BOÎTE DE VITESSES ML6C (6 VITESSES)

CARACTÉRISTIQUES
GÉNÉRALITÉS

Réglages
Généralités
Arbre primaire
Boîte de vitesses à six rapports avant et un rapport arrière syn- Jeu axial : 0,06 à 0,15 mm.
chronisés, formant un ensemble avec le couple réducteur et
disposée transversalement en bout du moteur, côté gauche. Différentiel
Boîte à 2 arbres parallèles tournants sur 2 roulements à rou-
leaux coniques pour l'arbre primaire, un roulement à rouleaux Jeu axial des planétaires : 0,1 mm maxi.
cylindriques et un roulement à billes pour l'arbre secondaire, et
un axe intermédiaire à 2 pignons pour la marche arrière.
Pignons à denture hélicoïdale pour les rapports avant et arrière. Ingrédients
Différentiel à couple réducteur cylindrique et à denture hélicoï-
dale tournant sur 2 roulements à rouleaux coniques.
Commande externe des vitesses par levier au plancher action- Huile de boîte de vitesses
nant 3 câbles de commande, 2 pour les rapports avant (un de
sélection et un autre de passage) et un pour le Capacité :
verrouillage/déverrouillage de la marche arrière, via le synchro- -Après vidange : 2,4 litres (mini) - 2,7 litres (maxi).
niseur 5e/6e. -Après intervention dans la boîte de vitesses : 2,6 litres (mini) -
Type : ML6C/L. 2,9 litres (maxi).
MÉCANIQUE

Diamètre du différentiel : 86 mm. Préconisation : huile multigrade de viscosité SAE 75W-80,

La boîte de vitesses ML6C est une évolution de la boîte de vitesses répondant à la spécification Peugeot Citroën B71 2330.
ML5C avec pour différences : Périodicité d'entretien : pas de vidange ni de contrôle du niveau
-Longueur augmentée de 11,5 mm. préconisés. Contrôle uniquement de l'étanchéité des carters à
-Masse augmentée de 2 kg. chaque vidange d'huile moteur.
-Couple de transmission de 350 N.m. Nota :
-Nouveaux rapports de vitesses. La boîte de vitesses n'a pas de bouchon de contrôle de niveau.
-Nouveau support de boîte de vitesses. Si des fuites importantes sont constatées autour de la boîte, il est
conseillé de la vidanger puis de mesurer la quantité d’huile ainsi
Affectation recueillie et de refaire le niveau par l’orifice de mise à l’air libre
(Fig.11), après avoir comparé la quantité mesurée avec celle
C5 berline et break 2.0 HDi 16 (DW10BTED4) : boîte prescrite et effectué les réparations nécessaires.
ML6C/L repère 20 MB 02.
Nota : Couples de serrage (en daN.m)
Le repère et le numéro de fabrication de la boîte de vitesses sont
Couvercle arrière (*) : ..............................................................2
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

gravés à l'arrière de la boîte sur le carter de différentiel. Une éti-

quette est également collée sur le couvercle arrière, visible Vis d'arbre primaire : ..............................................................10
depuis le passage de roue gauche, en écartant la partie avant de Vis de guide butée : ..................................................................2
l'écran pare-boue, roue déposée (voir chapitre Vis de couronne de différentiel : ..........................................7,7
“PRÉSENTATION”). Vis d'arbre secondaire : ..........................................................13
Contacteur de feux de recul : ................................................2,5
Bouchon de vidange : ..............................................................3
Rapports de démultiplication Vis de plaque d'arrêt roulement différentiel : ..........................3
Vis de fixation carter de boîte de vitesses
Boîte 20 MB 02 carter d'embrayage :..................................................................3
Combinaison Rapport de boîte Démultiplication Vitesses en Carter différentiel (vis M8) : ................................................1,8
des vitesses totale avec km/h pour Carter différentiel (vis M10) : ..................................................4
couple réducteur 1 000 tr/min (*) (*) Il est nécessaire de remplacer le couvercle arrière après
de 0,2537 (17/67) chaque démontage.
1re 0,2967 (12/41) 0,075 8,93
2e 0,561 (23/41) 0,1423 16,72
3e 0,8919 (33/37) 0,2262 26,58
4e 1,2571 (44/35) 0,3189 37,46
5e 1,5454 (51/33) 0,3920 45,93
6e 1,871 (58/31) 0,4747 55,76
M. AR 0,2942 0,0746 10,83
(12/23 x 22/39)

(*) Avec pneumatiques 215/55 R16 de développement 1958

CARROSSERIE

mm.

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MÉTHODES DE RÉPARATION

GÉNÉRALITÉS
Vidanger la boîte de vitesses par la vis de
Boîte de vitesses vidange (12) (Fig.5).

En bref :
La boîte de vitesses se dépose seule par le
dessous du véhicule.
Le constructeur ne préconise aucune
périodicité d'entretien pour le remplace-
ment de l'huile de la boîte de vitesses.
Seul un contrôle de l'étanchéité des car- Fig.2
ters est prescrit à chaque révision.
Les câbles de passage et de sélection des Attention :
vitesses sont réglables. Ne pas actionner la pédale d'embrayage,
cylindre récepteur d'embrayage déposé.
Dépose-repose Déposer les 3 vis de fixation (9) du
démarreur.
Nota : Désaccoupler le démarreur et le mettre de
Cette opération est rendue plus aisée avec côté.
un pont élévateur à 2 colonnes. Désaccoupler les câbles de commandes des
Dans ce cas, il est recommandé d'arrimer

MÉCANIQUE
vitesses en (10) (Fig.3) à l'aide d'un levier
le véhicule au pont élévateur à l’aide approprié (outil Citroën 9040–T.G2) après
d’une sangle, pour éviter un déséquilibre avoir repéré leur position.
lors de la dépose de la boîte.
Nota :
Déposer : Décliper les arrêts de gaines des câbles
-les caches sur le moteur, la batterie et le en enfonçant les agrafes à l'aide d'un
calculateur (derrière la batterie). tournevis plat puis dégager les arrêts de
-l'ensemble boîte à air débitmètre d'air. gaines en les tirant vers le haut.
-le conduit d'air de la boîte à air au turbo- Fig.5
compresseur. Déposer le support (11) des câbles de
-le calculateur moteur (1) (Fig.1). commande en prenant soin de repérer les Déposer :
-le boîtier porte fusible (2). emplacements des vis, rondelles et entre- -les transmissions (voir opération correspon-
-le boîtier de pré-postchauffage (3). toises éventuelles. dante au chapitre “TRANSMISSIONS”).
-les 2 vis de fixation (4) du bac support -le conduit (13).
calculateur. -les fixations (14) de la biellette anticouple.
-le tuyau de refroidissement (5). -la biellette anticouple (15).

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
-le bac support calculateur (6). -le collier reliant le précatalyseur à la
ligne d'échappement (afin de ne pas
endommager le flexible).
-la vis (16) (Fig.6) et écarter la durit.
-la traverse antirapprochement (17).
-l'impacteur de boîte de vitesses (18)
(Fig.7).
Fig.3

Lever et caler le véhicule.

Déposer :
-les 2 roues avant.
-le pare boue avant gauche.
-la protection sous moteur.
-la vis de fixation (Fig.4) du câble de
déverrouillage de marche arrière.
-le câble de déverrouillage de marche
arrière. Fig.6
CARROSSERIE

Fig.1

Dégager les faisceaux moteur

Décliper le tuyau hydraulique de com-
mande d'embrayage de l'agrafe (7)
(Fig.2).
Déposer les 2 vis de fixation (8) du récep-
teur d'embrayage.
Désaccoupler le récepteur d'embrayage et
le mettre de côté.
Fig.4 Fig.7

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 BOÎTE DE VITESSES ML6C (6 VITESSES)

Déconnecter : Nota :
-le connecteur du capteur de régime Veiller à protéger l'intérieur du carter
moteur et le déposer. d'embrayage puis retirer le surplus de
-le fil de masse sur la boîte de vitesses. graisse sur les cannelures et l'extrémité
GÉNÉRALITÉS

-le contacteur des feux de recul. de l'arbre primaire, afin de ne pas polluer
Déposer les vis inférieures d'accouple- l'embrayage.
ment moteur / boîte de vitesses. Graisser également les extrémités de la
Réaliser un montage de soutien sous le fourchette d'embrayage recevant la butée
moteur. (Fig.9).
Soutenir la boîte de vitesses à l'aide d'un
palan ou d'un vérin d'organes.
Déposer :
-les vis supérieures de fixation moteur /
boîte de vitesses.
-les 2 vis (19) (Fig.8) de support de boîte Fig.11
de vitesses.
-les supports de boîte de vitesses (20) et
(21). Commande de vitesses
Fig.9

-mettre en place la butée sur son guide et

Boîtier de commande et
l'engager dans la fourchette. de sélection des vitesses et
MÉCANIQUE

-s'assurer de la présence des douilles de

centrage de la boîte sur le moteur et du
câbles
centrage du disque d'embrayage, si celui- Dépose-repose
ci a été déposé.
-veiller à remboîter correctement les Nota :
câbles de commande et de sélection des La dépose du boîtier implique à la repose
vitesses sur leur rotule et arrêt de gaine le réglage des câbles de passage et de
respectifs. sélection, ce qui nécessite l'emploi d'un
-vérifier le bon passage de toutes les outil spécifique (outil Citroën 8605-T)
vitesses avant la mise en route du moteur.
Fig.8 Procéder au réglage de la commande des Déposer la vis de fixation du câble de
vitesses si nécessaire (voir opération marche arrière et le dégager (Fig.4).
concernée). Reculer les sièges avant au maximum.
Descendre légèrement la boîte de vitesses. Débrancher la batterie.
-monter des bagues d'étanchéité neuves
Déposer la boîte de vitesses par le dessous en sortie de différentiel, à l'aide de man- Nota :
du véhicule, après s'être assuré que toutes drins appropriés (outils Citroën 5701- Après coupure du contact, attendre
les connections et câbles soient débran-
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

T.A, côté gauche, et 9017-T.C, côté 15 min avant de débrancher la batterie

chés et en veillant à ne pas endommager droit) et graisser l'intervalle de leur lèvre. pour garantir la mémorisation des
l'environnement du compartiment moteur.
Nota : apprentissages des différents calcula-
Attention : teurs.
Pour le remplacement de la bague d'étan-
Lors de la dépose de la boîte de vitesses, chéité côté gauche, il est nécessaire de Déposer l'ensemble boîte à air - débitmè-
prendre soin de ne pas endommager la déposer la plaque d’appui du roulement
durit de direction assistée. tre d'air ainsi que la durit d'alimentation
de différentiel (Fig.10). en air du turbocompresseur.
À la repose, respecter les points suivants : Désaccoupler les câbles de commande et
-effectuer le remplissage et la mise à niveau
-remplacer systématiquement tous les de sélection des vitesses.
en huile de la boîte de vitesses, suivant les
écrous autofreinés et respecter les cou- Lever et caler l'avant du véhicule.
préconisation et quantité prescrites.
ples de serrage prescrits. Déposer :
-remplacer le joint torique du câble de -la roue avant gauche.
marche arrière et le collier du flexible -le pare-boue avant gauche.
d'échappement. -la protection sous moteur.
-contrôler l'état de l'embrayage puis l'ab- -la ligne d'échappement.
sence de fuite au niveau des bagues d'é- -la protection sous caisse de chaque côté
tanchéité du guide de butée dans le carter de l'écran thermique central.
d'embrayage, de la bague d'étanchéité de -l'écran thermique central (sous le levier
vilebrequin derrière le volant moteur. de commande des vitesses).
Effectuer les réparations nécessaires. -la console centrale (voir opération concer-
-à l'aide d'une brosse métallique, éliminer née au chapitre “CARROSSERIE”).
toute trace d'oxydation sur le guide de -l'entourage du boîtier de commande (4)
butée et l'arbre primaire. Fig.10
CARROSSERIE

(Fig.12).
Nota : Nota : -les vis de fixation (5) du boîtier de
Nettoyer l'arbre primaire sur toute sa lon- Le remplissage de la boîte de vitesses s'ef- commande.
gueur et périphérie ainsi que ses cannelures. fectue par l'orifice de mise à l'air libre -l'agrafe (6).
(Fig.11). Dégager le boîtier de commande avec ses
-à l'aide d'une bombe de graisse aérosol câbles par le dessous du véhicule.
appropriée (par exemple Molykote -après avoir rebranché la batterie et suivant
Spray Rapid), graisser uniformément le l'équipement du véhicule, procéder aux À la repose, respecter les points suivants :
guide de butée et l'arbre primaire. réinitialisations nécessaires (montre, auto- -veiller à positionner correctement la
radio, lève-vitre, toit ouvrant..., voir chapi- ligne d'échappement.
tre “ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE”). -procéder au réglage de la commande des
-effectuer un essai routier et contrôler le vitesses (voir opération concernée).
passage de tous les rapports.

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CARTERS DE BOÎTE DE VITESSES

1 Carter d'embrayage et de différentiel

GÉNÉRALITÉS
2 Carter de pignonnerie
3 Couvercle arrière
4 Guide de butée
5 Soufflet
6 Bagues d'axe de fourchette
7 Aimant
8 Bouchon de vidange
9 Joint d'étanchéité
10 Déflecteur
Fig.12 11 Goulottes
12 Douille billage
Câble de commande de 13 Contacteur de feux de recul
passage et de sélection des 14 Bouchon de mise à l'air libre/
remplissage
vitesses 15 Obturateur
Pour la dépose-repose des câbles de com-
mande de passage et de sélection des
vitesses, se reporter au chapitre “BOITE
DE VITESSES BE4/5”.

MÉCANIQUE
Contrôle
Vérifier :
-que le passage de toutes les vitesses
s'effectue sans “point dur”.
-que le déplacement du levier de vitesses
est identique d'avant en arrière et de droite
à gauche; sinon reprendre le réglage.
PIGNONNERIE

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
1 Arbre primaire
2 Arbre secondaire
3 Guide de butée
4 Roulements à rouleaux coniques
5 Pignons meneurs
6 Bagues de synchroniseur de 5e/6e
7 Baladeur de synchroniseur de 5e/6e
8 Ressorts
9 Rondelles
10 Doigt de verrouillage
11 Moyeu de synchroniseur de 5e/6e
12 Cale de réglage
13 Vis d'arbre primaire
14 Butée à aiguilles
15 Pignon de renvoi de M. AR
16 Roulements à aiguilles
17 Baladeur de M. AR
18 Bague de synchroniseur de M. AR
19 Pignon intermédiaire de M. AR
20 Axe de M. AR
CARROSSERIE

21 Pignons menés
22 Anneaux d'arrêt
23 Bagues de synchroniseur de 1re/2e
24 Baladeur de synchroniseur de 1re/2e
25 Moyeu de synchroniseur de 1re/2e
26 Bagues de synchroniseur de 3e/4e
27 Baladeur de synchroniseur 3e/4e
28 Moyeu de synchroniseur de 3e/4e
29 Roulement à billes
30 Plaque d'arrêt
31 Vis d'arbre secondaire

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Sommaire
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DIFFÉRENTIEL
GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE

1 Plaque d’appui de roulement 6 Coupelles de friction

2 Bagues d’étanchéité 7 Axes
3 Roulements de différentiel 8 Satellites
4 Couronne de différentiel 9 Planétaires
5 Boîtier de différentiel

COMMANDE DES VITESSES

1 Pommeau
2 Levier
3 Câbles de commande (passage)
4 Câble de commande (sélection)
5 Patte d’arrêt
6 Câble de verrouillage/déverrouillage
de marche arrière
7 Masselotte
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

8 Axe + levier
9 Levier
10 Douille de guidage
11 Ressort
12 Entretoise
13 Butée
14 Joint d’axe
15 Inverseur de M. AR
16 Fourchette 1 + 2
17 Fourchette 3 + 4
18 Axe + fourchette
19 Axe + fourchette 5+6
CARROSSERIE

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