Ēresunda tilts
| Ēresunda tilts | |
|---|---|
| Øresundsbroen/Öresundsbron | |
 | |
  Ēresunda tilts  Ēresunda tilts  Ēresunda tilts | |
| Transporta veids | autoceļš/dzelzceļš |
| Šķērso | Ēresunds |
| Atrašanās vieta |
 Dānija/ Zviedrija |
| Koordinātas | 55°34′N 12°51′E / 55.57°N 12.85°EKoordinātas: 55°34′N 12°51′E / 55.57°N 12.85°E |
| Arhitekts | Arup Group |
| Tilta tips | vanšu tilts |
| Garums | 7 845 m |
| Platums | 23,5 m |
| Augstums | 204 m |
| Klīrenss | 57 m |
| Celtniecība | 1995. - 1999. gads |
| Tilts atklāts | 2000. gads |
| Izmaksas | 2,6 miljardi eiro |
 Ēresunda tilts Vikikrātuvē | |
Ēresunda tilts (dāņu: Øresundsbroen, zviedru: Öresundsbron) ir 2000. gadā atklāts vanšu tilts pār Ēresunda šaurumu, kas savieno Kopenhāgenu Dānijā ar Malmi Zviedrijā. Tilts stiepjas gandrīz 8 kilometru garumā no Zviedrijas krasta līdz mākslīgi izveidotajai Peberholmas salai, kur tas pārvēršas par vairāk nekā 4 kilometrus garo zemūdens Drogdenas tuneli. Tunelis izveidots, lai netraucētu intesīvajai kuģu kustībai pa Ēresundu. Tiltam ir 4 joslu autoceļš un divvirzienu dzelzceļa līnija. Par tilta šķērsošanu tiek iekasēta maksa.
Ārējās saites
[labot šo sadaļu | labot pirmkodu]- Vikikrātuvē par šo tēmu ir pieejami multivides faili. Skatīt: Ēresunda tilts.
- Ēresunda tilts structurae.net
- Ēresunda tilts bridgeinfo.net