Фрітц фон Опель

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Фрітц фон Опель
нім. Fritz von Opel
Ім'я при народженнінім. Friedrich Adam Hermann Opel
ПрізвиськоFritz
Народився4 травня 1899(1899-05-04)[1][2][…]
Рюссельсгайм-ам-Майн, Велике герцогство Гессенське, Німецька імперія[4][5]
Помер8 квітня 1971(1971-04-08)[1][2][…] (71 рік)
Самедан, Швейцарія
Країна Німеччина
Діяльністьінженер, винахідник, автогонщик, мотогонщик
Alma materДармштадтський технічний університет
Знання мовнімецька
ЗакладOpel
БатькоWilhelm von Opeld[6]
МатиMartha Baded[6]
Брати, сестриCarl von Opeld і Heinrich von Opeld
У шлюбі зMargot von Opeld і Emita Herrán Olozagad
ДітиРіккі фон Опельd[6] і Marie Christine von Opeld[6]
Фрітц фон Опель (праворуч) на гонці моторних човнів на озері Templiner See, червень 1928
У Вікіпедії є статті про інших людей із прізвищем Опель (прізвище).

Фрітц Опель з 1917 р. — фон Опель, нім. Fritz von Opel; 4 травня 1899 Rüsselsheim (Main) — 8 березня 1971 Samedan, St. Moritz) — промисловець, ракетний піонер та мотогонщик. Прізвисько: «Raketen-Fritz». Онук Адама Опеля, виробника швейних машин і велосипедів, засновника компанії «Опель».

Народився в Рюссельсхаймі і здобув освіту в Технічному університеті Дармштадта. Після закінчення школи був призначений директором тестування на Opel, а також поставлений на чолі реклами. У 1920 році зацікавився використанням ракет в рекламних трюках для компанії і звернувся за консультацією до Макса Вальє в Товариство міжпланетних сполучень (Verein für Raumschiffahrt, VFR) і Фрідриха Цандера, виробника піротехніки з Бремерхафена.

15 березня 1928 фон Опель випробував свого автомобіля з ракетним двигуном і досяг максимальної швидкості 75 км/год. Менш ніж через два місяці, він досяг швидкості 230 км/год.

У 1928-29 Валье, разом з Вальє працював над рядом ракетних автомобілів і літаків. Для фон Опеля це було способом розрекламувати компанію Опель, а для Валье — спосіб привернути в суспільстві увагу до ракетної техніки.

Пізніше в тому ж році він купив планер «Ente» (від нім. качка) і додав до нього ракетних двигунів, створюючи 11 червня перший реактивний літак в світі. Літак вибухнув на свій другий випробувальний політ. На наступному літаку Опель літав у Франкфурті-на-Майні 30 вересня 1929 року. У той же час інша аварія забрала RAK.3 з ракетним двигуном, який досяг швидкості 254 км/год.

Крім того, в 1928 році, Opel побудував і провів тестування мотоцикла з ракетним двигуном.

Опель покинув компанію Opel і Німеччину після 1929 року.

30 вересня 1929 на аеродромі в Липецьку в СРСР, де знаходилася секретна школа для підготовки німецьких пілотів, Фрітц фон Опель на планері з ракетним двигуном пролетів понад 1800 метрів, розвинувши швидкість 160 км/год[7].

25 квітня 1940 Фріц фон Опель був знятий з італійського лайнера британською владою в Гібралтарі. Після затримання в Гібралтарі протягом 16 днів, йому було дозволено відправитись до США.

Був одружений з Емітою Ерран Отозагою (1913—1967) від 1947 року. Батько пілота Формули-1 Ріккі фон Опеля.

Помер в Швейцарії.

Примітки

[ред. | ред. код]
  1. ↑ а б в Encyclopædia Britannica
  2. ↑ а б в SNAC — 2010.
  3. ↑ а б в Frankfurter Personenlexikon — 2014.
  4. ↑ Deutsche Nationalbibliothek Record #13985312X // Gemeinsame Normdatei — 2012—2016.
  5. ↑ http://www.britannica.com/EBchecked/topic/429577/Fritz-von-Opel
  6. ↑ а б в г Lundy D. R. The Peerage
  7. ↑ Этот день в истории (рос.). Архів оригіналу за 24 вересня 2016. Процитовано 4 грудня 2012.
Отримано з https://uk.wikipedia.org/wiki/Фрітц_фон_Опель