ドローンが飛行してゴミ箱までのルートを発見し、通信している回収ロボットが軒先に置かれたゴミ箱を自動的に回収する一連のシステムが「The ROAR(Robot-based Autonomous Refuse)」プロジェクトです。3つの大学とボルボグループがコラボレーションしている開発計画で、実際に試作機によって全自動でゴミ収集が完了するデモンストレーションをムービーで公開しています。 bot-based Autonomous Refuse)」です。3つの大学とボルボグループがコラボレーションしている開発計画で、実際に試作機によって全自動でゴミ収集が完了するデモンストレーションをムービーで公開しています。 Drone to help refuse-collecting robot find refuse bins | Global News http://news.volvogroup.com
クリスマスを前に、おもちゃ売り場では小さな無人機も販売されていますが、子ども向けのおもちゃのような重さ２００グラム未満の無人機は、改正航空法の規制の対象にならず、申請は必要ないということです。 国土交通省によりますと、改正航空法では、規制の対象を重さ２００グラム以上の機体としているため、子ども向けのおもちゃのような２００グラム未満の無人機は規制の対象にならず、申請は必要ないということです。 この店で販売している無人機も、軽いものでは４０グラム、重いものでも１２０グラムで、いずれも規制の対象外でした。 エディオン港北センター南店の従業員の平川利政さんは「売れ行きは好調で、ほかのおもちゃと同じように購入できますが、安全には十分気をつけて楽しんでほしいと思います」と話していました。
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５月に東京・浅草の三社祭に対する威力業務妨害で逮捕されたドローン少年（１５）。ほかにも、川崎市の中１殺害事件の犯人宅や長野・善光寺でドローンを飛ばし、物議を醸してきた。ネット上で「ノエル」と名乗り、複数の支援者がいることでも話題に。 ノエルはすでに釈放されており、８月から活動を再開。８月３０日の１２万人国会デモにも〈みんなの声を国会に届ける〉と“参戦”し、ネット上で映像を生配信。〈公安がずっとあとつけてきてるｗ〉などと写真付きで明かしていた。当局を刺激するふてぶてしい態度は相変わらず。話を聞こうと、ツイッターで取材を申し込んだところ……。 〈条件、報酬などはありますでしょうか〉とノエル。逆にお望みの条件とやらを尋ねると、〈３０分５０００円（経費別）でお仕事としてやらせていただきます〉〈また、生放送をしながらであれば承ります〉。
無人飛行機（ドローン）の飛行を規制する改正航空法が４日、参院本会議で可決、成立した。首相官邸への落下事件などを受けた対応で、住宅密集地や夜間は、原則として飛ばせなくなる。政府はさらに、操縦者への免許制などを検討しているが、事業者からは規制強化に対する懸念も出ている。 改正航空法は、人口密度が高い地域でのドローンの飛行を原則禁止にした。東京２３区のほか、道府県庁所在地のほとんどが対象になるという。空港周辺の飛行も禁止だ。具体的な禁止空域は施行までに決め、国土交通省のホームページなどで見られるようにするという。自由に飛ばせるのは目視できる範囲までで、夜間の飛行も原則禁止だ。対象となるのは無人の小型飛行機だが、数百グラム以下については対象外とするよう、今後調整する。 国会には自民党議員らが、首相官邸や国会上空の飛行を禁じた「ドローン規制法案」も出しており、今国会中の成立をめざしている。 「（ドロ
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ソニーがドローンビジネスに乗り出すようだ。正確には実際にドローンビジネスを担うのはソニーモバイルコミュニケーションズ株式会社だ。ソニーが100%出資しており、モバイルフォン、小型イメージセンサーなどを手がけている。このソニーモバイルコミュニケーションズが東京のスタートアップである株式会社ZMPと共同で新会社を設立する予定なのだそうだ。ただし、ソニー製ドローンが誰でも買えるようになるというわけではないようだ。 設立される新会社は「エアロセンス株式会社」となる予定。この新会社を通じてソニーモバイルコミュニケーションズは同社の技術（とくにイメージセンサー）の市場を開拓していきたい考えだ。ちなみにソニーはAppleのiPhone 6やSamsungのGalaxy S6などにイメージセンサーを提供している。ドローンを使って、この市場をさらに拡大していこうとしているわけだ。
警視庁によりますと、「東京・新宿区内で小型の無人機ドローンのようなものが落ちている」という１１０番通報が、一般の人から寄せられたということです。 警視庁は防衛省の敷地内で飛ばしていて行方が分からなくなったドローンの可能性もあるとみて、回収して調べています。
アメリカで、銃を搭載した小型の無人機、ドローンが飛行しながら発砲する様子を映した動画がインターネット上に投稿され、アメリカＡＢＣテレビは、航空当局が違法行為に当たらないか調査に乗り出したと伝えました。 映像はこれまでにおよそ２００万回再生され、ネット上には「将来、どうなるのか恐ろしい」とか、「ドローンは生活を豊かにするために使われるべきだ」などというコメントが相次いでいます。 アメリカＡＢＣテレビによりますと、映像を投稿したのは東部コネティカット州の１８歳の大学生で、ＦＡＡ＝連邦航空局は、今回のドローンが違法行為に当たらないか調査に乗り出したということです。 アメリカでは現在、個人が趣味などでドローンを使用する場合に法的な規制はなく、ＦＡＡのガイドラインは、無謀な操縦をしてほかの飛行機や人に危険が及んだ場合に罰金の支払いを命じられることがあるとしています。 ドローンを巡っては今月１７日、西
米バージニア州ハンプトンにある米航空宇宙局（NASA）のラングレー研究センターで試験飛行する「グリースト・ライトニング（GL-10）」（2015年5月1日提供）。(c)AFP/HANDOUT/NASA/DAVID C. BOWMAN 【5月4日 AFP】米航空宇宙局（NASA）は1日、試験飛行する電気駆動無人機の試作機「グリースト・ライトニング（Greased Lightning 電光石火の意）」の写真を公開した。この試作機は「GL-10」とも呼ばれている。 米バージニア（Virginia）州ハンプトン（Hampton）にあるNASAのラングレー研究センター（Langley Research Center）は計10個のモーターを装備し、ヘリコプターのような垂直離着陸と固定翼機のような水平飛行の両方が可能な電気駆動の航空機の開発に取り組んでいる。 現在、設計と試験の段階にあるGL-10は翼長
小型の無人機「ドローン」を国の重要施設の上空で無断で飛行させることなどを禁止する法案は、８日の衆議院内閣委員会で、禁止する施設に原子力発電所を加えるなど修正したうえで共産党を除く各党の賛成多数で可決されました。 法案は、８日開かれた衆議院内閣委員会で審議され、民主党が規制の対象を「ドローン」だけでなく、人が乗るパラグライダーやハンググライダーなどにも広げ、飛行を禁止する施設に原子力発電所を加えるとした修正案を提出しました。 そして、修正案の採決が行われた結果、民主党のほか、法案を提出した自民党など、共産党を除く各党の賛成多数で可決されました。修正案は、９日の衆議院本会議で可決され、参議院に送られる見通しです。
愛知県が県営名古屋空港（豊山町）に新設する航空産業の展示施設に、零戦が姿を見せそうだ。戦前から地元で飛行機を造り、「ものづくり県」を支え続ける企業にちなむものだが、豊山町は戦争の記憶も抱える。戦後７０年を生きた町の人々は、零戦展示の動きを様々な思いで見つめる。 【写真】飛べる零戦、【特集】で動画も 豊山町長の鈴木幸育（ゆきやす）さん（７２）は抵抗感を隠さない。「若い子にそういうものを見せて、興味を持たせたくない。いたずらに使われたドローン（小型無人飛行機）と一緒です。僕は戦争反対ですから」 約６平方キロに約１万５千人が住む町の３分の１を、県営名古屋空港の敷地が占める。西隣の三菱重工業の小牧南工場では、町民を含む約２５００人が航空機の組み立てなどに従事。東隣には空港滑走路を共用する航空自衛隊小牧基地（同県小牧市）がある。 まさに飛行機の街。だが、鈴木さんは零戦と聞くと、飛行場ができたこ
国土交通省は、小型無人飛行機（ドローン）を、国の許可を受けずに家屋の密集地の上空や夜間に飛ばした場合の罰則を設ける方針だ。今国会に出す予定の航空法改正案に盛り込む。 １１日、与党に示した。改正案ではドローンの飛行を原則として、日中、目視で監視できる範囲までとする。空港周辺や家屋の密集地、人々が密集している場所は、国の許可なしでの飛行を禁止する。これらのルールに違反した場合には、数十万円の罰金を科す。 事故や災害時に自治体などが捜索・救助のために飛ばす場合はこのルールの適用対象から外す。操縦者の研修や機体の管理などを通じて安全確保のための対策を講じた企業や団体には、国が一括して許可を出す。 一方、自民党などが議員立法を検討中の「小型無人機飛行禁止法案」では、首相官邸や皇居など重要施設の上空の飛行を禁止。違反者に１年以下の懲役や５０万円以下の罰金を科す。（中田絢子、野口陽）
小型無人機「ドローン」の規制について、国土交通省は１１日、操縦者が目視できない範囲での飛行を禁止する方針を決めた。 飛行の際、人や建物から一定の距離を保つことも義務づけ、今国会での航空法改正を目指す。 国交省によると、ドローン規制の法整備が進んでいる米国や欧州では、遠隔操作では安全性が担保できないなどとして、目視範囲外での飛行を禁じるケースがほとんどで、こうした例にならい、目視範囲外での飛行を禁止する。 政府がこれまで飛行を禁じる方針を示してきた密集地上空以外でも、危険防止のため、建物などがある場合に２０メートル～３０メートル程度の距離を保った飛行を義務づける。 被災地の観測など、公共機関などが行うドローンの活動については、一定の安全対策を講じることを条件に、規制の対象外とすることも検討している。
小型の無人飛行機「ドローン」の規制をめぐり、政府内が揺れている。首相官邸屋上で発見された事件などを受け、内閣府が大慌てで規制に動く一方、ドローンやロボットの普及・開発を支援し、新たな市場形成を目指す経済産業省は、過度な規制に「待った」をかけたい考え。無人機の開発技術では米国や中国に水をあけられており、規制強化でその差がさらに開くことも懸念されるためだ。 ドローンの運用規制をめぐり、内閣府を中心に登録制や免許制で取り締まる動きがあることに、経産省のある職員は「登録制や免許制はナンセンス。効果はほとんどないだろう」と断言する。 まず、購入時に名前や住所を登録させる登録制については「ドローンはインターネットなどで部品だけを購入して作ることも容易。全てを登録して管理するのは不可能」と指摘。「ドローンだけでなく、同様の機能を持ったラジコンヘリなども登録制にする必要が出てくる」と疑問点を投げかける
国土交通省は、小型無人飛行機（ドローン）の夜間の屋外での飛行を原則禁止する方針を固めた。昼間も目視できる範囲での飛行を原則とする。ドローンを「遠隔操作、自動操作での飛行が可能」で「構造上人が乗れないもの」と定義し、農業用の無人ヘリコプターなども対象にする。 今国会で航空法などを改正することも視野に入れている。２日午後に開かれる関係府省庁連絡会議に、原案を示す。ただ、飛行の規制については、研究や調査、業務目的での利用の場合には、安全対策が取られているか確認したうえで、柔軟に対応するべきだという意見もある。災害現場などでの活用につなげるため、安全面などのルールづくりも並行して進める。 国交省などは、（1）機体の把握（2）安全性（3）操縦者の技能（4）運航方法の観点から、議論を進めている。
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