Danica Patrick

Danica Patrick
Danica Patrick a Tribeca Filmfesztiválon
Életrajzi adatai
Teljes neve	Danica Sue Patrick
Született	1982. március 25. (42 éves) Beloit
Nemzetisége	Amerikai
Pályafutása
Kategória	NASCAR Sprint Cup Series
Csapata	Stewart-Haas Racing
Rajtszáma	10
Nagydíjak száma	0
Győzelmek	0
Dobogós helyezések	0
Első rajtkockák	0
Leggyorsabb körök	0
Első nagydíj	2012-es Daytona 500
Danica Patrick weboldala
A Wikimédia Commons tartalmaz Danica Patrick témájú médiaállományokat.

Danica Patrick
Életrajzi adatai
Pályafutása
Kategória	NASCAR Nationwide Series
Csapata	JR Motorsports
Rajtszáma	7
Nagydíjak száma	25
Győzelmek	0
Dobogós helyezések	0
Első rajtkockák	0
Leggyorsabb körök	0
Első nagydíj	2010-es DRIVE4COPD 300
A Wikimédia Commons tartalmaz Danica Patrick témájú médiaállományokat.

Danica Patrick
Életrajzi adatai
Pályafutása
Kategória	IZOD IndyCar Series
Csapata	Andretti Autosport
Rajtszáma	7
Korábbi csapatai	Rahal Letterman Racing
Nagydíjak száma	114
Győzelmek	1
Dobogós helyezések	7
Első rajtkockák	3
Leggyorsabb körök	2
Első nagydíj	2005-ös Toyota Indy 300
Első győzelem	2008-as Indy Japan 300
Legutolsó győzelem	2008-as Indy Japan 300
Legutolsó nagydíj	2011-es Kentucky Indy 300
A Wikimédia Commons tartalmaz Danica Patrick témájú médiaállományokat.

Danica Sue Patrick (Beloit, Wisconsin, 1982. március 25. –) amerikai autóversenyző, a NASCAR Nationwide Series- ben áll rajthoz a JR Motorsports színeiben, 2012-ben pedig a Sprint Cup-ban is bemutatkozik a Stewart-Haas Racing autójában. A világ 2005-ben figyelt fel rá, amikor élete első Indianapolis 500-án a negyedik helyen ért célba. A futamot 19 körön keresztül vezette is, így ő lett az első nő a legendás verseny történetében, akinek sikerült az élre állnia. Ezzel az eredményével az Indy 500 újonca lett, a szezon végén pedig az IRL-ben is elnyerte ugyanezt a titulust. 2009-ben megszerzett harmadik helyével minden idők legjobb női eredményét tudhatja magáénak.

Első eredményei

1992-ben, 10 évesen gokartozással kezdte autóversenyzői pályafutását a wisconsini Sugar River Raceway-en, és megnyerte a bajnokságot. 16 éves korában Angliába ment versenyezni. Versenyzett a Formula-Fordban és Formula Vauxhallban, a Brit Forma-Ford bajnokságban, a híres Formula Ford Fesztiválon pedig a második helyet szerezte meg Anthony Davidson mögött, mely a legjobb női versenyző által elért helyezés, valamint a legjobb amerikai eredmény a verseny történetében (előtte az ex-IndyCar és Formula 1-es pilóta, az 1985-ös Indianapolis 500 győztese Danny Sullivan volt a legjobb USA-beli a fesztiválon: 1972-ben 4. volt). 2003-ban az amerikai Toyota Atlantic Championship bajnokságban folytatta a Rahal Letterman Racing autójának volánja mögött. Ebben az évben a Barber Dodge Pro Seriesben állt rajthoz, a következő évben a Toyota Atlantic bajnokságban versenyzett. A szezon folyamán szerzett egy pole pozíciót és két dobogós helyezést. 2004-ben a harmadik helyen fejezte be a bajnokságot.

IndyCar Series

2005

Danica 2005-ben az Indy Racing League-ben folytatta pályafutását a Rahal Letterman Racing színeiben. Névjegyét a szezon ötödik versenyén, az indianapolisi 500 mérföldes viadalon tette le, mikor a második sor elejére kvalifikálta magát, majd a futamon első nőként tizenkilenc kör erejéig vezetett is, végül a negyedik helyre hozta be az autóját, s elnyerte a 2005-ös Indy 500 legjobb újoncának járó díjat is. Egy hónappal később Kansasben megszerezte első pole-pozícióját (ez korábban csak Sarah Fishernek sikerült), majd augusztusban Kentuckyban ismét a legelső helyről indulhatott, akárcsak Chicagolanden, ezzel pedig beállította Tomas Scheckter rekordját az újonc évben begyűjtött pole-ok tekintetében. A szezont a 12. helyen zárta, valamint ő lett az év újonca az IRL-ben. A 2005-ös év után 2006-ban elindult a Daytona-i 24 óráson is.

2006

Patrick a 2006-os indianapolisi 500-on.

A 2006-os idénynyitó homestead-i időmérőn a harmadik helyet szerezte meg de a futamon nem indult se ő se Buddy Rice mert a csapattársuk Paul Dana az egyik szabadedzésen halálos balesetet szenvedett. Emiatt az ő szezonjuk csak St.Pete-ben kezdődött. Az Indy 500-on a nyolcadik helyről indulhatott és ott is ért célba. Az Indy 500 után úgy döntött a Rahal Letterman Racing, hogy az ovál versenyeken a többi csapattal együtt a Dallara karosszériát használják de a nem ovál versenyeken még visszatérnek a Panoz karosszériára. A szezonban elért legjobb eredménye két negyedik hely Nashville-ből és Milwaukee-ből. A michigan-i verseny vége előtt három körrel a vége előtt kifogyott az üzemanyag Patrick autójából ezért csak a tizenhetedik helyen rangsorolták a futam után. Az utolsó versenyét ezzel a csapattal Chicago-ban futotta és a bajnokságban az előző évi tizenkettedik helyhez képest hármat javítva kilencedik lett a bajnokságban. Novemberben a "March of Dimes" az év sportolónője díjat Patrick-nek ítélte oda.

2007

Danica Patrick a 2007-es indianapolisi 500 időmérője után.

2006. július 25-én jelentették be, hogy Patrick 2007-től az Andretti Green Racing pilótája lesz. Első versenyén új csapatával csak a tizennegyedik helyen rangsorolták mert a 154. körben a falba rohanva kiesett a versenyből. St.Pete-ben a nyolcadik míg Japánban a tizenegyedik helyen ért célba. Ebben az évben is indult az indianapolisi 500 mérföldes versenyen. Amikor a versenyt megszakították egy időre a nagy eső miatt akkor épp a második helyen haladt csapattársa Tony Kanaan mögött. Az újraindítás után kezdett hátrébb csúszni de a 166. körben megint leállították a versenyt - ezúttal már végleg - akkor a nyolcadik helyen állt és itt is rangsorolták. A következő futamon Milwaukee-ben körhátrányban ért célba mert Dan Wheldon meglökte az autóját és ki kellett mennie a boxba, aztán a futam után egy kisebb afférba keveredett Wheldonnal. A texasi versenyen egy ideig ismét autózhatott az első helyen 2005. után először, és a verseny végén a harmadik helyen ért célba ezzel megszerezte első dobogós helyezését a sorozatban. Az új iowai pályán rendezett futamon egy baleset miatt csak a tizenharmadik helyet sikerült megszereznie. A watkins glenni futamon a tizenegyedik helyen ért célba és a vasárnapra halasztott nashville-i futamon ismét harmadik lett Texas után. Mid-Ohio-ban az ötödik hellyel a legjobb eredményét érte el nem ovál pályán. A michigani futamon a hetedik helyet szerezte meg de nem kellett volna sok, hogy a 143. körben történt baleset részese lesz. A Kentucky futamon húsz körrel a verseny vége előtt defekt miatt a falnak csapódott és kiesett. A sonomai futamon megint az első tíz között végzett méghozzá a hatodik helyen. A detroiti futamon a tizenegyedik helyről indult és a második helyet szerezte meg a futamon ezzel a legjobb eredményét el nem ovál pályán és IndyCar pályafutásában is. Az évzáró versenyen ezúttal nem sikerült az első hatban végeznie mert csak tizenegyedik lett mert a verseny vége előtt hét körrel boxkiállásra kényszerült a kevés üzemanyag miatt. A bajnokságban hetedik helyen végzett 424 ponttal.

2008

Patrick megnyeri első versenyét japánban, ezzel az első női győztes lett az IndyCar-ban.

2008-ban második szezonját kezdte meg az Andretti Green Racing csapattal és a Homestead-i évnyitón megszerzett hatodik helyével a legjobb helyezést érte el ezen a pályán. A következő St.Pete-i futamon a tizedik helyen ért célba. A japán versenyen viszont sikerült megszereznie első IndyCar győzelmét és ezzel az első győztes versenyzőnőt avatta az IndyCar Patrick személyében. Ezzel a győzelemmel Shirley Muldowney után először nyert női versenyző futamot autóversenyzésben. A győzelmet 5.8594 másodperces előnnyel Hélio Castroneves előtt szerezte meg akinek az utolsó körökben szinte teljesen elfogyott az üzemanyagja. A Kansas-i versenyen viszont műszaki hiba miatt kiesett. Az indianapolisi 500-on szintén kiesett mert a boxutcából kijövet ütközött Ryan Briscoe-val és később nagyon dühösen megindult Briscoe csapata felé de egy biztonsági őr visszafordította a saját csapata felé. Az Indy 500 utáni első versenyen Milwaukee-ben kilencedik míg Texas-ban tizedik lett. Iowa-ban és Richmond-ban egyaránt hatodik helyet szerzett. A szezon végén a hatodik helyet szerezte meg a bajnokságban és az Amerikai versenyzők közül ő végzett a legjobb helyen.

2009

Patrick 2009-es autója.

A 2009-es indianapolisi 500-on a második helyet szerezte meg Hélio Castroneves mögött és Dan Wheldon előtt ezzel a legjobb indianapolisi 500 eredményét szerezte meg eddigi pályafutása során és az első női versenyző lett aki dobogóra állhatott az Indianapolis 500-on. A következő Milwaukee versenyen Patrick az ötödik helyet szerezte meg majd a Texas-i versenyen hatodik lett. Patrick-et a Motorola szponzorálta a szezon első versenyein de Kansas.től a Boost Mobile lett a szponzora a szezon végéig. A Toronto-i versenyen az egész csapat nagyon rosszul szerepelt az időmérő edzésen, Patrick-nek is csak a 18. helyet sikerült megszereznie de a csapattársai sem lehettek boldogabbak a 17., 20. és 22. rajthelyeikkel. A versenyen viszont tizenkét pozíciót javítva a hatodik helyen ért célba. A bajnokságot az ötödik helyen fejezte be ezzel nemcsak a csapatából lett a legjobb hanem az egész szezont uraló Penske és Ganassi pilótapárosaik mögött lett a legjobb.

2010

A 2010-es esztendő nagy kihívás elé állította Patrickot, miután az IndyCar szezon mellett a NASCAR Nationwide-ban is rajthoz állt a JR Motorsports színeiben.

Az Indianapolis 500 nem a tervek szerint alakult, ugyanis az autó beállításaival küszködött, s emiatt csak a kiábrándító 23. rajtpozíciót érte el. Interjúiban többször megismételt "it's not my fault" (nem az én hibám) mondatával ellenszenvet váltott ki számos Indy-rajongóból, melynek a lelátókon hangot is adtak. Danica végül a verseny során megmutatta, hogy a kis közjáték ellenére igenis tud vezetni, s 17 helyet javítva a 6. pozícióban ért célba.

Patrick legjobb eredményei az évben két második hely volt, melyeket Texas-ban Homestead-Miami-ban ért el.

A szezonban töretlenül folytatta sorozatát, az egymás után következő befejezett versenyek tekintetében: 2009 St. Pete óta minden futamon célba ért. A 2010-es év végén ez zsinórban 33 versenyt jelent.

2011

Patrick a 2011-es szezonban is párhuzamosan folytatja a versenyzést az IndyCar Series –ben és a Nationwide Series-ben. Csapatai 2011-ben is az Andretti Autosport, illetve a NASCAR –ban a JR Motorsports a GoDaddy.com támogatásával.

Az ez évi Indianapolis 500 majdnem balul sült el számára, ugyanis a változó időjárási körülmények miatt nem tudta bebiztosítani a helyét a mezőnyben a Pole Dayen, úgyhogy az indulás jogának elnyerésére a Bump Dayig várnia kellett csapattársaival, Marco Andretti–vel, Mike Conway–jel és Ryan Hunter-Reay–jel együtt. Végül Danica a 26. rajthelyet szerezte meg, azonban – miután a verseny előtt a Foyt csapat versenyzőt cserélt (kitették Bruno Junquierát, aki a 19. helyre kvalifikálta az autót, s helyére azt az amerikai Hunter-Reay-t ültették, aki viszont az Andretti Autosport autójával nem tudott bekerülni a 33-ba), s a mezőny végéről indult - egy hellyel előrébbről, a 25. pozícióból vághatott neki a versenynek. Az 500 mérföldet – melyet az utolsó kanyar után nyert meg a brit Dan Wheldon - okosan végigversenyezve végül a 10. helyen ért célba.

Jó szereplésével a Nationwide-ban is kezdi egyre jobban megvetni a lábát, februárban Daytonában majdnem sikerült megszereznie első győzelmét, mindössze két kört hiányzott a versenyből amikor egy balesetnek köszönhetően végül a 14. helyen ért célba. Legjobb eredményét, egy negyedik helyet márciusban Las Vegasban érte el, ez a NASCAR történetében ezidáig legjobb hölgyversenyző által szerzett pozíció.

2011. augusztus 25-én Patrick és szponzora, a GoDaddy.com hivatalos sajtótájékoztató keretén belül bejelentette, hogy a szezon végén nem újítja meg lejáró szerződését az Andretti Autosporttal és 2012-től a Nationwide-ban folytatja karrierjét a JR Motorsports versenyzőjeként teljes szezonban, valamint a tervek szerint 8-10 verseny erejéig a legmagasabb kategóriában, a Sprint Cup Series–ben is bemutatkozik a Stewart-Haas Racing autójának volánja mögött.

A Las Vegas-i évadzáró versenyen Dan Wheldon is részese volt a tizenöt autót érintő tömegbalesetnek melyben Wheldon később életét vesztette - Patrick szerencsésen elkerülte a balesetet -, a versenyt leállították később törölték de a versenyzők kimentek a pályára és megtettek öt lassú kört, hogy Wheldon előtt tiszteleghessenek, és ezt hármas sorokban tették meg Wheldon indianapolisi 500-as győzelmei előtt tisztelegve, a csapattagok több száz méteres sorfalat állva tisztelegtek Wheldon előtt.

Autóversenyzői pályafutásának eredményei

Karrier-összefoglaló

Szezon	Széria	Csapat	Autó száma	Versenyek	Győzelmek	Pole-pozíciók	Leggyorsabb kör	Pontszám	Helyezés
1998	Formula Vauxhall Winter Series
1999	British Formula Vauxhall Championship							31	9.
2000	British Formula Ford Championship	Andy Welch Racing		14	0	0	0	3	19.
	Formula Ford Festival	Haywood Racing	89	1	0	0	0	N/A	2.
	European Formula Ford Championship	Haywood Racing
2001	British Formula Ford Championship	Haywood Racing			0	0	0	10	25.
2002	Barber Dodge Pro Series	Team Rahal	89	5	0	0	0	35	13.
2003	American Le Mans Series GTS osztály | Veloqx Prodrive Racing	80	1	0	0	0	10	23.
	Toyota Atlantic Championship	Team Rahal	24	12	0	0	0	109	6.
2004	Toyota Atlantic Championship	Team Rahal	24	12	0	1	1	269	3.
2005	IndyCar Series	Rahal Letterman	16	17	0	3	1	325	12.
2006	IndyCar Series	Rahal Letterman	16	13	0	0	0	302	9.
	Rolex Sports Car Series (Daytonai 24 órás autóverseny) DP osztály | Howard-Boss Motorsports	2	1	0	0	0	7	106.
2007	IndyCar Series	Andretti Green Racing	7	17	0	0	1	424	7.
2008	IndyCar Series	Andretti Green Racing	7	18	1	0	0	379	6.
2009	IndyCar Series	Andretti Green Racing	7	17	0	0	0	393	5.
	Rolex Sports Car Series (24 Hours of Daytona) DP osztály | Childress-Howard Motorsports	2	1	0	0	0	23	43.
2010	IndyCar Series	Andretti Autosport	7	17	0	0	0	367	10.
	NASCAR Nationwide Series	JR Motorsports	7	13	0	0	0	1032	43.
	NASCAR K&N Pro Series East	JR Motorsports	83	1	0	0	0	155	45.
	ARCA Racing Series	Bob Schacht Motorsport	7	1	0	0	0	200	85.
2011	IndyCar Series	Andretti Autosport	7	14	0	0	0	247*	12.*
	NASCAR Nationwide Series	JR Motorsports	7	7	0	0	0	198*	27.*

* 2011-es szezon folyamatban

IndyCar

Év	Csapat	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Helyezés	Pont
2005	Rahal Letterman	HMS 15	PHX 15	STP 12	MOT 4	INDY 4	TXS 13	RIR 10	KAN 9	NSH 7	MIL 19	MIS 20	KTY 16	PPIR 8	SNM 20	CHI 6	WGL 16	FON 18			12.	325
2006	Rahal Letterman	HMS Wth1	STP 6	MOT 8	INDY 8	WGL 8	TXS 12	RIR 15	KAN 11	NSH 4	MIL 4	MIS 17	KTY 8	SNM 8	CHI 12						9.	302
2007	Andretti Green Racing	HMS 14	STP 8	MOT 11	KAN 7	INDY 8	MIL 8	TXS 3	IOW 13	RIR 6	WGL 11	NSH 3	MDO 5	MIS 7	KTY 16	SNM 6	DET 2	CHI 11			7.	424
2008	Andretti Green Racing	HMS 6	STP 10	MOT² 1	LBH² DNP	KAN 19	INDY 22	MIL 9	TXS 10	IOW 6	RIR 6	WGL 14	NSH 5	MDO 12	EDM 18	KTY 11	SNM 5	DET 16	CHI 10	SRF³ 18	6.	379
2009	Andretti Green Racing	STP 19	LBH 4	KAN 5	INDY 3	MIL 5	TXS 6	IOW 9	RIR 5	WGL 11	TOR 6	EDM 11	KTY 8	MDO 19	SNM 16	CHI 12	MOT 6	HMS 19			5.	393
2010	Andretti Autosport	SAO 15	STP 7	ALA 19	LBH 16	KAN 11	INDY 6	TXS 2	IOW 10	WGL 20	TOR 6	EDM 15	MDO 21	SNM 16	CHI 14	KTY 9	MOT 5	HOM 2			10.	367
2011	Andretti Autosport	STP 12	ALA 17	LBH 7	SAO 23	INDY 10	TXS1 16	TXS2 8	MIL 5	IOW 10	TOR 19	EDM 9	MDO 21	NHA 6	SNM 21	BAL 6	MOT 11	KTY 10	LSV C		10.	314

¹ Rahal-Letterman Racing visszalépett a versenytől Patrick-el és Buddy Rice-al együtt mert a csapattársuk Paul Dana halálos balesetet szenvedett az egyik szabadedzésen.

² A Long Beach-i és a Japán versenyt ugyanazon a napon rendezték a Champ Car és az IRL pilótáknak és mindkét verseny bele számít a bajnokságba.

³ A verseny nem számít bele a bajnokságba

Indianapolis 500 eredmények

Év	Karosszéria	Motor	Rajthely	Eredmény	Csapat
2005	Panoz	Honda	4	4	Rahal Letterman
2006	Panoz	Honda	10	8	Rahal Letterman
2007	Dallara	Honda	8	8	Andretti Green Racing
2008	Dallara	Honda	5	22	Andretti Green Racing
2009	Dallara	Honda	10	3	Andretti Green Racing
2010	Dallara	Honda	23	6	Andretti Autosport
2011	Dallara	Honda	25	10	Andretti Autosport

NASCAR Nationwide Series

A táblázat a baloldali szövegre kattintva nyitható/csukható

Szezon	Csapat	Gyártó	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	NNWC	Pontok
2010	JR Motorsports	Chevrolet	DAY 35	CAL 31	LVS 36	BRI	NSH	PHO	TXS	TAL	RIC	DAR	DOV	CHA	NS2	KTY	ROA	NHA 30	DY2	CHI 24	GAT	LOR	IOW	GLN	MIC 27	BR2	MON	ATL	RI2	DV2 35	KAN	FO2 30	CA2 21	GA2 22	TX2 22	PH2 32	HOM 19	43rd	1032
2011	JR Motorsports	Chevrolet	DAY 14	PHO 17	LVS 4	BRI 33	CAL	TXS	TAL	NSH	RIC	DAR	DOV	IOW	CHA	CHI 10	MIC	ROA	DY2 10	KTY	NHA	NS2	LOR	IO2	GLN	MON 24	BR2	ATL	RI2 18	CH2	DV2	KAN	CA2	TX2	PH2	HOM		27.*	198*

* 2011 szezon folyamatban.

Egyéb médiaszereplések

A versenyzés mellett Danica foglalkoztatott modell és televíziós személyiség. A világ legnagyobb domain név és tárhely szolgáltatójának, a GoDaddy-nek egyik reklámarcaként számos reklámfilmben szerepelt már, melyeket olyan nagy eseményeken sugároztak az Egyesült Államokban országszerte, mint pl. a Super Bowl. Láthattuk továbbá 2006-ban Jay-Z Show me what you got című klipjének videojában, melyben Nationwide-beli csapatfőnökével, a NASCAR szupersztár Dale Earnhardt Jr.-ral száguldozott, valamint feltűnt a CSI:NY hatodik szezonjának The Formula című epizódjában, ahol a gyilkossággal gyanúsított autóversenyzőt, Liza Gray-t alakította. A Simpson család rajzfilmben önmagát szinkronizálta, de karaktere feltűnt a South Park-ban is. Patrick modellként szerepelt az amerikai Sports Illustrated fürdőruha mellékletében és az FHM férfimagazinban is. 2006 májusában jelent meg önéletrajzi könyve, a Danica: Crossing the Line. 2011 nyarán szerződést kötött Justin Timberlake divatcégével, a William Rast-tel (a vállalat volt a 2011-es indianapolisi 500 győztes autójának főszponzora), melynek értelmében Danica lesz a márka napszemüvegeinek hivatalos reklámarca. Az IMG ügynökség képviseli.

2011-ben a tekintélyes Forbes gazdasági szaklap által közzétett, a világ legjobban kereső sportolónőit felsoroló listán a harmadik helyet tudhatja magáénak Marija Sharapova és Caroline Wozniacki mögött.

Magánélet

Danica édesanyja, Beverly és édesapja, T.J. egy vakrandin találkoztak. Érdekesség, hogy T.J hómobillal versenyzett, míg felesége szerelőként dolgozott. Egy testvére van, Brooke. Házas, férje Paul Hospenthal fizikoterapeuta. 2005 novemberében kötöttek házasságot. Danica a férje kedvéért felvette a római katolikus vallást.

További információk

• Hivatalos honlapja

Források

Az IndyCar hivatalos weboldala