BYDは車両価格が200万円前後の大衆車にもADASを標準装備する。写真は同社のベストセラーPHV｢秦PLUS DM-i｣（BYDのウェブサイトより）

中国の民営自動車大手のBYD（比亜迪）は2月10日、同社製のEV（電気自動車）とPHV（プラグインハイブリッド車）のほとんどに、車両価格を据え置きながら先進運転支援システム（ADAS）を追加すると発表した。

「メーカー希望価格が10万元（約208万円）以上の車種にはADASを標準装備し、10万元未満でも多くの車種に搭載したい」

BYDの創業者で董事長（会長に相当）を務める王伝福氏は、同日開催したイベントでそう述べ、低価格車へのADAS普及に強い意欲を示した。

「現在はADAS関連の（ハードウェアやソフトウェアの）供給能力がまだ不足している。供給能力を引き上げれば、10万元未満の車種にも搭載を広げられるだろう」（王氏）

｢予想を超えるものを出す｣

BYDは中国自動車市場のEV・PHVシフトの流れをいち早くつかみ、数年前から販売を急拡大させてきた。その結果、中国市場での2024年の販売台数は約427万台に達し、国有自動車大手の上海汽車集団（約401万台）を抜いて初の首位に躍り出た。

とはいえ、BYDが得意とする15万元（約312万円）未満の大衆車やコンパクトカーでは、コスト面の制約からADASを搭載する車種はほとんどない。そのため業界関係者の間では、BYDはクルマのスマート化の面では出遅れているという見方が少なくなかった。

しかし今回のイベントで、王氏は上述の見方を「誤解」だと一蹴し、次のように強調した。

「BYDは一貫して技術を磨き、（実用化前には）大言壮語しないのが流儀だ。未成熟の技術はあえて世に出さず、いざ導入する時には予想を超えるものを出す」