Volkswagen ID.7
| Volkswagen ID.7 | ||||||||
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| Appelé aussi | Volkswagen ID.7 Tourer | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Marque |  Volkswagen
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| Années de production | 2023 - | |||||||
| Classe | Berline | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Emden
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| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Électricité | |||||||
| Moteur(s) | Électrique : Synchrone à aimant permanent |
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| Position du moteur | Essieu arrière | |||||||
| Puissance maximale | 286 ch (210 kW) | |||||||
| Couple maximal | 545 N m | |||||||
| Transmission | Propulsion | |||||||
| Boîte de vitesses | Réducteur mécanique | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 2 172 à 2 239 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 180 km/h | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 6,5 à 6,7 s | |||||||
| Autonomie | 615 à 700 km | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Bicorps 5 portes, 5 places | |||||||
| Plate-forme | MEB | |||||||
| Châssis | Audi Q4 e-tron Cupra el-Born Cupra Tavascan Škoda Enyaq Volkswagen ID.3 Volkswagen ID.4 Volkswagen ID.5 Volkswagen ID.6 |
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| Coefficient de traînée | 0,23 | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 961 mm | |||||||
| Largeur | 1 862 mm | |||||||
| Hauteur | 1 536 mm | |||||||
| Empattement | 2 971 mm | |||||||
| Voies AV/AR | 1 588 à 1 598 mm / 1 557 à 1 569 mm | |||||||
| Volume du coffre | 532 à 605 (1 714) dm3 | |||||||
| Sécurité | ||||||||
| Note Euro NCAP |  (2023)
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| Chronologie des modèles | ||||||||
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La Volkswagen ID.7 est une berline électrique du constructeur automobile allemand Volkswagen produite à partir de 2023. Elle intègre le haut de la gamme électrique « ID » du constructeur de Wolfsburg, après l'ID.3, l'ID.4, l'ID.5 et l'ID.6[1].
Présentation
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La Volkswagen ID.7 est présentée le [2],[3] à Alicante, en Espagne. Elle succède au duo de berlines Passat et Arteon.
L'ID.7 est présentée revêtue d'un camouflage électroluminescent au Consumer Electronics Show 2023 à Las Vegas[4]. Les premières livraisons en France de la berline électrique ont lieu à l'automne 2023, après l'ouverture des carnets de commande en mai[5].
Volkswagen ID.7 Tourer
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En , Volkswagen présente la variante break Tourer de son ID.7[6], ainsi que la nouvelle batterie de 86 kWh au lieu de 77.
Caractéristiques techniques
[modifier | modifier le code]L'ID.7 repose sur la plate-forme MEB dédiée aux véhicules électriques du groupe automobile allemand.
L'ID.7 inaugure un système inédit de climatisation, avec des diffuseurs d'air « intelligents ». Les sièges peuvent être ventilés et massants, et la température des assises et des dossiers peut être réglée de manière indépendante. La console centrale est dominée en son centre par un écran tactile de 15 pouces, qui permet de contrôler la quasi-totalité des fonctions. Par ailleurs, le volant dispose de touches sensitives, et l'affichage tête haute à réalité augmentée est de série dans la berline allemande[5].
Le design de l'ID.7 est conçu pour favoriser l'aérodynamisme du véhicule, permettant ainsi un Cx de 0,23. Elle peut être dotée, en option, d'une suspension pilotée permettant de faire varier la dureté de l'amortissement[5].
Motorisation
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L'ID.7 profite d'un moteur électrique (code moteur APP550) installé sur l'essieu arrière délivrant 286 ch, doté d'améliorations techniques. Ainsi, les aimants permanents sont plus puissants pour supporter des charges thermiques plus élevées, et le système de refroidissement est mis à jour[5].
| ID.7[7] | Pro | Pro S | GTX |
|---|---|---|---|
| Code moteur | APP550 | ||
| Puissance moteur (kW) | 210 | 201 | 250 |
| Puissance maximale (ch) | 286 | avant : 109 arrière : 286 cumulée : 340 | |
| Couple maximal (N m) | |||
| Vitesse maximale (km/h) | 180 | ||
| 0-100 km/h (s) | 6,5 | 5,4 | |
| Consommation (kWh/100 km) | |||
| Transmission | Propulsion | Intégrale | |
| Masse à vide (kg) | 2172 | ||
| Autonomie (km) - cycle WLTP | 616 | 709 | 595 |
| Type de batterie | Lithium Ion | ||
| Capacité de la batterie (kWh) | 77 | 86 | 86 |
| Poids de la batterie (kg) | |||
| Temps de recharge | |||
| sur une prise domestique | |||
| sur une Wallbox 11 kW | |||
| sur une borne rapide 125 kW | |||
Batteries
[modifier | modifier le code]L'ID.7 est d'abord commercialisée en deux versions,
- Pro : capacité utile de la batterie : 77 kWh ; autonomie : 615 km.
- Pro S : capacité utile de la batterie : 86 kWh ; autonomie : 700 km
Puis en 2024 avec la version GTX avec un second moteur électrique sur le train avant[8] et 595 km d'autonomie.
Finitions
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- jusqu'en décembre 2023
- Pro Style
- Pro Style Exclusive
- à partir de janvier 2024[9]
- Pro Life Max
Concept cars
[modifier | modifier le code]ID.Aero
[modifier | modifier le code]La Volkswagen ID.7 est préfigurée par le concept car Volkswagen ID.Aero[10] présenté le [11].
ID.X Performance Concept
[modifier | modifier le code]Le show car Volkswagen ID.X Performance Concept est présenté en au rassemblement ID. Treffen de Locarno en Suisse[12]. Il est basé sur la Volkswagen ID.7, doté de deux moteurs électriques pour une puissance de 550 ch.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Audric Doche, « CES 2023 : Volkswagen annonce sa nouvelle berline électrique ID.7 », L'Automobile Magazine,
- Richard Burgan, « Volkswagen ID.7 (2023) : découverte de la grande berline électrique – VIDEO », Auto Moto,
- Fabrice, « Volkswagen vient de présenter la nouvelle ID.7 au public. », sur lapausegarage.com, (consulté le )
- Grégory Augier, « La Volkswagen ID.7 s’annonce avec 700 km d’autonomie à Las Vegas », sur www.actu-automobile.com],
- « Essai Volkswagen ID.7 (2023). On a testé la future grande berline électrique », sur www.largus.fr (consulté le )
- « VOLKSWAGEN PRÉSENTE SON PREMIER BREAK EV, L'ID.7 TOURER », sur LeBlogAuto.com, (consulté le )
- Bertrand Bellois, Léo Mingot, « Essai Volkswagen ID 7. Une électrique qui voyage loin grâce à son autonomie réelle », L'Argus,
- Didier Ric, « Nouvelle Volkswagen ID.7 GTX : 340 ch pour la grande berline électrique », L'Automobile Magazine,
- Benjamin Defay, « Grosse baisse de prix pour les Volkswagen ID.4, ID.5 et ID.7 », Auto Moto,
- Johann Leblanc, « Volkswagen ID.7 (2023). À bord de la berline électrique qui remplace la Passat », L'Argus,
- Quentin Guéroult, « Prévue pour 2023, la Volkswagen ID. Aero commence à se montrer sous la forme d'un concept car », Auto News,
- Cédric Pinatel, « Volkswagen ID.X Performance Concept : la puissante berline électrique arrive », Caradisiac,
