Mercedes AMG High Performance Powertrains
 | |
| Anak perusahaan | |
| Didirikan | 11 Oktober 1983 |
| Pendiri | Mario Illien Paul Morgan |
| Kantor pusat | Brixworth, Northamptonshire , |
Wilayah operasi | Seluruh dunia |
Tokoh kunci |
|
| Induk | Mercedes-Benz AG[2] |
| Situs web | mercedes-amg-hpp |
Mercedes AMG High Performance Powertrains (sebelumnya dikenal dengan nama Ilmor Engineering, lalu Mercedes-Benz High Performance Engines) adalah sebuah perusahaan mesin balap mobil yang bermarkas di Inggris yang dimiliki oleh sebuah perusahaan mobil asal Jerman, yaitu Mercedes-Benz.
Perusahaan ini menyuplai mesin untuk tim Sauber saat musim 1994, McLaren dari musim 1995 sampai dengan 2014 dan sejak musim 2021, Force India dari musim 2009 sampai dengan 2018, Brawn pada musim 2009, tim pabrikan Mercedes sejak musim 2010, Williams sejak musim 2014, Lotus pada musim 2015, Manor Racing pada musim 2016, Racing Point Force India pada musim 2018, Racing Point sejak musim 2019 sampai dengan 2020, dan Aston Martin sejak musim 2021. Mesin mereka sudah berhasil memenangkan sepuluh gelar Kejuaraan Dunia Konstruktor Formula Satu dan sebelas gelar Kejuaraan Dunia Pembalap. Selain para konstruktor Formula Satu tersebut, perusahaan tersebut saat ini juga memasok mesin yang legal di jalan raya untuk mobil sport Mercedes-AMG ONE.
Latar belakang
[sunting | sunting sumber]
Ilmor didirikan oleh Mario Illien dan Paul Morgan pada tahun 1983, sebagai sebuah pembuat mesin Formula Satu independen. Pada awalnya, Ilmor membuat mesin untuk IndyCar dengan dukungan finansial dari pemilik tim dan pembuat sasis Roger Penske.[3]
Daimler-Benz (waktu itu diketahui sebagai Daimler) membeli saham Ilmor milik General Motors sebesar 25% pada musim 1993. Pada musim 2002, Daimler akhirnya meningkatkan saham mereka di Ilmor menjadi 55%, dan kemudian mengubah nama perusahaan menjadi Mercedes-Ilmor.[4] Pada musim 2005, Daimler menjadi pemilik penuh Ilmor, dan mengubah nama perusahaan menjadi Mercedes-Benz High Performance Engines, lalu Mercedes-Benz HighPerformanceEngines. Pada musim 2011, perusahaan ini berubah nama lagi menjadi Mercedes-Benz High Performance Powertrains, seiring dengan penggantian nama Mercedes GP menjadi sub-merek Mercedes-AMG.[5][6][7]
Pada saat yang sama, Proyek Khusus kecil yang merupakan bagian dari perusahaan, yang antara tahun 2003 dan 2011 telah dikontrak untuk mengembangkan bersama, merakit bersama, mengatur, mempersiapkan, dan menyempurnakan mesin Honda untuk Seri IndyCar, dipisahkan menjadi sebuah perusahaan terpisah, dimiliki oleh Mario Illien dan Roger Penske. Perusahaan baru ini, yang sepenuhnya independen dari Mercedes, sekali lagi dikenal sebagai Ilmor Engineering Ltd.
Ilmor memulai debut mereka di dalam ajang F1 sebagai pembuat mesin untuk Mercedes-Benz, ketika mereka menjadi pemasok mesin untuk tim Sauber, yang kemudian bertahan sampai dengan akhir musim 1994.[8] Pada musim 1995, mereka berpindah ke tim McLaren, dan kemudian berhasil meraih kemenangan perdananya pada musim 1997 di Australia. Pada musim 1999, Ilmor/Daimler kemudian membeli 40% saham tim McLaren. Di bawah pasokan mesin Mercedes-Benz dari Ilmor, tim McLaren berhasil memenangi tiga gelar juara dunia pembalap (Mika Hakkinen di musim 1998-1999 dan Lewis Hamilton di musim 2008) dan satu kali gelar juara dunia konstruktor (1998). Pada musim 2009, Ilmor, yang kini telah berubah menjadi Mercedes-Benz HighPerformanceEngines Ltd., juga melebarkan sayap mereka, dengan menjadi pemasok mesin bagi tim Force India dan juga Brawn GP. Tim Brawn GP secara mengejutkan mampu menjadi juara dunia pembalap dan konstruktor di musim 2009, dan menjadi tim yang pertama dalam sejarah yang mampu menjadi juara dunia di musim perdana mereka, melalui duet pembalap Jenson Button dan Rubens Barrichello.
Sejarah
[sunting | sunting sumber]
Pada tahun 1991, Ilmor memasuki ajang Formula Satu sebagai pemasok mesin untuk tim Leyton House (sebelumnya bernama March). Pada tahun 1992, Leyton House berganti nama menjadi March dan terus menggunakan mesin Ilmor. Ilmor juga mengirimkan mesin ke Tyrrell Racing pada tahun itu. Didukung oleh Ilmor V10, tim March mencetak 3 poin, dan tim Tyrrell 8 poin.[4]
Ilmor sudah memiliki nama baik di dalam ajang F1, sehingga tim mobil sport Sauber dan Mercedes-Benz yang berencana masuk ke dalam ajang Formula Satu secara bersama-sama menandatangani kesepakatan dengan Ilmor untuk memproduksi mesin balap untuk mereka. Namun, Mercedes mundur dari proyek tersebut dengan mesin yang hanya mengusung slogan "Concept by Mercedes-Benz", dan mesin tersebut secara resmi diberi nama "Sauber".
Namun, setelah performa cepat yang tak terduga pada tahun 1993, Sauber meyakinkan Mercedes untuk masuk secara resmi pada tahun 1994. Pada tahun 1994, Ilmor juga memasok tim Pacific GP baru Keith Wiggins dengan mesin spesifikasi tahun 1993 yang lama. Tim Pacific hanya berhasil lolos tujuh kali dalam tiga puluh dua upaya, meskipun mesinnya tidak terlibat dalam penampilan buruk ini.
Ilmor menjadi mitra pembuat dan perakit mesin terpercaya Mercedes untuk tim McLaren pada tahun 1995 setelah Ilmor memutuskan untuk mengubah posisinya di dalam ajang Formula Satu dengan menghentikan program pasokan mesin independennya. Kemitraan ini meraih kemenangan pertamanya di Grand Prix Australia 1997. Mika Häkkinen berhasil meraih gelar Kejuaraan Dunia Pembalap pada musim 1998 dan 1999, dan tim tersebut berhasil memenangkan gelar Kejuaraan Dunia Konstruktor pada tahun 1998.[4] Setelah tanpa kemenangan di musim 2006, tim McLaren bangkit kembali dan berhasil memenangkan gelar Kejuaraan Dunia Pembalap di musim 2008 bersama dengan Lewis Hamilton.
Pada tahun 2001, Paul Morgan terbunuh pada saat mendaratkan pesawat antiknya di Sywell Aerodrome, Northamptonshire. Hal ini menyebabkan Mercedes-Benz meningkatkan keterlibatan keuangan mereka di Ilmor, dan perusahaan tersebut berganti nama menjadi Mercedes-Ilmor Ltd.
Peraturan Formula Satu yang baru pada tahun 2014 mengharuskan Mercedes untuk memproduksi mesin V6 hibrida 1,6 liter turbocharged, yang dilengkapi dengan sistem pemulihan energi kinetik dan sistem pemulihan energi panas. Mesin Mercedes memulai musim dengan keunggulan yang jelas, dengan mobil bermesin Mercedes mencetak sebagian besar poin.[9] Sejak diperkenalkannya formula mesin yang baru, mobil bertenaga Mercedes telah berhasil mencapai posisi terdepan dalam 133 dari 228 balapan hingga Grand Prix Abu Dhabi 2024, dan telah berhasil memenangkan 124 dari 228 balapan selama periode ini.
Pada bulan Maret 2020, mengingat penundaan musim karena pandemi COVID-19, dan bekerja sama dengan UCL Teknik Mesin dan Institut Teknik Perawatan Kesehatan, Mercedes HPP mengumumkan bahwa mereka akan membuat alat bantu pernapasan untuk membantu menjauhkan pasien dari perawatan intensif. Mercedes HPP membuat perangkat dalam waktu seminggu.[10][11] Pada hari pertama produksinya, Mercedes HPP memproduksi 600 perangkat Continuous Positive Airway Pressure, dengan rencana untuk meningkatkannya menjadi 1.000 perangkat per hari. Perangkat ini diproduksi pada mesin yang biasanya memproduksi piston dan turbocharger untuk mesin Formula 1.[12] Tim Mercedes kemudian berhasil memenangkan gelar Kejuaraan Dunia Pembalap dan Konstruktor pada tahun 2020.[13]
Hasil mesin Formula Satu
[sunting | sunting sumber]| Konstruktor | Musim | Total kemenangan | WCC | WDC | Kemenangan pertama | Kemenangan terakhir |
|---|---|---|---|---|---|---|
 Sauber |
1994 | 0 | – | – | ||
 McLaren |
1995–2014, 2021–2024 | 85 | 1 (1998) | 3 (1998–1999, 2008) | Grand Prix Australia 1997 | Grand Prix Abu Dhabi 2024 |
| Brawn |
2009 | 8 | 1 (2009) | 1 (2009) | Grand Prix Australia 2009 | Grand Prix Italia 2009 |
 Force India |
2009–2018 | 0 | – | – | ||
 Mercedes[a]
|
2010–2023 | 120 | 8 (2014–2021) | 7 (2014–2020) | Grand Prix Tiongkok 2012 | Grand Prix Belgia 2024 |
| Williams |
2014–2023 | 0 | – | – | ||
| Lotus |
2015 | 0 | – | – | ||
| MRT |
2016 | 0 | – | – | ||
| Racing Point Force India
|
2018 | 0 | – | – | ||
| Racing Point |
2019–2020 | 1 | Grand Prix Sakhir 2020 | Grand Prix Sakhir 2020 | ||
| Aston Martin
|
2021–2024 | 0 | – | – | ||
| Total | 1994–2024 | 214 | 11 | 11 | Grand Prix Australia 1997 | Grand Prix Abu Dhabi 2024 |
- ^ Tabel tidak menyertakan hasil mesin Mercedes yang berkompetisi pada tahun 1954–1955 karena tidak dibuat oleh Mercedes AMG High Performance Powertrains.
Daftar mesin dan unit tenaga Formula Satu
[sunting | sunting sumber]| Musim | Nama | Format | Perkiraan kekuatan puncak @ rpm Termasuk sistem hibrida jika memungkinkan |
Catatan |
|---|---|---|---|---|
| 1994 | Mercedes-Benz 2175B | 3.496 L V10 | 537–563 kW (720–755 hp) @ 14,000 rpm[14][15] | Dibangun oleh Ilmor |
| 1995 | Mercedes-Benz FO 110 | 2.997 L 75° V10 | 510 kW (690 hp) @ 15,600 rpm[14][15] | |
| 1996 | Mercedes-Benz FO 110D | 540 kW (720 hp) @ 15,700 rpm[15] | ||
| 1997 | Mercedes-Benz FO 110E | 550–570 kW (740–760 hp) @ 15,800 rpm[15][16] | ||
| 1998 | Mercedes-Benz FO 110G | 2.998 L 72° V10 | 600 kW (800 hp) @ 16,100 rpm[15] | |
| 1999 | Mercedes-Benz FO 110H | 600 kW (810 hp) @ 16,200 rpm[15] | ||
| 2000 | Mercedes-Benz FO 110J | 608 kW (815 hp) @ 17,800 rpm[15] | ||
| 2001 | Mercedes-Benz FO 110K | 620 kW (830 hp) @ 17,800 rpm[15] | ||
| 2002 | Mercedes-Benz FO 110M | 2.998 L 90° V10 | 630 kW (845 hp) @ 18,300 rpm[15] | |
| 2003 | Mercedes-Benz FO 110P | 630 kW (850 hp) @ 18,500 rpm[15] | ||
| 2004 | Mercedes-Benz FO 110Q | 650 kW (870 hp) @ 18,500 rpm[15] | ||
| 2005 | Mercedes-Benz FO 110R | 690 kW (930 hp) @ 19,000 rpm[15] | ||
| 2006 | Mercedes-Benz FO 108S | 2.398 L 90° V8 | 560 kW (750 hp) @ 19,000 rpm[15] | |
| 2007 | Mercedes-Benz FO 108T | 600 kW (810 hp) @ 19,000 rpm[15] | ||
| 2008 | Mercedes-Benz FO 108V | 560–600 kW (750–800 hp) @ 19,000 rpm[butuh rujukan] | ||
| 2009 | Mercedes-Benz FO 108W | 560 kW (750 hp) + KERS @ 18,000 rpm[butuh rujukan] | ||
| 2010 | Mercedes-Benz FO 108X | 560 kW (750 hp) @ 18,000 rpm[butuh rujukan] | ||
| 2011 | Mercedes-Benz FO 108Y | 560 kW (750 hp) + KERS @ 18,000 rpm[butuh rujukan] | ||
| 2012 | Mercedes-Benz FO 108Z | 560 kW (750 hp) + KERS @ 18,000 rpm[butuh rujukan] | ||
| 2013 | Mercedes-Benz FO 108F | 560 kW (750 hp) + KERS @ 18,000 rpm[butuh rujukan] | ||
| 2014 | Mercedes-Benz PU106A | 1.600 L 90° V6 turbo hybrid | 630 kW (840 hp) @ 15,000 rpm[17][sumber tepercaya?] | |
| 2015 | Mercedes-Benz PU106B | 649 kW (870 hp) @ 15,000 rpm[18][sumber tepercaya?] | Diadaptasi untuk digunakan di Mercedes-AMG ONE.[19] | |
| 2016 | Mercedes-Benz PU106C | 670 kW (900 hp) @ 15,000 rpm[20] | ||
| 2017 | Mercedes-AMG M08 EQ Power+ | 708 kW (949 hp) @ 15,000 rpm[21][sumber tepercaya?] | ||
| 2018 | Mercedes-AMG M09 EQ Power+ | 750 kW (1.000 hp) @ 15,000 rpm[22] | ||
| 2019 | Mercedes-AMG M10 EQ Power+ | 750 kW (1.000 hp) @ 15,000 rpm[23][sumber tepercaya?] | Dilabeli sebagai "BWT Mercedes" untuk tim Racing Point. | |
| 2020 | Mercedes-AMG M11 EQ Performance | 764 kW (1.025 hp) @ 15,000 rpm[24][sumber tepercaya?] | ||
| 2021 | Mercedes-AMG M12 E Performance | 780 kW (1.050 hp) @ 15,000 rpm[24][sumber tepercaya?] | ||
| 2022 | Mercedes-AMG M13 E Performance | 800 kW (1.070 hp) @ 15,000 rpm[25][sumber tepercaya?] | ||
| 2023 | Mercedes-AMG M14 E Performance | |||
| 2024 | Mercedes-AMG M15 E Performance |
Lihat pula
[sunting | sunting sumber]Referensi
[sunting | sunting sumber]- ^ "Board of Directors". Mercedes-AMG-HPP.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-10-10. Diakses tanggal 2 August 2022.
- ^ "About us: Mercedes AMG High Performance Powertrains". Mercedes AMG High Performance Powertrains. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-09-29. Diakses tanggal 2 February 2022.
- ^ Tytler, Ewan. "Ilmor: Bowmen of the Silver Arrows". atlasf1.autosport.com (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 19 Oktober 2009. Diakses tanggal 2022-02-25.
- ^ a b c Kesalahan pengutipan: Tag
<ref>tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernamaAtlas - ^ "Silver Arrows works team to race as Mercedes AMG Petronas F1 Team". www.motorsport.com (dalam bahasa Inggris). 5 Desember 2011. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-02-25. Diakses tanggal 2022-02-25.
- ^ "Silver Arrows rebranded, now officially called 'Mercedes AMG Petronas Formula One Team' - paultan.org". Paul Tan's Automotive News (dalam bahasa Inggris). 2011-12-05. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-06-29. Diakses tanggal 2022-02-25.
- ^ "Company Details". Companies House. 30 November 2022. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-10-22. Diakses tanggal 2023-10-11.
- ^ "Ilmor: Bowmen of the Silver Arrows". Atlasf1.autosport.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2009-04-15. Diakses tanggal 2010-02-28.
- ^ Benson, Andrew (9 April 2014). "F1: McLaren can catch Mercedes says race chief Eric Boullier". BBC Sport. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2015-09-14. Diakses tanggal 9 April 2014.
- ^ Walsh, Fergus (30 March 2020). "F1 team helps to create coronavirus breathing aid". BBC News (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-04-03. Diakses tanggal 30 March 2020.
- ^ Sample, Ian (30 March 2020). "F1 team helps build new UK breathing aid for Covid-19 patients". The Guardian. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-04-03. Diakses tanggal 2 April 2020.
- ^ "Design of new breathing aid developed by Mercedes to be made freely available | Formula 1®". www.formula1.com (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-06-29. Diakses tanggal 7 April 2020.
- ^ "Emilia Romagna GP Facts & Stats: Hamilton ties another Schumacher record while Mercedes re-write record books once more". www.formula1.com (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-11-01. Diakses tanggal 1 November 2020.
- ^ a b "Since 1994: Mercedes-Benz in Formula 1". marsMediaSite (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 21 September 2021. Diakses tanggal 2021-05-27.
- ^ a b c d e f g h i j k l m n "Engine Mercedes • STATS F1". www.statsf1.com (dalam bahasa Prancis). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2010-01-25. Diakses tanggal 2021-05-27.
- ^ "McLaren Racing – Heritage – MP4-12". Mclaren.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 29 November 2020. Diakses tanggal 2022-03-16.
- ^ Petric, Darjan (2021-04-29). "Mercedes didn't use full F1 engine power in 2014". MAXF1 (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-10-16. Diakses tanggal 2022-07-28.
- ^ "How Long Do F1 Engines Last? | F1 Chronicle" (dalam bahasa Inggris). 2020-06-17. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-04-25. Diakses tanggal 2021-05-27.
- ^ "New Mercedes-AMG One revealed: price, specs and release date". carwow.co.uk (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-10-16. Diakses tanggal 2022-09-22.
- ^ "Mercedes producing over 900bhp with more to come". ESPN (dalam bahasa Inggris). 2016-02-06. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-10-16. Diakses tanggal 2022-07-28.
- ^ @ 15,000 rpmPetric, Darjan (2018-01-05). "How much power F1 engines have?". MAXF1net (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-10-16. Diakses tanggal 2021-05-27.
- ^ Saward, Joe (2018-05-10). "Mercedes F1 engine is a true modern marvel". Autoweek (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-10-21. Diakses tanggal 2022-07-28.
- ^ "How Long Do F1 Engines Last? | F1 Chronicle" (dalam bahasa Inggris). 2020-06-17. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-04-25. Diakses tanggal 2021-05-27.
- ^ a b "Mercedes New Engine in 2021 with More 25 Horsepower – 'Party Mode Whole Race'!". F1Lead.com (dalam bahasa Inggris). 2021-01-05. Diarsipkan dari versi asli tanggal 16 December 2021. Diakses tanggal 2021-05-27.
- ^ "Mercedes enters 2022 with extra horsepower through improved turbocharger". www.gpblog.com (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-10-16. Diakses tanggal 2022-07-28.
