NOM : CLASSE :

TP :
PRÉNOM : DATE :
Le circuit de freinage
DURÉE : 4H

Objectifs pédagogiques opérationnels :

Identifier les éléments d’un circuit de freins

Déposer, reposer un flexible de frein

Réaliser la purge du circuit en conformité avec les préconisations
du constructeur

Compétences terminales attendues Savoirs associés

C1.2 Informer le client et l’entreprise

C1.3 Collecter les données techniques
C2.1 Préparer l’intervention et organiser le S3-10 Freinage
poste de travail Systèmes et commandes
C3.2 Réaliser une intervention
C4.1 Évaluer la qualité

1
 TP : Le circuit de freinage

Travail demandé :

Travail préliminaire :

Compléter le document réponses relatif à la technologie du freinage

Réaliser la correction avec le professeur

Travail à réaliser :

Compléter le document réponses « suivi de l’intervention » au fur et à mesure de

votre progression

Préparer votre poste de travail

Identifier le véhicule et rechercher la revue technique

Réaliser le levage du véhicule

Déposer, reposer la roue

Remplacer le flexible de frein avant gauche

Réaliser la purge du circuit

Nettoyer et ranger votre poste de travail

Identifier les risques professionnels

Respecter les règles de sécurité, le tri sélectif des déchets

Supports :

1 véhicule

1 cric et chandelles ou pont élévateur

Appareil de purge

Outillage classique

Ressources :

Cours sur le freinage

Revue technique

Document ressource « procédure d’intervention »

Dans le cas où vous éprouveriez une difficulté ou si vous avez

le moindre doute quant à la réalisation d’une opération,
TOUJOURS APPELER VOTRE PROFESSEUR

2
 TP : Le circuit de freinage
Document réponses : TRAVAIL PRÉLIMINAIRE

Fonction globale : Organigramme:

Action conducteur
Assistance

Energie calorifique garnitures Flexible de frein Disque

Energie Transformer l’énergie Energie cinétique
Cinétique en énergie
cinétique calorifique diminuée ou nulle Porte moyeu
Etrier (fixe) Moyeu

Système de freinage

1. Compléter la nomenclature :

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
2. Compléter la nomenclature :

6 1.
2.
3.
4.
5.
6.

3. Expliquer la fonction de la pièce N°6 :

3
 TP : Le circuit de freinage
Document réponses : TRAVAIL PRÉLIMINAIRE

4. Identifier ce type de circuit :

5. Compléter le tableau :

Valeurs constructeur
Type de liquide de frein

Température d'ébullition
du liquide de frein
Périodicité d'échange
du liquide de frein

6. Expliquer pourquoi il faut remplacer le liquide de frein :

Appeler votre professeur afin de réaliser la

correction.

4
 TP : Le circuit de freinage
Document réponses : SUIVI DE L’INTERVENTION

1. Identifier le véhicule :

MARQUE TYPE KILOMÉTRAGE

NUMÉRO DE SÉRIE CARBURANT

0 ¼ ½ ¾ 4/4

2. Réaliser le levage du véhicule :

a. Positionner le véhicule dans l’aire de travail

b. Identifier les points de levage
c. Utiliser le cric pour soulever le véhicule
d. Positionner les chandelles

Appeler votre professeur

afin de vérifier le bon positionnement du véhicule

3. Déposer la roue :

4. Contrôler les flexibles de freins AV :

BILAN
Coté droit

Coté gauche

5
 TP : Le circuit de freinage
Document réponses : SUIVI DE L’INTERVENTION

5. Remplacer le flexible de frein AVG :

- Suivre les instructions de la procédure d’intervention page 10

Appeler votre professeur

afin de vérifier le bon positionnement du flexible

6. Effectuer la purge du circuit :

- Suivre les instructions de la procédure d’intervention pages 11 et 12

- Expliquer la procédure :

- Citer l’ordre des roues :

Appeler votre professeur

afin de vérifier le bon positionnement du flexible

7. Signaler les anomalies éventuelles relevées lors de votre intervention :

8. Remonter la roue:

- Indiquez le couple de serrage des roues :

6
 TP : Le circuit de freinage
Document réponses : SUIVI DE L’INTERVENTION

9. Ranger et nettoyer votre poste de travail :

10. Identifier les risques professionnels :

11. Indiquer ce que vous faites du liquide de frein usagées :

Appeler votre professeur

afin de remplir la grille d’évaluation

7
 TP : Le circuit de freinage
Procédure d’intervention

Les contraintes physiques du liquide de frein

1. La température :

Le liquide de frein est soumis essentiellement à des contraintes de températures dues à l'accroissement du tra-
fic (notamment en milieu urbain), sollicitant l'utilisation intensive des freins, mais aussi à la tendance au dessin
aérodynamique des véhicules qui limite le refroidissement naturel des organes de freinage.

Dans les conditions les plus sévères, la température peut atteindre 500°C au niveau des disques, et 300 à
400°C au niveau des tambours. Par conduction, la température du liquide de frein peut frôler les 220°C, c'est
à dire le point d'ébullition du liquide.
Les produits sont classés en fonction de leur " point d'ébullition sec " qui varie entre 255°C et 295°C : tem-
pérature à laquelle le liquide neuf passe en phase vapeur. Leur " point d'ébullition humide ", le deuxième critère
de qualité, est la température à laquelle ce même liquide passe en phase vapeur, après qu'on lui ait fait absorber
une quantité d'humidité représentative de deux années d'utilisation dans des conditions climatiques moyennes.

2. L'hygroscopie :

La teneur en eau croît avec le temps d'utilisation des freins. En effet, pour des raisons techniques de
fonctionnement, le liquide est en contact permanent avec l'air : à chaque manoeuvre du frein, le niveau dans le
réservoir varie et l'humidité de l'air contamine progressivement le liquide.
Quand le liquide est neuf, il est pratiquement exempt d'eau (taux inférieur à 0,4%). Mais dépendant de la
construction du véhicule, des conditions atmosphériques et de route, des habitudes de conduite et du
kilométrage parcouru, l'absorption d'eau peut varier considérablement, avec une moyenne comprise entre 2 et
4%.
L'hygrométrie (degré d'humidité de l'atmosphère) augmente avec l'élévation de la température d'ébullition.

3. Variation du point d'ébullition des liquides de frein en fonction du temps d'exposition à l'air :
Température d'ébullition (°C)

300

200

100

Temps d'exposition (Heures)

10 100 1000

8
 TP : Le circuit de freinage
Procédure d’intervention

4. Evolution des points d'ébullition des fluides DOT3 et DOT4 en fonction de la teneur en eau :

Point d'ébullition (°C)

250

200

150
% Eau
1 2 3 4

5. Différences entre les liquides :

Les liquides de frein sont classés selon la norme DOT (Départment Of Transportation). Cette norme
définie les caractéristiques des liquides et notamment les températures minimum d'ébullition "sec" et
"humide". Lorsqu'un liquide atteint la température d'ébullition humide il doit être remplacé.

Liquides
Caractéristiques
DOT 3 DOT 4 DOT 5 et DOT 5.1
Température d'ébullition "sec" (°C) 205 206 260
Température d'ébullition "humide" (°C) 140 180

ATTENTION :
Il est interdit de mélanger les différents liquides entre eux.

Les différents joints du circuit de freinage risquent d’être

détérioré extrêmement rapidement (une semaine)

9
 TP : Le circuit de freinage
Procédure d’intervention

remplacement d'un flexible de frein :

Phases Opérations Outillage Schémas

100 Mise en sécurité du véhicule

101 Protéger le véhicule pour l'intervention Housses

102 Mettre le véhicule sur une aire de travail Pont deux colonnes
permettant de le lever avec roues pendantes cric

200 Dépose d'un flexible de frein

201 Débloquer la roue Croix

202 Lever le véhicule Pont deux colonnes
203 Déposer la roue cric
204 Frapper légèrement sur le purgeur de frein Maillet

205 Fixer une durit transparente sur le purgeur,

placer l'autre extrémité de la durit dans un
récipient

206 Ouvrir le purgeur à l'aide d'une clé à œil Clé à oeil

207 Appuyer sur la pédale de frein et l'enfoncer au

maximum
208 Mettre un pousse pédale de façon à maintenir la
pédale enfoncée à fond

209 Fermer le purgeur et retirer la durit avec le Clé à oeil

récipient
210 Débloquer la canalisation rigide de frein Clé à tuyauter
211 Déposer l'agrafe
212 Débloquer le flexible coté cylindre récepteur
213 Retirer le flexible

300 Repose d'un flexible de frein

301 Bloquer le flexible coté cylindre récepteur au

couple
302 Relier la canalisation rigide au flexible Mauvais
Veillez à ce que le flexible ne soit pas torsadé
303 Mettre en place l'agrafe Clé à tuyauter
304 Bloquer la canalisation rigide au couple Bon
305 Déposer le pousse pédale
306 Serrer la roue au couple
307 Effectuer la purge du circuit de freinage

10
 TP : Le circuit de freinage
Procédure d’intervention

purge du circuit de freinage à la pédale

Phases Opérations Outillage Schémas

100 Mise en sécurité du véhicule

101 Protéger le véhicule pour l'intervention Housses

102 Mettre la voiture sur un pont pour pouvoir la Pont ciseaux
soulever roue au sol (si équipé d’un correcteur Pont 2 colonnes
asservi à la charge) cric

200 Préparation de la purge

201 S'assurer que le niveau de liquide de frein est au

maxi, en rajouter si nécessaire
202 Faire monter un opérateur dans le véhicule
203 Lever le véhicule
204 Retirer les bouchons des purgeurs
205 Frapper légèrement sur chaque purgeur de frein Marteau

300 Purge du circuit

301 Fixer une durit transparente sur le purgeur de la

roue ARD, placer l'autre extrémité de la durit
dans un récipient

302 Demander à l'opérateur d'appuyer plusieurs fois

sur la pédale de frein et de rester en appui

303 Ouvrir le purgeur à l'aide d'une clé à œil Clé à oeil

304 Fermer le purgeur dés que le liquide ne s'écoule
plus
305 Recommencer les opérations 302 à 304 tant
que des bulles d'air s'écoulent dans la durit

306 S'assurer que le niveau de liquide de frein est

suffisant en rajouter si nécessaire

307 Effectuer les mêmes manipulations (301 à 306)

pour la roue ARG
308 Effectuer les mêmes manipulations (301 à 306)
pour la roue AVD
308 Effectuer les mêmes manipulations (301 à 306)
pour la roue AVG

309 Vérifier que la pédale de frein est dure et sans

course excessive lors du freinage.
Si la pédale est souple recommencer la
procédure à l'opération n° 301
310 Remettre les bouchons des purgeurs MAUVAIS BON
311 Faire éventuellement le niveau de liquide de
frein avec du liquide neuf.

11
 TP : Le circuit de freinage
Procédure d’intervention
purge du circuit de freinage à l'aide d'un purgeur automatique de frein :

Phases Opérations Outillage Schémas

100 Mise en sécurité du véhicule

101 Protéger le véhicule pour l'intervention Housses

102 Mettre la voiture sur un pont pour pouvoir la Pont ciseaux
soulever roue au sol

200 Préparation de la purge

201 S'assurer que le niveau de liquide de frein dans

le purgeur est suffisant, en rajouter si nécessaire
202 Monter le bouchon sur le réservoir de liquide de
frein permettant de relier le purgeur de frein
203 Fermer la vanne d'alimentation en liquide de Purgeur de frein
frein du purgeur
204 Raccorder la pression d'air au purgeur et régler
la pression entre 0,5 et 1,5 bar.
205 Ouvrir la vanne d'alimentation en liquide de frein
du purgeur et s'assurer que le montage est
étanche
206 Lever le véhicule
207 Retirer les bouchons des purgeurs
208 Frapper légèrement sur chaque purgeur de frein Maillet

300 Purge du circuit

Fixer une durit transparente sur le purgeur de la

301 roue ARD, placer l'autre extrémité de la durit
dans un récipient

Ouvrir le purgeur à l'aide d'une clé à œil Clé à oeil

302
Fermer le purgeur dés qu'il n'y a plus de bulles
303 d'air
Effectuer les mêmes manipulations (301 à 306)
304 pour la roue ARG
Effectuer les mêmes manipulations (301 à 303)
305 pour la roue AVD
Effectuer les mêmes manipulations (301 à 303)
pour la roue AVG
306 Faire chuter la pression dans le purgeur de frein
307 Vérifier que la pédale de frein est dure et sans
308 course excessive lors du freinage.

Si la pédale est souple recommencer la purge

309
MAUVAIS BON
Si la pédale est correcte, remettre les bouchons
310 des purgeurs
Enlever le purgeur de frein
311 A l'aide d'une poire retirer du réservoir le liquide
312 de frein en excédent

12
 TP : Le circuit de freinage
Fiche d’évaluation FORMATIVE
Barème indicatif
Évaluation

proposées
compléter
Niveau

Doc. à

Notes
Compétences Savoir-faire évalués
Critère d'évaluation
évaluées (être capable de)
- +

Q1 Tous les éléments sont

Renseigner la nomenclature /2.5
identifiés

Q2 Tous les éléments sont

Renseigner la nomenclature
identifiés
S3-10 Q3 Les explications sont
Freinage : Fonction de la pièce 6 /0.5
cohérentes
systèmes et
Q4
commandes Identifier le circuit Le circuit est identifié /0.5
Toutes les cases sont
Compléter le tableau Q5
renseignées
Pourquoi remplacer le Les explications sont
Q6 /1
liquide de frein cohérentes

Contrôle du travail effectué à l’atelier :

C 121
Le véhicule est correctement
compléter le contrat de Identifier le véhicule Q1
identifié
réparation
Donner les raisons
C 131 pour lesquelles le Toutes les raisons sont
Q6
Collecter les données liquide de frein doit données
être changé
Déposer, reposer la
C 322 La méthode utilisée respecte /1.5
Atelier

roue du véhicule
Déposer, reposer des les préconisations du
Remplacer un flexible
sous-ensembles constructeur /3
de frein
C321
La purge du circuit est
Atelier

Réaliser les interventions Purger le circuit de

correctement effectués en /4
de maintenances freinage.
respectant la procédure.
périodiques

C 122
Atelier

Effectuer un compte Le compte rendu est clair et

Rendre compte /2
rendu précis, il est sans omission
oralement

C 214 Le poste de travail et les

Atelier

Ranger son poste de

Maintenir en état le poste équipements utilisés sont /2
travail
de travail nettoyés et rangés
C 215
Atelier

Récupérer le liquide de Le liquide de frein est récupéré

Respecter les règles de /1.5
frein usagé dans un récipient adéquat
récupérations des fluides

C 412 Les risques

Atelier

Les règles d’hygiène et de

Identifier les risques professionnels sont /1.5
sécurité sont respectés
professionnels énoncés

BILAN EVALUATION /20

FORMATIVE
13