THE STORYTELLER: The Three Ravens. Summary
THE STORYTELLER: The Three Ravens. Summary
THE STORYTELLER: The Three Ravens. Summary
Summary
By: Juan Camilo Villamizar Senz
There was a Kingdom where the queen had dead and there was a witch who wanted
to be the owner of everything. With some spells, She found the form to be queen
and plan the disappearance of the king and his family. The worst happened when
the sons of the King were converted in ravens and the King was killed by the witch.
However, the princess escaped. When she was running, she primised not to talk
with anybody during 3 years, 3 months and 3 days because it was the only way to
break the spell.
Later, when she was keeping her promise, she feel in love with a prince and they
got married. However, there was a big problem: her husband had a stepmother who
was the witch but the princess didnt care about that. After, the couple decided to
have a son but when everyone were sleeping, the child was raptured without any
explanation and the same happened with three children. Without explanation, the
princess was guilty of being a witch. When she was going to be burned, 3 years, 3
months and almost 3 days had passed, their 3 brothers appeared and the witch was
burned. Their brothers apologized for appearing late and everything was perfect
again: she could talk, her three children were fine, the prince was happy and the
kingdom was safe.
CORREDORES VIALES
Durante el estudio de campo sobre la zona escogida se clasificaron los corredores viales segn el
Plan de Ordenamiento Territorial, el cual en trminos generales cataloga las vas por su seccin
transversal como se muestra en la siguiente tabla:
Para efectos del presente trabajo, el criterio con mayor importancia para clasificar un corredor vial
es la distancia entre las lneas de propiedades ya que en la zona los dems factores no cumplen
con la dimensin exigida en el POT, tal y como ocurre con los andenes que en su mayora no
cumplen el reglamento. A continuacin, se encuentra una ortofoto donde estn clasificadas las
vas de la zona:
Por otro lado, al momento de analizar el tipo de trfico que circula por la zona el equipo de trabajo
observ ciertos patrones segn el tipo de va:
Tipo 1: siendo la carrera 30 la nica, es un corredor vial que permite el flujo de grandes
flujos vehiculares. En este transitan buses BRT que circulan por carriles especiales, carga
pesada como camiones de 5 ejes, gran cantidad de automviles y ciclistas, entre otros.
Tipo 2: transversal 28, corredor vial que alimenta o recibe flujo de la carrera 30 entre los
que se encuentran buses zonales, vehculos, peatones y ciclistas.
Tipo 3: siendo la calle 53 de este tipo, es un corredor vial que permite el flujo bidireccional
de oriente a occidente y viceversa en el que transitan, vehculos, buses zonales y gran
cantidad de peatones atrados por los servicios que se ofrecen a travs de la calle.
Tipo 4: la carrera 24 es una va que funciona como colectora por medio de automviles,
buses y peatones. En este caso son muy pocos los biciusuarios ya que la Calle 53 y la
Carrera 30 ofrecen mejor infraestructura
Tipo 5: vas locales de gran tamao tal como la calle 53B donde transitan vehculos,
peatones y algunas rutas zonales.
Tipo 6: vas locales donde transitan vehculos y peatones.
Tipo 7: vas peatonales que atraviesan barrios enteros.
SECCIONES TRANSVERSALES
El equipo de trabajo seleccion tres vas en la zona de estudio para medir directamente en campo
sus secciones transversales, esto con el fin de ofrecerle al lector una idea ms clara de los
corredores viales estudiados.
Las medidas del perfil fueron tomadas el da viernes 25 de agosto de 2017 sobre la calle 53 con
carrera 27, justo sobre el semforo al frente del supermercado Carulla. La eleccin del lugar se
bas en el hecho de que es un tramo tpico del corredor vial donde hay gran cantidad de flujo
vehicular y peatonal. A continuacin, se da a conocer una foto del punto exacto donde se
realizaron las mediciones junto con el perfil obtenido:
Calle 52