Exercice de Schéma 1er Tri 2024-2025

Résumé de Théorie
Exercices de Schéma - Automatisme

4ème Année EM Classique Année Scolaire : 2024-2025
EXERCICE 1
Thème : STATION DE POMPAGE
L’installation comporte :
 Trois réservoirs : amont, aval, anti-bélier surpresseur ;
 Deux pompes P1 et P2 : P1 est entraînée par un moteur triphasé à cage
d’écureuil 400V-9KW et démarre en étoile-triangle dans un seul sens et
P2 est motorisée par un moteur triphasé à cage 400V-15KW et démarre
par insertion des résistances dans le circuit du stator en deux temps
dans un sens ;
 Un surpresseur C entraîné par un moteur triphasé à bague (rotor bobiné)
400V-5,5KW et démarre en trois étapes dans un sens.
L’opérateur dispose :
 D’un commutateur S1 pour la permutation des pompes P1 et P2 ;
 D’un commutateur S2 pour la commande du surpresseur ;
 D’un bouton poussoir S3 interrompant la signalisation sonore ;
 De voyant de signalisation montée sur la porte du coffret :
 H1 présence de tension ;
 H2 manque d’eau ;
 H3 défaut pompe P1, P2 surpresseur.
 Un avertisseur sonore H4.
Travail demandé
Tracez les schémas du circuit de puissance et du circuit de commande en
respectant les mesures de protection nécessaire.
Prof : Tiémoko BERTHE Ingénieur en Génie Electrique Tel : 67-48-95-99 Page 1 sur 26
EXERCICE 2
THEME : FONCTIONNEMENT ELECTRIQUE D’UN TOUR
PARALLELE
Le tour permet l’usinage des pièces de révolution. L’équipement comprend : 2
moteurs M1 et M2 :
 Le moteur M1 (220 /380V ; p= 5,5KW) commande une broche, c’est un
moteur asynchrone triphasé. Le démarrage choisi pour M1 est le
démarrage par autotransformateur, il fonctionne dans deux (02) sens
de marche ;
 Le moteur M2 (380/660V ; P=15KW) est un moteur asynchrone triphasé.
Il commande la pompe, le démarrage choisi est le démarrage direct, un
sens de marche.
 Le moteur est freiné par un électrofrein à manque de courant.
 Le moteur M2 est arrêté (freiné) par contre-courant.
On dispose d’un réseau 220/380V pour des raisons de sécurités, l’ensemble de
l’installation est protégé par un sectionneur porte fusible tripolaire et le circuit de
commande est alimenté en TBT 24V.
 FONCTIONNEMENT
Une impulsion sur les boutons poussoirs SAV et SAR permet de choisir le sens
Avant ou Arrière et d’inverser le sens de M1 sans passer par l’arrêt. 10 secondes
après le démarrage complet de M1, le moteur M2 démarre. Le bouton poussoir
S1 arrête et freine le moteur M2 (par le freinage à contact temporisé).
 Les défauts des moteurs sont signalés par une lampe H1.
 La présence de tension est signalée par la lampe H2.
 Un bouton à coup de poing (A.U) est utilisé pour l’arrêt de l’équipement.
TRAVAIL DEMANDE
Etablissez les schémas des circuits de puissance et de commande de cette
installation en respectant les mesures de protection nécessaire.
EXERCICE3
THEME : CENTRALE THERMIQUE
Une centrale thermique est équipée d’une chaudière de 12 tonnes par heures qui
alimente une turbine thermique à condensateur en vapeur sèche.
L’énergie mécanique produite est transformée en énergie électrique par un
alternateur de 3 MVA.
DESCRIPTIF
Le système de combustion de la chaudière est composé d’une ventilation et d’un
convoyeur à chaine.
a) La ventilation est constituée : d’un Tirage, d’un Primaire et d’un
Secondaire.
 Le tirage est entrainé par un moteur asynchrone triphasé(M1) à
démarrage étoile-triangle dans un seul sens de rotation :
p=55kw ; n=1485tr/min ; U= 380/660V ; I=120A ;
 Le primaire est accouplé à un moteur d’entrainement asynchrone
triphasé à cage(M2) à des résistances sur la ligne d’alimentation
du stator, démarrage par insertion en un sens de rotation à deux
temps avec un freinage contre-courant : p=11kw ;
n=2950tr/min ; U=220/380V ; I=21A ;
 Le secondaire est motorisé par un moteur asynchrone à rotor court-
circuit(M3), démarre en direct en un sens de rotation avec un
électrofrein à manque de courant.
b) Le convoyeur est mené par un moteur asynchrone triphasé à cage(M4) qui
démarre par autotransformateur en deux sens de marche : p=2,2kw ;
n=975tr/min ; U=220/380V ; I=4A.
On dispose d’un réseau de 220/380V- 50HZ ;
FONCTIONNEMENT
La chaudière a deux modes de fonctionnement. La sélection de mode de
fonctionnement se fait en actionnant un bouton tournant(S0).
1. Le mode d’essai : chaque moteur peut démarrer indépendamment des
autres si le commutateur est en position 1 qui enclenche un relais auxiliaire.
Puis, l’opérateur appuie sur les boutons poussoirs :
 S1 pour démarrer M1 et S2 pour son arrêt après 10mn de l’impulsion ;
 S3 pour démarrer M2 et S4 pour son arrêt à roue libre ou S5 pour son

arrêt freiné. La désactivation du freinage est réalisée par un détecteur de
vitesse nulle ;
 S6 pour démarrer M3 et S7 pour l’arrêter ;
 S8 ou S9 pour démarrer M4 et S10 pour l’arrêter.
2. Le mode asservi : le système produit, après l’action du commutateur en
position 2, dans l’ordre suivant :M1, M2, M4 et M3 en utilisant les boutons
poussoirs cités ci-dessous.
TRAVAIL DEMANDE
installation en respectant les mesures de sécurités nécessaires.
EXERCICE 4
THEME : INSTALLATION ELECTRIQUE
Une installation électrique comporte deux moteurs et l’appareillage électrique

nécessaire.
- Le moteur M1 est un moteur asynchrone triphasé (démarrage étoile-
triangle résistance-triangle un sens de marche).
- Le moteur M2 est un moteur asynchrone triphasé à deux vitesses à
enroulement séparé.
- Le système de freinage utilisé pour M2 est le freinage par électrofrein à
manque de courant.
Chaque vitesse du moteur M2 est protégée par un relais thermique et le moteur
M1 est protégé par un relais thermique contre les surcharges.
On dispose d’un sectionneur tripolaire avec deux contacts de pré-coupure et le
circuit de commande est protégé par le fusible.
Fonctionnement
Une impulsion sur le bouton poussoir S1, le moteur M1 démarre en étoile, 2
secondes plus tard il passe en triangle sur les résistances et après 3 secondes les
résistances sont court -circuités et le moteur démarre en pleine vitesse.
Le moteur M2 démarre obligatoirement en PV si les conditions suivantes sont
remplies :
 Démarrage complet de M1 ;
 Alimentation de l’électro frein avec S2 ;
 Une impulsion sur un bouton poussoir S3 et le passage à la grande
vitesse se fait sur demande (S4).
Deux voyants signalent respectivement le démarrage en PV et en GV du moteur

M2 et un autre voyant pour signaler la mise sous tension de l’installation.
Une impulsion sur un bouton poussoir S5 freine M2 et une impulsion sur un
bouton poussoir S0 arrête tout le système.
Travail Demandé
Tracez les schémas du circuit de puissance et de commande.
EXERCICE 5
THEME : USINE DE RECYCLAGE D’ORDURES MENAGERES
L’installation électrique d’une usine de recyclage d’ordures ménagères comprend
deux moteurs asynchrones triphasés M1 et M2, un réseau triphasé 220V et
l’appareillage électrique nécessaire. Les moteurs M1 et M2 commandent
respectivement un tapis transportant les ordures ménagères et une machine de
broyage de ces ordures.
 Les démarrages choisis pour les moteurs sont :
 M1 le démarrage étoile-triangle, un sens de marche ;
 M2 le démarrage rotorique, un sens de marche trois (03) temps.
 Les systèmes de freinages pour les moteurs sont :
 M1 le freinage par électrofrein à appel de courant ;
 M2 le freinage par contre-courant.
FONCTIONNEMENT
Une impulsion sur le bouton poussoir S2 démarre le moteur M1 qui commande le
tapis. Le moteur M2 ne démarre que 5 secondes après le démarrage complet de
M1. Le bouton poussoir S1 arrête et freine le moteur M1.
M2 s’arrête 5 secondes après l’arrêt de M1. Le bouton poussoir S3 permet de le
freiner. Le bouton poussoir TB arrête l’ensemble de l’installation.
TRAVAIL DEMANDE
installation.
EXERCICE 6
THEME : UNE UNITE DE TRANSFORMATION
Une unité de transformation dispose d’un concasseur entrainé par un moteur
asynchrone triphasé à cage (M1), d’une bande transporteuse entrainée par un
moteur asynchrone triphasé à cage (M2), alimentant un broyeur, et le broyeur lui-
même entrainé par un moteur asynchrone triphasé à rotor bobiné (M3).
CAHIER DES CHARGES
Les phases des opérations sont les suivantes :
1. Le moteur M1 du concasseur, de caractéristiques In=45A et
Un=380/660V, démarre par autotransformateur ;
2. Le moteur M2 de la bande, de caractéristiques In=35A et Un=220/380V,
démarre en étoile-triangle ;
3. Le moteur M3 du broyeur, de caractéristiques In=325A et Un=220/380V,
démarre par élimination de résistances statoriques et résistances
rotoriques 3 temps.
4. L’ensemble du système s’arrête sous l’action d’un seul bouton poussoir
STOP.
FONCTIONNEMENT
Le moteur du concasseur démarre le premier, puis la bande et enfin le broyeur, le
tout sous l’action d’un bouton poussoir MARCHE.
Lorsque les trois moteurs fonctionnent, un voyant lumineux VERT s’allume. Dès
qu’un moteur s’arrête, le voyant VERT s’éteint et un voyant lumineux ROUGE
s’allume.
TRAVAIL DEMANDE
1. Tracez les schémas développés des circuits de puissance et de commande
de cette installation tout en expliquant le principe de repérage des bornes
de leurs contacts et éléments.
2. Dressez la liste de matériels nécessaires à cette installation.
EXERCICE 7
THEME : USINE DE TRANSFORMATION DU RIZ
L’installation électrique d’une usine de transformation du riz comprend deux
moteurs électriques M1 et M2 :
 Le moteur M1 est du type moteur asynchrone triphasé à rotor à cage à deux
vitesses à enroulements séparés ;
 Le moteur M2 est du type moteur asynchrone triphasé à rotor à cage à deux
vitesses à couplage de pôles (Ƴ-série-Ƴ parallèle).
Les deux moteurs sont munis de système de freinage :

 M1 freinage par électrofrein ;
 M2 freinage par injection de courant.
Les deux moteurs sont freinés seulement en grande vitesse. On dispose d’un
réseau 220/380V. Chaque vitesse est protégée par un relais thermique et
l’ensemble de l’installation par des fusibles incorporés dans le sectionneur.
Fonctionnement
Une impulsion sur le bouton poussoir S1, le moteur M1 démarre obligatoirement
en petite vitesse, le passage à la grande vitesse se fait sur demande.
Le moteur M2 démarre en petite vitesse seulement si les conditions suivantes
sont remplies : Passage de M1en grande vitesse, sélection du sens de marche de
M2 et enfin une impulsion sur le bouton poussoir marche de la petite vitesse. Le
passage à la grande vitesse se fait automatiquement 10 secondes après le
démarrage en petite vitesse. (Fonctionnement du moteur M2).
Pour des raisons de sécurité le circuit de commande est alimenté par un
transformateur de sécurité 380/48V.
Travail demandé
Tracez les schémas du circuit de puissance et de commande de l’équipement.
EXERCICE 8
TRANSFERT DE PULVERULENTS
Travail Demandé
Tracez les schémas de circuit de puissance et de commande de cette installation.
EXERCICE 9
SOIT l’INSTALLATION PORTE GARAGE
TRAVAIL DEMANDE
EXERCICE 10
THEME : FABRICATION DE SAVON

La soude diluée est mise dans un malaxeur contenant des produits composés
essentiellement de l’huile et de la saumure, où le mélange homogène serait
chauffé.
Après refroidissement, il y aura formation de la pâte de savon et d’une solution
de glycérine.
DESCRIPTION
L’usine a deux postes :
I. Le poste de fusion de la soude : est équipé d’un palan électrique pour la
manutention de la soude caustique et une moto pompe électrique pour le
transfert de la soude diluée dans la cuve du malaxeur.
 Le palan : possède deux moteurs asynchrones triphasés à cage M1 et
M2
 M1 : démarre en Direct en 2 sens de marche pour le mouvement verticale
du palan avec une limitation de la course dans les deux sens.
 M2 : démarre par insertion de résistances dans les enroulements du
stator en 2 sens et 2 temps pour le mouvement horizontal du palan.
 Le moteur de la pompe : démarre avec le couplage étoile-triangle
des enroulements en un seul sens.
II. Le malaxeur : est entrainé par un moteur à rotor bobiné qui démarre en
deux temps en sens unique.
Caractéristique
M1 : 220/380V ;
M2 : 220/380V ;
M3 : 220/380V ;
M4 : 220/380V.
Réseau électrique triphasé : U= 380V entre phases ; f=50HZ.
Le circuit de commande est alimenté en TBT (Très Basse Tension) 48V
alternatif.
NB : Le palan est commandé en deux endroits différents
FONCTIONNEMENT
L’opérateur utilise la boîte pendante pour commander le palan par à coup :
 S1V et S2V pour le mouvement vertical du palan ;
 S3h et S4h pour le déplacement horizontal ;

 S0 assure l’arrêt d’urgence du palan.
Il utilise le pupitre pour la marche continue des équipements du système :
 S1 ou S2 pour le mouvement vertical et S3 ou S4 pour le déplacement
horizontal du palan ;
 S5 pour la marche de la pompe et S6 pour la marche du malaxeur.
Les défauts de surintensités sont signalés par un système d’alarme composé :
d’une lampe et d’un klaxon, avec un bouton poussoir : d’arrêt Sk de la sonnerie
du klaxon et d’essai d’alarme (Se).
TRAVAIL DEMANDE
Tracez les schémas des circuits de puissance et de commande de cette installation
en respectant les mesures de protection nécessaire.
EXERCICE 11
THEME : FABRICATION D’UNE SAUCE POUR SALADE ET
CRUDITES
Dans une usine de produits alimentaires se trouve une unité de fabrication destinée
à la préparation à l’échelle industrielle d’une sauce pour Salade et crudités.
Cette sauce se compose de trois éléments de base :
 Vinaigre ;
 Huile ;
 Assaisonnement.
Ces trois éléments se trouvent dans des cuves d’où ils seront extraits par des
pompes, pour être conduit dans un « patouillé » ou ils seront mélangés.
Le fabricant a prévu le dosage suivant (les trois moteurs fonctionnent comme
suit) :
 3mn de vinaigre ;
 1mn d’assaisonnement ;
 6mn d’huile.
Lorsque le temps d’alimentation en huile est terminé, un mélangeur entrainé par
un moteur électrique se met en route pendant 15 mn. Après ce temps, le cycle
s’arrête et un voyant H1 s’allume pendant 1mn dans la salle de contrôle, pour
indiquer au fabricant que la sauce est prête.
Le système se met en mouvement par action sur le bouton poussoir S1.
Le démarrage choisi pour les moteurs est le démarrage DIRECT.
SCHEMA DE PRINCIPE D’UNE UNITE DE FABRICATION DE SAUCE
SALADE
TD : Tracez les schémas des circuits de puissance et de commande de cette

installation.
EXERCICE 12
Thème : INSTALLATION ELECTRIQUE
Une installation électrique comporte deux moteurs et l’appareillage électrique
nécessaire.
Le moteur M1 est un moteur asynchrone triphasé (démarrage étoile triangle 2 sens
de marche).
Le moteur M2 est un moteur triphasé à deux vitesses à enroulement séparé.
Le système de freinage utilisé pour M2 est le freinage par électrofrein à manque
de courant.
Chaque vitesse du moteur M2 est protégée par un relais thermique et le moteur
M1 est protégé par un relais thermique contre les surcharges.
On dispose d’un sectionneur tripolaire avec deux contacts de pré coupures et le
circuit de commande est protégé par un fusible.
Fonctionnement
Une impulsion sur le bouton poussoir S1 ou S2, le moteur M1 démarre en sens
avant ou arrière en étoile et 5 secondes plus tard le moteur passe en triangle.
Le moteur M2 démarre obligatoirement en PV si les conditions suivantes sont
remplies :
 Démarrage complet de M1 ;
 Alimentation de l’électrofrein par S3 ;
 Une impulsion sur le bouton poussoir S4 et le passage à la grande vitesse
se fait en appuyant sur S5.
Trois voyants signalent respectivement le démarrage en PV, en GV du moteur
M2 et la mise sous tension de l’installation.
Une impulsion sur le bouton poussoir S0 arrête tout le système.
Travail Demandé
Tracer les schémas du circuit de puissance et de commande de cette installation.
Exercice 13
Thème : Installation d’une rectifieuse plane
Il s’agit de l’installation d’une meule électrique dans un atelier d’une école de
formation professionnelle et technique. Cette meule toute neuve porte sur sa
plaque signalétique les caractéristiques suivantes :
Pour un réseau de l’EDM 380V triphasés ;
 Moteur asynchrone triphasé ;
 220/380V -50Hz ;
 I = 3A / I = 1,73A ;
 𝑐𝑜𝑠 𝜑 = 0,85 ;
Cette meule fonctionne de deux manières distinctes
1. Marche par à coup ;
2. Marche normale.
Fonctionnement
Les commandes des déplacements s’effectuent soit à droite ou vers la gauche de
la table.
Deux modes de fonctionnement peuvent être envisagés et sélectionnés par un
permutateur à deux positions Marche/Arrêt.
A. En position Arrêt du permutateur,
B1 nous permet d’effectuer la marche par à coup de la meule en faisant une
impulsion sur le bouton poussoir S2 excite la bobine du contacteur KM1, le
voyant H1 s’allume la meule tourne dans un sens ; dès qu’on relâche le bouton
poussoir la meule M s’arrête le voyant s’éteint.
Une seconde impulsion du bouton poussoir S3 excite la bobine du contacteur
KM2 la meule M tourne dans le sens contraire et le voyant H2 s’allume ; dès
qu’on relâche le bouton poussoir la bobine du contacteur KM2 se désexcite la
meule s’arrête le voyant H2 s’éteint.
B. En position marche du permutateur
Un voyant H3 reste allumé. Le fonctionnement se passe de la façon suivante :
En position marche du permutateur, un voyant H3 reste allumé, la bobine du
contacteur auxiliaire KA1 s’excite, les contacts KA1 et KA2 se ferment.
Une impulsion sur le bouton poussoir S2 excite la bobine du contacteur KM1 son
contact d’auto-maintiens 1KM1 se ferme, le voyant H1 s’allume en même temps
que le voyant H3 du permutateur même si on relâche le bouton poussoir S2 la
meule reste en marche dans un sens.
Une impulsion sur le bouton poussoir S1 désalimente la bobine KM1, le voyant

H1 s’éteint son contacteur d’auto-alimentation 1KM1 s’ouvre la meule s’arrête,
le voyant du permutateur reste toujours allumé.
Une impulsion sur le bouton poussoir S3 excite la bobine du contacteur KM2, son
auto maintien 1KM2 se ferme son contact de verrouillage électrique 2KM2
s’ouvre le voyant lumineux H2 s’allume en même temps que le voyant H3 du
permutateur, la meule se met en marche dans le sens contraire. Une action sur le
bouton poussoir S3 désexcite la bobine de KM2 la meule s’arrête le voyant du
permutateur reste toujours allumé. Il faut ouvrir le permutateur pour qu’il
s’éteigne.
NB
Si la meule se déplace dans un sens toute action sur le reste est sans effet.
Le voyant H3 ne s’allume que si le permutateur B1 est en position Marche.
Travail demandé
Trace les schémas du circuit de puissance et de commande.
Exercice 14
Thème : Garderie d’enfants

On désir équiper une garderie d’enfant, d’une table commandée par un moteur
asynchrone M1, triphasé à cage, à démarrage semi-automatique à deux sens de
marche.
La table est munie de deux rails sur lesquelles peut se déplacer un chariot
commandé par un moteur asynchrone M2, triphasé à cage également, à démarrage
semi-automatique, à deux sens de marche.
La garderie dispose d’un alternateur triphasé 50Hz, 380V.
Sur les plaques signalétiques on peut lire pour : M1 : 5kW; In=15A; 220/380V ;
M2: 3kW; In=6A; 220/380V.
La maîtresse de la garderie peut sélectionner indifféremment l’un ou l’autre sens
de rotation de M1 ou de M2. Fonctionnement
Une impulsion sur le bouton poussoir S2 provoque la montée de la table. Une
impulsion sur le bouton poussoir S3 provoque la descente de la table. Si la table
monte toute action sur S3 reste sans effet. Si la table descend toute action sur S2
reste sans effet.
Une impulsion sur le bouton poussoir SA1 provoque l’arrêt de la table.
Une impulsion sur le bouton poussoir S4 provoque le déplacement du chariot vers
la droite et Une impulsion sur le bouton poussoir S5 provoque le déplacement du
chariot vers la gauche.
Le chariot change de sens automatiquement en fin de course. L’action sur SA2
met le chariot à l’arrêt.
La maîtresse peut arrêter le système à tout moment par action sur un bouton
poussoir S0.
Un voyant H1 de 220V ; 40W s’allume lorsque les moteurs sont arrêtés et s’éteint
lorsque l’un des deux ou les deux moteurs marchent.
On dispose d’un sectionneur tétrapolaire avec un seul contact de pré coupure et
les appareils de commande électriques sont à 220V. Chaque moteur est protégé
par un relais thermique et le circuit de commande par un fusible.
Travail demandé
1. Comment doit-on coupler les enroulements de ces deux moteurs ?
2. Etablis les schémas des circuits de puissance de cette installation.
3. Etablis les schémas des circuits de commande de cette installation.
Exercice 15
Thème : Commande d’une porte d’entrée

La porte est actionnée par un moteur électrique asynchrone triphasé à cage qui
fonctionne dans deux sens. Un capteur est chargé de détecter la présence d’une
personne. Ce dispositif est remplacé par un bouton poussoir S1. Une impulsion
sur le bouton poussoir S1, le contacteur KM1 s’excite et enclenche ses contacts :
 1KM1 se ferme pour l’auto-maintiens de la bobine de KM1 ;
 2KM1 s’ouvre pour le verrouillage électrique de la bobine de KM2 ;
 3KM1 se ferme pour alimenter le voyant H1 ;
 La porte s’ouverture.
Lorsque la porte est entièrement ouverte, un capteur de position Fc1 est actionné :
 Son contact (NC) ouvre le circuit de la bobine de KM1 ;
 Son contact (NO) alimente la bobine du contacteur auxiliaire KA1 qui lance
une temporisation de cinq secondes et s’auto-maintient par 1KA1. Ce
temps est nécessaire pour l’entrée de la personne.
A la fin de cette temporisation, le contact temporisé 2KA1 alimente la bobine du

contacteur KM2. A cet effet :
 1KM2 se ferme pour l’auto-maintiens de la bobine de KM2 ;
 2KM2 s’ouvre pour le verrouillage électrique de la bobine de KM1 ;
 4KM2 se ferme pour alimenter le voyant H2 ;
 3KM2 s’ouvre pour désexciter la bobine du contacteur auxiliaire KA1 ;
 La porte se referme.
A la fermeture effective de la porte un autre capteur de position Fc2 ouvre le

circuit de la bobine du contacteur KM2.
L’installation peut être arrêtée par un bouton poussoir S0 utilisé comme arrêt
d’urgence.
Les défauts de surintensités et de déséquilibres de phase sont signalés par un
voyant lumineux H3.
NB : Les capteurs de positions Fc1 et Fc2 de la porte sont actionnés

mécaniquement pour limiter de la course des battants à l’ouverture ou à la
fermeture. Travail demandé
Trace les schémas des circuits de puissance et de commande.
Exercice 16
NOTION DE BASE SUR LES COUPLAGES
Exercice 17
Thème : Boucherie Moderne
L’installation électrique d’une boucherie moderne comprend deux moteurs
asynchrones triphasés et l’appareillage électrique nécessaire.
Le démarrage choisit est le démarrage Direct semi-automatique deux sens de
marche deux postes de commande pour le moteur M1, et le démarrage semi-
automatique un sens de marche un poste de commande pour le moteur M2.
M1 commande l’ouverture et la fermeture de la porte du Magasin ;
M2 commande une machine à broyer la viande.
Les caractéristiques des moteurs M1 et M2 sont :
FONCTIONNEMENT : Initialement la porte est fermée.

Un bouton poussoir AT0 arrête l’ensemble de l’installation.
 Une impulsion sur le bouton poussoir S1 ou S2 démarre M1 et la porte
s’ouvre. Cette ouverture est limitée en Fin de course par FCA.
Une autre impulsion sur S3 ou S4 démarre M1 en sens inverse, la porte se ferme.
Cette fermeture est limitée en Fin de course FCB.
Le bouton poussoir AT1 ou AT2 arrête le moteur M1.
 Une impulsion sur le bouton poussoir S5 démarre M2.
Le bouton poussoir AT3 arrête le moteur M2.
 L’ouverture et la fermeture de la porte sont signalés par les lampes H1 et
H2, H3 signale la marche de M2.
Un défaut de surcharge arrête automatiquement M1 et M2, cet état est signalé par
une lampe H4.
Pour des raisons de sécurités, le circuit de commande est alimenté en TBT 24V
alternatif.
Travail Demandé
- Tracer les schémas des circuits de puissance et de commande de cette
installation en respectant les mesures de protection nécessaire (en
précisant le couplage de chaque moteur) ;
- Dresser la liste des appareillages nécessaires.
PARTIE : TRAVAUX PRATIQUES

(TP)
Exercice 1
THEME : ADDUCTION D’EAU
La commune rurale de SIBY vient de recevoir une adduction d’eau. Le système
est équipé de deux pompes centrifuges entrainées par deux moteurs électriques
asynchrones triphasés à cage.
La pompe P1 alimente le système de traitement de l’eau à partir d’un forage.
L’eau traitée est récupérée dans un bassin. La pompe P2 alimente le château d’eau
à partir du bassin. La distribution de l’eau se fait à partir du château.
On donne les caractéristiques des moteurs :
 Le moteur M1 de la pompe P1 : U = 380 / 660 V ; n = 3000 tr/min ; P = 9
kW ; démarre par autotransformateur un sens de marche ;
kW ; démarre en direct.
Le réseau disponible est 380V 3~ + N - 50 Hz.
Fonctionnement
L’opérateur appuie sur le bouton poussoir S1, le moteur M1 démarre. Cinq
minutes (5min) après le démarrage du moteur M1, le moteur M2 démarre
automatiquement et s’arrête de lui-même dès que le château est plein. L’arrêt de
l’installation se fait en appuyant sur un bouton poussoir S0.
Travail demandé
1. Trace le schéma du circuit de puissance et du circuit de commande.
2. Fais le repérage des :
a. Bornes d’appareils.
b. Contacts.
c. Zones des connexions.
3. Fais le marquage des conducteurs.
4. Dresse la liste de matériel.
5. Réalise l’installation sur châssis conformément au plan d’implantation (5
heures).
Exercice 2
L’équipement électrique du système comprend deux moteurs asynchrones avec
l’appareillage électrique nécessaire.
Le moteur M1 est un moteur asynchrone monophasé à cage (démarrage direct,
un sens) utilisé pour entrainer la pompe.
Le moteur M2 est un moteur asynchrone triphasé enroulements séparés à deux
vitesses un sens de marche avec freinage à manque de courant utilisé pour
entrainer une centrifugeuse.
Fonctionnement
Une impulsion sur le bouton poussoir S1, provoque la marche du moteur M1;
Une impulsion sur le bouton poussoir S2, le moteur M2 démarre obligatoirement
en petite vitesse (PV) et le passage en grande vitesse (GV) s’effectue par
impulsion sur le bouton poussoir S3 sans passer par le bouton poussoir arrêt
d’urgence AU ;
L’arrêt à roue libre est obtenu par une impulsion sur le bouton poussoir S4 tandis
que l’arrêt freiné est obtenu en appuyant sur le bouton poussoir AU.
Travail demandé
1. Trace le schéma du circuit de puissance.
2. Fais le repérage des contacts et des bornes d’appareils.
3. Dresse la liste de matériel
Exercice 3
La commune rurale de SIBY vient de recevoir une adduction d’eau. Le système
est équipé de deux pompes centrifuges entrainées par deux moteurs électriques
asynchrones triphasés à cage.
La pompe P1 alimente le système de traitement de l’eau à partir d’un forage. L’eau
traitée est récupérée dans un bassin. La pompe P2 alimente le château d’eau à
partir du bassin. La distribution de l’eau se fait à partir du château.
On donne les caractéristiques des moteurs :
kW ; démarre en étoile-triangle ;
kW ; démarre en direct.
Le réseau disponible est 380V 3~ + N - 50 Hz.
Fonctionnement
L’opérateur appuie sur le bouton poussoir S1, le moteur M1 démarre. Cinq minutes
(5mn) après le démarrage du moteur M1, le moteur M2 démarre automatiquement
et s’arrête de lui-même dès que le château est plein. L’arrête du moteur M1 se fait
cinq minutes (5mn) après celui du moteur M2.
Travail demandé
1. Trace le schéma du circuit de puissance du circuit remise.
2. Fais le repérage des :
3. Bornes d’appareils.
4. Contacts.
5. Fais le marquage des conducteurs.
6. Dresse la liste de matériel.
7. Réalise l’installation sur châssis conformément au plan d’implantation.

Exercice de Schéma 1er Tri 2024-2025

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Résumé de Théorie

Exercices de Schéma - Automatisme

 S3 pour démarrer M2 et S4 pour son arrêt à roue libre ou S5 pour son

Une installation électrique comporte deux moteurs et l’appareillage électrique

Deux voyants signalent respectivement le démarrage en PV et en GV du moteur

Les deux moteurs sont munis de système de freinage :

THEME : FABRICATION DE SAVON

 S3h et S4h pour le déplacement horizontal ;

TD : Tracez les schémas des circuits de puissance et de commande de cette

Une impulsion sur le bouton poussoir S1 désalimente la bobine KM1, le voyant

Thème : Garderie d’enfants

2. Etablis les schémas des circuits de puissance de cette installation.

3. Etablis les schémas des circuits de commande de cette installation.

Thème : Commande d’une porte d’entrée

 2KM1 s’ouvre pour le verrouillage électrique de la bobine de KM2 ;

 3KM1 se ferme pour alimenter le voyant H1 ;

A la fin de cette temporisation, le contact temporisé 2KA1 alimente la bobine du

 2KM2 s’ouvre pour le verrouillage électrique de la bobine de KM1 ;

 4KM2 se ferme pour alimenter le voyant H2 ;

 3KM2 s’ouvre pour désexciter la bobine du contacteur auxiliaire KA1 ;

A la fermeture effective de la porte un autre capteur de position Fc2 ouvre le

NB : Les capteurs de positions Fc1 et Fc2 de la porte sont actionnés

NOTION DE BASE SUR LES COUPLAGES

FONCTIONNEMENT : Initialement la porte est fermée.

PARTIE : TRAVAUX PRATIQUES

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