Cours 01 Classification Des Véhicules
Cours 01 Classification Des Véhicules
Cours 01 Classification Des Véhicules
B Habitacle
...................................................................................
C Coffre
...................................................................................
A B C
Bicorps
Monocorps
Berline
.................................................. Break
..................................................
Coupé
.................................................. Cabriolet
..................................................
Monospace
.................................................. Pick-up
..................................................
E F
G J
C A D
B
Dimensions
A Empattement
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . .
C Porte-à-faux avant
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . .
D Porte-à-faux arrière
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . .
E Voie avant
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . .
F Voie arrière
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . .
G Largeur
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . .
H Hauteur totale
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . .
K Garde au sol
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . .
Poids
Poids à vide
– ............................... ............................................................ PV
................. véhicule sans charge (G1 sur le certificatd’immatriculation)
VL
.................. = Véhicule léger
..............................................................
VLU
.................. = Véhicule léger utilitaire (PTAC < 3,5 tonnes)
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . .
Fourgonnette Fourgon
Remorque
Semi-remorque
Camion
Autobus
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Liaison au sol
Transmission
Freinage
La motorisation
Produire l’énergie
• ............................ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .mécanique
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .nécessaire
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .à
. . .. .la
. . . . . . . propulsion
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .du
. . . . . . . . .véhicule.
.....................................................................
La transmission
Transmettre
• ............................ . . . . . . . . .l’énergie
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . mécanique
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .jusqu’aux
. . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . .. . . . roues
. . . . . . . . . . . . . . . . . .motrices.
...................................................................................................
La liaison au sol
Supporter. . .le
• ............................ . . . . . . . véhicule,
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .éliminer
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .les
. . . . . . . . . .irrégularités
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . .de
. . . . . . . . la
. . . . . . . .route
. . . . . . . . . . . . . . . . .et
. . . . . . .diriger
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .le
. . . . . . .véhicule.
....................................
Le freinage
Permettre. . .le
• ............................ . . . . . . .ralentissement,
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . l’arrêt
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . et
. . . . . .. .l’immobilisation
. . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .du
. . . . . . . . .véhicule.
............................................................................
Le confort
• Proposer l’adaptation ergonomique de l’habitacle aux conducteur et passagers (mémoires de position…).
• Permettre un accès simplifié et personnalisé au véhicule (accès mains libres…).
Maintenir. . .une
• ............................ . . . . . . . . . . . . .température
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . de
. . . . . . . . .l’habitacle
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .stable
. .. . . . . . . . . . . . . . . . . .(Air
. . . . . . . . . . . .Conditionné…).
..........................................................................................
Proposer des
• ............................ . . . . . . . . . . . connectivités
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . interne
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .et
. . . . . . .externe
. . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . .(Télématique,
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .G.P.S.,
. . . . . . . . . . . . . . . . . . .Wifi
. . . . . . . . . . . .,. . .Bluetooth…).
.....................................
La sécurité
• Rendre le véhicule plus sûr contre les effractions et les vols (antivol, antidémarrage…).
• Faciliter la perception de l’environnement (vision nocturne, radars, caméras…).
Empêcher. . . .l’accident
• ............................ . . . . . . .la
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .➞ . . . . . . . sécurité
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .active.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
© Éditions Casteilla
Protéger les
• ............................ . . . . . . . . .individus
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .une
. . . . . . . . . . . . .fois
. . . . . . . . . . . l’accident
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .survenu . . . . . . . .la
. . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ➞ . . . . . . .sécurité
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .passive.
............................................................
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