Chapitre 4 Classification Des Sections
Chapitre 4 Classification Des Sections
Chapitre 4 Classification Des Sections
1 Introduction
La ruine d’un élément de structure peut être due par atteinte des propriétés limites du matériau
c’est la ruine plastique ou par flambement c’est la ruine géométrique l’élancement d’ensemble
est important ou par voilement (flambement local dans les zones comprimées) ou encore par
déversement. L’EUROCODE 3 a instauré une classification des sections transversales, en
fonction des divers critères suivants:
Elancements des parois,
Résistance de calcul,
Capacité de rotation plastique,
Risque de voilement local,
Etc.
My My
Zone comprimée
Rotule plastique
Zone tendue
Flambement d’ensemble
Remarques :
Les différentes parois comprimées d’une section transversale (âme ou semelle) sont souvent
de classes différentes. La classe de la section sera, en ce cas, la classe (la plus défavorable).
Le fait de déterminer la classe d’une section permet de choisir la méthode de calculs (analyse
plastique ou élastique).
La classification peut être établie en fonction des élancements limites des parois. Les parois
présentant un élancement supérieur à l’élancement limite de la classe 3 sont naturellement de
classe 4.
Dans le cas de sections uniformément comprimées, les élancements limites de parois pour les
classes 1 et 2 sont identiques à ceux de la classe 3 car aucune capacité de rotation plastique
n’est alors nécessaire (pas de rotule plastique) pour assurer une redistribution des sollicitions
dans l’élément considéré.
Les tableaux suivants permettent de déterminer la classe d’une section. Les parois présentant
un élancement supérieur à l’élancement limite de la classe 3 sont de classe 4.
σ<Sy σ>Sy
T
T
σ>Sy
C
σ>Sy
σ<Sy
d tw
T T
L’élancement est défini par le rapport d/tw ou d est la hauteur de l’âme et tw son épaisseur.
Selon le diagramme des contraintes dans la semelle, Les élancements seront calculés selon
que la semelle soit totalement comprimée soit partiellement comprimée (flexion composée).
Nous avons alors deux cas :
Semelle totalement comprimée
Semelle fléchie comprimée : flexion avec effort normal de compression
σ>Sy
tf
c σ>Sy
σ<Sy
tf σ>Sy
b
Section en caisson : Semelle comprimée
Le livre de Jean MOREL présente les élancements pour les différents cas de sections et de
distribution des contraintes. Les tableaux données ci après présentent les différentes
configurations.
? "T
tr 7 H^' ' ^
'r
. ...„•> -^rr:
Sections laminées Sections soudées
Classe Type de section Paroi comprimée Paroi en flexion composée
bord comprimé bord tendu
Distribution de contraintes
I + -^ + r\C/t{S ^
"V ^'-J _
dans la paroi Ml C m c ' III C
(compression positive) 11 ri
11
!î
il
Les profils laminés courants (I ou H), sollicités soit en compression seule, soit en flexion
simple, les tableaux suivants donnent directement les classes.
Acier : Fy = 235 MPa
2
Le coefficient kσ est fonction de la distribution des contraintes et du rapport et il
1
donné par le tableau suivant 5.3.3.
Ensuite il faudrait définir la nouvelle position du centre de gravité en tenant compte de la
réduction de la largeur de la semelle ainsi on définit vs et vi
σ2
σ1 tf
σ1
beff vs
y y’ y G y’
G
v v’ v v’
G1 G1
vi
σ2
Avec b bc bt d . Les parties comprimées de l’âme sont de hauteur be1 et be2 tel que :
be1 0, 4.beff et be 2 0,6.beff ; le centre de gravité de la section descend encore (G2) et il
faudrait à nouveau évaluer les distances v’s et v’i
tf
s
be1
bc
v’s
y G y’ y y’
G1 G1 be2
u u’
G2
G2 v’i bt