３月１４日金曜日。
予定通り、オイル交換しました。
これで４回目ですね。
１回目：３００km走行時（インターバル３００km）＋EL
２回目：１５００km走行時（インターバル１２００km）
３回目：３５００km走行時（インターバル２０００km）＋EL
今 回：６５００km走行時（インターバル３０００km）
次 回：９５００km走行時（インターバル３０００km）＋EL
１回目と３回目にエレメント（＝オイルフィルター）を交換。
これから先はずっとインターバル３０００kmで交換します。
次回は＋EL（＝エレメント）も交換します。
オイルは前にお話しした通り～
純正の最高ランクECSTAR-R9000を利用してます。
かなりお高いんですが、Gixxerは交換時のオイル量が
たったの1200ccと少ないので助かります。
何と言っても、オイルはエンジンの血液ですから。
概ね５ヶ月に一度の交換頻度ですし
Gixxerは水冷ではなく、油冷エンジンなので
他車種よりもオイルに気遣いが必要かと。
チェーンの調整も打診しましたが
その必要は無いとの事で未施行。
作業中、お店のスタッフと話をして分かった事が２つ。
チェーン＆スプロケの交換整備もOK。
タイヤの交換もやってくれるのだそうで。
（ただし選択肢は狭く、DUNLOP、BSの２択）
これなら、１００km以上も離れた
隣県の購入店まで行く必要は無くなりました。
この日を最後に１５日から寒の戻りとなって
最短でも３日間は☔⛄降水の予報だったので
新しいオイルを隅々まで行き渡らせるため
帰宅の流れで自主練しときました。
そんで、いつもの場所で停車。
海はとても穏やかで、🌞陽の光もあって綺麗です。
海の色はいつもの通りエメラルドグリーン。
この時、３月１４日午前１０時４３分。
走行距離は６５３４km。
何だかエンジン音が静かになった様な。←イイ事ですね
