Bell XP-59

Bell XP-59
	; Model przeznaczony do testów w tunelu aerodynamicznym
	Dane podstawowe
Państwo	Stany Zjednoczone
Producent	Bell Aircraft
Typ	myśliwiec
Konstrukcja	dwubelkowy z silnikiem pchającym
Załoga	2
	Dane techniczne
Napęd	silnik rzędowy Pratt & Whitney R-2800-23
Moc	1750 - 2000 KM
	Wymiary
Rozpiętość	12,19 m
Długość	11,35 m
Wysokość	3,66 m
Powierzchnia nośna	26,57 m²
	Masa
Własna	3611 kg
Użyteczna	4756 kg
Startowa	5306 kg
	Osiągi
Prędkość maks.	724 km/h na wysokości 6706 metrów
Prędkość przelotowa	612 km/h
Prędkość wznoszenia	6 min 18 sek na wysokość 6096 m
Pułap praktyczny	11.158 m
Zasięg	1386 m
	Dane operacyjne
	Uzbrojenie
	2 działka 20 mm, 6 km 12,7 mm
	Multimedia w Wikimedia Commons

Bell XP-59 – niezrealizowany projekt samolotu myśliwskiego z okresu II wojny światowej. XP-59 powstał jako wersja rozwojowa Bell XP-52. Numer samolotu, 59, został także użyty ze względów bezpieczeństwa dla powstającego w tym czasie myśliwca odrzutowego Bell XP-59A.

Historia

Po anulowania zamówienia na Bell XP-52 z powodu niedostępności planowanego dla tego samolotu silnika Continental XIV-1430, na jego podstawie rozpoczęto planowanie następnego myśliwca, który otrzymał oznaczenie XP-59^[1]. Nowy samolot miał identyczną dwubelkową konfigurację, ale miał być napędzany silnikiem Pratt & Whitney R-2800-23 o mocy 1750^[1] lub 2000 KM^[2]. Planowano, że samolot będzie miał skrzydła z lekki skosem^[1]. We wrześniu 1941 prace nad XP-59 były już bardzo zaawansowane, ale wytwórni Bella przekazano priorytetowy program rozwoju samolotu odrzutowego^[2]. Prace nad XP-59 były oficjalnie kontynuowane, ale w rzeczywistości przerwano je i rozpoczęto prace nad samolotem odrzutowym, który otrzymał nazwę kodową XP-59A^[2].

Uwagi

↑ Dane i osiągi są szacowane.

Przypisy

↑ ^a ^b ^c A. Pelletier: Bell Aircraft. s. 202.
↑ ^a ^b ^c E. Angellucci: American Fighter. s. 47.

Bibliografia

Enzo Angellucci, Peter Bowers: American Fighter: The Definitive Guide to American Fighter Aircraft from 1917 to the Present. Haynes Publishing Group, 1979. ISBN 0-85429-635-2.
Alain J. Pelletier: Bell Aircraft Since 1935. Annapolis: Naval Institute Press, 1992. ISBN 1-55750-056-8.

[uwaga1-1] Dane i osiągi są szacowane.

[bell202-2] A. Pelletier: Bell Aircraft. s. 202.

[american48-3] E. Angellucci: American Fighter. s. 47.

[a]

[1]

[2]

Samoloty myśliwskie	FR F2A F3F F4F F4U F6F F7F F8F P-26 P-35 P-36 P-38 P-39 P-40 P-43 P-47 P-51 P-59 P-61 P-63 P-70 P-80
Samoloty bombowe i torpedowe	BT-1 A-20 A-26 B-10 B-17 B-18 B-23 B-24 B-25 B-26 B-29 B-32 B-34 Maryland Hudson PB4Y-2 SBC SBN SB2A SB2C SB2U SBD TBD TBF
Samoloty rozpoznawcze i łącznikowe	L-3 L-4 PBY PB2Y J2F G-21 J4F O-46 OS2U PBM SOC SO3C SC
Samoloty szkolne	BT-13 PT-17 T-6
Samoloty transportowe i szybowce	C-46 C-47 C-54 C-75 C-87 C-108 CG-13 CG-15 CG-3 CG-4 XC-105 XCG-14
Śmigłowce	R-4
Konstrukcje prototypowe i doświadczalne	BTD FL FM-1 F8B L-133 SB2D TB2D XA-32 XF5F XP-46 XFG-1 XF5U XP-49 XP-50 XP-52 XP-54 XP-55 XP-56 XP-57 XP-58 XP-59 XP-62 XP-67 XP-68 XP-69 XP-71 XP-72 P-75 XP-76 XP-77 XP-81 P-82 XP-83 XA-41 XB-19 XB-27 XB-28 XB-30 XB-31 XB-33 YB-35 XB-38 XB-39 YB-40 XB-41 XB-42 XB-43 XBTC XBTK XPB2M XPBB XPBS-1 XTB2F XTSF TBY

Historia

Uwagi

Przypisy

Bibliografia

Pfad - The Proxy pFad of © 2024 Garber Painting. All rights reserved.