WS-125
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Le WS-125 était un projet de bombardier à large rayon d'action, conçu par les États-Unis durant la guerre froide. Son nom de code devait être B-72 et ce devait être un avion à propulsion nucléaire.
En 1954, l'USAF émet un cahier des charges pour un bombardier à propulsion nucléaire désigné sous le code WS-125. En 1956, GE s'associe avec Convair (programme X211 (en)) et Pratt & Whitney avec Lockheed pour répondre à la demande.
En 1956, l'USAF décide que le bombardier demandé ne pouvait pas devenir opérationnel. Finalement, après avoir coûté plus d'un milliard de dollars le projet est annulé le .
Centrales nucléaires
[modifier | modifier le code]Deux turboréacteurs General Electric J87 ont été alimentés presque à pleine poussée par deux réacteurs nucléaires blindés. Deux moteurs complets expérimentaux avec leur réacteur (HTRE 1 et HTRE 3), sont encore visibles sur le site d'EBR-1 au laboratoire national de l'Idaho 43° 30′ 42,22″ N, 113° 00′ 18″ O.
Dans la culture populaire
[modifier | modifier le code]- Le roman Steam Bird (1984) d’Hilbert Schenck (en) extrapole ce qui se serait passé si les WS-124/B-72 avaient été construits et mis en service[1].
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « WS-125 » (voir la liste des auteurs).
- (en)« Steam Bird », sur ISFDB
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]- Planes That Never Flew (en), Discovery Channel
- Projet Pluto
- Avion à propulsion nucléaire
- Convair X-6
- Convair NB-36H
Bibliographie
[modifier | modifier le code]- (en) Tony Butler, American Secret Projects, Hinckley, Angleterre, Midland Publishing, , 224 p. (ISBN 978-1-85780-331-0)
