a.

PRESENTATION DE LA SCDP

b. HISTORIQUE
Autrefois gérés par des sociétés privées du secteur pétrolier telles que : AGIP, TOTAL,
TEXACO, ELF et MOBIL, les problèmes de ravitaillement en produits pétroliers au
Cameroun, à un moment donné, prirent de l'ampleur pour plusieurs raisons :

 La croissance de la consommation ;
 L'irrationalité de la répartition des produits pétroliers dans le pays ;
 La longue pénurie.

Dans le but d'apporter des solutions rapides et efficaces à cette situation, le gouvernement
Camerounais mit sur pied en février 1978, un bureau d'études dont la principale tâche était
d'examiner les problèmes de stockage et de distribution des produits pétroliers. Ce projet avait
abouti en septembre 1978 à un protocole d'accord, signé entre le gouvernement Camerounais
représenté par le MINMEE, MINEF et les sociétés pétrolières de dépôts en cours
d'exploitation. Par la suite fut créée une société d'étude au capital de 100 millions de FCFA,
dont l'objet était de procéder à des études financières, techniques et juridiques. Ainsi le 1er
juillet 1979, est née la SCDP (Société Camerounaise de Dépôts Pétroliers).

La SCDP est une société anonyme à participation publique dont le capital s’évalue au jour
d’aujourd’hui à 16.8 milliards de francs CFA. L’état Camerounais y est majoritaire à 51 % et
les autres 49 % appartiennent aux capitaux étrangers.

c. MISSIONS
La mission principale de la SCDP est de satisfaire la clientèle camerounaise, en mettant à la
disposition de celle-ci de façon rationnelle et sans ruptures, des produits pétroliers en quantité
suffisante et de bonne qualité. D'autres missions à remplir par cette société et non des
moindres sont d’assurer :

 Le stockage des produits pétroliers nécessaires à la consommation nationale ;

 La Mise en place des stocks de sécurité, propriété de l’Etat ;
  La couverture de tout le territoire par son réseau de dépôts.

d. OBJECTIFS
Pour conserver son rôle dans la chaine de distribution des produits pétroliers, la SCDP se fixe
un certain nombre d'objectifs dont :

 La planification énergétique et le suivi de l'activité pétrolière ;

 La stabilisation de la chaine de distribution ;
 La densification des dépôts ;
 La participation et la densification du tissu économique Camerounais ;
 La protection de l'homme et de l'environnement.

e. ORGANISATION
Tableau 1.1 : fiche signalétique de la SCDP

Élément d’identification Identifiant

Logo
Raison sociale Société Camerounaise des dépôts Pétroliers
Sigle S.C.D.P
Année de création 1er Juillet 1979
Siège social Douala, Cameroun
Adresse BP 2271/2272, rue de la cité chardy, Douala
Cameroun
Téléphone (+237) 233 40 54 45/ 233 40 38 32
Site internet www.scdp.com
Email courrier@scdp.com
Fax (+237) 233404796
Statut Juridique Société Anonyme (S.A)
Capital Social 16.800.000.000 FCFA
Effectif du personnel 430
Activité Stockage et Distribution des produits
pétroliers
Directeur Général Mme Véronique MOMPEA MBIO
I.4.1 Les actionnaires
La société camerounaise des dépôts pétroliers (SCDP) est une société anonyme à capitaux
publics. La répartition de ces capitaux est consignée dans le tableau ci-dessous.

Tableau 1.2 : répartition des actionnaires de la SCDP

Parts d’actions Total

SNH 15%
ETAT DU CSPH 15%
51%
CAMEROUN SNI 11%
PAD 10%
CORLEY
17%
CAMEROUN
LIBYA OÏL 10%
ACTIONNARIATS TOTAL OUTRE-
10% 49%
PRIVÉS MER
TOTAL
8%
CAMEROUN
TRADEX 4%

I.4.2 La capacité et Réseau de distribution de la SCDP

A ce jour, la SCDP dispose de 14 dépôts sur l’ensemble du territoire national. Ces dépôts sont
consignés dans le tableau ci-dessous :

Tableau 1.3 : Ensemble des dépôts de la SCDP

Localisation Dépôt Produits Stockés Capacité de stockage

Super, gasoil,
BESSENGUE 73483m3
pétrole, jet A1
MBOPPI Super, gasoil
DOUALA 29930 m3
PORT DE PÊCHE Gasoil
DEIDO Fuel lourd 21000 m3
BONABERI GPL 500 t
YAOUNDE NSAM GPL 1000
 Super, gasoil, pétrole
MVOLYE Super, gasoil 64980 m3
OLEZOA Jet A1
BELABO BELABO Super, gasoil, pétrole 5560 m3
GAROUA GAROUA Super, gasoil, pétrole 12350 m3
Super, gasoil,
7910 m3
NGAOUNDERE NGAOUNDERE pétrole, fuel
GPL 95 t
MAROUA MAROUA GPL 105
Super, gasoil, pétrole 18137 m3
BAFOUSSAM BAFOUSSAM
GPL 170 t
BERTOUA BERTOUA GPL 100 t

I.4.3 Organisation structurelle et fonctionnelle de la SCDP

f. Organisation structurelle
Le siège social de douala bessengue est le lieu de prise de toutes les décisions et de
traitement des informations. Elle comprend un organe décisionnel et un organe opérationnel.

L’organe décisionnel comprend :

 Assemble General : constituée par les actionnaires. Elle se tient deux fois par an et son
rôle est de définir la politique économique à adopter pendant un exercice.
 Conseil d'administration : ayant à sa tête un président (PCA) nommé par décret
présidentiel. Il est composé de 12 membres comptés parmi les actionnaires et nommés
par assemblé général

Les organes opérationnels sont des fonctions de gestion administrative, financières,

d'exploitation exécutés par 5 directions :

 La DEX : elle a à sa tête un directeur d'exploitation ainsi que son adjoint. Elle est
chargée d'assurer l'appui et le soutien logistique à la direction générale, gérer les
stocks de réserve et les stocks libre, la protection de l'environnement et la sécurité des
personnes des biens et des installations
 La DRH : avec à sa tête un directeur, cette direction est chargée du management du
personnel. Elle se charge de la mise en place d'un organigramme adapté aux exigences
 de l’entreprise, élaboré la politique de rémunération et des droits du personnel ainsi
que la discipline générale et le dialogue social de la paye, gestion des carrières et des
marchés publics
 La DOFC : elle est place sous l'autorité des tableaux de bord de budget qui sera voté
par le conseil d’administration. Son véritable rôle est donc de suivre l'exécution du
budget et de veiller à ce qu'il ne soit pas dépassé et assuré le traitement de toutes les
opérations financières, comptable, de facturation, de trésorerie et des affaires
juridiques concernant l’entreprise.
 La DTEC : elle a sa tête un directeur, cette direction es chargé de la gestion de la
maintenance de la structure pour veiller au bon fonctionnement des équipements, la
gestion du magasin et elle s’occupe également du suivi des travaux et l’étude des
projets.

 La DQSE :

i. Organigramme de la SCDP
I.4.4 Service entretien et maintenance
Le Service entretien et maintenance est responsable de l’installation et de la maintenance des
machines des dépôts SCDP. Il est force de proposition pour l’évolution des techniques
utilisées et contribue aux décisions d’implantation de nouveaux matériels et outils
d’exploitation. Ce service analyse également les paramètres de maintenance de l’usine en
l’occurrence la fiabilité, la disponibilité des équipements et les coûts de la maintenance.

g. Activités de la SCDP
Les produits stockés à la SCDP proviennent de la SONARA. On distingue deux (02) types de
stocks à savoir : le stock de sécurité et le stock outil. Le stock de sécurité appartient à l’État
Camerounais. Il représente la quantité de produits pétroliers qui ne doit être utilisée qu’en cas
de crise ou de pénurie générale. Il permettrait au pays dans cette période de subvenir à ses
différents besoins en carburant pendant un (01) mois entier sans approvisionnement.

Le stock outil quant à lui est constitué par les différentes quantités de produits réservés aux
distributeurs privés et au Ministère de la Défense Camerounais. Le ravitaillement des dépôts
se fait selon trois (03) modes :

 Par voie maritime (avec des tankers), de la SONARA (Limbé) vers le port de Douala
par bateau et de là par pompage jusqu’au dépôt de Bessengue ;
 Par voie ferrée (avec des wagons citernes), du dépôt de Bessengue vers les dépôts de
Yaoundé, Belabo, et Ngaoundéré, assuré par CAMRAIL ;
 Par route (avec des camions citernes), du dépôt de Bessengue vers les dépôts de
Bafoussam, Yaoundé et les autres dépôts de Douala, et de Ngaoundéré vers les dépôts
de Garoua, Maroua. Ce mode de ravitaillement est assuré par les distributeurs privés.

De façon plus explicite, le bateau arrivant de Limbe accoste au quai N° 1 du port autonome de
Douala. De là, on décharge par pompage à une pression de 7 bar, et un débit de 400 m3/h à
travers un pipe unique d’environ 3,5 km jusqu’à Bessengue. Le produit fait environ 45
minutes pour arriver au dépôt de Bessengue ce qui suppose que l’on a en permanence environ
300 m3 de produit (gasoil) dans la conduite. À partir du port, on dessert trois (03) produits
que sont le gasoil, le super, et le DPK (Dual Purpose Kerosene). Ce dernier est utilisé comme
pétrole lampant et après filtration comme JetA1. Les produits arrivent au Manifold d’où
s’effectue la répartition vers les différents bacs. Ensuite, les différents produits sont
acheminés des bacs vers les postes de chargement (camion ou wagon) d’où s’effectuent les
opérations de chargement.

Ces opérations de stockage et de chargement sont la source d’importante perte de produit pour
le dépôt SCDP de Bessengue.

h. DEPOT DE BESSENGUE
Le dépôt SCDP de BESSENGUE, où nous avons effectué notre stage de fin de formation, est
situé en plein cœur de la capitale économique, Douala, chef-lieu de la région du littoral,
département Wouri, arrondissement de douala 1ère, Plus précisément au lieu-dit
‘’CARREFOUR AGIP’’. Il abrite la direction générale de la SCDP. A cet effet, il joue un rôle
stratégique dans le fonctionnement de la SCDP. Ce dépôt reçoit les produits blancs provenant
de la SONARA ou de l’importation en cas de besoin. En effet, les produits arrivent au PAD
par les tankers et sont acheminés au dépôt de BESSENGUE via un pipeline. Et puis, ils sont
stockés dans les réservoirs de stockages. Ensuite, ils pourront être acheminés vers les autres
dépôts, soit par camions citernes soit par wagons citernes. Ils peuvent être acheminés
directement vers les stations-services par camion-citerne. Seul le dépôt de BAFOUSSAM est
directement ravitaillé par la SONARA via les camions citernes. Par ailleurs, le dépôt de
MBOPPI est également ravitaillé par le dépôt de BESSENGUE, mais via le pipeline