Thermodynamic Applications: Cooling Systems in Internal Combustion Engines
Thermodynamic Applications: Cooling Systems in Internal Combustion Engines
Thermodynamic Applications: Cooling Systems in Internal Combustion Engines
ABSTRACT
Most internal combustion engines are cooled by air (gas) or coolers, which pass through
air-cooled heat exchangers (radiators). In an air-cooling system, heat is separated from
the air circulating around and around the cylinder. Here, the fins are fitted with cylinder
heads and tubes, providing additional conductive surfaces and radiators. In the engine
cooling system, the walls and the ends of the cylinders are provided with a coating
where the coolant can circulate. The internal combustion engine generates energy by
burning fuel in the cylinder; Therefore, it is often called a "heat engine". However, only
about 25% of the heat is converted into useful energy. And the rest is 75%? Thirty to
thirty-five percent of the heat generated in the combustion chamber is extinguished by
the cooling system, as well as the lubrication and fuel systems. Exhaust gas consumes
forty to fortyfive percent of the heat produced. If this heat is not release too hot and
significant damage will happen soon. The valves were burned and defective, the oil was
broken, the pistons and bearings were too hot and started, and the engine stopped
quickly. Cooling requirements can be emphasized, given the amount of heat generated
by conventional six-cylinder engines.
1.0. INTRODUCTION
We know that in internal combustion engines, the air and fuel in the engine cylinder burn
and produce hot gases. The gas temperature will be around 2300-2500 ° C. This is a
very high temperature which can cause the layers of oil to burn between the moving
parts and cause them to adhere or weld. This temperature is approx. It should be
reduced to 150-200 ° C, at which the engine will run most efficiently. Excessive cooling
is also undesirable since it reduces thermal efficiency. The purpose of the cooling
system is therefore to keep the engine at the most efficient operating temperature. It
should be noted that the engine is quite inefficient when cold, so the cooling system is
designed to prevent cooling when the engine warms up and until it reaches the
maximum effective operating temperature, then cooling begin. It should also be noted
that:
a) About 20 to 25% of the total heat is used to produce a braking force (useful
work).
b) The cooling system is designed to remove 30 to 35% of all the heat.
c) The residual heat is lost during friction and the exhaust gases are eliminated
1. Although gasoline engines are very advanced, they do not convert chemical
energy into mechanical energy very efficiently.
2. Most of the energy in gasoline (perhaps 70%) is converted to heat, and the
cooling system is responsible for providing that heat. In fact, a highway car
cooling system distributes enough heat to heat two medium-sized houses
3. The main function of the cooling system is to protect the engine from overheating
by releasing this heat into the air, but the cooling system also has many other
important functions.
4. Your car's engine works well at high enough temperatures.
5. When the engine cools, the parts wear out faster and the engine becomes less
efficient and more dirty.
6. 6. So the cooling system is another important function allow the engine to warm
up as soon as possible and then keep the engine at a constant temperature.
1.2. Penyataan Masalah
1. Mengenal pasti prinsip kerja kapasitor yang bertindak dalam bateri telefon bimbit.
2. Mendapatkan dan mengenal pasti kesan perkembanagan bateri kepada revolusi dari
aspek rupa bentuk telefon bimbat beserta implikasinya terhadap ekonomi sesuatu
industri.
Rajah 2.1.1
Namun penciptaan bateri pada dalam dunia revolusi teknolgi yang telah bermula
berkurun lamanya telah berlaku sebelum penemuan bateri Baghdad yang
dijumpai. Pada tahun pada penemuan Amerika, Benjamin Franklin telah
menggunakan perkataa bateri tersebut untuk menerangkan konsep dan
fenomena plat gelas yang dicas olehnya. Pada tahun 1780 hingga 1786, Luigi
Galvani berjaya membuktikan terdapatnya aliran elektrik di dalam bateri. Selepas
24 tahu berlalu, pada tahun 1800, Alessandro Volta telah mencipta Voltaic Pille.
Ini merupakan satu kaedah untuk mengalirkan arus dalam zink dan tembaga.
Namun kaedah ini tidak mampu untuk menjana kuasa dalam jangka masa yang
lama. Oleh hal demikian, pada tahun 1836, John F Daniel telah mencipta sel
Daniel yang dalam membekalkan sebanyak 1.1 voltan kuasa dalam telegram. Itu
adalah sebahagian saintis yang telah terlibat dalam sejarah penghasilan sel
kering pada peringkat awal. Namun pengubahsuaian sel bateri ini tidak terhenti
sampai di sini kerana selepas sahaja John F Daniel menghasilkan sel Daniel,
semakin giat perubahan yang berlaku yang telah dicetuskan oleh lebih ramai sainstis
(Majalah Sains,2013).
Masa beredar dengan sungguh pantas, begitu juga dengan bateri yang
mengalami revolusi, pelbagai revolusi selaras dengan peredaran masa. Selepas
penemuan bateri Baghdad tersebut, para sainstis telah mengkaji dan telah
mengubah suai bateri selaras dengan perkembangan teknologi masa kini.
Sekarang, terdapat pelbagai jenis bateri dalam pelbagai saiz yang bersesuaian
dengan keperluan semasa. Di bawah merupakan sebahagian daripada jenis-
jenis bateri:
Apakah itu depolarizer? Depolarizer ialah satu jenis bahan yang akan
menghilangkan dan menyingkirkan hydrogen yang terhasil daripada tindak balas
kimia di dalam sel bateri dengan bertindak balas dengan mangan tersebut (Tan,
2016). Tindak balas elektrokimia ini akan menghasilkan cas-cas dan akan
tertarik ke terminal masing-masing. Apabila disambungkan dalam litar, cas
tersebut akan mengalir pada wayar dalam litar seperti elektron yang bergerak
dari terminal negatif dan berbalik semula ke terminal positif. Hal ini yang akan
menghasilkan arus elektrik. Manakala sebatang batang karbon pula berfungsi
sebagai perantara atau penghalang kepada terminal atau elektrod positif dan
negatif.
Sebagaimana yang sedia maklum kapasitor adalah salah satu alat atau
komponen elektronik yang amat penting dalam sesuatu ciptaan teknologi.
Kapasitor berfungsi menyimpan dan melepaskan cas yang telah
disimpankannya.
Q
antara plat-platnya. Kapasitans, C = , dan berunit Farad (F).
V
Rajah 2.2.1.1
Rajah 2.2.1.2.
Daripada rajah 2.2.1.2 di atas, kapasitans juga mematuhi hukum gaus
dimana
Q
Flaks =
ε
Q
EA =
ε
Q
E=
Aε
V
E=
d
Q/εA = V/d
Q
C=
V
εA
Dan, C =
d
Sekiranya diteliti dengan mendalam pada formula terakhir, nilai
kapasitans berkadar terus dengan nilai arus, A. Disini boleh dikatakan
semakin tinggi nilai kapasitans sesuatu kapasitor, maka arus yang
terhasil turut tinggi dan sebaik-baik kapasitor itu ialah kapasitor yang
mempunyai nilai kapasitansnya yang tinggi.
Rajah 2.2.2.1
Metodologi kajian merupakan suatu proses yang terlibat dalam penyediaan penulisan kajian ini
dari awal sampai akhir. Ia merangkumi empat peringkat, iaitu:
Sebagaimana yang sedia maklum, perkembangan teknologi kini memerlukan suatu alatan atau
teknologi sampingan bagi membantu dalam membekalkan tenaga dalam kuantiti yang lebih
banyak. Mengapakah teknologi kini memerlukan lebih banyak tenaga?
Cuma kita bandingkan antara telefon bimbit yang terdapat pada masa kini dengan telefon bimbit
pada zaman dahulu. Dapati bahawa telefon bimbit pada zaman sekarang, mempunyai pelbagai
fungsi yang tertentu dan aplikasi yang memerlukan tenaga yang lebih. Jika direnung segenak,
tidakkah kita terfikir bagaimana cara untuk memastikan bekalan tenaga yang dihasilkan oleh
bateri yang terdapat di dalam sesuatu telefon bimbit itu?
Secara logiknya cara untuk menambahkan lagi kuantiti tenaga yang dibekalkan ialah dengan
menggunakan lebih banyak bahan kimia di dalam sel bateri. Hal ini akan mempengaruhi
bentuk, struktur dan saiz bateri yang dihasilkan itu. Pada zaman serba moden kini, bukan hanya
fungsi atau tahap pencapaian telefon bimbit itu dilihat oleh masyarakat, malah mereka juga turut
menitikberatkan imej atau reka bentuk dan saiznya.
Rajah 4.1.1
Berdasarkan rajah di atas struktur bateri tersebut juga amat kecil hal ini
menggalakkan syarikat-syarikat pengeluar gadget seperti syarikat pengeluar
telefon bimbit yang terkenal di Korea iaitu Samsung. Menurut laporan yang telah
di muat naik ke laman sesawangnya, menyatakan bahawa para penyelidik di
Samsung Advanced Institute of Technology (SAIT) sedang giat melakukan
penyelidikan terhadap tentang bateri prototaip super kapasitor ini. Hal ini kerena
mereka memasang hasrat untuk mengaplikasinya dalam telefon bimbat
keluarannya bagi menggantikan bateri yang lama iaitu bateri ion litium sperti
rajah dibawah:
Rajah 4.1.2
Bateri ion lithim ini dapat kita katakan bahawa saiznya lebih besar berbanding
jika dibandingkan dengan bateri prototaip super kapasitor yang jauh lebih nipis.
Sekiranya ingin menghasilkan bekalan tenaga yang lebih besar, saiz bateri ini
sepatutnya dicipta dengan lebih besar. Hal akan mengakibatkan saiz telefon
bimbit juga akan akan bertambah besar. Sekiranya tekonolgi bateri prototaip
super kapasitor ini diaplikasikan ke dalam telefon bimbit, saiznya telefon bimbit
tersebut mampu dikurangkan.
5.0. KESIMPULAN
Walaupun bateri prototaip super kapasitor ini mampu mendatangkan beribu kebaikan kepada
kita namun ianya masih belum bersedia untuk dikomersialkan secara menyeluruh kerana
terdapat juga kemungkinan yang bateri ini kurang selamat untuk digunakan. Hal ini kerana
walaupun gadget sekarang masih menggunakan bateri yang biasa iaitu bateri ion lithium ini
namun masih terdapat kes seperti bateri meletup yang berkemungkinan boleh mendatangkan
kecederaan kepada pengguna. Selaras dan seiringan degan perkembangan tekonologi
terutama gadget kini, tekonologi sokongan pembekal tenaga turut berkembang pesat. Hal ini
kerana kemajuan sesuatu teknologi itu memerlukan lebih banyak tenaga untuk memastikannya
berfungsi. Namun selamat
tetap harus diutamakan. Sebagai seorang warganegara yang sedang membangun ini, kita
harus sentiasa mencari dan maklumat dan melahirkan idea-idea yang kreatif. Janganlah kita
menjadi seperti katak di bawah tempurung yang tidak mengetahui sebarang perkembangan.
6.0. RUJUKAN
Ling.B.K., (2017). Nanomaterials for Supercapacitors, (first edition). Florida, CRC Press.
Poh Liong Yong, Lee Beng Hin (2014). Physics STPM Text. Shah Alam, Selangor.
Oxford
Fajar Sdn.Bhd.
Chang Tze Hin (2015). Kunci Emas SPM, (cetakan pertama) Petaling Jaya, Sasbadi
Sdn.
Bhd.
Majalah Sains, (2013). Sainstis Cipta Bateri Berkuasa 2000 Kali Ganda. Dilayari pada:
13 Mac 2018: https://www.majalahsains.com/saintis-cipta-bateri-berkuasa-
2000-kali-ganda/.