Ligne Tōbu Tōjō
| Ligne Tōbu Tōjō | |||||||||
| Ligne de Ikebukuro à Yorii | |||||||||
 Tōbu série 50090 sur la ligne Tōbu Tōjō | |||||||||
| Pays |  Japon
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| Villes desservies | Tokyo, Kawagoe | ||||||||
| Historique | |||||||||
| Mise en service | 1914 | ||||||||
| Caractéristiques techniques | |||||||||
| Longueur | 75,0 km | ||||||||
| Écartement | étroit (1 067 mm) | ||||||||
| Électrification | 1500 V continu | ||||||||
| Nombre de voies | 1 à 4 |
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| Trafic | |||||||||
| Exploitant(s) | Tōbu | ||||||||
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La ligne Tōbu Tōjō (東武東上線, Tōbu Tōjō-sen) est une des 2 lignes ferroviaires principales de la compagnie privée Tōbu à dans la région de Kantō au Japon. Elle relie la gare d'Ikebukuro à Tokyo à celle de Yorii dans la préfecture de Saitama. C'est une ligne avec un fort trafic de trains de banlieue.
Sur les cartes, la ligne Tōbu Tōjō est de couleur bleue et les stations sont identifiées par les lettres TJ suivies d'un numéro.
Histoire
[modifier | modifier le code]La ligne Tōjō a été inaugurée le entre Ikebukuro et Tanomosawa (33,5 km). Elle est alors exploitée par la compagnie Tōjō Railway (東上鉄道, Tōjō Tetsudō). La ligne est ensuite prolongée de 9,2 km en 1916 entre Kawagoemachi (aujourd'hui Kawagoeshi) et Sakadomachi (aujourd'hui Sakado) et la section Kawagoemachi-Tanomosawa est abandonnée.
En 1920, la Tōjō Railway est absorbée par la Tōbu et en 1923, la ligne est prolongée de 13,4 km entre Sakadomachi et Ogawamachi. Enfin en 1925, un dernier tronçon de 10,8 km entre Ogawamachi et Yorii est mis en service.
En 1987, la ligne Yūrakuchō atteint Wakōshi et des services interconnectés sont mis en place.
La gare de Minami-yorii ouvre le , entraînant un décalage dans les numéros des gares situées au nord[1].
Caractéristiques
[modifier | modifier le code]Ligne
[modifier | modifier le code]- Longueur : 75,0 km
- Ecartement : 1 067 mm
- Alimentation : 1 500 Vcc par caténaire
- Nombre de voies :
- Quadruple voie de Wakōshi à Shiki
- Double voie d'Ikebukuro à Wakōshi et de Shiki à Musashi-Ranzan
- Voie unique de Musashi-Ranzan à Yorii
Tracé
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Interconnexion
[modifier | modifier le code]La ligne Tōbu Tōjō est interconnectée à Wakōshi avec les lignes Fukutoshin et Yūrakuchō du Tokyo Metro. Les trains de ces deux lignes qui poursuivent leur service sur la ligne Tōbu Tōjō vont jusqu'à Shinrinkōen (jusqu'à Ogawamachi le week-end pour la ligne Fukutoshin).
Liste des gares
[modifier | modifier le code]La ligne comporte 39 gares, numérotées de TJ-01 à TJ-39.
| Numéro | Gare | Nom japonais | Distance (km) |
Correspondances | Localisation | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| TJ-01 | Ikebukuro | 池袋 | 0 | JR East : Saikyō, Shōnan-Shinjuku, Yamanote Seibu : Ikebukuro Tokyo Metro : Fukutoshin, Marunouchi, Yūrakuchō |
Toshima | Tokyo |
| TJ-02 | Kita-Ikebukuro | 北池袋 | 1,2 | |||
| TJ-03 | Shimo-Itabashi | 下板橋 | 2,0 | |||
| TJ-04 | Ōyama | 大山 | 3,0 | Itabashi | ||
| TJ-05 | Naka-Itabashi | 中板橋 | 4,0 | |||
| TJ-06 | Tokiwadai | ときわ台 | 4,7 | |||
| TJ-07 | Kami-Itabashi | 上板橋 | 6,0 | |||
| TJ-08 | Tōbu-Nerima | 東武練馬 | 7,4 | |||
| TJ-09 | Shimo-Akatsuka | 下赤塚 | 8,9 | |||
| TJ-10 | Narimasu | 成増 | 10,4 | |||
| TJ-11 | Wakōshi | 和光市 | 12,5 | Tokyo Metro : Fukutoshin (interconnexion), Yūrakuchō (interconnexion) | Wakō | Préfecture de Saitama |
| TJ-12 | Asaka | 朝霞 | 14,0 | Asaka | ||
| TJ-13 | Asakadai | 朝霞台 | 16,4 | JR East : Musashino (à Kita-Asaka) | ||
| TJ-14 | Shiki | 志木 | 17,8 | Niiza | ||
| TJ-15 | Yanasegawa | 柳瀬川 | 19,3 | Shiki | ||
| TJ-16 | Mizuhodai | みずほ台 | 20,6 | Fujimi | ||
| TJ-17 | Tsuruse | 鶴瀬 | 22,0 | |||
| TJ-18 | Fujimino | ふじみ野 | 24,2 | |||
| TJ-19 | Kami-Fukuoka | 上福岡 | 25,9 | Fujimino | ||
| TJ-20 | Shingashi | 新河岸 | 28,3 | Kawagoe | ||
| TJ-21 | Kawagoe | 川越 | 30,5 | JR East : Kawagoe | ||
| TJ-22 | Kawagoeshi | 川越市 | 31,4 | Seibu : Shinjuku (à Hon-Kawagoe) | ||
| TJ-23 | Kasumigaseki (ja) | 霞ヶ関 | 34,8 | |||
| TJ-24 | Tsurugashima | 鶴ヶ島 | 37,0 | Tsurugashima | ||
| TJ-25 | Wakaba | 若葉 | 38,9 | Sakado | ||
| TJ-26 | Sakado | 坂戸 | 40,6 | Tōbu : Ogose | ||
| TJ-27 | Kita-Sakado | 北坂戸 | 42,7 | |||
| TJ-28 | Takasaka | 高坂 | 46,2 | Higashimatsuyama | ||
| TJ-29 | Higashi-Matsuyama | 東松山 | 49,9 | |||
| TJ-30 | Shinrinkōen | 森林公園 | 52,6 | Namegawa | ||
| TJ-31 | Tsukinowa | つきのわ | 55,4 | |||
| TJ-32 | Musashi-Ranzan | 武蔵嵐山 | 57,1 | Ranzan | ||
| TJ-33 | Ogawamachi | 小川町 | 64,1 | JR East : Hachikō | Ogawa | |
| TJ-34 | Tōbu-Takezawa | 東武竹沢 | 67,1 | |||
| TJ-35 | Minami-yorii | みなみ寄居 | 68,9 | Yorii | ||
| TJ-36 | Obusuma | 男衾 | 70,8 | |||
| TJ-37 | Hachigata | 鉢形 | 73,5 | |||
| TJ-38 | Tamayodo | 玉淀 | 74,4 | |||
| TJ-39 | Yorii | 寄居 | 75,0 | JR East : Hachikō Chichibu Railway : Chichibu | ||
Matériel roulant
[modifier | modifier le code]La ligne Tōbu Tōjō est parcourue par les trains des compagnies Tōbu, Tokyo Metro, Tōkyū et Yokohama Minatomirai Railway.
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Tōbu série 8000 -
Tōbu série 9000 -
Tōbu série 10000 -
Tōbu série 30000 -
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Tokyo Metro série 7000 -
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Tōkyū série 5050-4000 -
Yokohama Minatomirai Railway série Y500
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Tōbu Tōjō Line » (voir la liste des auteurs).
- (ja) « 東上線新駅の駅名を「みなみ寄居＜ホンダ寄居前＞」とし、開業日を２０２０年１０月３１日に決定しました！ », sur www.tobu.co.jp (consulté le )
