Grand Prix automobile de Monaco 2022

Grand Prix de Monaco 2022

 Circuit de Monaco

Données de course

Nombre de tours	64 (sur 78 prévus)
Longueur du circuit	3,337 km
Distance de course	260,286 km

Conditions de course

Nom officiel	Formula 1 Grand Prix de Monaco 2022
Date	27 au 29 mai
Heure de départ	15 h
Organisateur	Automobile Club de Monaco
Directeur de course	Eduardo Freitas

Résultats

Vainqueur	Sergio Pérez, Red Bull, 1 h 56 min 30 s 265 (vitesse moyenne : 109,988 km/h)
Pole position	Charles Leclerc, Ferrari, 1 min 11 s 376 (vitesse moyenne : 168,308 km/h)
Record du tour en course	Lando Norris, McLaren-Mercedes, 1 min 14 s 693 (vitesse moyenne : 160,834 km/h)

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Le Grand Prix automobile de Monaco 2022 (Formula 1 Grand Prix de Monaco 2022) disputé le 29 mai 2022 sur le circuit de Monaco, est la 1064^e épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950. Il s'agit de la soixante-huitième édition du Grand Prix de Monaco comptant pour le championnat du monde de Formule 1 et la septième manche du championnat 2022.

Le Grand Prix, qui n'avait pas été organisé en 2020 à cause de la pandémie de Covid-19 puis qui n'a connu qu'une jauge de spectateurs réduite en 2021, retrouve une organisation normale en 2022 ; toutefois, il se déroule désormais sur trois jours, du vendredi au dimanche, alors qu'auparavant les premiers essais libres se tenaient le jeudi, le vendredi restant libre.

Dominateur des trois phases qualificatives, Charles Leclerc obtient, dès sa première tentative en Q3 et en battant les records des trois secteurs du circuit, sa cinquième pole position de la saison, la quatorzième de sa carrière et sa deuxième consécutive à domicile. Il semble parti pour faire encore mieux en fin de séance lorsque Sergio Pérez, qui roule 50 mètres derrière lui, part tête à-queue au virage du Portier, tape le rail et se retrouve en travers de la piste ; Carlos Sainz Jr., juste derrière, ne peut l'éviter ; les deux monoplaces à l'arrêt barrent totalement la trajectoire devant l'entrée du tunnel, provoquent le déploiement du drapeau rouge et la fin de la séance, ruinant de fait toutes les secondes tentatives des pilotes encore en piste dont Max Verstappen. Les F1-75 verrouillant la première ligne, Sainz le suivant à deux dixièmes de seconde, Leclerc salue une foule qui lui est totalement acquise ; les Red Bull RB18 occupent la deuxième ligne, Pérez devançant Verstappen. Lando Norris est en troisième ligne, devant George Russell. Fernando Alonso, auteur du septième temps, est accompagné par Lewis Hamilton sur la quatrième ligne, la cinquième étant composée de Sebastian Vettel et Esteban Ocon.

À l'issue d'un Grand Prix dont le départ a été donné avec plus d'une heure de retard, en raison d'une violente averse, et qui est allé au bout des deux heures réglementaires en étant raccourci de 14 tours, Sergio Pérez remporte la troisième victoire de sa carrière et offre à Red Bull Racing son quatrième succès consécutif de la saison. Il passe la ligne d'arrivée en tête d'une formation serrée, devant Carlos Sainz Jr., Max Verstappen et Charles Leclerc, mécontent de rater le podium de son Grand Prix national bien qu'il en rallie l'arrivée pour la première fois de sa carrière en monoplace (F2 comprise). Il a en effet subi les errements stratégiques de son écurie, lourdement battue par celle de Christian Horner dans la gestion des arrêts au stand. Ainsi, dès qu'un « petit train » se forme avec ces quatre pilotes au vingt-deuxième tour, les jeux sont faits, les tentatives de dépassement, notamment de Sainz sur Pérez étant vouées à l'échec. Le Mexicain, qui dans cette course, a réussi un undercut sur Leclerc puis un overcut sur Sainz, fête sa victoire en plongeant en combinaison, drapé de sa bannière nationale, dans la piscine de l'hospitalité Red Bull.

Comme la pluie s'abat sur le circuit au moment du départ, celui-ci est retardé de neuf minutes et, sur la grille, tous les pilotes passent les pneus intermédiaires. L'averse redoublant, les monoplaces, chaussées par la suite en gommes « maxi-pluie », s'élancent à 15 h 16 pour deux tours de formation derrière la voiture de sécurité avant de regagner la voie des stands pour une heure d'attente, le temps que le ciel se calme. Le départ est donné, lancé, à 16 h 5. Charles Leclerc prend les commandes devant son coéquipier, suivi de Pérez, et creuse peu à peu un écart tandis que la trajectoire s'assèche. Le premier coup stratégique de Red Bull consiste à arrêter Sergio Pérez dès le seizième tour pour qu'il passe en pneus intermédiaires alors que les Ferrari restent en piste. Ainsi équipé, il est largement plus rapide que les leaders, si bien que lorsque le Monégasque rentre au stand, deux tours plus tard, pour l'imiter, il ressort loin de la Red Bull. Sainz prend brièvement la tête lorsque Ferrari commet une nouvelle erreur stratégique, au vingt-et unième tour, en appelant Sainz, mais aussi Leclerc pour passer des gommes dures. L'ingénieur du Monégasque lui lance : « Box, Box for hard now! » puis se ravise : « Stay out! » Il est toutefois trop tard puisque Leclerc, qui s'est déjà engagé dans la pitlane, doit patienter quelques précieuses secondes derrière son coéquipier, et tous deux ressortent dans le trafic. Ainsi, quand les Red Bull chaussent les pneus durs, une boucle plus tard, lors d'un double arrêt parfaitement exécuté, Perez reprend la piste devant Sainz et Verstappen s'engage dans la montée de Beaurivage, en mordant légèrement la ligne jaune, sous le nez de la F1-75 de Leclerc, furieux. L'ordre du quatuor est alors définitivement formé. Le violent crash de Mick Schumacher, au vingt-quatrième tour (sa Haas VF-22 est coupée en deux dans les TechPro de la Piscine) et le drapeau rouge consécutif, n'y changeront rien. Un nouveau départ est donné derrière la voiture de sécurité, l'épreuve se conclut au bout des deux heures maximales de course et 64 tours, ce qui permet l'attribution de la totalité des points. Charles Leclerc, très remonté, conclut : « On avait tout pour gagner et on l'a foutu à la poubelle. »

George Russell termine, comme depuis le début de la saison, parmi les cinq premiers, devant Lando Norris dont l'avance est telle sur Fernando Alonso qu'il se permet de chausser des gommes tendres, au cinquante-et-unième tour, pour obtenir le point bonus du meilleur tour en course. Alonso profite de la particularité du circuit monégasque pour empêcher Lewis Hamilton de le dépasser, le septuple champion du monde se contentant du huitième rang. Esteban Ocon passe sous le drapeau à damier en neuvième position mais, pénalisé de cinq secondes pour avoir accroché Hamilton en début de course, termine hors des points ; Valtteri Bottas et Sebastian Vettel récupèrent les points restants. Pierre Gasly, parti dix-septième, finit onzième en se signalant par quelques dépassements audacieux à des endroits inhabituels comme la descente de Mirabeau.

Au championnat du monde, Verstappen (125 points) augmente de trois unités son avance sur Leclerc (116 points) tandis que Pérez (110 points) se rapproche et conforte sa troisième place devant Russell (84 points) qui en compte un de plus que Sainz (83 points). Hamilton est sixième (50 points) suivi par Norris (48 points), Bottas (40 points), Ocon (30 points) et Magnussen, dixième avec 15 points. Chez les constructeurs Red Bull Racing (235 points) repousse un peu plus Ferrari (199 points) alors que Mercedes est confortablement installé à la troisième place (134 points), loin devant McLaren (59 points). Grâce à Bottas, Alfa Romeo est cinquième (41 points), un point devant Alpine (40 points) ; suivent AlphaTauri (17 points), Haas (15 points), Aston Martin (7 points) et Williams qui ferme la marche avec 3 points.

Pneus disponibles

Pneus disponibles à Monaco

Pneus pour piste sèche			Pneus pluie
Durs (Type C3)	Medium (Type C4)	Tendres (Type C5)	Intermédiaires	Pluie

Essais libres

Première séance, le vendredi de 14 h à 15 h

Temps réalisés par les six premiers de la première séance d'essais libres

Pos.	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Charles Leclerc	Ferrari	1 min 14 s 531
2	Sergio Pérez	Red Bull	1 min 14 s 570	+ 0 s 039
3	Carlos Sainz Jr.	Ferrari	1 min 14 s 601	+ 0 s 070
4	Max Verstappen	Red Bull	1 min 14 s 712	+ 0 s 181
5	Lando Norris	McLaren-Mercedes	1 min 15 s 056	+ 0 s 525
6	Pierre Gasly	AlphaTauri-Red Bull	1 min 15 s 083	+ 0 s 552

• La séance est brièvement interrompue au drapeau rouge quand Mick Schumacher, en panne, arrête sa VF-22 à l'entrée de la voie des stands ; elle reprend après que la monoplace, poussée par les commissaires, est remise aux mécaniciens de Haas ;
• Lewis Hamilton, auteur du dixième temps à 968 millièmes de seconde de Leclerc, se plaint à la radio du marsouinage qui affecte sa W13, tout d'abord en disant que ces rebonds lui font « perdre l'esprit » puis en demandant expressément que des mousses latérales soient posées dans son cockpit pour protéger ses coudes qui tapent contre les parois de sa cellule de survie.

Deuxième séance, le vendredi de 17 h à 18 h

Temps réalisés par les six premiers de la deuxième séance d'essais libres

Pos.	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Charles Leclerc	Ferrari	1 min 12 s 656
2	Carlos Sainz Jr.	Ferrari	1 min 12 s 700	+ 0 s 044
3	Sergio Pérez	Red Bull	1 min 13 s 035	+ 0 s 379
4	Max Verstappen	Red Bull	1 min 13 s 103	+ 0 s 447
5	Lando Norris	McLaren-Mercedes	1 min 13 s 294	+ 0 s 638
6	George Russell	Mercedes	1 min 13 s 406	+ 0 s 750

• La deuxième interruption au drapeau rouge de la journée a lieu après un crash de Daniel Ricciardo dans les esses de la piscine. Les meilleurs temps sont réalisés dans la deuxième partie de la séance, en pneus tendres que les pilotes n'avaient pas utilisés lors de la première session d'essais.

Troisième séance, le samedi de 13 h à 14 h

Temps réalisés par les six premiers de la troisième séance d'essais libres

Pos.	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Sergio Pérez	Red Bull	1 min 12 s 476
2	Charles Leclerc	Ferrari	1 min 12 s 517	+ 0 s 041
3	Carlos Sainz Jr.	Ferrari	1 min 12 s 846	+ 0 s 370
4	Max Verstappen	Red Bull	1 min 12 s 881	+ 0 s 405
5	Pierre Gasly	AlphaTauri-Red Bull	1 min 13 s 210	+ 0 s 734
6	Lando Norris	McLaren-Mercedes	1 min 13 s 226	+ 0 s 750

Séance de qualifications

Résultats des qualifications

Résultats des qualifications

Pos.	Pilote	Écurie	Qualifications 1	Qualifications 2	Qualifications 3
1	Charles Leclerc	Ferrari	1 min 12 s 569	1 min 11 s 864	1 min 11 s 376
2	Carlos Sainz Jr.	Ferrari	1 min 12 s 616	1 min 12 s 074	1 min 11 s 601
3	Sergio Pérez	Red Bull	1 min 13 s 004	1 min 11 s 954	1 min 11 s 629
4	Max Verstappen	Red Bull	1 min 12 s 993	1 min 12 s 117	1 min 11 s 666
5	Lando Norris	McLaren-Mercedes	1 min 12 s 927	1 min 12 s 266	1 min 11 s 849
6	George Russell	Mercedes	1 min 12 s 787	1 min 12 s 617	1 min 12 s 112
7	Fernando Alonso	Alpine-Renault	1 min 13 s 394	1 min 12 s 688	1 min 12 s 247
8	Lewis Hamilton	Mercedes	1 min 13 s 444	1 min 12 s 595	1 min 12 s 560
9	Sebastian Vettel	Aston Martin-Mercedes	1 min 13 s 313	1 min 12 s 613	1 min 12 s 732
10	Esteban Ocon	Alpine-Renault	1 min 12 s 848	1 min 12 s 528	1 min 13 s 047
11	Yuki Tsunoda	AlphaTauri-Red Bull	1 min 13 s 110	1 min 12 s 797
12	Valtteri Bottas	Alfa Romeo-Ferrari	1 min 13 s 541	1 min 12 s 909
13	Kevin Magnussen	Haas-Ferrari	1 min 13 s 069	1 min 12 s 921
14	Daniel Ricciardo	McLaren-Mercedes	1 min 13 s 338	1 min 12 s 964
15	Mick Schumacher	Haas-Ferrari	1 min 13 s 469	1 min 13 s 081
16	Alexander Albon	Williams-Mercedes	1 min 13 s 611
17	Pierre Gasly	AlphaTauri-Red Bull	1 min 13 s 660
18	Lance Stroll	Aston Martin-Mercedes	1 min 13 s 678
19	Nicholas Latifi	Williams-Mercedes	1 min 14 s 403
20	Zhou Guanyu	Alfa Romeo-Ferrari	1 min 15 s 606
Temps minimal à réaliser pour la qualification : 1 min 17 s 648 (107 % de 1 min 12 s 569)

Grille de départ

Le départ est dans un premier temps retardé de neuf minutes en raison de la pluie qui provoque une panne de courant et une défaillance du système de départ de la grille ; il est dès lors décidé qu'il n'y aurait pas de départ arrêté. Alors que les pilotes, immobilisés sur la grille, chaussent des pneus intermédiaires, l'averse s'intensifie et ils passent aux « maxi-pluie ». Tous s'élancent à 15 h 16 pour un tour de formation derrière la voiture de sécurité ; comme la pluie redouble, un deuxième tour est effectué, puis le drapeau rouge est brandi et les monoplaces regagnent la voie des stands. La course démarre avec plus d'une heure de retard, avec un départ lancé derrière la voiture de sécurité.

Course

Classement de la course

Classement de la course

Pos.	no	Pilote	Écurie	Tours	Temps/Abandon	Grille	Points
1	11	Sergio Pérez	Red Bull	64	1 h 56 min 30 s 265 (109,988 km/h)	3	25
2	55	Carlos Sainz Jr.	Ferrari	64	+ 1 s 154	2	18
3	1	Max Verstappen	Red Bull	64	+ 1 s 491	4	15
4	16	Charles Leclerc	Ferrari	64	+ 2 s 922	1	12
5	63	George Russell	Mercedes	64	+ 11 s 968	6	10
6	4	Lando Norris	McLaren-Mercedes	64	+ 12 s 231	5	8 + 1
7	14	Fernando Alonso	Alpine-Renault	64	+ 46 s 358	7	6
8	44	Lewis Hamilton	Mercedes	64	+ 50 s 388	8	4
9	77	Valtteri Bottas	Alfa Romeo-Ferrari	64	+ 52 s 525	12	2
10	5	Sebastian Vettel	Aston Martin-Mercedes	64	+ 53 s 536	9	1
11	10	Pierre Gasly	AlphaTauri-Red Bull	64	+ 54 s 289	17
12	31	Esteban Ocon	Alpine-Renault	64	+ 55 s 644 (dont 5 s de pénalité)	10
13	3	Daniel Ricciardo	McLaren-Mercedes	64	+ 57 s 635	14
14	18	Lance Stroll	Aston Martin-Mercedes	64	+ 1 min 00 s 802	18
15	6	Nicholas Latifi	Williams-Mercedes	63	+ 1 tour	19
16	24	Zhou Guanyu	Alfa Romeo-Ferrari	63	+ 1 tour	20
17	22	Yuki Tsunoda	AlphaTauri-Red Bull	63	+ 1 tour	11
Abd.	23	Alexander Albon	Williams-Mercedes	48	Tenue de route	16
Abd.	47	Mick Schumacher	Haas-Ferrari	24	Accident	15
Abd.	20	Kevin Magnussen	Haas-Ferrari	19	Pression d'eau	13

Pole position et record du tour

• Pole position : Charles Leclerc (Ferrari) en 1 min 11 s 376 (168,308 km/h).
• Meilleur tour en course : Lando Norris (McLaren-Mercedes) en 1 min 14 s 693 (160,834 km/h) au cinquante-cinquième tour ; sixième de la course, il remporte le point bonus associé au meilleur tour en course.

Tours en tête

• Charles Leclerc (Ferrari) : 17 tours (1-17)
• Carlos Sainz Jr. (Ferrari) : 3 tours (18-20)
• Sergio Pérez (Red Bull) : 44 tours (21-64)

Classements généraux à l'issue de la course

Pilotes

Pos.	Pilote	Écurie	Points
1	Max Verstappen	Red Bull	125
2	Charles Leclerc	Ferrari	116
3	Sergio Pérez	Red Bull	110
4	George Russell	Mercedes	84
5	Carlos Sainz Jr.	Ferrari	83
6	Lewis Hamilton	Mercedes	50
7	Lando Norris	McLaren-Mercedes	48
8	Valtteri Bottas	Alfa Romeo-Ferrari	40
9	Esteban Ocon	Alpine-Renault	30
10	Kevin Magnussen	Haas-Ferrari	15
11	Daniel Ricciardo	McLaren-Mercedes	11
12	Yuki Tsunoda	AlphaTauri-Red Bull	11
13	Fernando Alonso	Alpine-Renault	10
14	Pierre Gasly	AlphaTauri-Red Bull	6
15	Sebastian Vettel	Aston Martin-Mercedes	5
16	Alexander Albon	Williams-Mercedes	3
17	Lance Stroll	Aston Martin-Mercedes	2
18	Zhou Guanyu	Alfa Romeo-Ferrari	1

Constructeurs

Pos.	Écurie	Points
1	Red Bull	235
2	Ferrari	199
3	Mercedes	134
4	McLaren-Mercedes	59
5	Alfa Romeo-Ferrari	41
6	Alpine-Renault	40
7	AlphaTauri-Red Bull	17
8	Haas-Ferrari	15
9	Aston Martin-Mercedes	7
10	Williams-Mercedes	3

Statistiques

Le Grand Prix de Monaco 2022 représente :

• la 14^e pole position de Charles Leclerc (toutes obtenues avec Ferrari), sa cinquième de la saison ;
• la 7^e première ligne consécutive de Charles Leclerc ;
• la 3^e victoire de Sergio Pérez ;
• la 80^e victoire de Red Bull et sa quatrième consécutive en tant que constructeur ;
• la 5^e victoire de Red Bull en tant que motoriste ;
• le 10^e podium de Carlos Sainz Jr..

Au cours de ce Grand Prix :

• Sergio Pérez passe la barre des 1 000 points inscrits en Formule 1 (1 006 points) ;
• Carlos Sainz Jr. passe la barre des 600 points inscrits en Formule 1 (619,5 points) ;
• George Russell passe la barre des 100 points inscrits en Formule 1 (103 points) ;
• Sergio Pérez est élu « Pilote du jour » à l'issue d'un vote organisé sur le site officiel de la Formule 1 ;
• Derek Warwick (146 départs en Grands Prix entre 1981 et 1993, quatre podiums, 71 points inscrits) est nommé conseiller par la FIA pour aider dans leurs jugements le groupe des commissaires de course.