Fjågesund bru
| Fjågesund bru | |||
|---|---|---|---|
 Fjågesund bru sett fra Østenå-sida. | |||
| Type | Platebærerbru | ||
| Sted | Kviteseid | ||
| Åpnet | 18. desember 1997 | ||
| Strekning | Fylkesvei 3320 | ||
| Lengde | 257,8 meter[1] | ||
| Største spenn | 65 meter | ||
| Krysser | Flåvatn | ||
| Materiale | stål | ||
 Fjågesund bru 59°18′28″N 8°42′05″Ø | |||
Fjågesund bru (skiltet Fjågesundbrui) er ei stålplatebærerbru på fylkesvei 3320, beliggende i Fjågesund i Kviteseid kommune i Telemark.[2] Brua er 250 meter lang og krysser sundet mellom Fjågesund og Østenå, halvannen kilometer nedenfor Fjågesundstraumen som forbinder Kviteseidvatnet i nordvest med Flåvatn i sørøst.
Historie
[rediger | rediger kilde]Bru over sundet mellom Fjågesund og Østenå ble første gang tatt opp som sak på amtstinget i 1890.[3] Ønsket om en bru ble på nytt aktuelt fra midten av 1900-tallet, da man startet å jobbe for å bygge en vei langsetter Bandak–Norsjøkanalen, kalt «Bandakvegen» (senere «Kanalvegen»), men det var først i 1984, da gjennomgående vei fra Lunde til Østenå ble åpnet, at en bru ble nødvendig, siden det var det siste hinderet for en sammenhengende vei også videre til Kviteseid. Veien var ved åpningen kommunal og privat, men den var bygget med et mål om å gjøres om til fylkesvei når det var ferdig utbedret.[4] En bru var imidlertid en stor investering på en mindre fylkesvei, så bevildningene måtte man vente på noen år.
Høsten 1985 innvilget Kviteseid kommune 105 000 kr til å etablere et kabelfergesamband over sundet,[5] omtrent 400 meter nedenfor der brua ligger i dag. 26. januar 1987 kom den kommunale fergedrifta igang med ferga «Østenå», den tidligere Fjoneferga, som hadde blitt brukt av en entreprenør til å frakte maskiner i forbindelse med bygginga av veien til Østenå på slutten av 1970-tallet.[6] Ferga var liten og hadde dårlig kapasitet, og gikk kun til enkelte tider på døgnet, så ønsket om bru var fortsatt stort.
De første forventningene til når brua skulle stå ferdig var rundt 1990,[3] men ingen bevilgninger kom innen den tid. Etter hvert ble 23 millioner statlige kroner øremerket til brua av de totale byggekostnadene på 39 millioner.[7] Resten av kostnadene var et spleiselag mellom fylket og kommunene, og endelig byggestart kom etter at fylkestinget 7. desember 1995 vedtok å bevilge sin del. Bruarbeidene startet høsten 1996, og 18. desember 1997 ble brua offisielt åpnet.[8]
Se også
[rediger | rediger kilde]Referanser
[rediger | rediger kilde]- ^ https://www.vegvesen.no/vegkart/vegkart/#kartlag:geodata/hva:%28~%28id:60,filter:%28~%29,farge:0%29%29/hvor:%28kommune:%28~829%29%29/@141840,6590996,14/vegobjekt:272318587:58b02c.
- ^ NVDB via Vegvesenets vegkart
- ^ a b «Fjågesund-bru til 17 mill. kr. gjer Kanalvegen til røyndom». Vest-Telemark blad. 25. november 1986. s. 1.
- ^ «– Gratulerer med vegen – til lukke med Fjågesundbrua!». Vest-Telemark blad. 19. mai 1984. s. 2 og 12.
- ^ «100.000 til ferje i Fjågesund». Vest-Telemark blad. 29. oktober 1985. s. 8.
- ^ «Stor dag for Fjågesund: Ferja «Østenå» i drift i går». Vest-Telemark blad. 27. januar 1987. s. 1.
- ^ «Fjågesundbrua avgjort i desember – Må 23 millionar attende til staten?». Vest-Telemark blad. 9. oktober 1993. s. 5.
- ^ «Folkefest i Fjågesund på bruopninga». Vest-Telemark blad. 20. desember 1997. s. 5.