LOG 2: LOGISTIQUE

Séance 1

Définition des concepts

Enseignant: Coulibaly Massita

1
 Plan de la séance 1
Présentation globale pour la session
• Présentation de la classe
• Présentation du programme
• Introduction au travaux de recherches
Présentation chapitre 1
• L’évolution de la logistique
– L’impact du conteneur maritime
– La logistique intégrée
• Les éléments nécessaires pour optimiser la logistique
• Exercice: éléments nécessaire pour optimiser

2
 LOGISTIQUE

Plan de cours global

Chapitre 1 Chapitre 1: Définition des concepts

Chapitre 2 L’emballage et l’optimisation
Chapitre 3 L’approvisionnement
Chapitre 4 La production
Chapitre 5 La distribution
Evaluation 1 Devoir
Evaluation 2 Travail d’équipe

3
 I La logistique: Histoire

La logistique est issue du génie militaire, responsable de

l'approvisionnement des troupes afin qu'elles conservent leurs
capacités opérationnelles dans la durée (Ref. Biloa). Elle avait
donc 2 activités principales: le transport et la gestion des stocks
La logistique regroupe ainsi l’ensemble des opérations liées à la
gestion des flux. Flux physiques, flux d’informations et flux
financiers. Elle a deux objectifs principaux pour les entreprises
aujourd’hui :
- Minimiser les coûts
- Améliorer la qualité des services
4
I.1 La Logistique: les différentes activités
de la logistique

La gestion des approvisionnements

Le stockage et la gestion des stocks
La gestion de la production
L’emballage
La manutention
Le transport
La distribution
Le transit (dont la douane)
La localization des usines et des entrepots 5
I.1 La Logistique: les différentes domaines
de la logistique
La logistique de
l’approvisionnement La logistique hospitalière

La logistique commerciale La logistique des services

La logistique de distribution La logistique internationale

La logistique humanitaire La e-logistique

La logistique agroalimentaire La logistique urbaine

La logistique de production La logistique durable

La logistique des transports La logistique minière

La logistique évènementielle La logistique industrielle

La logistique forestière La logistique pétrolière

6
I.2 – Le passage de la logistique à la Supply
Chain ou logistique intégrée

La supply chain ou chaine logistique globale:

- Traite l’organisation, les infrastructures, les
informations, les processus nécessaires pour
fournir au clients final les biens et services
attendus dans les délais, la quantité, la qualité et
au prix minimum
- Elle intègre les processus d’approvisionnement, de
fabrication, de distribution avec le service
marketing, de vente et de conception de nouveaux
produits
7
 I.2 – Le passage de la logistique à la Supply
Chain ou logistique intégrée

Les quatre principes de la logistique

intégrée
1. Configuration des réseaux logistiques
2. Intégration de la chaîne logistique
– à l’aide de systèmes d’information
3. Mise en place de mécanismes de
collaboration
4. Optimisation des processus logistiques

Source: https://www.economie.gouv.qc.ca/bibliotheques/outils/gestion-dune 8
entreprise/production/gestion-de-la-chaine-logistique/#c54765
 I.3 - La Logistique Intégrée

Achats
Prévisions
Planification Chaque segment doit travailler en
Production interaction avec les autres, en:
Distribution ►
• Intégrant les informations
Gestion des stocks • Les rendant accessibles à tous en
Gestion du transport temps réel
Dédouanement • Ayant conscience que les actions
Service à la clientèle de l’un aura une influence sur
l’autre
Réception/Entreposage
Logistique inversée/Rebus et retours
Efficacité énergétique …

En d’autres termes, avoir une vision globale 9

 II - La Logistique Intégrée

La logistique intégrée regroupe dans un seul réseau

toutes les composantes de la Supply Chain (chaine
d’approvisionnement d’un produit. Elle se compose
de:

- La logistique des biens et services

- La logistique des transports
- La logistique de soutien

10
 II.1 - La logistique des biens et services
• La logistique d’approvisionnement
- la détermination des quantités à commander
- la recherche des sources d’approvisionnement (fabricants, fournisseurs),
- les achats (passation des commandes),
- la gestion de la base de donnée « articles »,
- la gestion des magasins et des stocks de matières.
 
• La logistique des chaînes de fabrication
- gestion des stocks des encours de production et de produits semi-finis ;
- gestion des données techniques de la production ;
- ordonnancement et planification de la production ;
- manutentions entre unités de fabrication.

11
 II.1 - La logistique des biens et services
• La logistique de distribution
– l’administration des ventes (réception des commandes client, engagement sur les
délais et planification des livraisons) ;
– La tenue des stocks et des magasins de produits finis ;
– La préparation des commandes (prélèvement, conditionnement et emballage,
suremballage) ;
– l’expédition et enfin la gestion des réseaux de distribution (plates-formes de
groupage et de dégroupage).
 
• La logistique retour
La logistique de retour regroupe donc l’ensemble des activités qui contribuent à
ramener vers l’usine (point d’origine) des marchandises récupérées chez le
consommateur final.
- l'acheminement d’emballages vides, ou de marchandises généralement hors
d'usage, du lieu de consommation finale au lieu de fabrication pour réutilisation,
réparation, recyclage ou destruction définitive.
12
 
 II.2 - La logistique des transports
• Détermination des (parcours) réseaux de transport
– Le mode d’acheminement des produits (maritime, aérien, ferroviaire, routier …) ;
– Les risques de transport associés au transport ;
– La disponibilité des moyens logistiques (engins de manutention, zone de stockage)
au point d’embarquement et de débarquement ;
– La sélection du réseau le plus adapté et le moins cher aux marchandises concernées.
 
• La Planification des transports: Il s’agit de:
- prévoir et fixer dans le temps, les quantités, les dates et les lieux d’acheminement des
marchandises.
- Faire les ajustements et équilibrages en tenant compte de la capacité réelle de
transport disponible et du taux de remplissage des véhicules
 

13
 II.2 - La logistique des transports
• Gestion du parc de véhicules
La gestion administrative et technique des véhicules de transport: suivre et
garantir la disponibilité des véhicules :
- mise en œuvre des contrôles techniques,
- mise à jour des documents de bords,
- suivi des chauffeurs,
- gestions des stocks de carburant et des pièces de rechanges
- Gestion des réparations.
 

14
 II.3 - La logistique de soutien

C’est l’ensemble des activités gérées par les services généraux :

• Gestion des activités logistiques en contrat de sous-traitance  ;
• Gestion immobilière : location/entretien des bâtiments, villas, locaux de l’entreprise ;
• Gestion du courrier et des prestations de télécommunications ;

15
 III - La gestion des flux
Objectifs de la gestion des flux:
- La séparation des activités à valeur ajoutée et des activités sans valeur ajoutée
- L’identification, l’analyse et la diminution de toute forme de gaspillage

Définition de la gestion des flux

C’est le pilotage des flux (activités qui se succèdent) tout au long de la chaine
d’approvisionnement d’un produit.

Une activité est un ensemble de taches organisées.

- Une tache ordinaire du processus crée de la valeur ajoutée
- Une tache non ordinaire est sans valeur ajoutée (stockage ou manutention
inutiles)

16
III.1 - Méthode de gestion des flux : la cartographie
de la chaîne de valeur
La Cartographie de la chaîne de valeur est aussi appelée Cartographie des Flux de
Valeur (CFV) ; en anglais, Value Stream Mapping (VSM) ou Material and
Information Flow Analysis (MIFA).
C’est une représentation schématique des différents flux logistiques d’une
entreprise ou d’une fonction de l’entreprise.

• L’analyse des délais (durée des cycles, les temps d'arrêt, temps de changement
des outils) ;
• L’analyse de la qualité des produits (nature , nombre et origine des défauts) ;
• L’analyse des stocks intermédiaires (tailles des lots, taille des stocks et en-cours,
coûts) ;
• L’analyse des opérations de manutention et transport (nombre et coûts de
mouvements),
• L’analyse de l’emploi des ressources (quantité, rendement, efficacité,
productivité)
• L’analyse des flux d’information (nature et quantités). 17
III.2 - La gestion des flux: les types de flux
Un flux est synonyme de chaine de valeur (Value Stream)
Le flux indique le mouvement des matières premières, de composants, des encours et
produit finis tout au long de la chaine d’approvisionnement d’un produit.

Une entreprise comprend des flux internes et des flux externes

• Le flux interne se situe au niveau de la production, le flux correspond à une chaine
de fabrication, c’est un ensemble d’étapes que traverse un lot de matières pour
devenir un produit fini.
Lorsque l’usine fabrique 2 produits, sur 2 chaines différentes, il y a 2 flux. On parle
de chaine de valeur ou chaine d’activités

• Les flux externes

– Flux d’approvisionnement ou flux amont : circulation des matières et
consommables depuis le magasin du fournisseur jusqu’au magasin de
l’entreprise cliente.  
– Flux de distribution ou flux aval : circulation des produits finis ou semis finis
de l’entrepôt de l’entreprise jusqu’à ce lui d’une autre entreprise cliente ou du
consommateur final. 18
 
III.3 - La gestion des flux: différentes formes de flux

Selon la méthode d’approvisionnement choisie dans le processus, les flux logistiques

(Conseil logistique)

• Les flux poussés :chaque étape de fabrication est déclenchée par la disponibilité

des matières premières ou des composants au niveau du poste amont. Les produits
fabriqués sont stockés en attente d’une demande pour la consommation.  
• Les flux tirés : Le déclenchement de la livraison ou de la fabrication d'un produit
se fait uniquement sur la demande d’un poste client. Par principe il y a zéro stock
dans la chaîne. 
• Les flux tendus : une combinaison des deux précédents flux, c’est équivalent d’un
flux tiré, mais  avec un minimum de stocks et d'en-cours repartis le long de la
chaîne logistique.  
• Les flux synchrones : la livraison de composants différents est réalisée dans le
respect de leur ordre d'entrée dans le processus de fabrication. Ils sont donc livrés
juste ou moment de leur utilisation. Ce qui permet de réduire les stocks et les coûts
qui y sont liés.  

19
 Résumé
• L’évolution de la ‘’Logistique’’
– Évolution récente de la logistique

• La logistique intégrée
– La logistique des biens et service
– La logistique de transport
– La logistique de soutien

• La gestion des flux

– Les méthodes de gestion de flux
– Les types de flux
– Les différentes formes de flux

20
 Le mot de la fin …

« L’avenir n’est pas une

amélioration du présent. C’est
autre chose.

Elsa Triolet dans Patrick Spears (Cours d’initiation à la logistique)

21
 Lectures à faire

• Préparation pour séance 2:

– Présentation Power Point
– Exercices de la séance 2 sur le réseau

Contactez moi en cas de problème ou pour plus

d’info:
massita.coulibaly@inphb.ci

22
 Références bibliographiques

Ouvrages

Serge Guy Biloa (2018) « le coup de pouce logistique

et transport » Edition Publibook

Références web

• http://www.logistiqueconseil.org/Articles/Logistique/Fonctions-logistique
s.htm
• http://www.logistiqueconseil.org/Articles/Logistique/Gestion-flux-logistiq
ues.htm

23