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成田空港｢足止め｣なぜ回復に時間を要したか
9月8日深夜から翌9日午前にかけて関東地方を直撃し、房総半島をはじめ各地に大きな被害をもたらした台風15号。成田空港は、アクセス交通の遮断によって「陸の孤島」と化した。 滑走路は9日の朝9時に閉鎖を解除したものの、東京・千葉方面を結ぶ鉄道の運転見合わせ、道路の通行止めに伴うバスの運休により、多くの人が足止めされた。8日13時半の時点で約5200人だった滞留者は、一時最大で約1万7000人に達し、同日夜は約1万3000人が空港内で一夜を明かした。 筆者も9日昼過ぎから夜にかけて成田空港に足止めされた。当日の成田空港の様子と周辺の交通機関の復旧状況を振り返り、空港の自然災害時の課題を考えてみたい。 夕方には復旧すると思ったが… 同日、筆者が成田空港に着いたのは13時ごろ。友人数人との海外旅行帰りで、あとは東京方面に戻るだけであった。鉄道運行状況や高速道路情報などを見ると、公共交通機関で空港から
日航機事故 御巣鷹の墓標が台風で被害 群馬 上野村 | NHKニュース
520人が犠牲となった日航ジャンボ機の墜落事故の現場に遺族などが設置した墓標の多くが、台風の影響で倒されたり、土砂に流されたりしたことがわかりました。墓標は現在、一時的に別の場所に移され、元の場所に戻すめどは立っていないということです。 しかし、今月１日に群馬県を通過した台風24号の影響で、斜面にあったおよそ40基の墓標や花立てなどが倒木の下敷きになって倒されたり、崩れた土砂によって流されたりしたことがわかりました。 墓標は登山道を管理している地元の人や日本航空の社員たちが一時的に近くの別の場所に移しましたが、斜面は今も倒れた大量の木に覆われ、上野村によりますと墓標を元の場所に戻すめどは立っていないということです。 登山道を管理している地元の黒沢完一さんは「遺族の気持ちを思うと、どんな言葉をかけたらいいのかわかりません。自分にできる復旧作業を進めていきたいです」と話していました。
西日本豪雨検証：伝わらぬ切迫感 誤解生んだ緊急メール | 毎日新聞
西日本豪雨で１１府県に出された大雨特別警報の対象は１８６市町村にも及んだ。２０１３年度に制度化されてから１０回目の発表となった大雨特別警報で、気象庁は前代未聞の規模で「最後通告」を発していた。その切迫感が自治体や住民には十分に伝わらず、「平成最悪」の広域豪雨災害となった。 ７月５日朝。登庁した気象庁の黒良（くろら）龍太・主任予報官は自席のパソコンで目を通した予報資料に驚いた。梅雨前線の停滞で日本列島の広い範囲で今後３日間、２４時間雨量が２００ミリを超える。見たこともないデータに「大きな河川が氾濫するかもしれない」と焦りを募らせた。 報告を受けた上司の梶原靖司・予報課長は、梅雨前線による大雨では異例の記者会見を開くべきだと考えた。しかし、危険が及ぶ地域を細かく特定するデータはない。庁内には「警戒を呼びかける会見として成立するのか」と懸念もあったが、橋田俊彦長官が「やりましょう」と決断した。
アメリカ海軍のP-3C、3機が全損 大雪で陥没の日飛格納庫 | FlyTeam ニュース
2014年2月15日の大雪による日本飛行機格納庫損壊事故に関して、アメリカ海軍は4機のP-3Cのうち3機を全損とし、1機を評価保留とした模様です。SEAPOWER Magazineが2014年5月5日付けで報じています。 大雪の重みで屋根が崩落した厚木基地の格納庫内には事故当時、6機の海上自衛隊機と4機のアメリカ海軍機が、定期修理のため入っていました。海上自衛隊は4月25日に、P-3Cの3機とOP-3Cの1機を全損、EP-3とUP-3D各1機は修復可能との暫定評価を発表しています。 アメリカ海軍が評価保留とした1機については、壊れた屋根を撤去してから再評価するとのことです。アメリカ海軍には現在、115機のP-3Cが在籍しており、そのうち23機がアップデート2/3仕様、24機がBMUP(Block Modification Upgrade Program)仕様、68機が AIP(Anti-S
十津川村に台風の爪痕、川より３０ｍ高い家水没 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
台風１２号による豪雨で、土砂崩れなどにより陸路が閉ざされ、全域が孤立状態の奈良県十津川村に６日、陸上自衛隊の輸送用ヘリコプターに同乗し、入った。 村内には猛烈な雨を降らせた台風の爪痕が深く残っていた。 同村では３人が死亡、今も９人が行方不明で、約４０００人が取り残されている。ヘリは村内の臨時ヘリポートに到着した。 国道１６８号に沿って流れる熊野川は茶色く濁り、大量の流木で水面が見えず、崩れた土砂で川幅が半分近くまで狭まっている場所も。 国道沿いのガソリンスタンドでは、店員が「１人１０００円まで」と申し訳なさそうに言い、飲料水の自動販売機はすべて品切れ。食料品店には水やお茶がわずかに残るだけで食べ物はなかった。 午後３時半頃、同村長(なが)殿(との)に着いた。土砂崩れで熊野川の流れがせき止められ、一時は水位が約３０メートル上がって水力発電所と住宅が水没。住宅にいた１人が死亡、２人が行方不明に
羽田空港トンネルで車８台が水没 水位一時１メートルに - MSN産経ニュース
クリックして拡大する大雨で冠水した羽田空港トンネルで、車に取り残された人たちを救助しボートで運ぶ消防隊員＝２６日午後７時、東京都大田区 関東地方で局地的に大雨が降った影響で２６日、羽田空港内の「羽田空港トンネル」（東京都大田区）の道路が冠水し、乗用車が５台、バスが１台、トラック２台が水没した。警視庁によると、運転手らは自力で脱出し、けが人はいないという。 警視庁などによると、午後５時１０分ごろ、「水で車が動かなくなった」と１１０番通報があり、駆け付けた同署員らが、トンネルの中間地点で水没した車を発見。水の高さは一時、１メートル近くに達していたという。 国土交通省は午後５時６分から、同トンネルを全面通行止めにしている。
asahi.com（朝日新聞社）：航空機の着陸やり直し、気象庁のデータ入力ミスが原因 - 社会
長野県松本市の県営松本空港で、気象庁が気圧データを入力ミスしたため、着陸しようとしていた旅客機の高度計が異常な数値を示し、着陸をやり直すトラブルがあったことが７日、わかった。 着陸をやり直したのは２月１２日午前に大阪から到着予定だった日本エアコミューターのボンバルディアＤＨＣ８―Ｑ４００型機（乗客乗員２７人）。着陸に向け降下中、機長が、進入角度がおかしいと気づいた。高度計の表示は約３００メートルだったが、実際の高度は四百数十メートルあったとみられる。 気象庁によると、同空港では同日朝、凍結のため滑走路付近にある気温計からデータがとれなくなった。このため、このデータから自動計算されて航空機に送られる気圧の数値を、この日は東京航空地方気象台の同空港分室職員が代わりの気温計を使って手動入力した。 この際、標高ゼロメートルに換算した気圧を使うべきなのに、誤って別に表示されていた現地の気圧など
那覇鉄砲水：上流で「ゲリラ豪雨」 ２０分間に２５ミリ - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
那覇市の水路（通称ガーブ川）で作業員４人が流され死亡した事故で、当時現場から数百メートル上流側で「ゲリラ豪雨」が発生していたことが気象庁の調べで分かった。約２０分間に約２５ミリの激しい雨で、水路に一気に流れ込んで鉄砲水が起きたとみられる。沖縄気象台は事故の約５０分前、那覇市を含む県南部に大雨・洪水注意報を出しており、気象庁は「気象情報をよく確認して作業を中止していれば、事故は防げた可能性がある」としている。 事故が発生した１９日午後２時前後の雨雲の観測データによると、ゲリラ豪雨があったのは、現場から南東に数百メートル離れた上流地点で、午後１時４０分ごろから午後２時ごろまでの約２０分間の雨量は、約２５ミリに達した。しかし、現場を含む１キロ四方のエリアでは、午後２時までの１時間雨量はわずか約６ミリだった。 沖縄地方は１９日、南から暖かく湿った空気が入り込んで積乱雲が発達しやすい状態。沖縄気象台
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台風19号 検証のニュース一覧 | NHKニュース
大雪で陥没の日飛格納庫、海自P-3の6機中4機は修復困難 | FlyTeam ニュース
ニコン、タイ工場が操業再開。想定より早く 〜デジタル一眼レフカメラと交換レンズの一部を生産開始
大雨：相模原、羽田空港で観測記録更新…関東地方 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
時事ドットコム：松本空港で気圧値発信ミス＝旅客機着陸やり直し−雪で視界悪く、安全懸念も・気象庁