Airbus A220
| Airbus A-220 | |
|---|---|
 | |
| Air France A220-300 | |
| Vloga | ozkotrupno reaktivno potniško letalo kratkega do srednjega dosega |
| Izvor |  Kanada in ZDA
|
| Proizvajalec/-ci | Airbus Mobile Alabama ZDA od leta 2018, Bombardier Aerospace Mirabel Québec Kanada do leta 2018 |
| Oblikovalec | Bombardier Aerospace |
| Krstni polet | 16.9.2013 |
| Uveden | 15.7.2016 - SWISS |
| Status | v uporabi |
| Glavni uporabnik | Delta Air Lines airBaltic ITA Airways Air France Lufthansa group - Swiss Croatia Airlines |
| Število izdelanih | 367 dobavljenih do okt. 2024 912 naročenih |
| Cena programa | pričetek programa 2008 2.1 milijarde dolarjev, |
| Cena enote | A220-100 65 milijonov EUR A220-300 75 milijonov EUR |
Airbus A220 (do leta 2018 Bombardier CSeries) je dvomotorno reaktivno potniško letalo regionalnega, kratkega do srednjega dosega s steklenim kokpitom z side-stickom z fly by wire dizajnom, ki ga proizvaja mednarodno podjetje Airbus. A220-300 je težak dobrih 70 ton z dosegom 6300 km in eno izmed redkih sodobnih potniških letal, ki so ga v celoti razvili v 21.stoletju in je zaradi tega grajeno bistveno bolj sodobno kot pa letala, ki so bila v osnovi dizajnirana pred 50 leti. Razvoj je naredilo kanadsko podjetje Bombardier Aerospace, leta 2018 je program kupil Airbus. Različice letala so 125-sedežni A220-100 in 150-sedežni A220-300. [1]
Letalo konkurira podobno velikim Boeing 737-600, Embraer E-jets, Airbus A319. Po konfiguraciji je najbolj podobno MD-87 in Boeing 717. A220 porabi 20% manj goriva od konkurence. [2] A220 odlikujejo širši sedeži na pram A320, širša okna, 20-25% manjša poraba goriva na pram konkurenčnim letalom.
Tehnične specifikacije (Airbus A220)
[uredi | uredi kodo]| A220-100 | A220-300 | |
|---|---|---|
| Posadka | 2 | |
| Kapaciteta potnikov | 130 (max)
125 (1-razred, gosto) |
160 (max) 150 (1-razred, gosto) 135 (1-razred) 130 (2-razreda) |
| Dolžina | 35,0 m (114,8 ft) | 38,7 m (127 ft) |
| Razpon kril | 35,1 m (115 ft) | |
| Površina kril | 112,3 m2 | |
| Višina | 11,5 m (38 ft) | |
| Premer trupa | 3,7 m (12 ft) | |
| Širina kabine | 3,28 m (129 in) | |
| Višina kabine | 2,11 m (83 in) | |
| Dolžina kabine | 23,7 m (78 ft) | 27,5 m (90 ft) |
| Prostor za tovor | 23,7 m3 | 31,6 m3 |
| Maks. vzletna teža (MTOW) | 63.1 t
(139,000 lb) |
70.9 t
(156,000 lb) |
| Maks. tovor (skupno) | 15.1 t
(33,300 lb) |
18.7 t
(41,200 lb) |
| Dolet | 3,600 nmi (6,700 km) in
3,400 nmi (6,300 km) | |
| Maks. hitrost | Mach 0,82 (870 km/h, 470 kn, 541 mph) | |
| Potovalna hitrost | Mach 0,78 (828 km/h, 447 kn, 514 mph) | |
| Vzletna razdalja pri MTOW | 1.463 m (4.800 ft) | 1.890 m (6.200 ft) |
| Pristajalna razdalja pri MLW | 1.356 m (4.449 ft) | 1.494 m (4.902 ft) |
| Največja višina letenja | 12.497 m (41.001 ft) | |
| Motorji | 2× Pratt & Whitney PW1500G | |
| Potisk motorjev | 84,1 kN (18.900 lbf) – PW1519G 93,4 kN (21.000 lbf) – PW1521G 103,6 kN (23.300 lbf) – PW1524G |
93,4 kN (21.000 lbf) – PW1521G 103,6 kN (23.300 lbf) – PW1524G |
Specifikacije za urbane operacije iz kratkih stez v središčih mest npr. London City ali Toronto City letališč
| Urbane Operacije | ||
|---|---|---|
| A220-100 | A220-300 | |
| Maks. vzletna teža | 53.060 kg (116.980 lb) | 58.967 kg (130.000 lb) |
| Maks. pristajaln teža | 49.895 kg (110.000 lb) | 55.111 kg (121.499 lb) |
| Maks. tovor (samo tovor) | 3.629 kg (8.001 lb) | 4.853 kg (10.699 lb) |
| Makjs, tovor (skupaj) | 13.676 kg (30.150 lb) | 16.284 kg (35.900 lb) |
| Dolet | 3.148 km (1.700 nmi) | |
| Vzletna razdalja pri MTOW | 1.219 m (3.999 ft) | 1.524 m (5.000 ft) |
| Pristajalna razdalja pri MLW | 1.341 m (4.400 ft) | 1.448 m (4.751 ft) |
- Notes: Data are preliminary and may change.
- Sources: Bombardier Aerospace[3][4][5][6] and Pratt & Whitney[7]
Glej tudi
[uredi | uredi kodo]Sklici in literatura
[uredi | uredi kodo]- ↑ Transport Canada. »List of Approved Special Conditions - Airworthiness«.
- ↑ A New Bombardier Jet Draws Only Tepid Demand Jet New York Times, July 14, 2008.
- ↑ Bombardier (Junij 2013). »Bombardier CSeries brochure« (PDF). Pridobljeno 2. novembra 2013.
- ↑ Bombardier (Marec 2013). »Bombardier CS100« (PDF). Pridobljeno 7. marca 2013.
- ↑ Bombardier (Marec 2013). »Bombardier CS300« (PDF). Pridobljeno 7. marca 2013.[mrtva povezava]
- ↑ »Bombardier CSeries page«. Bombardier.com.
- ↑ Pratt & Whitney. »PurePower PW1500G Engine for the Bombardier CSeries« (PDF). Pridobljeno 18. decembra 2012.
Zunanje povezave
[uredi | uredi kodo]