Spoorlijn Stockholm - Örebro

Mälarbanan ; Stockholm - Örebro
Totale lengte	187,0 km
Spoorwijdte	(normaalspoor) 1435 mm
Aangelegd door	Köping-Hults Järnväg ; Stockholm-Västerås-Bergslagens Järnvägar (SWB)
Geopend	1857, 1867, 1876
Huidige status	in gebruik
Geëlektrificeerd	ja
Aantal sporen	2, deels 1
Baanvaksnelheid	200 km/u
Beveiliging of treinbeïnvloeding	Ebicab 700 ; ERTMS (vanaf 2011)
Treindienst door	SJ ; TGOJ ; Green Cargo ; Hector Rail
Traject

De spoorlijn tussen Stockholm en Örebro ook wel, Zweeds: Mälarbanan genoemd is een Zweedse spoorlijn in de provincies Stockholms län en Västmanlands län.

Geschiedenis

Het traject werd in fases geopend:

De spoorlijn tussen Arboga - Frövi - Örebro werd door de 1857 Köping-Hults Järnväg in 1857 geopend.
De spoorlijn tussen Köping-Arboga werd door de Arboga-Köpings Järnväg in 1867 geopend.
De spoorlijn tussen Tomteboda - Tillberga - Köping werd door Stockholm-Västerås-Bergslagens Järnvägar (SWB) in 1876 geopend.

Treindiensten

SJ

De Statens Järnvägar (SJ) verzorgt het personenvervoer op dit traject met Pendeltåg treinen.

De treindienst werd uitgevoerd met trein stellen van het type X 40.

Aansluitingen

In de volgende plaatsen was of is er een aansluiting van de volgende spoorwegmaatschappijen:

Stockholm

Stockholm Centraal

Het station Stockholm C is gelegen in het stadsdeel Norrmalm.

Sammanbindningsbanan spoorlijn tussen Stockholm C en Stockholms Södra
- Västra stambanan spoorlijn tussen Stockholm C en Göteborg C
Ostkustbanan, spoorlijn tussen Stockholm en Sundsvall
- Arlandabanan spoorlijn tussen Stockholm over de Ostkustbanan naar Luchthaven Stockholm-Arlanda
Citybanan toekomstige spoortunnel tussen Tomteboda en Stockholm Södra traject J35 en J36

Storstockholms Lokaltrafik traject J35 en J36
T-Bana

Västerås

Sala - Oxelösund, spoorlijn tussen Sala en Oxelösund

Kolbäck

Bergslagspendeln, spoorlijn tussen Ludvika en Kolbäck

Valskog

Svealandsbanan, spoorlijn tussen Södertälje en Valskog

Örebro

Bergslagen, spoorlijn tussen Mjölby en Storvik

Genationaliseerd

De Stockholm-Västerås-Bergslagens Järnvägar (SWB) werd op 1945 door de staat genationaliseerd en de bedrijfsvoering over gedragen aan de SJ.

ATC

In 1991 werd het traject voorzien van het zogenaamde Automatische Tågkontroll (ATC).

Het traject werd in 2010 uitgebreid met het ERTMS beveiligingsysteem.

Elektrische tractie

Het traject werd geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16 2/3 Hz wisselstroom.

Zie ook

Externe links

SJ - Officiële site
Banverket - Officiële site (Zweedse spoorweg beheerder)

Bronnen, noten en/of referenties

Historiskt om Svenska Järnvägar
Jarnvag.net
Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel Mälarbanan op de Zweedstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.