Renault 40CV
Renault 40CV — представницький автомобіль, що виготовлявся французьким автовиробником Renault у 1911—1928 рр.
Автомобіль продавався у численних модифікаціях, відомих за двома літерами у назві: CG, ES та JP. На початку виробництва комплектувався 6-циліндровим 7,5-літровим двигуном (7539 см. куб.),[1] котрого у серпні 1920 р. змінив 9-літровий (9120 см. куб.), у той час коли «Тип HF» змінив «Тип HD».[2] З 1922 р. 40 CV комплектувався гідравлічнним приводом гальм.[3] У 1928 модель 40 CV змінила модель Reinastella.[4][5]
Renault 40 CV переміг на ралі у Монте Карло у 1925 р.[6] і одномісна модифікація NM стала широко відомою у 1926 р. через здатність долати 50 миль (80,5 км) зі швидкістю 190 км/год (118,1 милі/год) та перевершення 24-годинного рекорду через доланя 4167,57 км із середньою швидкістю 173,6 км/год (107,9 миль/год).[7]
У 1920—1928 рр. Renault 40CV слугував офіційним транспортом президента Франції, перейнявши цю роль у Panhard 20CV.
- ↑ 1912 Renault Opera Coupe. Forney Museum. Архів оригіналу за 10 грудня 2011. Процитовано 21 січня 2012.
- ↑ 1925 Renault 6 CV NN. How Stuff Works. Архів оригіналу за 9 листопада 2011. Процитовано 20 січня 2012. [Архівовано 2011-11-09 у Wayback Machine.]
- ↑ Renault Safety (PDF). Renault. с. 16. Архів оригіналу (PDF) за 3 березня 2012. Процитовано 19 січня 2012.
- ↑ Berk, Gijsbert-Paul (2009). André Lefebvre, and the cars he created at Voisin and Citroën. Dorchester, England: Veloce. с. 55. ISBN 1-84584-244-8.
- ↑ Automobilia. Toutes les voitures françaises 1929 (salon [Paris, Oct] 1928). Paris: Histoire & collections. Nr. 84s: Page 76. 2006.
- ↑ The Car Book. DK. 2011. с. 47.
- ↑ The record-breaking 40 CV!. Renault website. Архів оригіналу за 22 квітня 2012. Процитовано 19 січня 2012.
Автомобілі Renault з 1920-х по 1960-ті годы — наступна »
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 1920-ті | 1930-ті | 1940-ві | 1950-ті | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||
| 4-циліндровий двигун | 4CV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| KJ | NN | Juvaquatre | Juvaquatre | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MT | Celtaquatre | (Juv.) Break / Dauphinoise | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Monaquatre | Novaquatre | Dauphine | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Primaquatre | Colorale | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10HP (GS/IG/) |
KZ | Vivaquatre | Frégate | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12HP 2812cc | 15HP 3178cc | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18HP 4535cc | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6-циліндровий двигун | Monasix | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Monastella | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Primastella | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18HP 4218cc | Vivastella | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vivasix | Vivasport | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22HP 4767cc | Vivastella Grand Sport | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CG,ES,JP 9120cc | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8-циліндровий двигун | Nervastella | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nervasport | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Reinastella | Suprastella | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||