Lampu pencahayaan siang
Lampu pencahayaan siang (DRL) merupakan peranti pencahayaan kenderaan di bahagian hadapan kenderaan bermotor, dipasang secara berpasangan, dihidupkan secara automatik apabila kenderaan bergerak ke hadapan, menghasilkan cahaya putih, kuning, atau jingga untuk membolehkan kenderaan lebih jelas kelihatan pada waktu siang.
Implementasi
[sunting | sunting sumber]
Bergantung kepada peraturan serta peralatan kenderaan, fungsi lampu pencahayaan siang mungkin boleh diimplementasikan dengan lampu khusus yang berfungsi, dengan mengendalikan lampu kepala suluhan rendah atau lampu kabus pada intensiti penuh atau dikurangkan, dengan mengendalikan lampu kepala suluhan tinggi pada intensiti dikurangkan, atau dengan pengendalian berterusan lampu isyarat membelok hadapan. Jika dibandingkan dengan mana-mana mod operasi lampu kepala untuk dijadikan sebagai lampu pencahayaan siang, DRL khusus yang berfungsi memaksimakan faedah berpotensi dari segi prestasi keselamatan serta mengurangkan penggunaan bahan api, silau, serta kelemahan lain yang berpotensi.[1]
Untuk mencegah pemandu daripada menggunakan DRL semasa lampu kepala suluhan rendah diperlukan, sesetengah kawasan memerlukan lampu isyarat pada papan pemuka untuk dimatikan semasa DRL dihidupkan.[perlu rujukan]
Lihat juga
[sunting | sunting sumber] |
Wikimedia Commons mempunyai media berkaitan Daytime running lamp |
Rujukan
[sunting | sunting sumber]- ^ A Review of Daytime Running LightsPDF (1.7 MB)
Pautan luar
[sunting | sunting sumber]- European Union Directive 2008/89/EC yang mewajibkan pemasangan Lampu Pencahayaan Siang pada semua kereta di seluruh Kesatuan Eropah.