Pont d'Ada
| Pont d'Ada Мост на Ади Most na Adi | ||
 Le pont d'Ada, juillet 2012 | ||
| Géographie | ||
|---|---|---|
| Pays | Serbie | |
| Province | Serbie centrale | |
| Commune | Belgrade | |
| Coordonnées géographiques | 44° 47′ 42″ N, 20° 25′ 36″ E | |
| Fonction | ||
| Franchit | Save | |
| Fonction | Transport routier | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Type | Pont à haubans | |
| Longueur | 996 m | |
| Largeur | 45,5 m | |
| Hauteur | 200 m | |
| Matériau(x) | Acier, béton | |
| Construction | ||
| Construction | 2008 - 2011 | |
| Géolocalisation sur la carte : Serbie
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Le pont d'Ada (en serbe cyrillique : Мост на Ади ; en serbe latin : Most na Adi) est un pont à haubans sur la Save à Belgrade, la capitale de la Serbie. Le pylône soutenant la structure est situé sur une pointe de l'île d'Ada Ciganlija, renforcée par du béton de façon à en soutenir le poids. Le pont est le plus long pont de ce genre au monde doté d'un seul pylône[1],[2].
Contexte et projet
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Le projet du pont d'Ada a été mis en place pour réduire de façon importante le trafic routier entre le centre-ville de Belgrade et le pont de Gazela, régulièrement engorgé ; il a ainsi été conçu dans le cadre de la construction du périphérique intérieur de la capitale serbe ; il a été étudié pour recevoir trois voies routières et une ligne de tramway dans les deux sens. Le pylône soutenant le pont, d'une hauteur de 200 m[3], soit 5 m de moins que la Tour Avala, doit en faire le plus haut pont de Serbie.
Coût
[modifier | modifier le code]Le projet du pont d'Ada, avec les infrastructures d'accompagnement, est estimé pour un coût total de 320 millions d'euros, dont 118 millions pour le pont lui-même[4].
Environnement
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Construction et ouverture
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La construction du pont a commencé en 2008. Le chantier était ouvert aux visiteurs en . La cérémonie d'ouverture du pont a eu lieu dans la nuit de réveillon entre le et le avec un feu d'artifice. Le pont était ouvert pour le transport du côté amont et pour les piétons du côté aval entre minuit et demi et deux heures du matin. Parmi quelques milliers de citoyens se trouvaient le président de la Serbie et le maire de Belgrade[5]. La construction des échangeurs d'accès se poursuit en 2012, aussi bien que celles des voies ferrées pour le tramway prévues au milieu du pont.
Reportage
[modifier | modifier le code]Le 5e épisode de la 9e saison de la série Les Constructeurs de l'extrême est consacré au pont d'Ada[6],[7].
Notes et références
[modifier | modifier le code]- ↑ (en) « Longest Single-Pylon Cable Bridge In The World », sur science.discovery.com (consulté le ).
- ↑ Laurent Rouy, « Bonjour l'Europe - Belgrade : le plus grand pont du monde avec un seul pilier », sur rfi.fr, (consulté le ).
- ↑ (en) « Description », sur savabridge.com (consulté le ).
- ↑ (en)[PDF] « PORR-Group wins contract for EUR 118m project in Serbia », sur porr.at, Site du groupe Porr (consulté le ).
- ↑ (sr) http://www.politika.rs/rubrike/Beograd/Svecano-otvoren-most-na-Adi.sr.html Consulté le 1er janvier 2012
- ↑ (en) « Sava River Bridge », sur science.discovery.com (consulté le ).
- ↑ (en) « Superstructures - Le pont de Belgrade » [vidéo], sur Dailymotion (consulté le ).
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]Liens externes
[modifier | modifier le code]- (sr + en) Site du pont sur la Save
- (en) Projet - Site de Beobild
- (en) Avancement des travaux en mai 2011
