RÉPUBLIQUE ALGÉRIENNE DÉMOCRATIQUE ET POPULAIRE

MINISTERE DE L’ENSEIGNEMENT SUPERIEUR

ET DE LA RECHERCHE SCIENTIFIQUE
Université Batna 2

Faculté de technologie
Département de Génie des Procédés

Filière : génie chimique

Cycle de Stirling

Réalisé par l’étudiant :

Ounissi Hamza

Djenane Yasser

Proposé et dirigé par :

Redha Khama
Qu'est-ce que le cycle de Stirling ?
Le moteur Stirling est un type de moteur thermique. Son
fonctionnement est basé sur l'expansion et la contraction
d'un gaz. Ce gaz est obligé de se déplacer cycliquement
d'un foyer froid où il se contracte à une zone chaude où
il se dilate.

Le moteur à air chaud a été inventé en 1816 par Robert

Stirling. L'objectif était d'obtenir un moteur moins
dangereux que la machine à vapeur.

À l'origine, le moteur Stirling a été conçu comme un

moteur principal industriel pour rivaliser avec la
machine à vapeur. En pratique, pendant plus d'un siècle,
il n'a été utilisé que pour des applications domestiques et pour des moteurs de faible puissance.

Le développement est toujours sous enquête. Le fait que vous n'ayez besoin que d'une source de
chaleur externe lui confère une grande polyvalence puisque ce fait vous donne la possibilité
d'utiliser de nombreuses sources d'énergie pour son fonctionnement.

Histoire
Au début du XIXe siècle, les chaudières à vapeur explosaient
assez souvent. Pour répondre à ce problème, Robert Stirling
imagina un moteur sans chaudière soumise à de trop fortes
pressions. La chaleur est apportée de l’extérieur de la machine,
ce qui réduit les risques d’explosions, car il est inutile de faire
chauffer l’eau dans une chaudière à haute pression, puisque
chauffer l’air ambiant par combustion suffit pour alimenter ce
moteur en énergie. C'est ainsi que Stirling déposa son brevet le
27 septembre 1816. Également, la mise en place d’un
régénérateur dans la tuyauterie du moteur a permis d’éviter trop
de pertes d’énergie, améliorant son rendement. En 1843, son
frère James « industrialisa » ce moteur, pour une utilisation dans
l'usine où il était ingénieur. Toutefois, en raison de différents bris
et d’une puissance trop faible par rapport à la machine à vapeur
et, plus tard, au moteur à combustion interne, le moteur à air chaud de Stirling n’obtint pas le
succès escompté. Le moteur Stirling ne fut alors plus qu’un objet d’étude pour les physiciens, qui
comprendront le fonctionnement du moteur Stirling, bien après son invention, avec l’avènement
de la thermodynamique.
En 1871, les progrès de la thermodynamique accomplis au XIXe siècle permettent à Gustav
Schmidt de décrire mathématiquement le cycle de Stirling. Il faut toutefois attendre les
recherches de la compagnie néerlandaise Philips, dans les années 1930, pour que le moteur
Stirling soit de nouveau étudié sérieusement et que son application dans toutes sortes de
technologies soit testée : en 1938, un moteur Stirling de plus de 200 chevaux, avec un rendement
supérieur à 30 % (comparable aux moteurs à essence actuels), y est créé. Cependant, cette
technologie n’a des applications qu’en cryogénie. Ce n’est que dans les dernières décennies que
les développements du moteur ont commencé à être intéressants pour l’industrie, à cause du
besoin sociétal croissant pour les sources d’énergie alternatives. Effectivement, ce n’est pas parce
que Robert Stirling utilisait la combustion pour alimenter son moteur en énergie thermique qu’il
n’est pas possible d’utiliser d’autres sources d’énergie : énergie solaire, énergie géothermique,
énergie nucléaire, chaleur rejetée par les usines, etc. Dans une perspective écologique, c’est
extrêmement intéressant, d’autant plus que le régénérateur, parce qu’il préchauffe et pré refroidit
le gaz, permet littéralement de recycler de l’énergie. Ainsi, les avancées en sciences des
matériaux permettent maintenant d’utiliser des matériaux qui supportent des écarts de
température très importants et des composites qui améliorent le transfert de chaleur au sein du
régénérateur. La situation est telle que les moteurs Stirling sont couplés avec des paraboles
solaires géantes et utilisent l’énergie solaire avec un rendement supérieur aux cellules
photovoltaïques, à un prix toutefois élevé. Il a d'ailleurs battu, en 2008, le record de conversion de
l'énergie solaire, avec un taux de conversion de 31,25 %, grâce à l'utilisation de miroirs
paraboliques comme concentrateurs solaires.

-Diagramme PV et TS du cycle de Stirling :

Le cycle de Stirling idéal comprend les 4 processus suivants :

1-2 :- Addition de chaleur isotherme/Expansion isotherme

2-3 :- Rejet de chaleur à volume constant

3-4 :- Rejet de chaleur isotherme/Compression isotherme

4-1 :- Addition de chaleur à volume constant

Processus du cycle de Stirling :
Le cycle de Stirling consiste en deux processus isothermes et deux processus isochores. Chacun
des processus est décrit ci-dessous :

1-Addition de chaleur isotherme :

L'unité illustrée dans la figure ci-dessus aidera à

comprendre les différents processus qui se produisent dans
le cycle de Stirling. Il est composé d'un cylindre chaud à
température TH, d'un cylindre froid à température TL et
d'un régénérateur.

Le processus illustré dans la figure ci-dessus indique un

ajout de chaleur isotherme. Dans ce procédé, l'air présent
dans un cylindre chaud est chauffé par une source de
chaleur externe. Lors de cet apport de chaleur, le piston-A
se déplace vers la gauche pour provoquer une détente
isotherme de l'air.

2-Élimination de la chaleur à volume constant :

Au cours de ce processus, l'air du cylindre chaud est

transféré vers le cylindre froid via le régénérateur. A
cet effet, le piston-A se déplace vers la droite tandis
que le piston-B se déplace vers la gauche.

Dans le régénérateur, l'air rejette la chaleur pour

changer sa température de TH à TL, puis il entre
dans le cylindre froid.

3- Rejet de chaleur isotherme/Compression

isotherme :

Dans ce processus, l'air à l'intérieur du cylindre froid

subit une compression isotherme avec rejet de chaleur
vers le dissipateur externe. Au cours de ce processus,
le piston-B se déplace vers l'intérieur.
4- Addition de chaleur à volume constant :

Au cours de ce processus, l'air à l'intérieur du

cylindre froid est transféré au cylindre chaud à
travers le régénérateur.

A cet effet, le piston-B se déplace vers l'intérieur

tandis que le piston-A se déplace vers l'extérieur. En
traversant le régénérateur, l'air prend de la chaleur
QR du régénérateur pour élever sa température de
TL à TH.

-Dérivation de l'efficacité du cycle de Stirling :

w net = ∮ PdV

2 4
w net =∫ PdV +∫ PdV
1 3

nRT
PV=n RT → P= V

2 4
nR T H nR T L
w net =∫ dV +∫ dV
1 V 3 V

V2 V4
w net =nR T H ln +nR T L ln
V1 V3
On a V 1=V 4 et V 2=V 3:
V2 V1
w net =nR T H ln + nR T L ln
V1 V2

V2
w net =nRLn (T H −T L ¿
V1

w net = Q¿-Qout

V2 V
w net =nR T H ln - nR T L ln 2
V1 V1

V2
Q¿= nR T H ln
V1

V2
Qout =nR T L ln
V1

-Le rendement de ce cycle devient donc :

wnet
ηt h=
Q¿

V2
nRLn (T −T L )
V1 H
ηt h=
V2
nR T H ln
V1

T H −T L
ηt h=
TH

TL
η sterling= 1-
TH

TL
ηcarnot = 1-
TH

η sterling = ηcarnot