General Electric F404
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| F404 / F412 | |
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| Informações básicas | |
| Tipo | Turbofan de pós-combustão |
| Fabricante | General Electric Aviation |
| Origem |  Estados Unidos
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| Primeiro teste | 1978 (46 anos) |
| Maiores aplicações | |
| Estado | Fora de produção |
| Especificações (F404-GE-402) | |
| Comprimento | 3,91 m (12,8 ft) |
| Diâmetro (motor) | 0,89 m (2,92 ft) |
| Peso | 1 036 kg (2 280 lb) |
| Compressor | Axial com três ventiladores e sete estágios de compressão |
| Empuxo | |
| Combustão | Anular |
| Desenvolvido de | General Electric YJ101 |
| Desenvolvido em | |
| Notas | |
| Turbina: 1 estágio de baixa pressão e 1 de alta pressão | |
O General Electric F404 e o F412 são uma família de motores a jacto. Esta série foi desenvolvida pela General Electric Aviation. Os parceiros deste projecto incluem a Volvo Aero, que produz a variante RM12. O F404 foi desenvolvido num motor ainda maior, o F414 turbofan.[1][2]
Referências
- ↑ «The F404 Engine | Engines | Military | GE Aviation». www.geaviation.com. Consultado em 8 de dezembro de 2016
- ↑ «F404». www.globalsecurity.org. Consultado em 8 de dezembro de 2016
