2012/05/02(水)のANA139便羽田〜那覇のフライトが那覇空港の工事による発着規制時間にかかってしまったため、那覇空港に着陸できず、給油のため嘉手納基地に緊急着陸することになりました。かなり貴重な体験ではあるのですが、米国基地内のため外に出ることは出来ませんし、軍とのトラブルを避けるためか写真撮影も禁止されて、搭乗された方にはかなり辛い出来事でした。 意外に驚いたのが同じフライトに搭乗している人で、10名もTwitterにPostされている方がおられたということです。(一部Protectedの方がおられたので、まとめられないPostもありました)社会に浸透してるんだなという事を実感します。 補足ですが、沖縄タイムズが当時の経緯を詳しく説明しています。 続きを読む
印刷 オーストラリアの格安航空会社（ＬＣＣ）エア・オーストラリアが、資金繰りに行き詰まったことから任意管理に入り、全便の運航を停止した。管理会社の広報担当者が１７日、朝日新聞の取材に明らかにした。 タイ・プーケットやインドネシア・バリ、ハワイ・ホノルルなど国内外の空港には搭乗予定だった計約４千人が取り残されるトラブルが生じ、豪航空大手カンタス航空が振り替え便などの支援に乗り出した。 エア・オーストラリアはエアバス社のＡ３３０など計５機の機体を保有し、国内便と国際便を運航していた。従業員数は約３００人。管理会社の広報担当者は、資金繰り難に陥った理由については明らかにしなかったが、燃料の購入さえ難しくなり、運航停止に追い込まれたと説明した。 購読されている方は、続きをご覧いただけます関連記事エアバス機の緊急着陸事故、和解合意 豪カンタス航空(6/22)
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1 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします ：2011/11/29(火) 21:45:39.04 ID:YUgGW9990 以前、VIP板に立った スカイマークの成田シャトル便のキャンペーンチケット(980円)に乗って、 札幌観光してきたわけだが・・・ ,, -‐''"￣￣｀ﾞ ヽ、 ／ ＼ / i ｱｲｷｬﾝﾀﾞﾝｽ♪ ノ ＿＿＿ﾉ 加速させろ （＿＿＿_,,--‐‐'''''"''':::::l.川 ｱｲｷｬﾝﾚﾃﾞｨｺﾞｰ . |（●）, ､（●）､.:|川 ｺﾞｰｳｪｲ | ,,ﾉ(､_, )ヽ､･,,.::::|ﾘﾘ . | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|((( 彡＼ ｀ﾆﾆ´ .:::
成田空港と羽田空港のアクセスをよくするため、国土交通省が今月上旬、東京都に対し、都営浅草線の押上駅（東京都墨田区）と泉岳寺駅（同港区）間に短絡線（追い越し線）を整備、東京駅丸の内側に「新東京駅」を置いて商業施設併設を目指す計画に協力を求めていたことが２３日、分かった。都関係者によると、都側は「費用負担が大きい割に、空港利用客の需要は小さい」などとして難色を示したという。 都関係者によると、国交省の示した計画は成田、羽田両空港の一体活用を目指すもので、今年７月に公表した「成田・羽田両空港間及び都心と両空港間の鉄道アクセス改善に係る調査」に示されていた。 両空港の乗り継ぎを便利にするために京成線と都営浅草線、京急線と乗り継ぐルートのうち、浅草線に「新東京駅」を通る約１１キロの「短絡線」を設置。浅草線のピーク時の最大運行本数を現行の毎時２４本から２８本に増やし、短絡線１０本と浅草線１８本に振り分
印刷 関連トピックス地震 東日本大震災での仙台空港の津波被害を受けて国土交通省は２１日、空港の津波対策の方針をまとめた。航空法で定められた管制官の許可がなくても、緊急時には機長の判断で離陸できることなどを盛り込んだ。 国交省によると、これまで空港の津波対策はなかった。だが、仙台空港では今回、地震による滑走路の閉鎖後、再開前に津波が到達。たまたま旅客機はいなかったが、津波にのまれる危険性もあったとして、国交省が有識者委員会をつくり、対策を検討してきた。 方針では、津波警報が出た際には、離陸前の旅客機はターミナルに戻ることを原則としたうえで、そのまま離陸した方が安全と機長が判断した場合、管制官の許可がなくても離陸を認めるとした。旅客機がターミナルから離れていて戻るとかえって危険な場合などを想定している。 続きは朝日新聞デジタルでご覧いただけます関連リンク耐震化完了、空港４割だけ 下水道は
川勝平太・静岡県知事は２７日、静岡空港にある大手飲料メーカー「伊藤園」（東京）の広告看板を撤去するよう、空港ターミナルビルを運営する「富士山静岡空港株式会社」（静岡県牧之原市）に要請した。 １８、１９日に県などが共催した「食育推進全国大会」の景品として、同社が賞味期限切れの紙パック入りジュースを提供した問題を受けた対応。知事が２７日の定例記者会見で明らかにした。 対象の看板は縦１メートル、横２・８メートルで、ターミナルビル１階の国内線到着通路にある。茶畑やペットボトルなどがデザインされ、２００９年６月の開港当初から掲げられている。 空港会社は県からの出資を受けない民間企業。記者会見で、企業間の契約に県が口を挟むことの是非を問われると、川勝知事は「県が２７億円余りを貸している会社で、要請する資格はある」と話した。 看板撤去の理由について、川勝知事は「空港は県の玄関口として最も公的な空間で、県
アイスランドのグリムスボトン火山が２１日、噴火した。噴煙が高度２０キロに達したため航空当局は２２日、首都レイキャビクの国際空港など国内の全空港を閉鎖した。 アイスランドでは昨年４月と５月、別の火山から噴き上げられた火山灰が欧州各地に達し、主要空港が閉鎖されるなど空の便が大混乱した。地元メディアは航空当局者の話として、風向きや火山灰の形状から、昨年のような混乱の可能性は低いと伝えている。 グリムスボトン火山は同国南東部にある欧州最大のバトナ氷河にある。（ロンドン＝沢村亙）
静かに立ち去った米軍
［仙台空港で瓦礫を片付ける米軍兵士］ 《Update 4：Answering the Call》 《Update 3：災害派遣の現場》 《Update 2：フィールドデー作戦》 《Update：Thank You USA》 巨大地震・津波で破壊された仙台空港が４月１３日［水曜日］に再開した。 たった一か月で再開にこぎ着けたのは驚異的だ。この復旧活動を実質率いた米軍の活躍について NY タイムズが報じている。 NYTimes.com: “Quietly, U.S. Troops Help Japan Reopen Sendai Airport” by Martin Fackler: 13 April 2011 ＊ ＊ ＊ 米軍は残っていなかった・・・ ４月１３日［水曜日］東北最大の都市仙台の空港から民間機が飛び立った。３月１１日の巨大地震以来始めての民間機だった。しかし空港が
日本航空の経営再建策の一環で廃止される同社グループ・日本エアコミューターの岡山―鹿児島線は30日、運航最終日を迎え、約30年のフライトに幕を閉じた。搭乗率低下に歯止めがかからず、来年３月に九州新幹線が開通すればさらに苦戦が避けられないため。 岡山空港（岡山市北区日応寺）の国内定期路線廃止は２００５年４月の仙台線以来。31日からは季節運航の札幌線も運休期間に入り、同空港は国内２路線（東京、沖縄）、海外４路線（ソウル、上海、グアム、大連・北京）になる。 同空港ではこの日、鹿児島行きの２便が午前10時５分、午後７時５分の定刻にそれぞれ出発。セレモニーなどはなく、ひっそりとしたラストフライトとなった。 岡山―鹿児島線は１９８０年４月、旧岡山空港（現岡南飛行場）に１日１往復で就航。88年３月から岡山空港発着となり、98年６月からは36人乗り小型機で同２往復となった。98年度は搭乗率67・０％だったが
「夏になると当時に引き戻されるんですよ。（日本航空のジャンボ機の）墜落直前にヘッドホンを通じて耳に届いた、パイロットの『ああっ』という悲鳴のような声が忘れられない」 西日本のある空港で、男性（５４）は言葉を選び、語り出した。 ２５年前の夏。東京航空交通管制部（埼玉県所沢市）の管制官として、上空の航空機と交信していた。８月１２日も普段と変わらない一日だった。 当時２９歳。管制官になって８年目だった。先輩管制官らと「関東南セクター」という空域を担当する勤務に夕方からつき、管制卓に着席した。羽田への到着便が増える時間帯。「そろそろ忙しくなるぞ」と思った矢先だった。 ■午後６時２４分４７秒 「ブーッ」。管制室内にブザー音が鳴り響く。レーダー画面の日航１２３便の機影に、緊急事態（エマージェンシー）を示す「ＥＭＧ」の文字が点滅し始めた。乗客と乗員計５２４人。午後６時１２分に羽田空港を離陸し、大
前月の噴火で欧州の空の便を混乱に陥れたアイスランドのエイヤフィヤトラヨークトル（Eyjafjallajokull）氷河の火山の活動が再び活発化しており、欧州の空路に影響を及ぼす可能性が出てきた。 欧州の航空管制調整機関ユーロコントロール（Eurocontrol）によると、6日夜から7日未明にかけて再び大規模な火山灰の噴出があったため、イベリア半島西端を南端とした一帯に火山灰による大気汚染が広がる見込みだという。また、アイスランドの地質学者は、溶岩流が止まっており、噴火の規模が大きくなっていると指摘。欧州の空の便に再び影響を及ぼす可能性が出てきたと述べた。 写真は、欧州気象衛星機構（EUMETSAT）が提供した、アイスランドのエイヤフィヤトラヨークトル（Eyjafjallajokull）氷河の火山（左上）から噴出した火山灰（オレンジ色の部分）が大西洋に広がる様子（2010年5月7日提供）。(
◇伊藤園「発言の真意分からない」 川勝平太知事が２６日、静岡空港内にあるペットボトル茶の広告について「何であんなものを飾るのか。煎茶（せんちゃ）の文化だからボトルは困る」と、あげつらう一幕があった。 静岡茶を「空の玄関」でもっと売り込むべきだ、との熱意のあらわれとみられるが、広告を出している大手飲料メーカー「伊藤園」は「やめろというなら掲示をやめるが、広告料は払っている。知事の発言の真意が分からない」と話している。 知事の発言は、自民党県連の幹部らが新茶の凍霜害への対応を求めて訪問した際、飛び出した。面会は報道公開され、川勝知事は、空港ビル内の同社広告について「静岡のお茶か、と思ったら、東京（の企業）だ」とも述べ、不満をあらわにした。同社などによると、この広告はペットボトル茶を茶畑をあしらってＰＲしている。 同社広報部は「広告のデザインは空港会社とも相談し、静岡の茶畑もイメージした。静岡茶
欧州に滞在している日本人ツアー客は少なくとも約１万２０００人で、現地からは「早く帰りたい」というＳＯＳも届き始めた。 成田空港では１９日、外国人旅行者に向け、シャワーのサービスや無料の「日帰りツアー」も実施されたが、対応の遅れに、政府内からは「観光立国を目指す立場なのに、反省すべき点がある」と“自己批判”の声も上がった。 ◆連泊疲れ 大手旅行会社「ＪＴＢ」では１９日時点で同社のツアー客約３５００人が欧州に滞在している。客の一部に「連泊の疲れが見え始めた」という報告や、「早く帰りたい」といった声も寄せられているという。 このうち何人が足止めされているのか、同社は「把握できていない」としているが、日本旅行業協会が旅行会社８社に聞き取り調査をした結果、欧州滞在中の日本人ツアー客は約１万２０００人に上り、欠航が長引けば帰国できないツアー客が急増する恐れがある。 さらに今月末から始まるゴールデンウイ
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