2015

Contrato de Transporte

Santos Obando
Contratos II
1-1-2015

Contrato Transporte
Concepto
El contrato de transporte es un contrato modo corriente de ejecucin material del contrato de compra-venta en
virtud del cual uno se obliga por cierto precio a conducir de un lugar a otro, por tierra, canales, lagos o ros
navegables, pasajeros o mercaderas ajenas, y a entregar stas a la persona a quien vayan dirigidas.
Coexisten normas administrativas y tambin normas de carcter privado. Las normas de derecho privado que
ligan el transportista con su cliente, regidos por el Cdigo de Comercio.
Naturaleza jurdica.
Est dentro de lo que es un arrendamiento de obra. Son contratos consensuales y es oneroso. Se puede
dividir, en una clasificacin que depende del medio empleado o del objeto transportado. Medio empleado, el
transporte puede ser terrestre, martimo o bien areo. Objeto transportado. Pueden ser personas o cosas.
Elementos que intervienen en el contrato
Partes
Personales
Porteador, transportador, transportista (tierra) / Patrn, barquero (agua): Es el que contrae la obligacin.
Cargador, expedidor, remitente o consignante: Es el que por cuenta propia o ajena encarga la conduccin
de personas o mercadera al portador.
Consignatario o Destinatario: es la persona a quien se envan las mercaderas. Una misma persona puede
ser a la vez cargador y consignatario.
Destinatario. Persona a la que van dirigidos las cosas transportadas
Reales: Cosas transportadas. El precio.
Formales: Carta de Porte. Es el elemento fundamental de prueba. Es el ttulo representativo de las
mercancas. Donde se especifica el nmero de bultos, como van embalados, nmero de kilos, metros cbicos,
lo que sea. Consta de tres ejemplares:
1- Lo tiene el porteador.
2- Es para el remitente.
3- Para el destinatario.
Se describe la carga completa, la fecha de expedicin (la fecha en la que sali), tambin se especifica la fecha
y hora de entrega. Es el documento donde se expresa lo que se va a transportar, lo que no coincida con la
carta es un incumplimiento contractual.
Caractersticas
Es un "contrato tpico": est regulado en la ley.
Es un contrato nominado: tiene un nombre determinado.
Es un contrato bilateral: se obliga tanto el cargador como el porteador.
Es un contrato consensual: se perfecciona por el solo consentimiento de las partes.
Es un contrato oneroso: ambas partes perciben las utilidades y cada parte se grava a beneficio de la otra.
Es un contrato conmutativo: las obligaciones recprocas de las partes se miran como equivalentes.
Es un contrato principal: subsiste por s mismo, sin la necesidad de otro.
Efectos del Contrato
Derechos y obligaciones del cargador
Obligaciones del cargador
Entregar las mercaderas al porteador en el lugar, hora y en unas condiciones que ya fueron acordadas.
Suministrar documentos
Pagar el porte o flete convenido.
Derechos del cargador
Derecho a la ejecucin de la prestacin convenida
Derecho a dejar sin efecto el contrato
Derecho de preferencia

Derechos y obligaciones del porteador

Obligaciones del porteador
Recibir la mercadera
Emprender el viaje
Custodiar y conservar la carga
Entregar la carga al consignatario
Derechos del porteador
Derecho al cobro del porte o flete convenido.
Obligaciones del consignatario
Otorgar recibo de las mercaderas
Pagar al porteador el porte o flete y los gastos en que haya incurrido

Conocimiento de embarque o B/L MARITIMO

Concepto
Documento propio del transporte martimo en transporte de las mercancas en un buque en lnea regular. Fin
de este documento es proteger al cargador y al consignatario de la carga frente al naviero y dar confianza a
cada parte respecto al comportamiento de la otra.
Valor del conocimiento de embarque
Este documento que expide el transportador martimo sirve:
Como certificacin de que ha tomado a su cargo la mercanca para entregarla, contra la presentacin
del mismo en el punto de destino, a quien figure como consignatario de sta o a quien la haya
adquirido por endoso total o parcial.
Como constancia del flete convenido como representativo del contrato de fletamento en ciertos casos.
Si se ha emitido a la orden es un documento negociable que permite transferir la propiedad de la
mercanca, es ms utilizado en los crditos documentarios ya que la entidad financiera figura como
consignatario de la carga y endosa la documentacin a su cliente, el importador (y comprador) de la
mercanca.
Adems de a la orden, puede emitirse al portador (el propietario de la mercanca no queda
identificado) y nominativo (a nombre de una persona fsica o jurdica, que recoger la mercanca
cuando se identifique y presente un original del conocimiento de embarque). Se trata, por tanto, de un
documento con fuerza de ttulo valor.
Datos requeridos en un conocimiento de embarque
El nombre
La matrcula del buque
Puertos de carga y descarga
Nombre del cargador y del consignatario
Descripcin detallada de las mercancas,
La cantidad o el peso,
El nmero de bultos y su estado aparente.
El importe del flete (coste del transporte por va martima), la moneda en que se ha calculado esta cifra y si el
flete se ha abonado en origen (freight prepaid) o si se trata de un flete pagadero en destino (freight collect).
Expedidor del conocimiento de embarque
Los conocimientos de embarque los expide el agente de carga internacional, transitario. En tal caso llevan el
nombre de conocimiento de embarque hijo, siendo el conocimiento de embarque madre el que expide el
transportista martimo efectivo (la naviera que realiza el transporte).
Conocimiento de embarque martimo, SWB
Es un contrato de transporte martimo. Se diferencia de un conocimiento de embarque B/L en que no
transmite la propiedad de la mercanca porque no se le atribuye la fuerza de un ttulo valor, solamente
demuestra que se ha realizado una operacin de transporte por barco. El conocimiento de embarque SWB
puede transmitirse electrnicamente. Se utiliza para vender la mercanca antes de llegar al destino.

Transitario
Concepto
Un transitario, tambin compaa, agencia o empresa de transportes, es una persona fsica o jurdica que
presta servicios en el transporte internacional de mercancas. Es un intermediario entre el exportador o
importador y las compaas de transporte.
Carga de un buque portacontenedores en Copenhague
Los transitarios son mediadores en las operaciones de transporte internacional por cualquier medio de
transporte, enlace entre los distintos transportistas y asegura la continuidad del transporte de la mercanca. Es
responsable de las operaciones administrativas relacionadas con el transporte internacional, como trmites
aduaneros, gestin financiera, crditos documentarios, contrato de seguro, representacin fiscal...
Actan de forma similar a las agencias de transporte: adoptan la posicin de cargador frente al transportista, y
de transportista frente al cargador. La diferencia fundamental con las agencias de transporte es que no
pueden realizar transporte interior, a no ser que se trate de un servicio complementario de un transporte
internacional.
Actividades del transitario
Una empresa transitara est especializada en la gestin y coordinacin del transporte internacional de
mercancas, especialmente del transporte en rgimen de grupaje. Es responsable de toda la operacin de
transporte, sin perjuicio de las responsabilidades que puedan reclamarse a cada uno de los transportisitas
efectivos que hayan intervenido durante el trayecto.
Ofrece diversos servicios logsticos. Contrata o realiza las operaciones necesarias para el transporte
internacional de mercancas: embalaje, almacenaje, contrato de seguro, consolidacin, transporte fsico de la
mercanca, trmites aduaneros y bancarios...
El transitario en los distintos medios de transporte
En el mbito del transporte martimo, se conoce como NVOCC (Non Vessel Operator Common Carrier). En el
mbito del transporte areo, equivale a una agencia IATA.

Transporte martimo
Concepto
El transporte martimo es la accin de llevar personas (pasajeros) o cosas (cargas slidas, lquidas o
gaseosas) por mar de un punto geogrfico a otro a bordo de un buque, es el modo ms utilizado para el
comercio internacional. Es el que soporta mayor movimiento de mercancas, tanto en contenedor, como
grneles secos o lquidos.
El transporte de personas por va martima ha perdido mucha de su importancia debido al desarrollo de la
aviacin comercial. Subsiste de forma significativa solamente en dos mbitos: las travesas cortas (pequeas
distancias entre islas o dos orillas de un ro) y los cruceros tursticos y existe el cabotaje a lo largo de las
costas de un pas.
Caractersticas del transporte martimo
Gran capacidad: se pueden transportar grandes masas de grneles o de contenedores.
mbito internacional: es el mejor medio para trasladar grandes volmenes de mercancas entre dos
puntos alejados geogrficamente.
Flexibilidad y versatilidad: la flexibilidad debido a la posibilidad de emplear buques de diversos
tamaos y adaptados a todo tipo de cargas; adems de los tradicionales cargueros, existen buques
portacontenedores, metaneros, para carga rodante, para carga refrigerada, para grneles slidos.
Tipos de buque FOTOS
Existen buques de muchos tipos, apropiados para distintos tipos de cargas. La mayora se puede incluir en
una de las siguientes categoras:
Bulk carriers: transportan grandes volmenes de minerales, granos... facil la carga y descarga por
gra.
Buque portacontenedores: transportan su carga en contenedores.
El sper-petrolero AbQaiq.

Buque tanque: son buques para cargas lquidas, transportan petrleo, gases licuados, productos
qumicos.
Buque frigorfico: se utilizan para transportar productos perecederos, que requieren una atmsfera
con temperatura controlada como frutas, verduras, carnes, pescados, productos lcteos y otros
alimentos.
Buques para carga rodante: transporta cualquier plataforma con ruedas, gracias a la rampa de
acceso.
Buque costero o barco de cabotaje: pueden navegar en aguas poco profundas, cerca de la costa.
Transbordador o ferry: dedicados al transporte de pasajeros y sus vehculos; forman parte del
transporte pblico de ciudades rodeadas de agua.
Crucero: barcos para el transporte de pasajeros por placer, por turismo y ocio.
Barcaza: con suelo plano para el transporte de mercancas en ros y canales poco profundos.

El mercado del transporte martimo o mercado de fletes

El transporte martimo se puede contratar en dos regmenes diferentes, dependiendo del volumen de
mercanca a transportar: navegacin libre o transporte martimo en rgimen de fletamentos o tramp y
transporte martimo de lnea regular o liner.
Transporte martimo en rgimen de fletamentos
El transporte en rgimen de fletamentos se ocupa del trfico de grandes volmenes de mercanca como
grneles slidos (cereales, minerales), grneles lquidos (petrleo), productos industriales que se
transportan en gran nmero de unidades (como automviles o plantas de fabricacin completas).
Los contratos de explotacin de buques ms frecuentes son: fletamento a casco desnudo, fletamento por viaje
y fletamento por tiempo.
Transporte martimo en lnea regular
La lnea regular es adecuada para el trfico de carga general y contenerizada, mercancas de mayor valor que
en rgimen de fletamento como productos industriales y bienes de consumo. La principal ventaja es ofrecer
escalas frecuentes, mantener tarifas estables y garantizar la duracin del servicio a largo plazo.
Al contratar el transporte martimo se debe conocer qu operaciones y gastos estn incluidos en el flete. Los
trminos de lnea o liner terms son las condiciones, establecidas por la lnea, en las que el buque de lnea
toma a su cargo la mercanca para transporte.
FILO, free in liner out, la carga en el puerto de origen corre por cuenta de la mercanca (esto es, del cargador)
y la descarga en el puerto de destino por la del buque de lnea.
LIFO, liner in free out, la carga en el puerto de origen corre por cuenta del buque de lnea y la descarga en el
puerto de destino por la de la mercanca (esto es, del consignatario).
El transporte martimo y el comercio internacional
En las operaciones de compraventa internacional frecuentemente el transporte de la mercanca se realiza por
mar. Un contrato de compraventa internacional de mercancas incluye, entre otros, el precio y el modo de
transporte. Para delimitar las responsabilidades de exportador e importador en estas transacciones se utilizan
los incoterms o trminos internacionales de comercio. Los incoterms apropiados para el transporte martimo
son: FAS, FOB, CFR, CIF, CPT, CIP, DES y DEQ. Los incoterms CPT y CIP se utilizan en transporte
multimodal cuando uno de los tramos se realiza por va martima.

El contrato de transporte de personas.

Hay cuatro maneras. Transporte de personas por tren, transporte de personas por carretera, transporte de
persona martima o por mar y tambin el transporte areo
Por tren, carretera y mar, como en todos los contratos, el porteador se compromete a transportar a una
persona de un lugar a otro mediante un precio. Intervienen, el porteador, el dueo, la responsabilidad del
vehculo y el viajero. El documento que utiliza el transporte es el billete, es la carta de porta en el transporte de
personas. Consiste en ver la responsabilidad de las partes que intervienen en el contrato.
Responsabilidad del porteador.

Daos a las personas.

Incumplimiento de los horarios, exigencia de responsabilidad al porteador por incumplimiento, es por la Ley de
Consumidores y Usuarios, es una ley integral. Da posibilidad de reclamacin cuando se incumplen en el
desarrollo normal de un viaje.

Transporte areo.
Tiene una ley propia, se llama Ley de navegacin area. Se mezcla al mismo tiempo el transporte de
personas y cosas. Tanto los daos que puedan sufrir las cosas o las personas, se determina las
responsabilidades, y sobre esa base se piden responsabilidades.
Hay una singularidad, los billetes son nominativos, son billetes intransferibles. La responsabilidad nace para
las personas como para su equipaje. Todo viene en la Ley de Consumidores y Usuarios.
El transporte acumulativo de cosas es aqul por el cual las cosas para llegar a su destino, deben ser
transportadas por medio de varias empresas, pudiendo el remitente estipular un contrato nico con varios
porteadores, con la responsabilidad solidaria de cada uno de los porteadores.
Documentos
Modelo de Contrato de Transporte de Cosas
Entre __________________________________________, mayor de edad, venezolano, casado, titular de la
cdula de identidad No._______________, domiciliado en esta ciudad de ____________________, Estado
___________________,
y
hbil,
en
su
carcter
de
Director-gerente
de
la
empresa
"___________________________ C.A." registrada por ante el Juzgado ________________ del
Estado_______________, con fecha ___________ de ___________ de___________, bajo el No.
___________, Tomo_____, pginas de la _____ a la ______, por una parte y por la otra,
_________________, mayor de edad, venezolano, casado, transportista, titular de la cdula de identidad
No.________________, domiciliado en _______________, Estado ___________________, se ha celebrado
mediante este documento el presente Contrato de Transporte que se regir por las clusulas que a
continuacin se especifican, y en el que para su mejor interpretacin se denominar a la primera parte "EL
CONTRATISTA" y al segundo "EL TRANSPORTISTA".- CLASULA PRIMERA: "EL TRANSPORTISTA" se
obliga a realizar por su propia cuenta y riesgo y con su propio medio de comunicacin, el transporte de
materiales de construccin (piedra, arena, cemento, etc.), desde __________, Estado ____________, hasta el
____________ de este Estado. CLASULA SEGUNDA: El precio del transporte es de _____________
(Bs.__________) el metro cbico de material transportado hasta la __________________ de este Estado. De
all en adelante, las partes contratantes acordarn un nuevo precio en la oportunidad que hubiere lugar a ello.
CLASULA TERCERA: Todos los gastos correspondientes a repuestos de automviles, camiones, seguros,
daos a terceros, etc., sern nicamente por cuenta y riesgo del "TRANSPORTISTA", as como tambin el
pago de sus trabajadores. CLASULA CUARTA: "EL CONTRATISTA" se obliga a pagar a "EL
TRANSPORTISTA" semanalmente, el precio del transporte ejecutado durante la semana, y de cuyo monto se
deducir el pago de las cuotas que adeuda del pago del camin; conforme a documento de venta efectuado el
da____________de________de__________________. CLASULA QUINTA: "EL TRANSPORTISTA"
ejecutar su actividad libremente, pero de acuerdo con los horarios de trabajo vigente en la empresa de "EL
CONTRATISTA". CLASULA SEXTA: La duracin de este contrato es de, _________ pudindose prorrogar
su duracin o celebrar un nuevo contrato si las partes as lo considerasen conveniente. CLASULA
SEPTIMA: Las partes convienen que a los fines de una mejor instrumentacin para la ejecucin de este
contrato, "EL TRANSPORTISTA" se obliga a dejar estacionado en la empresa de "EL CONTRATISTA", todas
las tardes, el camin o vehculos que utilice para realizar el transporte. CLASULA OCTAVA: Las partes se
obligan a cumplir con todas y cada una de las obligaciones contradas mediante este contrato, y en
consecuencia el incumplimiento a cualquiera de dichas obligaciones determinar automticamente la
resolucin del contrato, rigindose a tal efecto por las disposiciones pertinentes sobre las leyes comerciales y
civiles aplicables al caso planteado.
____________, __________ de______________de_______________.-