GeoVancouver2016 - Vazaios Vlachopoulos Diederichs
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net/publication/303988565
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3 authors:
Mark S. Diederichs
Queen's University
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ABSTRACT
Structural mapping is a key element that provides valuable data such as discontinuity orientation, density, persistence,
fracture trace length etc. which serve as input to the geometrical modelling of a rockmass. However, in an active
underground environment, traditional joint survey techniques, and more specifically, structural mapping of the tunnel walls,
may become difficult. LiDAR scanning in an operational underground environment can be proven to be more efficient, as
the required collection data time and impediment to the construction is minimized as processing of the structural rockmass
data can be conducted at a later time. However, similar to traditional mapping, “virtual” mapping is subjected to the same
biases due to the inherent limitations of the sampling techniques employed. This affects the discontinuity data which is
then used as input to the geometrical modelling of the fracture network (such as the use of Discrete Fracture Networks
(DFNs)), which is critical in order to establish a reliable, geologically and geomechanically sound “picture” of any
underground project. This paper will focus on the procedures associated with utilizing LiDAR data in order to aid in the
characterization of the rockmasses past the face of tunnelling projects. The workflow and results will be discussed utilizing
data sets obtained from a tunneling project in Norway.
RÉSUMÉ
La cartographie structurale est un élément clé qui fournit des données précieuses telles que l’orientation des discontinuités,
la densité, la persistance, la localisation des fissures et fractures, etc. L’ensemble de ces données est utilisé et nécessaire
à la modélisation d’une masse rocheuse. Cependant, dans un environnement souterrain actif, les techniques de relevés
conventionnelles, et plus spécifiquement, la cartographie structurale des parois d’un tunnel peuvent s’avérer difficiles. À
l’opposé, un balayage LiDAR dans un environnement souterrain opérationnel peut s’avérer plus efficace en raison de la
rapidité de la collecte des données qui diminue les entraves aux opérations. La collecte de données est rapide puisque le
traitement des données de la masse rocheuse peut être effectué ultérieurement. De plus, semblable à la cartographie
conventionnelle, la cartographie virtuelle est soumise aux mêmes inconvénients en raison des limites inhérentes aux
techniques d’échantillonnage utilisées. Cela entraine une interruption dans le flux de données qui sont ensuite utilisées
dans la modélisation géométrique du réseau de fracture (telles que l’utilisation d’un réseau de fractures discrètes), ce qui
est critique à la création d’une image sonore fiable géologiquement et géo mécaniquement de tout projet souterrain. Cet
article porte sur les procédures associées à l’utilisation et à la gestion de données LiDAR afin d’optimiser la caractérisation
d’une masse rocheuse une fois l’acquisition des données complétées. Des méthodes et résultats seront présentés en
utilisant des données provenant d’un projet antérieur de tunnel en Norvège.