : C’est la personne qui utilise le système quotidiennement, il planifie

et pilote le déroulement des ventes à partir du siège de l’entreprise.
Pour notre projet de fin d'études on s'intéresse surtout a développer la partie front
office donc nous avons besoin juste d'un seul acteur qui est l'agent.
10
V. Conclusion
Dans ce chapitre nous avons commencé dans un premier temps par la présentation du
cadre générale de projet après nous avons présenté une étude préliminaire qui sert a cité les
différentes contraintes et les besoins globale de notre projet
Dans le chapitre suivant nous allons faire une étude de l'existant où nous allons donner un
aperçu sur la mobilité des entreprises (notamment celles de distribution et de la vente terrain)
et leur recours à des solutions informatiques (mobiles et embarquées).
11
CHAPITRE II
ETAT DE L’ART
Chapitre II Etat de l’art
I. Introduction
Dans la première partie, nous essayerons de donner un aperçu sur la mobilité dans les
entreprises, ainsi qu’une définition de l’informatique embarquée et mobile, leurs domaines
d’application et les avantages qu’elles apportent. Nous définirons aussi la notion de la force
de vente et son automatisation.
Dans la deuxième partie de ce chapitre nous analyserons l’existant, et nous donnerons
un aperçu de ce qui est demandé.
II. Informatique mobile et embarquée

II.1. Définitions
II.1.1. Informatique mobile
L’informatique mobile peut-être définie comme un ensemble de « techniques
permettant à chaque instant et en tout lieu l’accès à un réseau à partir d’un téléphone mobile
ou de tout autre terminal sans fil » [02].
L’informatique mobile fait appel à plusieurs outils, nous citerons les terminaux mobiles pour
embarquer des applications et les technologies d’accès et communications pour le transfert
des données.
II.1.1.1. Les terminaux mobiles :

 Ordinateur portable
Permet essentiellement l’échange de données, le développement des réseaux sans fil
renforce son intérêt dans une entreprise.
 PDA (Personnal Digital Assistant)
A l’origine conçu pour la saisie d’information en situation de mobilité sans
communication sans fil avec le réseau de l’entreprise. Les évolutions du PDA le rendent
communicant et pertinent pour des applications notamment SFA ou FFA.
 Téléphone portable
C’est l’outil de communication le plus populaire.
Au départ uniquement basé sur la voix, le téléphone s’est progressivement tourné vers
les données (SMS)
 Smartphone
Cet outil combine des fonctions des PDA et des téléphones portables. [03]
13
II.1.1.2. Les technologies d’accès

Les technologies d'accès les plus utilisé dans le domaine professionnel sont :
 GSM : Le réseau GSM de base ne propose qu’un débit de 10 kb/s, parfaitement satisfaisant
pour la voix.
 GPRS: Le GPRS, évolution du GSM, permet un débit théorique de 160 kb/s et l’échange
de données en utilisant un terminal mobile.
 WIFI : Il permet d’accéder à des applications sans fil dans un périmètre de 30-50 m avec
un débit satisfaisant pour des applications professionnelles.
 4G (LTE Advanced): C'est une technologie qui est Parfaitement adapté aux applications
professionnelles avec un très haut débit pour le transfert de données [03] Etc.
II.1.2. Mobilité en entreprise

Favorisé par le contexte actuel, la mobilité en entreprise est une réalité. En effet,
l’évolution rapide des technologies de l’information et de la communication, la généralisation
des réseaux sans fil locaux (Wifi) ou étendus (GPRS, EDGE, UMTS, 4G) avec leur grande
capacité et sécurité suffisante viennent à l’appui de cet essor.[03]
II.1.2.1. Périmètres de la mobilité dans une entreprise

L’informatique mobile couvre plusieurs domaines d’applications dans une entreprise
qui dispose d’un personnel nomade, nous les listons dans ce qui suit :
 Les fonctions liées à la Supply Chain, à la logistique et au transport
Pour ces métiers, l’enjeu majeur est de contribuer à l’optimisation de la chaîne
d’approvisionnement dans son ensemble.
 Les fonctions dites de « Field Force »
L’enjeu majeur est d’optimiser l’efficacité des interventions sur le terrain depuis
l’amont (préparation et planification) jusqu’à l’aval (intervention auprès du client interne ou
externe à l’entreprise et suivi).
 Les fonctions commerciales ou de « Sales Force »
Pour ces fonctions, la mobilité représente d’abord une opportunité d’optimiser la
relation commerciale avec les clients.
 Les fonctions managériales et les décideurs
Pour les managers, l’enjeu principal n’est pas tant d’augmenter la productivité, mais
plutôt d’améliorer les conditions de travail, la réactivité, et plus généralement ce que l’on
pourrait appeler le « bien-être » du collaborateur mobile. [03]
14
II.1.2.2. Applications :
La convergence des technologies mobiles et de l'Internet permet de réelles
opportunités en termes de nouvelles applications et de services.
Ces applications peuvent être résumées comme suit : [Web 1]
II.1.2.2.1. Les applications « horizontales » (génériques)

Les applications horizontales sont des applications fonctionnelles, liées aux tâches
classiques de l’entreprise, quel que soit son cœur d’activité,
Les principales applications sont :
 L’accès distant au SI et aux ressources de l’entreprise
 Le groupeware (agenda/calendrier, contacts, tâches..etc.)
 La géo localisation (basée sur la technologie GPS)
II.1.2.2.2. Les applications « verticales » (ou métiers)

Les applications verticales sont liées au métier d’une entreprise et sont mises en place
dans le cadre d’un processus spécifique ou à la mise en mobilité d’applications métiers
existantes avec un accès distant aux progiciels spécifiques (par exemple extension mobile des
systèmes SFA et CRM ou ERP).
Parmi ces applications métiers on peut citer :
o La gestion des forces de terrain « Field force »
o L’aide à la vente .
o La gestion et le dispatching de flotte…
La figure suivante présente la mise en place des applications dans le mobile :
Figure II.1 : Mise en place des applications par les entreprises [Web 1]
15
II.1.2.3. Architecture type d’une solution mobile

Nous distinguons dans l’architecture de base d’une solution mobile trois (03) niveaux :
 Les services et applications embarqués dans les terminaux mobiles (PDA, PC, …)
supportant les usages et offrants différentes fonctionnalité pour la visualisation, traitement ou
échange de données.
 Les réseaux d’accès et transmission de données (GPRS, ADSL, Wifi, Bluetooth, …) pour
acheminer l’information du terminal au système central
 Un système central qui sert de plateforme de base commandant les applications
embarquées, il s’occupe des différents traitements, manipulations et planification de tâches.
Ces systèmes sont dans la plupart du des middlewares intégré au SI de l’entreprise (ERP,
CRM,…..) [03]
Le schéma suivant présente un type d'architecture d'une solution mobile :
Figure II.2 : Architecture type d'une solution mobile [3]
II.1.2.4. Type de solutions mobile

On se référant aux catégories de la mobilité citées précédemment et la technologie
d’accès utilisée pour l’échange de données entre l’application embarquée dans le terminal
mobile et le système central on déduit les types de solutions suivants [Web 2].
II.1.2.4.1. Application connectées : accès online

Le besoin en échange d’informations nécessite un accès permanent (un accès en quasi
temps réel au SI) avec le SI : il s’agit alors d’un fonctionnement en mode connecté. [Web 2].
16
II.1.2.4.2. Application occasionnellement connectées : accès offline

Le besoin d’accès à distance à l’information peut ne pas nécessiter un accès permanent
et en temps réel au SI et les bases de données, mais simplement une synchronisation régulière
des données. L’exemple typique d’applications concerne une force de vente qui récupère ou
met à jour périodiquement des informations commerciales. [Web 2].
III.2. Informatique embarquée

Disposer d’une application spécifique embarquée sur son terminal mobile est devenu
une nécessité pour bon nombre d’entreprises.
II.2.1. Définition
Le terme informatique embarquée regroupe les aspects logiciels se trouvant à
l'intérieur des équipements n'ayant pas une vocation purement informatique on parle alors
d’applications embarquées. [04]
II.2.2. Caractéristiques
La mise en œuvre d’une solution d’informatique embarquée exige de tenir compte de
plusieurs caractéristiques liées directement aux systèmes embarqués (hardware) [04].
 La criticité : Les systèmes embarqués sont souvent critiques, ils agissent sur un
environnement physique, par conséquent les actions qu'ils effectuent sont irrémédiables.
 La réactivité : Ces systèmes doivent avoir un temps de réponse assez court. C'est pour
cette raison que l'informatique embarquée est souvent basée sur un système temps réel.
 L'autonomie : Les systèmes embarqués doivent, souvent remplir leur tâche pendant de
longues périodes sans intervention humaine.
 La robustesse, sécurité et fiabilité : L'environnement est souvent hostile, pour des raisons
physiques (chocs, variations de température, impact d'ions lourds dans les systèmes spatiaux,
etc.) ou humaines (malveillance). C'est pour cela que la sécurité - au sens de la résistance aux
malveillances - et la fiabilité - au sens continuité de service - sont souvent rattachées à la
problématique des systèmes embarqués.
 Des contraintes non fonctionnelles : Comme par exemple l'occupation mémoire, la
consommation d'énergie.
II.2.3. Exemples
Aujourd'hui, l'informatique embarquée est présente partout : appareils électroménager,
téléphone portable, automobile, scanner ou lecteur de code-barres des caisses enregistreuses
automatisées des commerces.
17
Le domaine des transports incluant les véhicules, mais aussi les satellites peut être
considéré comme le domaine privilégié de l'informatique embarqué.
II.2.4. Applications embarquées

Ce sont les applications dans les mobiles (verticales ou horizontales)
II.2.4.1. Le choix d’une solution embarquée

Les enjeux pour une entreprise de transport de s’équiper d’une solution d’informatique
embarquée sont nombreux : faciliter et optimiser la gestion des transports, apporter plus de
services aux clients, etc. Un choix inapproprié peut conduire à des difficultés en termes de
coûts et d’organisation.
Le choix d’une solution s’avère difficile tant l’offre est importante (en nombre de solutions)
et riche (en nombre de fonctionnalités).
Ainsi, adopter une démarche projet devient incontournable pour choisir la bonne solution au
bon prix
II.2.5. Informatique embarquée et mobilité

L’informatique embarquée est étroitement liée à la mobilité, les solutions
d’informatiques embarquées sollicitent l’utilisation de systèmes embarqués (matériel) pour
contenir les applications qu’utilise les collaborateurs mobiles, ils sont en général, des boitiers
fixés aux véhicules (boitiers GPS, capteurs GPRS), des tablettes ou des PDA.
III. Automatisation de la force de vente et de terrain

«Une entreprise existe parce qu’elle vend ».La vente est une donnée essentielle dans le
développement des entreprise cela explique bien l’intérêt de la gestion des ventes, celle-ci
passe essentiellement par la bonne gestion de la force de vente (commerciaux) et de la force
de terrain (livreurs).
La force de vente (et terrain) est l’un des piliers sur lesquels repose la
commercialisation des biens et services d'une entreprise.
Celle-ci a besoin d’avoir une visibilité du travail de ses collaborateurs, d’où le nécessité
d’équiper les forces de vente et de terrain de solutions automatisées (SFA Sales force
automation et FFA Field Force Automation) pour fiabiliser leur intervention sur le terrain
(prise de commandes, prospection, inventaires, livraisons,…) et améliorer leur efficacité.
En outre le caractère mobile de ses applications les rend encore plus efficaces et plus
réactives.
18
III.1. Gestion de vente

La bonne gestion des ventes dans une entreprise se traduit par la bonne gestion
des forces de vente et terrain, c’est un élément essentiel car c’est delà que l’entreprise
tire sa principale source de rentabilité tirer profits des nouvelles technologies pour
l’optimisation des cycles de ventes et la réduction des coûts est actuellement l’objectif
de toutes les entreprises commerciales.
III.1.1. Définition
Les ventes représentent l'ensemble des affaires réalisées par une entreprise avec ses
clients dans l'exercice de ses activités professionnelles [Web 3]
III.1.2. Processus de vente

Pour effectuer une commande de vente, c'est-à-dire une vente, il faut avoir en données
de bases : les articles, les clients et les fournisseurs. Ci-dessous est décrit le processus de
commande de vente à connaître afin d'effectuer, dans l'ordre, une commande de vente.
Nous avons schématiser le processus de vente comme le présente la figure suivante(Voir
figure II.3) :
Figure II.3 : Processus de vente en action et interaction avec les autres processus [Web 3]
III.1.3. Les fonctions de vente

Les fonctions de la gestion de ventes sont :
 Gestion des commandes fermées
 Contrôle disponible en temps réel
 Gestion des livraisons directes
 Gestion des transporteurs
19
 Gestion des factures et acompte

 Gestion des retours et avoirs
 Multidevises
 Déclarations douanières
 Multi adresses (donneur d’ordre, livraison et facturation)
 Calendrier client
 Gestion des devis
 Gestion des commandes ouvertes
III.1.2. Force de vente

III.1.2.1. Définition
La force de vente d'une entreprise se compose de l'ensemble des personnes qui ont
pour mission principale de vendre les produits de l'entreprise au moyen de contactes directes
avec les clients potentiels, les distributeurs ou les prescripteurs de ces produits [14].
III.1.2.2. Mission de la force de vente

La principale tâche pour la force de vente est de vendre. Vendre c'est un art, et
posséder son art c'est maîtriser l'ensemble des techniques permettant l'accomplissement d'une
œuvre, vendre requiert des connaissances approfondies comme dans tout autre métier.
Elle possède en tout quatre tâches qui sont :
 L’avant-vente (la prospection)
« Avant d'être un client effectif, un client est d'abord potentiel et il est appelé : PROSPECT ».
La prospection consiste à rechercher de nouveaux clients potentiels vers lesquels un effort de
vente sera effectué par la suite.
 La vente :
« Toute conversation orale entreprise avec un ou plusieurs acheteurs potentiels, dans le but
de présenter un produit, répondre à des objections et conclure une affaire » [11]
 Le suivi des ventes
Enfin, le vendeur a pour rôle de suivre son client, lors de cette étape, le vendeur va dresser le
bilan de l'entretien, qui consiste à confronter le résultat obtenu aux objectifs préalablement
fixés, ainsi qu'à identifier les causes d'un écart éventuel, en analysant ses points forts et faibles
et tout cela pour assurer le suivi.
Il y'a en effet deux types de suivi :
20
§ Le suivi du client : il s'agit de mettre à jour la fiche et le dossier client, ensuite prévoir la
date à laquelle on le rencontrera.
§ Le suivi de la vente : il faut ensuite traiter la commande (transformation du bon de
commande et mise en place de la livraison) et en assurant le suivi jusqu'au règlement.
 Informations
Informations de l’entreprise aux clients et des clients vers l’entreprise (évolution des besoins,
nouveaux produits…).
IV. Solutions mobiles SFA & FAA

IV.1. Définition de la SFA
"Sales Force Automation", en français automatisation de la force de vente, peut
être définie comme « un ensemble de combinaisons logicielles et informatiques permettant de
gérer les activités de prospection, de visite et d’exploitation de l’information destinée aussi
bien à l’entreprise qu’au client » [05].
IV.2. Définition de la FFA

De son côté, Field force automation, en français automatisation des forces de terrain, est
une solution informatique destinée à la gestion des ressources humaines sur le terrain
(services après-vente, personnel de maintenance ou livraisons). [05].
Ces deux solutions viennent en aide aux forces commerciales et techniques et au
processus de vente. Elles permettent le suivi des actions en cours et des dossiers clients. Mais
elles concernent également toutes les activités commerciales.
IV.3. Architecture d’une solution SFA/FAA

Le schéma suivant présente l'architecture d'une solution qui se base sur l'automatisation
de la force de vente SFA/FFA :
21
Figure I.4 : Architecture d'une solution SFA/FFA [06]
V. Applications existantes
Il est indispensable de réaliser une étude de ce qui existe déjà pour comprendre en
premier comment fonctionnent les applications existantes et en second, sur quels points nous
allons plus travailler pour mieux améliorer.
 Mobilus
La société Eurequat -Algérie a déjà proposé une solution qui ressemble un peu à notre
projet qui est Mobilus.
C'est une application de gestion de vente embarquée et tracking véhicule par GPS c’est
la solution qui apporte les capacités des technologies de l'information sur le lieu même des
points de ventes et des clients, et permet aux distributeurs de mieux servir leurs clients tout en
optimisant la gestion des ventes sur le terrain.
Le schéma suivant présente une architecture de la solution Mobilus :
Figure II.5 : L'architecture de la solution Mobilus
22
VI. Conclusion
Par ce chapitre on peut conclure que la mobilité prend de plus en plus d’ampleur.
Son application dans le domaine professionnel avec les applications horizontales et de plus en
plus verticales est un atout pour les entreprises car elles apportent plusieurs avantages tels que
la réduction des coûts, la flexibilité et la réactivité.
L’informatique embarquée vient en aide pour implémenter de telles solutions avec
ses spécificités (l’autonomie par exemple).
Pour optimiser ses ventes, une entreprise doit procéder à une bonne gestion de ses forces de
vente et terrain. Les solutions d’automatisation viennent en appui, on parle de solutions
d’automatisation de la force de vente (SFA) et force de terrain (FFA).
Ces applications mettent à la disposition des agents une partie du système
d’information de l’entreprise, elles sont appliquées principalement dans le domaine de la
distribution, vente terrain (vente par camions) et le transport routier des marchandises.
23
CHAPITRE III
ANALYSE ET CONCEPTION
Chapitre III Analyse et conception
I. Introduction
Le processus unifié est une solution idéale pour notre projet .En effet, il regroupe les
activités à mener pour transformer les besoins d'un utilisateur en un système logiciel quelque
soit la classe, la taille et le domaine d'application de ce système.
Dans ce chapitre utiliserons une démarche objet basé sur le processus unifié (UP). Nous
utiliserons les diagrammes UML suivants :
Les diagrammes de cas d'utilisation pour spécifier les fonctionnalités de notre
système.
Les diagrammes de séquence qui détaillera chaque cas d’utilisation. Des diagrammes
de classes conformément aux instances utilisées dans les diagrammes de séquences
Un diagramme de classes global.
Avant tout, nous étalerons les spécifications des besoins de notre système
II. Spécification des besoins

Cette partie va servir à poser les bases du recueil des besoins du système à réaliser et
aussi pour pouvoir clarifier les besoins des utilisateurs de notre application. Nous allons
présenter les besoins fonctionnels ainsi que les besoins non fonctionnels puis nous allons
identifierai les acteurs et les messages.
Voici en premier temps les besoins fonctionnels :
II.1. Besoins fonctionnels

Il s'agit des fonctionnalités du système. Ce sont les besoins spécifiant un
comportement d'entrée / sortie du Système.
 Gestion des livraisons : Le système doit offrir le moyen d’effectuer des livraisons
planifiées. Il doit aussi offrir la possibilité de visualiser la liste de livraisons affectées à un
agent.
Après avoir réalisé la livraison le système offre la possibilité d'imprimer le bon de livraison
 Planification d’une tournée : La solution doit offrir un mécanisme de lancement des
tournées qui consiste à définir une liste de livraisons à effectuer et de clients à visiter, par
ailleurs, il doit proposer un assistant pour la vérification du stock des véhicules selon ces
livraisons planifiées et aussi la possibilité de consulter l'inventaire du stock et obtenir l'écart à
la fin de la tournée pour puisse la clôturer .
 Gestion de stock : Le système doit offrir une visualisation du stock en cours du véhicule
au cours de la tournée
25
II.2. Besoins non fonctionnels

Les besoins non fonctionnels concernent les contraintes à prendre en considération
pour mettre en place une solution adéquate aux attentes des concepteurs des architectures.
Notre application doit nécessairement assurer ces besoins :
 L'extensibilité : Dans le cadre de ce travail, l'application devra être extensible, c'est-à dire
qu'il pourra y avoir une possibilité d'ajouter ou de modifier de nouvelles fonctionnalités
 La sécurité : L’application devra être hautement sécurisée, les informations ne devront
pas être accessibles à tout le monde, c'est-à-dire que l'application est accessible par un
identifiant et un mot de passe attribué à une personne physique.
 L'interface : Avoir une application qui respecte les principes des Interfaces
Homme/Machine (IHM) tels que l'ergonomie et la fiabilité.
 La performance : L'application doit être performante c'est -à-dire que le système doit
réagi dans un délai précis, quelque soit l'action de l'utilisateur.
 La convivialité : L'application doit être simple et facile a manipuler par des noms experts
 L'ergonomie : Le thème de l'application doit être inspiré des couleurs et du logo
II.3. Diagrammes de cas d’utilisation

II.3.1. Définition du cas d'utilisation
Un cas d’utilisation (use case) représente un ensemble de séquences d’actions réalisées
par le système et produisant un résultat observable intéressant pour un acteur particulier. Un
cas d’utilisation modélise un service rendu par le système. Il exprime les interactions
acteurs/système et apporte une valeur ajoutée notable à l’acteur concerné. [12].
II.3.2. Identification des acteurs

Un acteur représente un élément externe qui interagit avec un système dans le but de
le faire fonctionner et d'en tirer profit [12].
Agent : c'est l'acteur principale dans notre projet c'est a dire dans la partie mobile, il s’occupe
de la vente sur le terrain il s’occupe de livraisons planifiées, de prospection (création de
nouveaux clients).
II.3.3. Identifications des messages

Un message représente la spécification d’une communication unidirectionnelle entre
objets qui transporte de l’information avec l’intention de déclencher une activité chez le
récepteur. [12].
26
 Message émis au système :

 Demande d’authentification
 Planification d’une tournée (liste des livraisons à effectuer, liste clients à visités,
Vérification du stock de véhicule).
 Visualisation du stock
 Visualisation des livraisons
 Lancement d’une tournée
 Synchronisation des données entre l’application mobile et le serveur
 Déclarer ou traiter un retour
 Message émis par le système :
 Visualisation des interfaces, de validation, de modification
 Affichage des messages d’erreurs et de confirmations
 Impression de bon de livraison
II.3.4. Diagramme de cas d'utilisation globale

Dans le chapitre présent nous allons concentrer à capturer les besoins de notre
projet qui consiste à réaliser la partie mobile du projet globale
La planification de la tournée, et de la livraison seront faite dans la partie back-office pour que
ça sera facile à l'agent de faire leur travail qui consiste à effectuer les tournées et les livraison
planifiées.
Nous avons regroupé l'ensemble de cas d'utilisation dans un seul diagramme
qui est ci-dessous (voir figure III.1)
27
Vente embarquée
Lancer tournée
Visualiser la liste
des liv raison «include»
«include»
Visualiser le stock
«include» S'authentifier
Agent
(from «include»
Actors)
Cloturer la tournee
«include»
«include»
Prise Commande
gerer retour «include»

«include»
Creation des
prospects
Gerer payements
Figure III.1 : Diagramme globale de cas d'utilisation
II.3.5. Diagramme de cas d'utilisation du cas « lancer tournée »

Nous détaillons le cas « lancer tournée » par un sous diagramme de cas d'utilisation
qui se présente dans la figure suivante suivant : (voir figure III.2)
Lancer tournée
initialiser tournée
«i ncl ude»
Authentifier
Agent Planifier liste
«i ncl ude»
clients
«extend»
Effectuer liv raison
Figure III.2 : Diagramme du cas Lancer tournée
28
III. Conception
A travers cette partie, nous mettons en disposition une vue statique de notre produit
représenté par le diagramme de classes et le diagramme de séquence, nous représentons par la
suite le modèle objets qui présente le schéma de la base de donnée.
III.1. Diagrammes de séquence et de classes

III.1.1.Définition du diagramme de séquence
La description de la vue dynamique de notre application est réalisée à travers les
différents diagrammes de séquences. En effet, un diagramme de séquence décrit les
interactions entre les objets du système. Nous devons, donc, utiliser les différents composants
de l'architecture MVC pour mieux éclaircir les tâches, pour cela
- L'utilisateur émet une requête.
- Le contrôleur intercepte la requête de l'utilisateur.
- Le contrôleur détermine quelle partie du modèle est concernée et quelle vue y est associée.
- Le modèle traite les interactions avec les données, applique les règles métier et renvoie les
données au contrôleur.
- Le contrôleur sélectionne la vue et lui renseigne les données.
- La vue présente les données à l'utilisateur.
III.1.2. Définition du diagramme de classes

Le diagramme de classes est considéré comme le plus important de la modélisation
orienté objet. Il s'agit d'une vue statique du fait qu'on ne tient pas compte du facteur temporel
dans le comportement du système. Le diagramme de classe permet de modéliser les classes du
système et leurs relations indépendamment d'un langage de programmation particulier.
III.1.3. Diagramme de séquence du cas « Authentifier »

Description textuelle du cas :
Description sommaire
Titre : Authentifier
But : Accéder à l'application
Acteur : Agent
Description des enchainements
Enchainement nominaux :
1. L’agent faire entrer leur login et mot de passe pour s'authentifier
2. Le système vérifier l'existence de ces entrés dans La base de données
29
3. l'agent connecte à l'application

Post-condition
Connexion réussie
La figure suivante présente le diagramme de séquence du cas "Authentifier":
Agent
Vente Embarquée DB :Agent
alt Connexion
Authentifier(login, paswword)
[Succes] testDB()
VerifierAgent(login)
Données trouvée()
[Echec]
Données erronées()
Resaisir (login, password)
Données verifier()
Utilisateur Connecté()
Figure III.3 : DSS Authentifier
III.1.4. Diagramme de séquence « initialisation de la tournée »

Titre : Initialiser tournée
But : commencer une tournée
Acteur : Agent
Pré-condition :
-S’authentifier
Enchainements nominaux :
1. L’agent demande de lancer une tournée
2. Le système affiche pour l'agent un déroulement de trois étapes
3. L’agent confirme le cash reçu, le kilométrage et le stock de son véhicule
4. L’agent confirme le démarrage de sa tournée par une signature
5. L’agent demande de commencer la tournée
30
6. Le système enregistre les modifications apportées et signale le début de la tournée

Post-condition
Tournée lancée
Le diagramme de Séquence suivant illustre l'initialisation de la tournée :
Agent
Vente Embarquée DB :Tournee :Stock :Produit :Vehicule
ref
DSS Authentificatio
selectionner Lancer tournée ()

testDB()
getTournee(id, CachReçu)
Result()
loop getStock(StockInitiale,
StockEstime)
Result()
getProd(id, Designation)
result ()
Synchronisation reussi ()
Données recupérer()
Saisir les données de debut de tournée(KM Debut, Cash )

saveTournee()
ok()
Données enregistrée()
Changé quantite stock (StockInitialestime)
quantite changé()
signer()
signature enregistrer()
Démarrer ()
tournée lancé()
Figure III.4 : DSS Initialiser tournée
31
III.1.5. Diagramme de classes « Initialiser tournée »

Le diagramme de classe suivant illustre l'initialisation de la tournée
Diagramme de
classes::Agent Diagramme de
- i dAgent: i nt classes::Secteur
Diagramme de classes::
- Logi n: Varchar 1..* - i dSecteur: i nt
0..* Produit
Diagramme de classes:: - Nom: i nt - Nom: Stri ng
Vehicule 0..* - Password: varchar - Code mesure: i nt
0..1 - CodeIdenti fi caton: i nt
- Capaci téStockage: i nt + Veri fi erAgent()
- CUMP: i nt
- i dVehi cul e: i nt
- Desi gnati on : stri ng
- KMDebut: i nt
- i dProdui t: i nt
- Matri cul e: i nt
- Pri xAchatAppl i qué: i nt
Diagramme de classes:: - Réference: i nt
0
TraceStockTourné - T auxT VA: i nt
- i dT ournée: i nt + Modi fi er Produi t()

Concerne 0..*
- i dProdui t: i nt
- i dStock: i nt
- StockEnCours: i nt
- StockFi nal Esti mé: i nt
- StockFi nal Reel : i nt
Diagramme de classes:: - StockIni ti al eReel : i nt
Tournée Conteni r - StockIni ti al Esti mé: i nt
- AutreMoti fEcartCai sse: i nt + getStock()

- AutreMoti fEcartStock: i nt
- DateDebut: date
- DateFi n: date
- i dAgent: i nt
- i dT ournée: i nt Diagramme de classes::
- i dVehi cul e: i nt compose EtapeTournée
1..*
- KMDébut: i nt
- Moti fEcartCai sse: i nt - Adresse: varchar
- Moti fEcartStock: i nt 1 - Commentai re: stri ng
- Statut: stri ng - i dCommande: i nt
- i dEncai sement: i nt
- i dEtapeT oournée: i nt
- i dLi vrai son: i nt
- Moti fVi si te: Stri ng
+ Effectuer Etape()
Figure III.5. : Diagramme de classe "initialiser tournée"
III.1.6. Diagramme de séquence « listes des clients a visité »

On commence par une description textuelle :
Titre : Planifier liste clients
But : Planifier liste des clients à visités pendant la tournée
Acteur : Agent
Post-condition : -S’authentifier
1. L’agent demande de visualiser la liste des clients
2. Le système affiche la liste des clients à visités qui l'a récupéré lors d'une synchronisation
avec la base de données qui se trouve dans le serveur.
3. Le système affiche pour chaque client l’objet de la visite (livraison, prise de commande,
inventaire, encaissement)
4. L’agent choisit une de ces visites et l’effectuer.
32
5. Le système valide et enregistre les modifications.

Post-condition : liste clients planifiés
Le diagramme suivant présente le diagramme de séquence pour le cas détaillé
précédemment :
Agent
Vente Embarquée DB Etape tournee Client Liv raison Commande
ref
DSS Initialiser tournée
Demarrer tournee()
testDB()
GetEtapeTournee(MotifVisite)
loop Result()
GetClients(id, Nom)
Result()
getLivraison(idLivraison)
Result()
GetCommande(idCommande)
Result()
Données recuperé()
Affichages des etape de la tournee()
alt
[MotifiVisite = Livraison]
ref
DSS Effectuer liv raison"
[MotifiVisite = Encaisement]
[MotifiVisite = PriseCommande]
[MotifiVisite = Inventaire]
Figure III.6 : DSS Planifier Liste des clients
33
III.1.7. Diagramme de classes « Planifier liste clients »

La figure suivante présente le diagramme de classes "planifier liste clients"
Diagramme de Client
classes::Agent
- DateCreation: date
- idAgent: int - email: varchar
- Login: Varchar - idClient: int
Diagramme de - Nom: int - Nom: string
classes::Liv raison - Password: varchar - SegementClient: string
- telephone: int
- DateLivraison: date + VerifierAgent()
- idAgent: int 0 + SaveClient()
- idLivraison: int Concerne
- Statut: string
+ getLivraison()
Diagramme de classes:: 0..*
Commande
- DateCreation: date LigneCommande
- idClient: int
- idCommandeClient: int - idCommande: int
Diagramme de classes:: - Statut: String 0..* - idProduit: int
Encaisement - T otalPricT T C: int - MontantRemise: real
- T otalPrixHT : int - PrixHT : int
1
- CodeModePaiement: varchar - PrixT T C: int
- DateEncaisement: Date 0..* - QuantitéCommandé: int
- idFacture: int - QuantitéLivrée: int
- idPaiement: int - T auxRemise: real
- ModeEncaisement: string - T otalPrixHT : int
- Montant: int 0..1 - T otalPrixT T C: int
+ saveLigneCommande()
Diagramme de classes::Facture
- dateCreation$: date
- DateEcheancePaiment: date
- idFacture: int
- Statut: string
+ EditerFacture()
Figure III.7 : Diagramme de classe "liste des clients"
III.1.8. Diagramme de séquence « Effectuer livraison »

Description nominaux
Titre : Effectuer une livraison
But : Effectuer une livraison pendant la tournée
Acteur : Agent
Pré-condition : -S’authentifier
1. L’agent demande d’effectuer une livraison « en cours »
2. Le système affiche les détails de la livraison (commande, client, produits)
3. L’agent peut sélectionner un produit et faire changer sa quantité
4. L’agent valide la livraison
5. Le système enregistre les modifications et signale le succès de l’opération
6. l'agent peut imprimer un bon de livraison
Post-condition : Livraison effectuée
34
Agent
Vente Embarquée DB :Liv raison :Commande :Client Produit
alt
Demande
[Oui Etat Livraison d'efectuer
= "En cours"] une livraison en cours()
testDB()
getLivraison(ID, Date)
resultat()
getCommande(ID)
Result()
getClient(ID,
Nom)
Result()
getProduitLivraison(id, Designation, QteLivree, QtePlanifie)
Données Reussi ()
Affichage Détails Livraison ()
loop
Changé Quantité Livree()
alt Verifier si quantité planifié<=quantite reel
[<=] Valider Livraison()
Livraison Effectuer ()
[>]
Resaisir Quantite()
imprimer Bon()
Figure III.8 : DSS Effectuer Livraison
35
III.1.9. Diagramme de classes « Effectuer Livraison »

Le diagramme suivant présente le diagramme de classe pour le cas "Effectuer Livraison" :
Diagramme de Diagramme de classes::

Client
classes::
PointLiv raison - idClient: int
- id: int - DateCreation: date
- SegementClient: string
- Rue: String
se trouve - Nom: string
- Ville: string
- Commune: String - email: varchar
- Pays: strig - telephone: int
- longitude: real + SaveClient() 1 Concerne
- latitude: real
0..*
Diagramme de classes:: Diagramme de classes::

Diagramme de classes:: LigneCommande Commande
Produit
- idProduit: int - idCommandeClient: int
- idProduit: int - idCommande: int - DateCreation: date
- Designation : string - QuantitéCommandé: int - T otalPrixHT : int
- CodeIdentificaton: int - QuantitéLivrée: int - T otalPricT T C: int
Inclure
- PrixAchatAppliqué: int - PrixHT : int 1 0..* - idClient: int
1 1..* - PrixT T C: int - Statut: String
- CUMP: int
- Réference: int - T otalPrixHT : int
+ getCommande()
- Code mesure: int - T otalPrixT T C: int
- T auxT VA: int - T auxRemise: real
- MontantRemise: real
+ Modifier Produit() Contenir
Diagramme de
classes::Liv raison
- idLivraison: int
- DateLivraison: date
- idAgent: int
- Statut: string
+ getLivraison()
Figure III.9 : Diagramme de classe "Effectuer livraison"
III.1.10. Diagramme de séquence « Visualiser liste livraisons »

Titre : Visualiser liste livraison
But : Consulte la liste des livraisons en cours et choisir une et l'effectuer
Acteur : Agent
1. Le système affiche la liste des livraisons
2. L’agent peut sélectionner une livraison non effectué c’est-à-dire dans l’état est « en cours »
3. Le système affiche à l'agent un message de confirmation
4. L’agent effectue une livraison en cours « Diagramme de séquence effectuer livraison »
36
sd DSS liste liv raison
Agent
Vente Embarquée DB Liv raison Client
Demande d'afficher ma liste des livraisons()

testDB()
getLivraison()
Reult()
getClient()
Result()
Données Reussi ()
Affichage de la liste des livraisons()
alt Liv raison

[Etat Livraison = Livree]
Livraison Effectuée()
[Etat Livraiosn = En cours ]
ref
DSS Effectuer liv raison
Figure III.10 : DSS Liste des livraisons
III.1.11. Diagramme de séquence « Visualisation du stock »

Titre : Visualiser stock
But : Voir les stocks en cours
Acteur : Agent
1. Le système affiche le stock au cours de la tournée
2. L’agent peut changer la quantité estimé du stock
37
Agent
Vente Embarquée DB :Produit :Stock
Demande de visualiser stock ()
testDB()
loop GetProd(id, Designation )

Result()
getStockEnCours(id, Qtereel, Qteplanifie)
Result()
Données Reussi()
Afficher le stock en cours()
loop UpdateQte(quantite estime)
Quantite Changée()
Figure III.11 : Visualisation Stock
III.1.12. Diagramme de séquence « Gérer retour » :

Titre : gérer retour
But : retourner les produits
Acteur : Agent
1. L’agent sélectionne "ajouter retour".
2. Le système demande d’ajouter un retour
3. L’agent spécifie la livraison
4. Le système présente le détail de retour que l’utilisateur doit les remplis
5. L’agent sélectionne le produit a retourné
6. Le système demande confirmer la sélection
7. L’agent valide lev retour
La figure suivante présente le diagramme de séquence "gérer retour"
38
«Systeme»
Vente embarquée
Agent
Retour
selectionner ajouter retour()
recupererInformation ()
Demande d'ajouter retour()
Specifier la livrason ()
alt Verifier sin information liv raison existe

[existe] Détails retour ()
selectionner produit a retourner (produit, quantité, raison)
Produit selectionner ()
Valider retour()
[non existe]
Message d'erreur :informaion non disponible sur cette livraison ()
Figure III.12 : Gérer retour
III.1.13. Diagramme de classes « Gérer Retour »

La figure suivante présente le diagramme de classe "gérer retour":
Produit
Retour
Diagramme de classes:: - Code mesure: int
Client - DateRetour: Date - CodeIdentificaton: int
- idClient : int - CUMP: int
- DateCreation: date - idProduit: int 1 - Designation : string
1..*
- email: varchar - idRetour: int - idProduit: int
- idClient: int - Raison: String - PrixAchatAppliqué: int
- Nom: string - Réference: int
- SegementClient: string - TauxTVA: int
- telephone: int
+ Modifier Produit()
+ SaveClient()
Figure III.13 : Diagramme de classe gérer retour

III.1.14. Diagramme de séquence « Clôturer tournée »
Titre : Clôturer tournée
But : finir la tournée
Acteur : Agent
39
1. L’agent sélectionne «Clôturer tournée"
2. Le système affiche pour l'agent un déroulement de trois étapes et cela pour clôturer sa
tournée.
3. L’agent confirme le cash final de la caisse, son kilométrage de début et de fin de son
véhicule, aussi la date de début et de fin de tournée et faire l'inventaire du stock
4. L'agent confirme sa fin de tournée par une signature.
La figure suivante présente le diagramme de séquence du cas "clôturer tournée":
Agent
Vente Embarquée DB :Tournee :Produit Stock :Vehicule
selectionner cloturer tournee() getInfoTourneeDebut

(KMDebut,
RecupererDonnee() DateDebut)
Result()
loop getProd(id, Designation)
Result()
getStockFinal()
Result()
Données Recuperée()
Demande de saisir les données de fin de

tournée()
SaisirDonnéesFin tournee
(KMFin, DateFin)
setInformation() setDate
(DateFin)
Save(DateFin) setKM(KMFin)
Save(KMFin)
Donnée enregistré()
MotifEcart(EcartCaisse, EcartStock)
Signer()
Cloturer la tourneé()
fermer()
fin Tournée()
Figure III.14 : Clôturer tournée
40
III.1.15. Diagramme de classes globale

Le diagramme suivant présente le modelé objet qui montre le schéma de notre base de
données (Voir figure III.15)
LigneCommande
Produit Categorie
Commande - idProduit: int
Facture
- idCommande: int - idProduit: int - idCategorie: int
- idCommandeClient: int - QuantitéCommandé: int
- idFacture: int - Designation : string - idProduit: int
avoir - DateCreation: date - QuantitéLivrée: int
- dateCreation$: date - CodeIdentificaton: int - Reamrque: text
- TotalPrixHT: int - PrixHT: int Inclure
- DateEcheancePaiment: date 0..1 0..* - - PrixAchatAppliqué: int - TVA: int
TotalPricTTC: int - PrixTTC: int
- Statut: string 1 0..* 1..* 1 - CUMP: int
- idClient: int - TotalPrixHT: int - Réference: int
+ EditerFacture() - Statut: String - TotalPrixTTC: int - Code mesure: int
+ getCommande() - TauxRemise: real - TauxTVA: int
- MontantRemise: real Avoir
0..* + Modifier Produit() Prix
Concerne - idProduit: int
Avoir 1..* 0 TVA
- PrixTTC: int
0..* - Taux: int - Marge: int
- Libellé: int - MargeValeur: int
EtapeTournée Tournée TraceStockTourné - PromotionHT: int
Client 1 Encaisement - DateDebutPromotion: date
- idEtapeToournée: int - idTournée: int - idTournée: int
- idClient: int - DateFinPromotion : date
- idPaiement: int Contenir - MotifVisite: String - idAgent: int
- DateCreation: date - idProduit: int
- CodeModePaiement: varchar - Adresse: varchar - DateDebut: date - idStock: int
- SegementClient: string
- Montant: int - Commentaire: string - DateFin: date - StockEnCours: int
- Nom: string
- idFacture: int - idLivraison: int compose - KMDébut: int Contenir - StockFinalEstimé: int
- email: varchar 1
- ModeEncaisement: string - idCommande: int - Statut: string - StockFinalReel : int
- telephone: int 1..*
- DateEncaisement: Date - idEncaisement: int - idVehicule: int - StockInitialeReel: int
+ SaveClient() - MotifEcartCaisse: int - StockInitialEstimé: int
+ Effectuer Etape() - MotifEcartStock: int
+ saveEtape() - AutreMotifEcartCaisse: int + getStock()
se trouve Caisse
- AutreMotifEcartStock: int
+ getTournee() - TotalEncaisementEspece: int

Liv raison - TotalEspeceCompté: int
PointLiv raison + getInfoTournee(): void
+ SaveTournee(): void - EcartEspece: int
- idLivraison: int - idTournée: int
- id: int - DateLivraison: date
- Rue: String - idAgent: int
- Ville: string - Statut: string
- Commune: String Concerne
- Pays: strig + getLivraison()
- longitude: real Vehicule
- latitude: real Agent - idVehicule: int
- idAgent: int - Matricule: int
0..1 - KMDebut: int
- Nom: int
- Login: Varchar 0..* - CapacitéStockage: int
Diagramme de - Password: varchar
classes "Gere 1
retour"::Retour + VerifierAgent()
0..*
- idRetour: int
- DateRetour: Date
- Raison: String 1..*
- idClient : int
- idProduit: int
Secteur
- idSecteur: int
- Nom: String
Commune
Figure III.15. Diagramme de classes globales
IV. Conclusion
Ce chapitre nous a permis de définir les fonctionnalités de notre application, en
passant par la phase de la conception pour assurer une bonne mise en œuvre d'un système
fonctionnel répondant aux besoins utilisateurs. Afin de délimiter le cadre de notre travail et de
préparer un terrain favorable pour la prochaine étape.
Maintenant, notre application est prête à être codée. Dans le chapitre suivant, nous
allons nous intéresser à l’implémentation de notre système en se basant sur la conception
détaillée de ce chapitre.
41
CHAPITRE IV
REALISATION
Chapitre IV Réalisation
I. Introduction
Dans chapitre précédent nous avons conçu notre système en élaborant les diagrammes
des cas d’utilisation, les diagrammes de séquences ainsi le diagramme de classes
Nous allons commencer par la description de l’environnement matériel et logiciel
utilisé tout en donnant par la suite un aperçu sur notre application.
Dans cette réalisation, nous sommes passés par plusieurs jalons jusqu’à aboutir au
produit final.
II. Environnement de Développement

Dans cette partie, nous présentons étudié les outils matériels et surtout les outils
logiciels que nous avons choisi pour le développement de notre application mobile.
Pour tester notre application mobile nous avons utilisé une émulation d’android ainsi
qu’ un smartphone utilisant tous les deux la version android 5.1.1
II.2.1. Outils de modélisation
Nous énumérons les différents outils utilisés tout au long de ce projet pour la
modélisation et la mise en place de notre application.
 Entreprise Architect
C’est un logiciel de modélisation et de conception UML couvrant, par ses
fonctionnalités, l'ensemble des étapes du cycle de conception d'application, il est l'un des
logiciel de conception et de modélisation les plus flexibles, complets et reconnus.
 Star UML
Nous avons aussi utilisé l'outil de modélisation StarUML qui nous a aidé de faire le
modèle objet pour la structure pour la base de données
II.2.2. Environnement intégrés d’implémentation et d’exécution

Dans cette partie nous allons définir les outils de développement utilisés pour réaliser notre
application
II.2.2.1. Android
Android est un système d'exploitation "Open Source"..Il est conçu pour des
appareils mobiles au sens large. Nullement restreinte aux téléphones, elle ouvre
d'autres possibilités d'utilisation comme les tablettes, les ordinateurs portables,
les bornes interactives, les baladeurs... [Web 4]
43
Pour le développement d'une application android nous avons choisi les outils suivants :
 Android Studio
 Langage de programmation "Java"
 JDK JAVA
 Les AVD
 SDK d'android
On commence par l'environnement de développement Android Studio :
 Android Studio :
Android studio est un nouvel environnement pour développement et
programmation entièrement intégré qui était lancé par Google pour les systèmes
Android. Il a été conçu pour fournir un environnement de développement et une
alternative à éclipse qui est l’IDE1 le plus utilisé.
 JAVA :
C'est le langage utilisé sur la plateforme Android studio.
Java est à la fois un langage de programmation. Ce langage a la particularité
principale que les logiciels écrits avec ce dernier sont très facilement portables
sur plusieurs systèmes d'exploitation tels qu’Unix, Microsoft Windows, Mac OS
ou Linux avec peu ou pas de modifications. C'est la plate-forme qui garantit la portabilité des
applications développées en Java
 JDK Java :
Un pack d'outils pour le développement d'application via le langage Java. Il a les
composants nécessaires à la conception et au test de projets avec diverses caractéristiques.
 SDK Android :
Le kit de développement (SDK) d'Android est un ensemble complet d'outils de
développement1. Il inclut un débogueur, des bibliothèques logicielles, un émulateur, de la
documentation, des exemples de code et des tutoriaux
 AVD :
AVDS sont essentiellement des émulateurs qui permettent aux applications Android
à tester sans la nécessité d’installer l'application sur un périphérique physique à base
Android. Un AVD peut être configuré pour émuler une variété de fonctionnalités matérielles,
1
IDE: est un ensemble d'outils pour augmenter la productivité des programmeurs qui développent des
logiciels
44
y compris des options telles que la taille de l'écran Pour la partie serveur nous avons utilisé
l'outil suivant :
II.2.2.2. Wamp
WampServer est une plateforme de développement web, permettant de faire
fonctionner localement des scripts PHP. WampServer n'est pas en soi un logiciel,
mais un environnement comprenant deux serveurs (Apache et MySQL), un
interpréteur de script (PHP), ainsi que phpMyAdmin pour l'administration web des bases
MySQL
II.2.2.3. Outils supplémentaires

Nous avons aussi utilisé d’autres outils supplémentaires qui nous ont aidés dans la
réalisation de notre projet :
 SQLite Studio :
C'est un gestionnaire de base de données sqlite, multi plateforme écrit en Tcl .Cet
outil nous a aidés dans la mise en place de notre base de données.
 Dropbox :
Dropbox est un service qui conserve vos fichier en lieux sur synchronise et faciles
à partager et emporter vos photos document et vidéos partout où vous allez et ne
perdre plus jamais aucun fichier.
 Justinmind Prototyper
C'est une plateforme qui nous a aidé a faire la conception des écrans c'est à dire le
prototype des maquettes.
III. L'architecture de l'application

III.1. Type d'architecture
Le système devrait être selon une architecture client /serveur-3 tiers qui vise à séparer
très nettement trois couches logicielles au sein d'une même application ou système dont le rôle
est clairement défini [13].
Le système est composé des niveaux comme nous avons cité dans le premier chapitre
figure (IV.1.)
45
Figure IV.1 : Architecture de la solution globale
Notre solution sera empaquetée dans les 03 parties suivantes :
III.1.1. Partie serveur :

Elle englobe le système central qui correspond à la partie fonctionnelle du système,
nous distinguons principalement la base de données centrale (MYSQL) qui communique avec
la couche métier où s’effectue les différentes traitements (administration, transaction, gestion
des livraisons, des clients, des produits, planification des tournées), et qui elle-même
communique avec l’interface utilisateur qui visualise les différentes fenêtres et formulaires de
la solution.
III.1.2. Partie mobile

Elle regroupe l’application embarquée qui est composée d’une base de données
locale SQLite, elle communique avec la couche métier qui est chargée de plusieurs tâches
(effectuer livraison planifiés, établir des inventaires, visualiser stock,…)
Cette partie assure la collecte des POI (points de ventes) de l’activité de l’agent.
III.1.3. Partie Synchronisation de données

La synchronisation de données consiste à obtenir périodiquement des informations
stockées dans une base de données serveur (MYSQL) et de synchroniser les modifications
avec une base de données client telle que(SQLite)
Pour notre projet nous avons créé notre propre algorithme Pour assurer l’échange
des données depuis la différente source nous avons créé notre propre algorithme qui assure
l’échange des données
46
Pour une premier version l’algorithme consiste à envoyer les données du SQL lite vers
une base de données SQL en temps réel avec une solution simple et facile à intégrer. Notre
solution réponde à l’exigence initiale (temps réelles, transfert au deux sens) avec une simple
implémentation par l’utilisation des requêtes SQL.
La figure suivante présente cet algorithme :
Figure IV.2 : Etapes de synchronisation de notre solution
III.2. Diagramme de déploiement

Le diagramme de déploiement spécifie un ensemble de constructions qui peut être utilisé
pour définir l’architecture d’exécution de systèmes qui représentent l’affectation d’artefacts
logiciels à des nœuds. Les nœuds sont connectés via des chemins de communication pour
créer des systèmes de réseau d’une complexité quelconque.
La figure suivante présente le diagramme de déploiement de notre solution (Voir figure IV.3) :
Poste utilisateur système
Serv eur de base Centre de

de données commandement
M YSQL
Serv eur w eb
WIFI +HT T P
Poste agent
Base de données PDA

SQLite
Bl uetooth
«Devi ce»
Imprimmante
mobile
Figure IV.3. : Diagramme de déploiement

47
IV. Les interfaces graphique

L’interface graphique est une partie très importante pour une application mobile.
Ainsi ce critère peut faire la différence entre une application et une autre bien qu’elles aient
les mêmes fonctionnalités.
Voici maintenant un ensemble de captures d’écrans sur les principaux points
d’entrées de l’application :
IV.1. Interface d’authentification
L’agent doit s’authentifier pour accéder aux différentes fonctionnalités. Lors de
cette authentification, un flux au serveur doit être créé pour contrôler le login et le mot de
passe puis en déclencher automatiquement la synchronisation. (Voir figure IV.4)
Figure IV.4 : Interface d’authentification
48
Une fois que l'agent a cliqué sur le bouton « Se connecter », le système vérifie les
données entrées. En cas d’échec, il affiche un message d’erreur. Si le Login et le mot de passe
sont valides, le système passe à l'interface de synchronisation (cette dernière consiste à
récupérer les données de la base de données du serveur).
IV.2. Interface de synchronisation

L’agent doit s’authentifier pour accéder aux différentes fonctionnalités. Lors de cette
authentification, un flux au serveur doit être créé pour contrôler le login et le mot de passe puis
en déclencher automatiquement la synchronisation. (Voir figure IV.5)
Figure IV.5 : Interface : Synchronisation
49
IV.3. Interface : Menu principal

Cette interface permet à l’agent d’accéder aux différentes fonctionnalités
de la tournée, livraison, prise de commande, stock, encaissement, inventaire, retour, et
tournée) de l’application mobile.
Dans cette première version de l'application, nous sommes arrivés à réaliser
seulement les fonctionnalités suivantes (initialisation de la tournée, livraison, stock, clôturer
tournée). (Voir figure IV.6)
Figure IV.6 : Interface menu principal
IV.4. Interface : Initialiser tournée

Cette interface présente le lancement de tournée affecté à l’agent connecté
Elle se présente en trois étapes : Contrôle du cash et du véhicule, contrôle de stock et la
confirmation par signature.
50
 Etape 1 : L’agent fait entrer le fond initiale de la caisse et le kilométrage de début de tournée
(Voir figure IV.7)
Figure IV.7. : 1.Interface Initialiser tournée

 Etape 2 :L'agent contrôle le stock de son véhicule le système lui affiche les produits qui ont été
récupéré lors de la synchronisation avec la base de données du serveur (Voir figure IV.8)
51
Figure IV.8 : 2. Interface Initialiser tournée

 Etape 3 : L'agent confirme le lancement de la tournée par une signature (Voir figure IV.9)
52
Figure IV.9. : 3.Interface Initialiser tournée

La confirmation du début de tournée se fait par une signature (Voir figure IV.10)
Figure IV.10. : 3 Interface Initialiser tournée "Signature"
53
Lors du clique du bouton « Démarrer » le système passe à l'interface "liste des

clients a visités".
IV.5. Interface liste des clients

Le système présente à l'agent la liste clients à visités cette liste a été récupérer lors de la
synchronisation. (Voir figure IV.11)
Figure IV.11 : Interface Liste des clients a visités

L'agent a la possibilité de choisir un élément de la liste pour effectuer une
fonctionnalité et cela d'après le motif de visite
Dans notre projet on s'intéresse au motif livraison, lors de la clique du bouton «+»
le système passe au l'interface "effectuer livraison"
54
IV.6. Interface : effectuer livraison

Le système affiche à l'agent les détails de la livraison sélectionné (Client, id_Livraison,
id_Commande, Date_Livraison, Liste produits) (Voir figure IV.12)
Figure IV.12 : Interface. Effectuer livraison

Pour effectuer la livraison l'agent doit changer la quantité livrée de chaque produit de la
commande et cela en cliquant sur un élément de la liste des produits.
55
Figure IV.13 : Changer quantité

Si la quantité livrée et supérieure à la quantité commandée le système affiche le
message d'erreur sinon le système affiche le motif d'écart entre la quantité commandée et la
quantité livrée pour chaque produit de la liste.
Une fois l'agent termine la saisie des quantités livrées il peur valider sa livraison en
cliquant sur le bouton « Valider » .
Une fois la livraison est effectuer l'agent peut imprimer le bon de livraison pour le
client et cela en cliquant sur le bouton "imprimer" qui nous emmène à l'interface "Imprimer
bon"
56
IV.7. Interface : Imprimer bon

Cette interface consiste à imprimer le bon de la livraison et cela dans une imprimante mobile
connectée par Bluetooth. (Voir figure IV.14)
L'agent et le client peuvent ajouter un commentaire sur la livraison.
Figure IV.14 : Interface imprimé bon
IV.8. Interface Liste des livraisons

Cette interface consiste à afficher la liste des livraisons planifiées pour une tournée et
affectés à un agent. On accède à cette interface depuis le menu principal (Voir figure IV.15)
57
Figure V.15. Interface : Liste des livraisons

Chaque ligne de cette liste correspond à une livraison .En cliquant sur une ligne le
système affiche une boite de dialogue qui lui propose d'effectuer une livraison et cela si l'état
est "En cours" (Voir figure IV.16)
Figure IV.16 : Confirmation Effectuer livraison
58
IV.9. Interface : Stock

Cette interface consiste à afficher le stock du véhicule. On accède à cette interface à
travers le menu principal (Voir figure IV.17)
Figure IV.17. Interface stock
59
III.10. Interface: Clôturer tournée

Cette interface présente la Clôture de tournée affectée à l'agent connecté
Elle se présente en trois étapes : Contrôle du cash et du véhicule, contrôle de stock et la
confirmation par signature
 Etape 1 :L’agent fait entrer le cash final et le kilométrage final. Le système
Récupère le km de début et l'affiche (Voir figure IV.18)
Figure IV.18. : 1 Interface : Clôturer tournée
60
Etape 2 :L'agent fait l'inventaire de son stock (Voir figure IV.19)
Figure V.19. : 2 Interface : Clôturer tournée
 Etape 3 : L’agent fait entrer la date de fin de tournée et le système récupère la date de début et
affiche l'écart de caisse et l'écart de stock et enfin il confirme sa clôture par une signature (Voir
figure IV.20)
61
Figure V.20 : 3. Interface : Clôturer tournée

Lors du clique sur le bouton "fermer" la système enregistre les données et faire la
synchronisation avec le serveur pour envoyer les données de la tournée ajoutés.
V. Conclusion
Dans ce chapitre nous avons présenté l’environnement matériel et logiciel utilisé
dans la réalisation. Puis nous avons fourni quelques captures d’écrans décrivant des
interfaces de notre application mobile. Aussi nous avons essayé d'expliquer à travers ces
interfaces le fonctionnement de notre système .Dans ce qui suit, nous allons conclure et
donner quelques perspectives.
62
CONCLUSION GENERALE
Conclusion générale
Tout au long de ce rapport, nous avons présenté les différentes étapes de

développement de ce projet. la technique UML a été utilisée, ce qui a permis de mener
correctement la tâche d’analyse des besoins à l’aide du diagramme de cas d’utilisation et la
tâche de conception, ainsi les scénarios sont aussi détaillés afin d’expliquer tous tâches faite
Puisque nous travaillons avec Android.
Ce projet nous a donné l’opportunité de s’imprégner de la vie professionnelle dans un
milieu réel et avoir un début d’expérience significatif, et il nous a appris comment dès le
matin on peut prendre le parti de la gaieté, comment réussir de bonnes relations pour assurer
un travail de groupe, comment compter sur soi pour résoudre les problèmes au cas où ils se
présentent, comment être attentives aux indications de nos supérieurs, aussi comment être
bien organisées pour accomplir dans les meilleurs délais et meilleures conditions les tâches
qui nous sont confiées.
Au cours de la réalisation de notre projet, nous avons étaient astreints par quelques
limites notamment, la contrainte du temps qui était relativement un obstacle devant l’ajout de
certaines autres fonctionnalités. Cependant, il était une occasion pour mettre en évidence et
déployer sur le plan pratique nos connaissances en informatique.
Le projet peut être surement amélioré, et ce, en lui ajoutant quelques modules et
interfaces pour mieux l’adopter aux besoins de l’utilisateur et pour qu’il soit toujours fiable et
au niveau des progrès atteint par la société.
Perspectives
Le projet de la vente embarquée est trop vaste par ce qu'il est constitué de plusieurs
modules.
Pour la réalisation de notre projet nous avons concentré surtout a un seul module qui
est la livraison.
Pour compléter notre travail nous proposons les perspectives suivantes :
 Amélioration de l'application pour qu'elle respecte les principes des Interfaces
Homme/Machine (IHM) tels que l'ergonomie et la fiabilité.
 Intégration du module de la gestion des commandes (création d'une commande, prise d'une
commande)
 Intégration d'un module pour gérer les payements (effectuer un encaissement, gérer facture ...)
 Intégration de La gestion des retours (ajouter un retour, déclarer un retour, etc.).
 Intégration de la prospection : c'est a dire la création de nouveaux clients sur le terrain
 Intégration de module de la navigation dans le l’application embarquée pour orienter les
agents pendant leurs tournées.
64
Conclusion générale
 Etablissement de l'inventaire chez le client

 Système de sécurité plus élaboré (confidentialité, chiffrement).
Pour conclure, la réalisation de ce travail est une expérience très enrichissante, en effet
nous avons pu découvrir le domaine de la mobilité dans le monde professionnel qui est très
prometteur, aussi se familiariser avec de nouvelles technologies, mettre en pratique les
connaissances théoriques que nous avons acquises au cours de notre formation et enfin avoir
une idée du monde professionnel.
65
REFERENCES BIBLIOGRAPHIQUES
Références Bibliographiques
[01] : Benoit Feron,Découvrez la méthode SCRUM , janvier 2014
[02] : L. SAFFAR, Force de vente approche organisationnelle et technologique, Etude

réalisée dans le cadre du cycle de management spécialisé (3eme cycle) institut supérieur de
gestion, Mai 2002.
[03] : E. TSCHIEMBER, La mobilité en entreprise, Livre Blanc coordonnée pour l’EBG en

collaboration avec IBM et Symbol. Octobre 2004.
[04] : E.A. LEE, Embedded Software, to appear in Advances in Computers (M. Zelkowitz,
editor), Vol. 56, Academic Press, London, 2002, Novembre 2001.
[05] : O. BOUJENA, S. MACHAT, Contribution de l’automatisation de la force de vente à la

satisfaction des attentes des clients : proposition d’un cadre conceptuel, W.P N° 750, Mars
2006
[06] : M. PARTHASARATHY, R.S. SOHI. Sales force automation and the adoption of
technological innovations by salespeople: theory and implications, Journal of Business and
Industrial Marketing, 12, 3/4, 196-208. 1997
[07] : J. CAILLAUD. Progiciel du système intégré. 2004 ;
[11] : C.DEMEURE, Marketing, Edition SIREY, Paris, 1997, Page 243.
[12] : P. ROCK, F. VALLE. UML 2 en action de l'analyse des besoins à la conception.

EYROLLES, 4ème édition, 2007
[13] : D. ESPOSITO, A. SALTARELLO, Microsoft .NET: Architecting Applications for the

Enterprise, Microsoft 2008.
[14] : J. BONENFANT, J. LACROIX, Notion : force de vente. Ressources pour les enseignants
et les formateurs en français des affaires, 2011
Webographie
[Web1]: Les Solutions Mobiles 2007
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jourd_hui_par_les_entreprises
applications mobiles mises en place consulté en avril 2016
[Web 2]: Les Solutions Mobiles 2007
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bilite
Les différentes type de mobilités consulté en avril 2016
[Web 3]:Fleur-Anne Blain, Publié le 7 novembre 2006 consulté en mai 2016
http://fablain.developpez.com/tutoriel/presenterp/
[Web 4] :SALMONS BRYS, dernier mis à jour le mardi 17 mai 2016
https://openclassrooms.com/courses/developpez-une-application-pour-android
67
Résumé
Les entreprises commerciales disposant d’un personnel nomade (force de vente et terrain) sont
confrontées à une rude compétitivité. Ainsi chaque entreprise cherche de trouver le moyen d’améliorer
le service client et d’offrir à ces employés, une fois sur le terrain, tous les moyens pour les rendre plus
autonomes et plus réactifs.
Les solutions mobiles d’automatisation de force de vente et terrain (livreurs), autrement dit les
solutions de vente embarquée, viennent en aide à ces entreprises. Elles apportent les capacités des
technologies de l’information sur le lieu même des points de ventes. Elles permettent donc aux agents
et aux commerciaux de mieux servir leurs clients tout en optimisant la gestion des ventes sur le terrain.
Dans le cadre de notre projet de fin d’études, nous proposons une solution de vente embarquée
qui a les caractéristiques suivantes :
 Un système central (serveur) qui s’appuie sur une application Web et une base de données MYSQL et
qui s’occupe de la gestion globale, de la planification des ventes (tournées).
 Une application mobile embarquée qui offrira essentiellement des fonctionnalités d’automatisation de
livraisons, inventaires, stock, accessibles en local (base de données embarquée)
Mots clés : Vente embaquée, SFA/FFA, Application Android, Intégration de Bdd.
Abstract
Trading companies having nomadic personnel (sales force and team) are facing high
competitiveness on the market. Therefore, they are constantly searching for innovative solutions to
improve the customer service, and enhance their employees’ experience on the field by providing the
resources making them more autonomous and responsive.
Automatic mobile solutions or embedded sales solutions are seen as a great choice for these
companies, they implement the information technology capabilities on the points of sales and allow the
sales agents to better serve their clients, and in the meantime sales management on the field become
optimized.
In our final project, we propose an “embedded sales” solution .Our system has the following
characteristics:
 A central system (Server) based on Desktop application and MYSQL database that handles the global
management,
 An embedded mobile app that will offer essentially automation delivery functionalities, taking orders,
inventories, stock, view products and clients files locally (embedded database).
Keywords: Sale embedded, SFA / FFA, Android Application, Data base integration.
‫ﻣﻠﺨﺺ‬
‫ وذﻟﻚ أن ﻛﻞ ﺷﺮﻛﺔ ﺗﺴﻌﻰ ﻹﯾﺠﺎد‬.‫اﻟﻤﺆﺳﺴﺎت اﻟﺘﺠﺎرﯾﺔ واﻟﻘﻮى اﻟﻌﺎﻣﻠﺔ اﻟﻤﺘﻨﻘﻠﺔ )اﻟﻤﺒﯿﻌﺎت واﻟﻘﻮة اﻟﻤﯿﺪاﻧﯿﺔ( ﺗﻮاﺟﮫ ﻣﻨﺎﻓﺴﺔ ﻗﻮﯾﺔ‬
‫ﺳﺒﻞ ﻟﺘﺤﺴﯿﻦ ﺧﺪﻣﺔ اﻟﻌﻤﻼء وﺗﻘﺪﯾﻤﮭﺎ ﻟﻠﻤﻮظﻔﯿﻦ ﻛﻞ اﻟﻮﺳﺎﺋﻞ ﻟﺠﻌﻠﮭﺎ أﻛﺜﺮ اﺳﺘﻘﻼﻻ واﺳﺘﺠﺎﺑﺔ‬
‫ أي ﺣﻠﻮل اﻟﻤﺒﯿﻌﺎت ﻓﻲ‬، ‫وذﻟﻚ أﻧﮭﺎ ﺗﺠﻠﺐ ﻗﺪرات ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﯿﺎ ﻟﺤﻠﻮل اﻟﻨﻘﺎﻟﺔ‬،‫اﻟﺤﻠﻮل اﻟﻨﻘﺎﻟﺔ ﻓﻲ ﻗﻮة اﻟﻤﺒﯿﻌﺎت واﻟﻤﯿﺪان ﺗﺴﺎﻋﺪ ھﺬه اﻟﺸﺮﻛﺎت‬
‫ وﺗﻤﻜﻦ وﻛﻼء ورﺟﺎل اﻷﻋﻤﺎل ﻣﻦ ﺗﻘﺪﯾﻢ ﺧﺪﻣﺔ أﻓﻀﻞ ﻟﻌﻤﻼﺋﮭﺎ ﻣﻊ ﺗﺤﻘﯿﻖ إدارة اﻟﻤﺒﯿﻌﺎت اﻟﻤﯿﺪاﻧﯿﺔ‬.‫ﻣﻮﻗﻊ ﻣﻦ ﻣﻨﺎﻓﺬ اﻟﺒﯿﻊ‬
:‫ ﺳﻨﻘﺪم ﺣﻼ ﻟﻠﻤﺒﯿﻌﺎت اﻟﻤﺤﻤﻮﻟﺔ اﻟﺬي ﯾﺤﺘﻮي ﻋﻠﻰ اﻟﺨﺼﺎﺋﺺ اﻟﺘﺎﻟﯿﺔ‬،‫ﻛﺠﺰء ﻣﻦ ﻣﺸﺮوع اﻟﺘﺨﺮج‬
‫اﻟﻨﻈﺎم اﻟﻤﺮﻛﺰي )اﻟﺨﺎدم( اﻟﺬي ﯾﺴﺘﺨﺪم ﺗﻄﺒﯿﻖ وﯾﺐ وﻗﺎﻋﺪة ﺑﯿﺎﻧﺎت اﻟﺬي ﯾﻌﺎﻟﺞ اﻟﺘﺴﯿﯿﺮ اﻟﻌﺎم ﻟﻠﻤﺒﯿﻌﺎت وﺗﺨﻄﯿﻂ اﻟﺠﻮﻻت‬-
(‫ ذو ﻗﺎﻋﺪة ﺑﯿﺎﻧﺎت ﻣﺤﻠﯿﺔ) ﺑﯿﺎﻧﺎت اﻟﻤﺤﻤﻮل‬،‫ اﻟﻤﺨﺰون‬،‫ وﻗﻮاﺋﻢ اﻟﺠﺮد‬، ‫ﺗﻄﺒﯿﻖ ﻣﺤﻤﻮل اﻟﺬي ﯾﻮﻓﺮ أﺳﺎﺳﺎ ﻗﺪرات اﻟﺘﺸﻐﯿﻞ اﻵﻟﻲ ﻟﺘﺴﻠﯿﻢ‬-
‫ ﻗﺎﻋﺪة اﻟﻤﻌﻄﯿﺎت‬،‫ أﻧﺪروﯾﺬ دﻣﺞ‬،‫ ﺗﻄﺒﯿﻖ‬،‫ﺑﯿﻊ ﻣﺤﻤﻮل‬: ‫ﻛﻠﻤﺎت اﻟﺒﺤﺚ‬

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