Przejdź do zawartości

Léon Bollée

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Léon Bollée
ilustracja
Data i miejsce urodzenia

1 kwietnia 1870
Le Mans

Data i miejsce śmierci

16 grudnia 1913
Neuilly-sur-Seine

Zawód, zajęcie

wynalazca, inżynier

Narodowość

francuska

Odznaczenia
Kawaler Orderu Narodowego Legii Honorowej (Francja)

Léon Bollée (ur. 1 kwietnia 1870 w Le Mans, zm. 16 grudnia 1913 w Neuilly-sur-Seine) – francuski konstruktor samochodów i wynalazca.

Młodość

[edytuj | edytuj kod]

Léon Bollée wywodził się z rodziny ludwisarzy. Jego ojcem był Amédée Bollée, znany konstruktor pojazdów parowych. Od najmłodszych lat interesował się inżynierią, w 1884 roku skonstruował między innymi rower wodny[1]. On i jego starszy brat Amédée-Ernest-Marie zainteresowali się również konstrukcją samochodów.

Konstruowanie maszyn liczących

[edytuj | edytuj kod]
Maszyna mnożąca Léona Bollée w Musée des Arts et Métiers w Paryżu

W roku 1887, w wieku siedemnastu lat, Bollée rozpoczął prace nad trzema maszynami liczącymi: maszyną mnożącą, arytmografem oraz tablicą kalkulacyjną. Pierwsza z nich odniosła wielki sukces.

Maszyna mnożąca Bollée była pierwszym urządzeniem liczącym, w którym udało się skutecznie zaimplementować operację mnożenia[2]. Korzystała ona z płytek z bolcami, będących reprezentacją kości Napiera. Długość bolca odpowiadała wartości cyfry. Maszyna wykorzystywała między innymi mechanizm przeniesienia Charlesa de Colmara. Wykonywanie działań polegało na wprowadzeniu przy pomocy suwaków jednego z czynników, a następnie wprowadzaniu kolejnych cyfr drugiego z czynników, za każdym razem wykonując obrót korbą. Podczas demonstracji w 1892 roku Bollée zdołał obliczyć przy pomocy maszyny pierwiastek osiemnastocyfrowej liczby w ciągu trzydziestu sekund, podczas gdy wcześniejszym maszynom zabierało to minuty[3].

Maszyna mnożąca i arytmograf zostały opatentowane we Francji, Belgii, Niemczech, Austro-Węgrzech, Wielkiej Brytanii oraz Stanach Zjednoczonych. Maszyna mnożąca zdobyła złoty medal na Wystawie Światowej w Paryżu w 1898 roku. Po tym sukcesie wielbiciele mieli zacząć nazywać Bollée francuskim Edisonem[4]. Sam Thomas Edison zaproponował mu pracę w Stanach Zjednoczonych, ale Bollée odmówił[5]. W uznaniu zasług Bollée otrzymał francuski order Legii Honorowej[6].

Działalność związana z samochodami

[edytuj | edytuj kod]
Voiturette, samochód produkcji Léon Bollée Automobiles

Wraz z ojcem konstruował samochody parowe, m.in. La Nouvelle, wystawiony w 1895 roku w wyścigu Paryż–Bordeaux–Paryż. W tym samym roku założył firmę Léon Bollée Automobiles z siedzibą w Le Mans. Jako pierwszy we Francji konstruował samochody napędzane silnikiem benzynowym. W 1896 roku rozpoczął produkcję trójkołowego Voiturette. Był to pierwszy seryjnie produkowany samochód wyposażony w gumowe opony. Również ta maszyna była wystawiana w wyścigach, osiągając prędkości rzędu 45 km/h.

Był również twórcą i prezesem automobilklubu Union Auto-Cycliste de la Sarthe oraz fundatorem wyścigu dookoła Le Mans, którego następcą jest słynny 24h Le Mans.

Fascynacja lotnictwem

[edytuj | edytuj kod]

Bollée pasjonował się również lotnictwem i aeronautyką. Był prezesem Aéroclub de la Sarthe i odbywał loty balonami na gorące powietrze. W 1908 roku zaprosił do Francji Wilbura Wrighta, aby ten mógł zaprezentować samolot, który skonstruował wspólnie ze swym bratem Orville’em. Bollée użyczył swojej fabryki i mechaników, aby Wright mógł zrekonstruować dostarczoną w częściach maszynę. Były to jedne z pierwszych publicznych pokazów maszyny i pierwsze w Europie. Na publiczności duże wrażenie zrobił fakt, że samolot zdołał unieść ważącego wówczas 244 funty Bollée jako pasażera[7].

Śmierć i upamiętnienie

[edytuj | edytuj kod]

W 1911 roku Bollée przeżył poważny wypadek lotniczy, cierpiał również na problemy z sercem. Zmarł na zawał serca w 16 grudnia 1913. Został pochowany na cmentarzu Świętego Krzyża w Le Mans.

Jego firma samochodowa była dalej prowadzona przez wdowę po nim, ale w 1922 roku została przejęta przez Morris Motor Company i przemianowana na Morris-Léon Bollée. W 1931 Morris sprzedał firmę grupie inwestorów, którzy nazwali ją Societé Nouvelle Léon Bollée. Działalność ustała w roku 1933.

W uznaniu zasług 5 stycznia 1932 roku jego imieniem nazwano leję w 13. dzielnicy Paryża. Jego imię nosi również wybudowany w 1906 roku stadion piłkarski w Le Mans oraz instytut informatyczny w Ho Chi Minh w Wietnamie[8].

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. Vélocipede nautique. „La Nature”. 602, s. 17–18, 13 grudnia 1884. 
  2. IBM Archive. [dostęp 2015-02-07].
  3. Georgi Dalakov: History of computers: Mechanical calculators. [dostęp 2015-02-07].
  4. A mechanical figurer. „San Francisco Call”. 79 (50), s. 15, 19 stycznia 1896. 
  5. Georgi Dalakov: History of computers: Léon Bollée. [dostęp 2015-02-07].
  6. French Honours for Aviators. „Flight”, s. 465, 31 lipca 1909. 
  7. Richard Stimson: Wright stories. [dostęp 2015-02-07].
  8. Institut International d’Informatique Léon Bollée. [dostęp 2015-02-07]. [zarchiwizowane z tego adresu (2007-10-08)].
pFad - Phonifier reborn

Pfad - The Proxy pFad of © 2024 Garber Painting. All rights reserved.

Note: This service is not intended for secure transactions such as banking, social media, email, or purchasing. Use at your own risk. We assume no liability whatsoever for broken pages.


Alternative Proxies:

Alternative Proxy

pFad Proxy

pFad v3 Proxy

pFad v4 Proxy