Mitsubishi F-1
 Mitsubishi F-1 | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ |
wielozadaniowy myśliwiec |
| Konstrukcja |
duralowa, półskorupowa |
| Załoga |
1 |
| Historia | |
| Data oblotu | |
| Lata produkcji |
1975–1987 |
| Wycofanie ze służby | |
| Liczba egz. |
77 |
| Dane techniczne | |
| Napęd | |
| Ciąg |
2 × 22,8 kN (2 × 32,4 kN z dopalaniem) |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
7,88 m |
| Długość |
17,66 m |
| Wysokość |
4,39 m |
| Powierzchnia nośna |
21,2 m² |
| Masa | |
| Własna |
6358 kg |
| Startowa |
13 674 kg |
| Uzbrojenia |
2720 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
1700 km/h (1,6 Ma) |
| Pułap |
15 250 m |
| Zasięg |
1130 km |
| Dane operacyjne | |
| Użytkownicy | |
| Japońskie Powietrzne Siły Samoobrony | |
Mitsubishi F-1 (jap. 三菱F-1支援戦闘機 Mitsubishi F-1 shien-sentō-ki) – pierwszy japoński zaawansowany myśliwiec odrzutowy i pierwszy samolot myśliwski, jaki powstał w Japonii od zakończenia II wojny światowej. Został on opracowany wspólnie przez Mitsubishi Heavy Industries i Fuji Heavy Industries. Choć podobny do francusko-brytyjskiego SEPECAT Jaguar, to był produktem czysto japońskim.
Historia
[edytuj | edytuj kod]Projekt został oparty na wcześniejszym naddźwiękowym samolocie szkolnym Mitsubishi T-2. Powstał poprzez usunięcie tylnego siedzenia (zajmowanego w T-2 przez instruktora) i umieszczenie w tak uzyskanej przestrzeni niezbędnej w samolocie myśliwskim elektroniki.
Samolot wyposażono również w radar J/AWG-12, podobny do użytego w przeznaczonej dla RAF-u wersji myśliwca McDonnell Douglas F-4 Phantom II. Poza tym zwiększono udźwig samolotu, aby mógł zabrać większą ilość uzbrojenia. F-1 został również wyposażony w działko lotnicze JM61A1 Vulcan kal. 20 mm i 750 sztuk amunicji oraz siedem zewnętrznych zaczepów na uzbrojenie. Zaczepy te mogą być również wykorzystywane do podczepienia zewnętrznych zbiorników paliwa, zwiększających zasięg.
Najczęściej stosowaną bronią były pociski przeciwokrętowe Mitsubishi ASM-1 i nowsze ASM-2, porównywalne do francuskich Exocet i amerykańskich AGM-84 Harpoon. Ponadto, samolot przenosił kierowane termalnie rakiety krótkiego zasięgu (głównie AIM-9 Sidewinder). Rakiety te podczepiane były zwykle do węzłów na końcach skrzydeł, lecz gdy głównym celem misji była obrona powietrzna, można je było również zamocować do pozostałych zaczepów, w innych wypadkach zajętych przez pociski przeciwokrętowe i zbiorniki z paliwem.
Ponadto Mitsubishi F-1 przenosiły rakiety powietrze-ziemia JLAU-3/A o kalibrze 70 mm, jak również 227 lub 340-kilogramowe bomby lotnicze – odpowiednio: M82 i M117. Bomby te mogły być precyzyjnie naprowadzane laserowo lub na podczerwień i precyzyjnie likwidować statki i cele naziemne. Wyposażone w nie bomby zostały w Japonii oznaczone jako GCS-1.
Od roku 2000. Mitsubishi F-1 były stopniowo zastępowane przez nowoczesne myśliwce Mitsubishi F-2 (stworzone we współpracy z Lockheed-Martin), oraz gruntownie zmodernizowane F-4EJ "Kai" Phantom II. Wszystkie skrzydła taktyczne Japońskich Powietrznych Sił Samoobrony zostały przezbrojone właśnie na F-2, zaś jedno, stacjonujące w bazie w Tsuiki (prefektura Fukuoka) na F-4EJ. Ostatni egzemplarz F-1 został wycofany właśnie stamtąd 6 marca 2006 r.
Wersje
[edytuj | edytuj kod]- FS-T2-Kai – pierwsze dwa prototypy
- Mitsubishi F-1 – wielozadaniowy myśliwiec, samolot szturmowy bliskiego wsparcia i samolot zwalczania okrętów
Użytkownicy
[edytuj | edytuj kod]
Samoloty podobne
[edytuj | edytuj kod]Zobacz też
[edytuj | edytuj kod]Linki zewnętrzne
[edytuj | edytuj kod]- F-1 w witrynie globalsecurity.org (ang.)
- F-1 na MilitaryFactory.com (ang.)
