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Presentacion Dura Oil Sb3 - 2017

Dura Oil SB3 is a tribology product that reduces solid friction between metals in relative motion. It forms a protective nanometric film on metal surfaces with a very low friction coefficient. When added to lubricating oils or greases, it can protect assets from wear during critical periods like cold starts by reducing metal-metal contact and wear by over 80%. It extends equipment life, reduces maintenance costs and downtime, and lowers energy consumption by decreasing friction. Dura Oil SB3 is applied by adding it to the oil at a ratio of 1/16 of the total system volume during an oil change. It provides protection for over 50,000 km or 2,000 hours of operation.

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Fredy Alan Ccarita Cruz
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Presentacion Dura Oil Sb3 - 2017

Dura Oil SB3 is a tribology product that reduces solid friction between metals in relative motion. It forms a protective nanometric film on metal surfaces with a very low friction coefficient. When added to lubricating oils or greases, it can protect assets from wear during critical periods like cold starts by reducing metal-metal contact and wear by over 80%. It extends equipment life, reduces maintenance costs and downtime, and lowers energy consumption by decreasing friction. Dura Oil SB3 is applied by adding it to the oil at a ratio of 1/16 of the total system volume during an oil change. It provides protection for over 50,000 km or 2,000 hours of operation.

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CONTROL DE FRICCION SOLIDA

DURA OIL SB3

MODIFICADOR Y REDUCTOR DE LA
FRICCION EN METALES
Edgar Gutierrez Saavedra, CMRP
PUCP Mech Engineer, Reg. CIP 54689
Welding Eng. - Ingesold 2003
Docente Titulacion y PreGrado - PUCP
Black Belt, SIX SIGMA
Contamination Control Consultant
Fluids&Tribology&Consultant - NORIA
ICML - MLA III, MLT II
Rpm: # 947914365 (W-App) / Rpc: 997931268
http://www.ademinsa.com/congreso/
Presentado en la American Society
of Lubrication Engineers,
Bearing Workshop, 1981.
Tribología
•  ¿Qué es la Tribología?

•  La tribología (del griego tríbō,


"frotar o rozar") es la ciencia que
estudia la fricción, el desgaste y
la lubricación que 8enen lugar
durante el contacto entre
superficies sólidas en
movimiento. El término es usado
universalmente desde finales del
siglo XX


La Tribología como Ciencia
•  Antes de la Tribología (1966) como ciencia se
pensaba en el término “lubricación” o ingeniería
de lubricación.
•  No se había generalizado la disminución de la
fricción y el desgaste como prác8cas co8dianas.
•  Con la Tribología como ciencia se estudia la
fricción y sus efectos asociados, como el desgaste,
tratando de prevenirlos con mejores diseños y
prác8cas de lubricación. Toma en cuenta, entre
otros aspectos de la maquinaria industrial, los
siguientes:
–  El diseño
–  Los materiales de las superficies en contacto
–  El sistema de aplicación del lubricante
–  El medio circundante
–  Las condiciones de operación

QUE ORIGINA LA FRICCIÓN

•  La fricción nos ocasiona desgaste,


temperatura y esfuerzo en los metales.

•  Una de las causas por la que los aceites se


degradan y por los que hay que cambiarlos
es el incremento de temperatura y los
Contaminantes Internos y Externos.

•  A mayor fricción, mayor será el esfuerzo que


realicen los motores.

•  Este esfuerzo ocasiona que el consumo de


energía sea mayor.

•  Mayor consumo de energía es mayor


consumo de combustible.
EL MAYOR DESGASTE

•  Un punto crítico es el momento de


arranque en frío.

•  Cuando se enciende el motor pasan varios


segundos antes de que el aceite llegue a
todos los puntos a lubricar.

•  En todo este momento (Segundos


Catastoficos), se presenta mayor desgaste
interno de componentes críticos.
Control Proactivo de Fricción Total
Control de Control de
Fricción Sólida Fricción Líquida
Arranque, Bajas rpm,
Alta Carga, REALIDAD
SobreRevolución, Agua, Desgaste
Parada, Baja Presión Abrasivo,
Erosivo

Lubricación Lubricación Operación


“Incipiente” Nominal
DURA OIL SB3
MODIFICADOR Y REDUCTOR DE FRICCION DEL METAL

•  Dura Oil SB3 es un producto de última generación que tiene


como objetivo reducir el coeficiente de fricción solida de los
metales en movimiento relativo.

•  Dura Oil SB3 aplicado a los Metales a traves de los aceites


lubricantes o grasas, permite proteger al activo ante cualquier
tipo de falla operacional y proteger también a los motores
durante el período crítico del arranque en frío.

•  Los especialistas opinan que el 80% de la vida útil del motor


se pierde durante este período de arranque por mayor
desgaste.
DURA OIL SB3
MODIFICADOR Y REDUCTOR DE FRICCION DEL METAL

• Para lograrlo, lo que hace Dura Oil SB3 es otorgarle al


metal una fina película nanometrica de gran resistencia y
un bajísimo coeficiente de fricción.

Sin Dura Oil SB3 Con dura Oil SB3


Dura Oil SB3 reduce el desgaste de los equipos
(Maquinaría) en las siguientes condiciones

•  En el arranque donde existe mayor contacto metal-metal.

•  Ante eventos de sobrecarga donde se pierde la película


lubricante.

•  Por sobre revoluciones que adelgazan la película lubricante.

•  Problemas de reducción de la presión de lubricación.

•  Trabajos de componentes en condiciones de operación muy


frías (bajas temperaturas).

•  Protege al metal ante eventos de contaminación con agua y/o


combustible.
Donde se puede aplicar Dura Oil SB3

•  En motores a gasolina, diesel y gas.

•  Es muy importante su aplicación para motores convertidos a


gas GLP o GNV donde la temperatura de combustión y la tasa
de desgaste se incrementan sustancialmente.

•  En turbinas, compresores, generadores.

•  En tren de reductores, cajas de engranajes, rodamientos,


tornillos sinfin, chumaceras, sistemas hidráulicos, motores
eléctricos.
Beneficios a partir del uso de Dura Oil SB3

•  Mayor vida útil del metal y del ACTIVO.

•  Menor concentración de PPM en el lubricante.

•  Permite un mayor espacio de tiempo entre mantenimientos.

•  Modificación favorable de los programas de mantenimiento por


mayor duración de los componentes.

•  Disminución del lucro cesante por paradas innecesarias que


originan cuellos de botella en la producción.

•  Reducción del inventario de repuestos.


Beneficios a partir del uso de Dura Oil SB3

• Reducción del consumo de combustible y/o energía.

• Prolongación de los cambios de aceite (por menor tasa de


calor por fricción interna y menor tasa de desgste interno)

• Cobertura en casos de Emergencia (protege en caso de una


suspensión brusca de lubricación: falla de bomba de aceite,
taponamiento de los conductos, rotura de carter, etc)
¿Qué es Dura Oil BS3?

•  No es un aceite (no lo reemplaza), no es Disulfuro de Molibdeno, No


es Teflon, No contiene Grafito, no es un Aditivo Químico.

•  Ni mucho menos un aditivo para el aceite (aunque por su performance


se le puede comparar ventajosamente con estos)

•  Es más bien un Directo acondicionador reductor de fricción de metal.

•  Gracias a su propiedad antifricción, la reduce drásticamente por


encima del 80%.

•  Debido a su principio Molecular de Polaridad activa, Dura Oil SB3


ejerce una fuerte Adhesión con el Metal que lo protege más de 50,000
km ó 2,000 horas evitando el contacto metal con metal que promueve
el Desgaste y pérdida irremediable del material interno de Motores y
otros componentes.
¿Cómo se APLICA?

•  Se realiza el cambio total de aceite al componente.

•  Se añade Dura Oil SB3 al Carter o Sistema en proporción de 1/16 del


Volumen TOTAL.

•  Luego se rellena el Carter o Sistema con el aceite hasta completar el


volumen total y se verifica los niveles.

•  El aceite va a servir como vehículo para para que el modificador de


fricción Dura Oil SB3 viaje por los diferentes componentes internos y
se adhiera firmemente en las superficies de contacto por un espacio
de 2000 horas.
¿Cómo trabaja?

•  Debido a su principio Molecular de Polaridad activa, Dura Oil SB3 ejerce


una fuerte Adhesión con el Metal que lo protege más de 50,000 km ó 2,000
horas

•  A consecuencia de esto forma una película protectora del metal que evita
el contacto entre ellos.

•  Este fundamento se base en el principio llamado “Vínculo Molecular”

•  Su comportamiento se explica a nivel sub-atómico de las moléculas de


metal, gracias a la cual resiste cualquier falla operacional (emergencias) y
de fricción en la mayoría de los casos.
¿Cuánto dura la protección del Dura Oil SB3?

•  La protección dura más de 50,000 kms o su equivalente horario


(aproximadamente 2,000 horas). Dependiendo del nivel de Azufre
en el combustible y aplicación (condición de operación), éste
tiempo puede cambiar.

•  No hay necesidad de añadir Dura Oil SB3 cuando se efectué el


cambio de aceite (según las indicaciones del fabricante) antes de
los 50,000 kms o equivalente horario.

¿Forma de uso?

•  Aplicar el Dura Oil SB3 después de cambiar el aceite en una


dosificación de 1/16 del volumen total de Sistema de
Lubricación.
MUCHAS GRACIAS

Edgar Gutierrez Saavedra, CMRP


PUCP Mech Engineer, Reg. CIP 54689
Welding Eng. - Ingesold 2003
Docente Titulacion y PreGrado - PUCP
Black Belt, SIX SIGMA
Contamination Control Consultant
Fluids&Tribology&Consultant - NORIA
ICML - MLA III, MLT II
Rpm: # 947914365 (W-App) / Rpc: 997931268
http://www.ademinsa.com/congreso/

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