Introduction

Introduction àà la
la lubrification
lubrification
 Frottement
Frottement
• Definition:
– résistance offerte par une surface au
déplacement d’un corps massique
• Sortes
– frottement sec
– frottement visqueux
• Conséquences
– usure
 Les
Les surfaces
surfaces

•Contact between surfaces

•Separation of surfaces by lubricant

 Lubrification
Lubrification
• Definition:
– tout traitement qui diminue le frottement
entre deux éléments en mouvement relatif
• Sortes
– lubrification sèche
– lubrification limite/onctueuse
– lubrification hydrodynamique
– lubrification elasto-hydrodynamique
– lubrification hydrostatique
 Lubrification
Lubrification sèche
sèche
• contact métal -métal
• usure
• pas de présence d’un film d’huile
• apparition de micro-soudures
 Lubrification
Lubrification limite/ontueuse
limite/ontueuse
• film d’huile extrêmement fin
• contact métal-métal
• apparition d’usure
• épaisseur du film insuffisante
• coéfficient de frottement 0.2 - 0.8
Lubrification
Lubrification hydrodynamique
hydrodynamique
• surfaces complètement séparées par un
film d’huile
• “pas” usure
• coéfficient de frottement 0.0015 -
0.004
 Lubrification
Lubrification elasto-hydrodyn.
elasto-hydrodyn.
• formation d’un film hydrodynamique
• déformations élastiques ponctuelles
des surfaces
• surfaces complètement séparées
• “pas” usure
• coéfficient de frottement : 0.0015 -
0.004
 Mixe d film
Coe fficie nt of friction
Thic k film - fully hydrodynamic

Thin film

ZN (vis cos ity X s pe e d)

P (be aring pre s s ure )
 Les
Les regimes
regimes de
de lubrifcation
lubrifcation
Type Exemples Caractéristiques Propriétés
lubrifiant
Hydrodynamique paliers film d’huile épais viscosité
pistons “pas” d’usure VI
“pas” de friction
Elasto-hydrodyn. engrenages film d’huile très fine Viscosité
roulements “pas” d’usure VI
“pas” de friction Anti-usure
Limite ou glissières contact métallique Anti-usure
onctueux pompes à friction élevée Extrême-pression
palettes usure Onctuosité
engr. à roue et
vis
 Lubrification
Lubrification hydrostatique
hydrostatique
• apparition d’un film d’huile sous
pression (pompe)
• surfaces parallèles
 Lubrifiants
Lubrifiants
• Rôles du lubrifiant
– lubrifier (prévenir ou diminuer l’usure)
– reduit la friction entre les éléments movable
– refroidir (applications à haut température)
– protéger (contre la corrosion et la rouille)
– nettoyer (produits de combustion, usure, …)
– assurer l’étanchéité (p.e. piston/segmentation)
 Composition
Composition d’une
d’une huile
huile

Huile de base+ Additives

Anti- Pour point

depressants Detergents Dispersants
oxidants
Anti- Viscosity
foaming Corrosion
Anti-wear Index
Agents and Rust
additives Improvers
inhibitors
 Additifs
Additifs
• Sortes
 changement des caractéristiques physiques
 protection des surfaces à lubrifier
 protection du lubrifiant
• Objectifs
– créer de nouvelles propriétés
– améliorer les propriétés existantes
– réduire l’apparition des effets indésirables
Améliorant
Améliorant d’indice
d’indice de
de viscosité
viscosité
LE
LE MODE
MODE D’ACTION
D’ACTION DES
DES
DISPERSANTS
DISPERSANTS
LES
LES DETERGENTS
DETERGENTS
LES
LES ANTI-USURES
ANTI-USURES
LES
LES ADDITIFS
ADDITIFS EP
EP
L’OXYDATION
L’OXYDATION
MODE
MODE D’ACTION
D’ACTION DES
DES
ANTI-OXYDANTS
ANTI-OXYDANTS
 Huiles
Huiles de
de bases
bases
• Sortes
– Minérale
• extraite du pétrole brute
– Naturelle
• extraite des plantes et des animaux
– Synthétique
• assemblée par synthèse chimique
 Huiles
Huiles minérales
minérales
• Composés organiques
– Alcanes (paraffines)
• chaînes droites ou ramifiées
– Cycloalcanes (naphthènes)
• chaînes cycliques
– Aromatiques
• chaînes cycliques avec moins de carbones
LES
LES PARAFINES
PARAFINES
NAPHTENES
NAPHTENES
LES
LES AROMATIQUES
AROMATIQUES
 Huiles
Huiles synthétiques
synthétiques
• Composés organiques synthétisés (P.A.O)
• Polyglycols
• Esters
• Silicones
• Alkylbenzènes
• Principaux avantages
– bonne fluidité à basse température
– bonne stabilité à haute température
Les
Les huiles
huiles synthétiques
synthétiques
 Propriétés
Propriétés des
des lubrifiants
lubrifiants
• Viscosité • Détergence
• Index de Viscosité • Neutralisation
• Densité • Désémulsion
• Point d’écoulement • Anti-moussage
• • Compatibilité
Point d’inflammation
• desaeration
• Couleur
• Corrosion
• Stabilité à l’oxidation
• Anti-usure
• Dispersion
• Extrême-pression
 Viscosité
Viscosité
• Définition
– résistance au glissement ( des filets fluides internes )
• Sortes
– Viscosité Cinématique
• cSt (centistoke) ou mm²/s
– Viscosité Dynamique
• cP (centipoise)
• Relation
– Viscosité cinematique = Viscosité dyn/densité
 Viscosité
Viscosité

Huile de
Huile de
faible
viscosité
viscosité
élevée
 Viscosité
Viscosité ISO
ISO
Gra d e Mid -p o int v is c o s ity Vis c o s ity limits
(c S t a t 4 0 C) Minimum Ma ximum
2 2 .2 1 .9 8 2 .4 2
3 3 .2 2 .8 8 3 .5 2
5 4 .6 4 .1 4 5 .0 6
7 6 .8 6 .1 2 7 .4 8
10 10 9 11
15 15 1 3 .5 1 6 .5
22 22 1 9 .8 2 4 .2
32 32 2 8 .8 3 5 .2
46 46 4 1 .4 5 0 .6
68 68 6 1 .2 7 4 .8
100 100 90 110
150 150 135 165
220 200 198 242
320 320 288 352
460 460 414 506
680 680 612 748
1000 1000 900 1100
1500 1500 1350 1650
 Viscosité
Viscosité SAE
SAE huile
huile moteur
moteur
SAE Max. Borderlin Viscosity (cSt) High-Shear
Viscosity Viscosity Max. @ 100 ºC Viscosity (cp) at
Grade (cP) @ Pump Min. Max. 150 ºC
Temp (ºC) Temp(ºC) & 10 sec-1, min
0W 3250 @ -30 -35 3.8 - -
5W 3500 @ -25 -35 3.8 - -
10W 3500 @ -20 -25 4.1 - -
15W 3500 @ -15 -20 5.6 - -
20W 4500 @ -10 -15 5.6 - -
20 - - 5.6 9.3 2.6
30 - - 9.3 12.5 2.9
40 - - 12.5 16.3 2.9
50 - - 16.3 21.9 3.7
60 - - 21.9 26.1 3.7
 Viscosité
Viscosité SAE
SAE transmissions
transmissions
SAE Max. Temperature Viscosity @ 100° C
Viscosity For viscosity of Minimum Maximum
Grade 150000 cP, ° C cSt cSt

75W -40 4.1

80W -26 7
85W -12 11
90 13.5 < 24.0
140 24 < 24.0
250 41
 1000
250
850 42

775 40

700 38
680 8
625 36

550  Click to add text 34

500 32
460 140
450 7 30

cSt 400 28 cSt

365 26
@ @
315 24

40 °C 280
320 6
22 100 °C
240 20
220 5 90 50
205 18

175 16
40
140 150 4 14

115
85W 12
100 3 30
85 10
80W
60 68 8
2
46 20
40 1 6
32 75W 10W
20 4
22
5W
10 10 2

ISO VG AGMA SAE Gear SAE Engine

Lubricant No Viscosity No Viscosity
 Indice
Indice de
de viscosité
viscosité
• Définition
– est une valeur empirique qui caractérise
l’effet d’une variation de température sur
la viscosité cinématique
• Types
– HVI: index de viscosité > 85
– MVI: index de viscosité 30 - 85
– LVI: index de viscosité < 30
 Indice
Indice de
de viscosité
viscosité

HVI oil (VI > 85)

L o g V is c o s it y

MVI oil (VI 30-85)

LVI oil (VI <30)

40°C Temperature 100°C

 Huile
Huile multigrade
multigrade

SAE 50

SAE 20W-50

SAE 20W

-30°C TEMPERATURE 100°C

 Les
Les spécifications
spécifications
 APE xxW yy : La norme de l'APE (Association of Petroleum
Engineers) est la plus connue. Cette représentation est simple :
 xxW représente la fluidité de l'huile à froid. Plus il est petit, mieux l'huile
lubrifiera le moteur dès les premiers tours. W signifie Winter, en anglais :
Hiver.
 yy représente la viscosité de l'huile à chaud. Plus il est élevé, plus l'huile
conserve sa capacité à lubrifier le moteur. Pour une viscosité voulue, cette
valeur indique la plage de température d'utilisation
 API gk: Cette norme inventée par la SAE (Society of Automobile Engineer)
décrit la qualité de l'huile. Elle signifie Americam Petroleum Institute. Elle est
composé de deux lettres : g & k
 ACEAZx-yy: Cette norme appartient à l'ACEA (Association des
Contructeurs Européens de l'Automobile). Elle est composé d'une lettre et de
deux chiffres :
 Z indique le type de moteur :
A = moteur essence
B = moteur diesel
E = moteur diesel en régime sévère (utilitaires & camions)
 x est une indication sur la qualité de l'huile (de 1 pour une qualité
médiocre à 4 pour une huile de bonne qualité).