Preskočiť na obsah

Antonov An-124

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Verzia tlače už nie je podporovaná a môže obsahovať chyby pri vykresľovaní. Prosím aktualizujte záložky vo svojom prehliadači a použite predvolenú funkciu pre tlač v prehliadači.
An-124 Ruslan

Antonov An-124-100M Ruslan spoločnosti Avialiniji Antonova
Typťažké nákladné lietadlo
VýrobcaKyjevské letecké výrobné združenie
Ulianovský letecko-priemyselný komplex Ustinova
Prvý let26. decembra 1982
Zavedený1986
Charakterv prevádzke
Hlavný používateľVojenské vzdušné sily Ruskej federácie
Avialiniji Antonova
Volga-Dnepr
Výroba19842004
Vyrobených55
Cena za kus70 – 100 miliónov dolárov

Antonov An-124 Ruslan (v kóde NATO: „Condor“) je strategické nákladné lietadlo vyvinuté v Sovietskom zväze v 70. a 80. rokoch 20. storočia. Predstavuje štvormotorový hornoplošník s klasickými chvostovými plochami s mnohokolesovým podvozkom nosového typu. Trup je hermetizovaný, rozdelený na dve paluby. Nákladný priestor má dĺžku 36,5 m, šírku 6,4 m a výšku 4,4 m, objem prevyšuje 1 000 m³, nosnosť 120 ton.

Antonov An-124 vznikol v Antonovovej konštrukčnej kancelárii, prototyp vzlietol 26. decembra 1982 v Kyjeve. S týmto lietadlom bolo ustanovených 21 svetových rekordov (okrem iného v nosnosti – 171 219 kg do výšky 10 750 m, vzdialenosť 21 180,92 km na uzavretej trati). V roku 1985 bol prvýkrát predstavený na výstave v Paríži. Sériová výroba sa začala v úvode roku 1986. V roku 1992 sa uskutočnila certifikácia civilnej verzie.

Verzie

  • An-124 – vojenská transportná verzia.
  • An-124-100 – civilná dopravná verzia.
  • An-124-100M – modernizácia An-124-100 – nová avionika umožňujúca zníženie členov posádky zo 6 na 4, zvýšenie bezpečnosti a zlepšenie navigácie.
  • An-124A – úprava pre prevádzku z letísk s horším povrchom.
  • An-124-200 – verzia s americkými motormi General Electric CF6-80C2.
  • An-124-210 – verzia s britskými motormi Rolls-Royce RB211-524H-T.

Špecifikácie

Antonov An-124 Ruslan pripravený na nakladanie nákladu

Technické údaje

  • Posádka: 6
  • Kapacita: 88 cestujúcich
  • Nosnosť: 150 000 kg
  • Dĺžka: 68,96 m
  • Rozpätie: 73,30 m
  • Výška: 20,78 m
  • Plocha krídel: 628 m²
  • Hmotnosť prázdneho lietadla: 175 000 kg
  • Vzletová hmotnosť: 405 000 kg
  • Užitočné zaťaženie: 230 000 kg
  • Maximálna vzletová hmotnosť: 405 000 kg
  • Pohonná jednotka: 4× dvojprúdový motor Progress D-18T, každý s ťahom 229,50 kN

Výkony

  • Maximálna rýchlosť: 865 km/h
  • Cestovná rýchlosť: 800 – 850 km/h
  • Dostup: 12 000 m
  • Dolet: 3 700 km s max. záťažou; 8 400 km s nákladom 80 ton; 11 500 km s nákladom 40 ton

Iné projekty

pFad - Phonifier reborn

Pfad - The Proxy pFad of © 2024 Garber Painting. All rights reserved.

Note: This service is not intended for secure transactions such as banking, social media, email, or purchasing. Use at your own risk. We assume no liability whatsoever for broken pages.


Alternative Proxies:

Alternative Proxy

pFad Proxy

pFad v3 Proxy

pFad v4 Proxy