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BLINDAJE Y ARMAMENTO

AmMAMENTO

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DE LOS CARROS ALEMANES

DURANTE LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL

EL CAN DE 75 MM
El can de 75 mm, el armamento principal de la mayor parte de los carros alemanes durante la
Segunda Guerra Mundial, conoci un extraordinario desarrollo, desde los primeros modelos, muy
limitados, hasta su ltima versin, el legendario KwK 42.

Pz.Kptw IV fue concebido inicialmente como

un carro de apoyo y por ello su armamento principal consisti en el KwK 40 U24 (abreviatura de
Kampfwagenkanone, o can para vehculo de combate) de 75 mm, un arma semiautomtica diseada para
el apoyo directo, cuyo principal proyectil era un obs
explosivo. De hecho, la dotacin normal del carro estaba constituida por un 25% de proyectiles perforantes,
un 10% de fumgenos y un 65% de obuses explosivos.

Un can con muchas limitaciones

El obs explosivo pesaba 6,80 kilogramos y tena una
velocidad inicial de 385 mIs, siendo su alcance mximo eficaz de unos 2.000 metros. El proyectil perforante
tena unas prestaciones muy modestas pues, con

una velocidad inicial de 450 mIs slo poda perforar

un blindaje de 41 mm de espesor, inclinado a 30,
desde 100 metros. Posteriormente se disearan proyectiles especiales capaces de perforar blindajes de hasta
70 mm de espesor desde 100 metros, pero su utilizacin sera muy limitada y, sobre todo, tarda. Adems,
su escasa velocidad inicial haca que las probabilidades de alcanzar un blanco fuesen muy reducidas
desde ms de 500 metros de distancia.
A pesar de ello, el can U24 equip a numerosos
vehculos blindados, como el StuG. 111,el Pz.Kpfw. 111
Ausf. N, los vehculos de ocho ruedas Sd.Kfz. 233
y 234, en sus versiones de apoyo, as como los semiorugas Sd.Kfz. 250 y 251, en versiones conocidas
como Stornrnet-.
1. Aunque las versiones
Ausf. F y G del Pz.Kptw.
IV disponan del can
KwK 40 U43 de 75 mm,
el ltimo desarrollo de
este carro, Ausf. H (en la
imagen), contaba con el
modelo U48 mejorado.
BArch. Btld 1011-709-0318-21
Foto Gerhard Gronefeld

BLINDAJE Y ARMAMENTO

Un modelo mejorado y muy eficaz

La aparicin del T-34 sovitico puso en evidencia todas las limitaciones del can L/24 -que ya haba sido
puesto a prueba, sin demasiado xito, contra los carros
franceses como el SOMUA y los pesados britnicos
como el Matilda Mark 11- y aceler el proceso de mejora del mismo. El desarrollo del can de 75 mm llev a
la aparicin del KwK 40 L/43 (43 calibres de longitud),
que equip a los modelos F2 y G del Pz.Kpfw. IV, convinindose as en un carro a la altura de sus oponentes
o mejor que ellos en muchos aspectos. El nuevo can
estaba diseado para disparar, tanto proyectiles perforantes como obuses explosivos y, como su antecesor,
era semiautomtico y disparado elctricamente.
El proyectil Panzergranate 39 tena una velocidad inicial de 740 mIs y un peso de 6,8 kg, Y poda perforar
un blindaje de 98 mm de espesor, inclinado a 30, desde 100 metros, y de 82 mm desde 1.000 metros, que
era el alcance eficaz real del can (aunque, en teora,
poda lograr blancos hasta 2.000 metros, distancia a la
que an era capaz de perforar un blindaje de 63 mm).
Con el proyectil Panzergranate 40 perforaba un blindaje de 126 mm desde un centenar de metros.
El can conoci una nueva y definitiva mejora,
incrementando su longitud de 43 a 48 calibres. Esta
ltima versin equip inicialmente a las versiones
H y J del Panzer IV. El KwK 40 L/48 de 75 mm era
un arma notable, que disparaba un proyectil perforante de 6,8 kg de peso, con una velocidad inicial
de 780 mIs, capaz de perforar un blindaje de 106 mm
desde 100 metros o de 85 mm desde 1.000 metros, lo
que le permita destruir cualquier carro sovitico de la
poca. El proyectil Panzergranate 40, con un peso de
4,10 kg, poda perforar, con sus 990 mIs de velocidad
inicial, un blindaje de 143 mm desde 100 metros y de
120 mm desde 500 metros, distancia tras la cual su

3. El Pz.Kpfw. V Panther estaba

equipado con el KwK 42 Ll70
semiautomtico, una de las
mejores versiones del can
alemn de 75 mm para
carro de combate, diseado
expresamente para l.

precisin decaa mucho, si bien el alcance terico

era de 1.500 metros, distancia a la que an poda
perforar 77 mm. Este can equipara no slo a los
ltimos modelos de Pz.Kpfw IV,sino a numerosos cazacarros, como el StuG. 111 y el StuG. IV y el Panzerjaqer IV.

2. Los caones de asalto

Sturmgeschtz 111cambiaron
su pieza inicial L/24 de
75 mm por el KwK 40 L/43
en el Ausf. F. y por el KwK
40 L/48 en el Ausf. G, versin
definitiva de este blindado.

Un extraordinario can de carro

El can semiautomtico KwK 42 L/70 de 75 mm, diseado expresamente para el carro de combate Pz.Kpfw.
V Panther, se convirti en uno de los mejores caones
de carro de la Segunda Guerra Mundial, slo superado
por el extraordinario KwK 43 L/71 de 88 mm. Su desarrollo corri paralelo al de su municin, buscando
mejorar notablemente el can L/48 de 75 mm del
Panzer IV Ausf. H, que contaba con una velocidad inicial de unos 750 mIs.
Con una velocidad inicial de 935 mIs, el proyectil
Panzergranate 39/42 que disparaba el L/70 era capaz de poner fuera de combate a cualquier vehculo
blindado de los aliados, incluyendo al poderoso IS-II
sovitico. El proyectil pesaba 6,8 kg Y contaba con un.
elemento trazador para apreciar la trayectoria y, adems, detonar en el momento del impacto, incrementando as su capacidad de perforacin y su efecto
mortfero. El Panzergranate 39 poda perforar un blindaje de 138 mm de espesor, inclinado a 30, desde
1.000 metros. A 2.000 metros, an era capaz de perforar un blindaje de 89 mm, con la misma inclinacin.
Gracias a su extraordinaria ptica, fundamentalmente
un visor TZF-12, el Panther poda alcanzar objetivos
hasta 2.000 metros sin gran dificultad. La trayectoria
del proyectil era muy tensa, de tal forma que tena una

BArch,
Foto

811d 1011 297-1726-17

Kurth

ARMAMENTO DE LOS CARROS ALEMANES DURANTE LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL

probabilidad de impacto del 88% desde 1.200 metros y del 64% desde 1.600 metros. Cuando disparaba el proyectil Panzergranate 40/42, con una velocidad inicial de 1.120 mis, perforaba un blindaje de
106 mm de espesor desde 2.000 metros. El tubo pesaba 2,65 toneladas y meda 5,53 metros de longitud. La
vida terica del tubo era de unos 2.200/2.300 disparos, pero el proyectil de alta velocidad Panzergranate
42 reduca tal expectativa notablemente. La cadencia
de tiro era de unos seis disparos por minuto.
La elevacin del can era de 200 y la depresin de
-8 o, por lo que era apto para disparar desde posiciones
con el casco oculto. El can, como el carro, se haba
diseado para el Frente del Este, pensando en enfrentamientos a larga distancia contra los carros soviticos,
para lo que se revel un arma sobresaliente. Aunque
el visor TZF 12 estaba regulado hasta los 4.000 metros, la precisin del can decaa por encima de los
1.500 metros por lo que, en la prctica, el alcance eficaz del can era de unos 1.300 metros.
Tambin dispona de un obs explosivo, el Sprenggranatpatrone 42, que pesaba 5,7 kg. Con una velocidad
inicial de 700 mis, tena un alcance terico de casi
10 kilmetros,aunque el real era muy inferior.Normalmente, el 50% de los 82 disparos que llevaba el carro eran
perforantes y el otro 50% perteneca a abuses explosivos.
Extraordinario, pero no perfecto
Con todo, este can tena sus defectos. Su gran longitud haca que el montaje estuviese sometido a grandes

vibraciones, por esta razn, para la marcha, el carro

contaba con un sistema de anclaje del mismo. Despus de disparos repetidos, la elevada temperatura
alcanzada en el tubo y las fuertes vibraciones hacan
que la precisin decayese. Asimismo, la elevada velocidad inicial de los proyectiles perforantes, adems del
incremento de la temperatura ya mencionado, haca
que el desgaste del tubo fuese muy alto, reduciendo
la vida media terica del mismo. Para mantener la precisin del arma el mantenimiento del sistema err muy
exigente, y los reglajes deban ser realizados de forma
regular y peridica.
Pero su mayor defecto no era imputable al can
en s mismo, sino al diseo del carro, y consista en
la lentitud en el giro de la torre, movida por un motor hidrulico. En el primer modelo del Pz.Kpfw. IV,el
Ausf. A, se necesitaban 60 segundos para realizar un
giro completo de 3600, muy lento si lo comparamos
con los 12 segundos que requera un T-34/76 o los
18 segundos de un M4 Sherman. En modelos posteriores se corregira este problema.
El can KwK 42 l/70 de 75 mm sera utilizado tambin
en un magnfico cazacarro sobre chasis de Pz.Kpfw. IV:
el Jadgpanzer
IV. Tras la guerra, la bondad del
diseo del can sera apreciada tanto por los franceses, que lo mejoraron ligeramente para adaptarlo a
su nuevo carro ligero, el AMX-13, como por los israeles, que lo eligieron para su carro M50 Super Sherman, que permanecera en servicio hasta la dcada
de 1970.

4. La necesidad de consequir
un cazacarros armado con
el can KwK 42 de 75 mm
llev a que en 1944 se
construyera el Jagdpanzer
IV/70, basado en el chasis,
ligeramente modificado,
del Pz.Kpfw. IV

VEHCULOS BLINDADOS

PZ.BEF.WB. V
PANTHER AUSF. B
EL CARRO DE MANDO DE LA FAMILIA PANTHER
Una de las variantes del famoso carro de combate alemn Pz.Kpfw. V Panther fue un vehculo
de mando. Se trataba de un carro aparentemente igual que los de lnea, pero equipado con
elementos adicionales de transmisiones para facilitar el enlace por radio.

a aparicin

durante

del carro de combate

las primeras

semanas

sovitico

el Frente del Este llev al Ejrcito alemn

plantearse

el desarrollo

T-34

de combate

de los diseos

en
a re-

destinados

El diseo del nuevo carro era original,

mejorar la proteccin
laterales.

plares de T-34 capturados

ficaciones

un carro de similares caractersticas:

mediante

la utilizacin

de planos

la fabricacin
blindaje

inclinados

de

para

tanto en la parte frontal como en los

En enero de 1943 se aadieron

algunas modi-

al modelo original, entre otras, el aumento

del

mejorado

blindaje frontal de 80 a 100 mm, dando lugar a la versin

y un tren

A (Ausfuhrung A, o abreviado

de rodaje con grandes ruedas y anchas orugas, dentro de

problemas

la categora

nes y el abandono

de las 30 toneladas.

tanto la

utilizaban planchas dispuestas en planos inclinados

reemplazar los Pz. Kpfw. III Y IV Tras el estudio de los ejemse orden

porque

barcaza como la torre, al igual que en el carro sovitico,

A finales de noviem-

mecnicos

Ausf. A). No obstante, los

detectados

en las primeras versio-

del que iba a ser designado

Panther II

bre de 1941, las firmas MAN y Daimler Benz recibieron

dieron lugar al desarrollo, a finales de 1943, de una nue-

el encargo

va variante que fue denominada

de desarrollar

la barcaza

del nuevo inge-

nio, mientras que el diseo de la torre fue asignado

Rheinmetall-Borsig,
can anticarro.

que ya haba completado

Tras ser seleccionado

sentado por MAN, la produccin

de 1942 con la denominacin

un nuevo

el modelo

comenz

pre-

en diciembre

de Panzerkampfwagen

Panther O Ausfuhrung, o Sd.Kfz 171.

me-

nor, pasando de 40 a 29, pero el grosor aument de los

40 mm originales a 50 mm.
Para dotar de un vehculo

Ausf. G. En ella, las pa-

redes laterales de la barcaza tenan una inclinacin

equipados
ma barcaza

de mando

a los batallones

con carros Panther se decidi

que para el carro normal,

utilizar la misincorporndole

1. Un grupo de Panther Ausf.

D saliendo de fbrica en
1943. El carro de combate
Panzerkampwagen V
Panther (Sd. Kfz. 171 en el
inventario militar alemn)
se desarroll a mediados
de la Segunda Guerra
Mundial.
BArch.

Blld 183H26258

Foto o. Ang

PZ.BEF.WIl. V PANTHER AUSF. a

equipos de transmisiones adicionales que permitiran

mantener el enlace con las unidades superiores en las
que se integraban tales batallones. Este vehculo blindado de mando sera denominado Panzerbefeh/swagen
(abreviado Pz. Bef. Wg.) V Panther. Pasemos a su descripcin.
El grupo propulsor estaba formado por un motor
Maybach HL230 P30 de 700 ev, acoplado a una transmisin ZF AK 7-400 con siete marchas hacia delante y
una hacia atrs. El tren de rodaje lo constituan, a cada
lado, una rueda motriz trasera, una tensara delantera y
ocho ruedas de rodaje dobles solapadas.
El armamento principal era un can anticarro KwK
42 U70 de 75 mm y el secundario, una ametralladora
MG 34 de 7,92 mm sobre la torre. El can poda disparar municin rompedora PZ.Gr. 39/42, con una velocidad inicial de 925 mIs, o perforante PZ.Gr.40/42, con
una velocidad inicial de 1.120 mIs, capaz de perforar
170 mm de acero a 900 m de distancia. Transportaba
en total 70 abuses de 75 mm (el vehculo de combate
normal llevaba 82) y 4.800 cartuchos de 7,92 mm, estos
ltimos en 32 bolsas de 150 municiones cada una.
La tripulacin estaba formada por cinco personas: el jefe
de carro junto con el tirador -que adems hacia las funciones de oficial de transmisiones- y el cargador -que
tambin actuaba como operador de radio principal-

se situaban en la torre, mientras que el conductor y el

segundo operador de radio iban en la barcaza. El visor
del conductor fue sustituido por un telescopio giratorio y
tanto su escotilla como la del ayudante fueron renovadas.
Por lo que se refiere a los equipos de transmisiones,
adems del sistema de interfona propio de los vehculos acorazados, este carro de mando incorporaba el siguiente equipo adicional: en el costado derecho de la
torre, un emisor-receptor FuG 5 de 5 vatios de potencia,
que funcionaba en la gama de VHF; en la parte delantera de la barcaza, un emisor-receptor FuG 8 de 30 vatios
de potencia, que haca lo propio en la gama de VHF
Este equipo, con un alcance de hasta 65 km, permita
comunicar los batallones con los puestos de mando de
los regimientos o divisiones. Tambin iba equipado con
un generador auxiliar GG 400, una caja de accesorios
y una antena de dos metros para el FuG 5 y otra con
el extremo acabado en forma de estrella para el FuG
8. Todas las antenas eran flexibles y estaban formadas
por tubos huecos. Para el almacenamiento de los tramos que las constituan cuando estaban desmontadas,
se coloc una caja blindada sobre la parte posterior de
la barcaza.
Los vehculos de mando equipados con la combinacin
de emisoras FuG 5 y FuG 8 recibieron la denominacin de Sd.Kfz. 267. Existi tambin una variante menos conocida, denominada Sd.Kfz. 268, que montaba
un equipo FuG 5 junto a un emisor-receptor FuG 7 de
20 vatios de potencia en lugar del FuG 8. La antena no
era del tipo de estrella, sino del tipo habitual, con una
longitud de 1,4 m. Estavariante, conocida tambin como
Panzerbefehlswagen Flivo, era igualmente un carro de
mando, pero con la particularidad de estar dedicada especficamente a la coordinacin con la aviacin, garantizando el apoyo de fuego areo a las unidades dotadas
con carros Panther.

2. Tras comprobar la eficacia

del T-34 sovitico. los
alemanes decidieron crear
un carro de caractersticas
similares que pudiera
contrarrestarlo. Este
proyecto culmin en
el Pz. Kpfw. V Panther.

3. Un Panther avanza
cargado de

Panzergrenadieren
durante una operacin
en Hungra el otoo
de 1944. Era habitual que
los soldados de infantera
alemanes utilizaran los
carros como transporte
improvisado.

VEHCULOS BLINDADOS

PZ.BEP.WG. V PANTHER AUSP. G

FUERZAS ARMADAS ALEMANAS; ALEMANIA, 1945
Los Panzerbefehlswagen V eran destinados como vehculos de mando a las unidades equipadas
con Pz.Kptw V Panther, como la 116a Panzer-Division, a la que perteneca el Pz.Bef.Wg. V que
podemos ver en el dibujo, cuando la citada unidad combata en la ltima defensa del Tercer
Reich a principios de 1945. En 1943, una ordenanza del OKH estableci un nuevo esquema
de camuflaje para los vehculos blindados alemanes, compuesto de un color principal amarillo
oscuro (Dunkelgelb RAL 7028), con otros dos colores complementarios, verde oliva (Olivgrn RAL
6006) Y marrn rojizo (Rotbraun RAL 8017), aplicados en forma de manchas. En este caso, sobre
el amarillo oscuro de fondo se han aplicado unas manchas de verde oliva y marrn rojizo, muy
sinuosas, aunque de bordes bastante definidos, que en algunos puntos parecen encajar entre s
a modo de rompecabezas. Por lo dems, el carro no muestra ningn tipo de numeral o smbolo
tctico, algo muy frecuente hacia el final de la guerra.

Pz.Bef.Wg. V

Panther

Ausf. G

Tripulacin: 5 hombres
Peso: 45,5 kg (en combate)
Longitud: 8,86 m (con can)
Altura: 2,95 m
Anchura: 3,40 m
Motor: Maybach HL230 P30, de 700 CV
Capacidad del depsito: 730 I
Velocidad mxima (carretera): 55 km/h
Velocidad mxima (campo a travs): 25 km
Autonomia: 200 km en carretera; 170 km campo a travs
Armamento principal: un can KwK 42 L/70 de 75 mm
Blindaje mximo barcaza: 80 mm
Blindaje lateral barcaza: 50 mm
Blindaje posterior barcaza: 40 mm
Blindaje frontal torre: 110 mm
Blindaje lateral torre: 45 mm
Blindaje posterior torre: 45 mm

PZ.BEF.WG. V PANTHER AUSF. G

VEHCULOS BLINDADOS

Pz.Kpfw. V Panther Ausf. G, Fuerzas Armadas alemanas; Ardenas (Blgica), 1945

Aqu podemos ver representado un Panther Ausf. G del 1er SS.Panzerregment, perteneciente a la
1 a SS.Panzerdivision -Lebstandarte SS Adolf Hitler, durante la batalla de las Ardenas (Blgica) en enero
de 1945. El carro va pintado con una variante ms del esquema de camuflaje ya comentado anteriormente.
En ambos lados de la torre lleva pintado su cdigo tctico (211) con nmeros negros bordeados con blanco.

Pz.Kpfw. V Panther Ausf. G, Fuerzas Armadas alemanas; Alemania, 1944

En este caso podemos ver un Pz.Kptw. V Panther Ausf. G recin salido de la fbrica de MAN en Alemania,
a la espera de ser destinado a alguna de las unidades acorazadas de la Wehrmacht que combaten tanto
en el Frente Occidental como en el Oriental. De nuevo se muestra el habitual esquema de camuflaje a base
de amarillo oscuro (Ounkelgelb RAL 7028), verde oliva (Olivgrn RAL 6006) Y marrn rojizo (Rotbraun RAL
8017). Al blindado todava no se le han aplicado cdigos o smbolos tcticos.

PZ.BEF.WG. V PANTHER AliSF. G

Pz.Kpfw. V Panther Ausf. G, Fuerzas Armadas alemanas; Ardenas (Blgica), 1945

Nos encontramos aqu con otro de los Panther Ausf. G que integraban el 1er SS.Panzerregiment, de la
1" SS.Panzerdivision LSSAH", prestigiosa unidad acorazada de las Waffen-SS que se enfrent al Ejrcito
estadounidense en los nevados bosques belgas a principios de 1945. En ambos lados de la torre va pintado el
cdigo tctico que identifica y clasifica al carro dentro de su unidad (221), con nmeros negros bordeados
en blanco. Es posible que en su parte frontal tambin lleve estarcido el smbolo de 1. SS-Pz.Div., un escudo
germnico con una llave dentro.

Pz.Kpfw. V Panther Ausf. G, Fuerzas Armadas alemanas; Ardenas (Blgica), 1945

Este Pz.Kpfw. V Panther Ausf. G formaba parte del 12 SS.Panzerregiment, integrado en la 12" SS.Panzerdivision
Hitlerjugend, durante la ofensiva invernal que tuvo lugar entre diciembre de 1944 y enero de 1945 en la
regin de las Ardenas. Una vez ms encontramos el esquema de camuflaje a base de amarillo oscuro, complementado con franjas de marrn rojizo y verde oliva, aunque en este caso parece haber una cierta predorninancia de este ltimo. A ambos lados de la torre va pintado el numero tctico (127).

BLINDADOS EN ACCiN

CHURCHILL MARl'i 1
EN DIEPPE (1942)
r

UN DRAMA TICO BAUTIZO DE FUEGO

El carro pesado Churchill, concebido al principio de la Segunda Guerra Mundial con una funcin
similar a la de sus antepasados de la "Gran Guerra, sabra adaptarse al nuevo escenario.
No obstante, su debut operacional en Dieppe constituy un sonoro y sangriento fracaso.

Os primeros ejemplares de este carro de combate fueron entregados en junio de 1941, tras
un acelerado proceso de desarrollo ante la
amenaza de la Wehrmacht. Los requerimientos iniciales se modificaron teniendo en cuenta la experiencia
adquirida en la campaa de Francia, lo que dio lugar
al definitivo Infantry Tank Mark IV (A 22), ms popularmente conocido como Churchill Mark I (el nombre
le fue puesto en honor del entonces primer ministro
britnico, Wiston Churchill).

10

El carro pesaba 42 toneladas y tena una dotacin. de

cinco hombres. Las anchas orugas rodeaban al casco,
permitiendo una inusual habitabilidad. Su caracterstica ms destacada era el blindaje, que tena un espesor
mximo de 102 mm, hecho que lo haca invulnerable
en aquella la poca. Su motor Bedford de 350 CV
le proporcionaba una velocidad mxima de 22 km/h en
carretera, aunque su movilidad en terreno accidentado
pareca magnfica. El armamento consista en un obs
de tres pulgadas en el frente del casco y un can de

1. Durante el intento
de desembarco aliado
en Dieppe, la tropas
de infantera contaron con
el apoyo de los Churchill
Mark I pertenecientes al
14 o Regimiento Acorazado
canadiense (The Calgary
Regimenf). La operacin
result un dramtico
fracaso.

CHURCHILL MARl'i 1 EN DIEPPE 1942

dos libras en la torreta, adems de dos ametralladoras.

La autonoma en carretera era de casi 160 kilmetros.
La operacin Jubilee
El debut del Churchill Mark I tuvo lugar en circunstancias poco favorables. En el verano de 1942, los Aliados
decidieron llevar a cabo lo que se denomin un reconocimiento en fuerza sobre la Muralla del Atlntico, un
asalto anfibio anglocanadiense sobre la ciudad francesa de Dieppe, para valorar la capacidad de respuesta
y las defensas de la Wehrmacht. stas consistan en
un muro de hormign que cerraba la playa y algunos
bnkeres, pero la mejor baza alemana eran los gruesos guijarros de la playa, que pasaron desapercibidos
para los aliados. As, 29 Churchill Mark 1, pertenecientes al regimiento canadiense Calgary, tomaron parte en
la operacin, desembarcando tras las primeras oleadas de infantera.
Cada lancha LCT (Landing Craft Tank) llevaba tres carros y un vehculo blindado Dingo, as como un grupo
de zapadores para ayudar a los carros a cruzar la playa
y superar el muro de hormign. Los carros disponan de
sellados de goma y extensiones para los escapes,
denominados dispositivos Louvre, para vadear hasta
dos metros de profundidad. Los Churchill britnicos
tenan nombre propio, lo que facilit la descripcin de
su suerte.
El desembarco de los carros de combate
La primera lancha en llegar, bajo un intenso fuego,
desembarc los tres carros que transportaba, llamados
Cougar, Cat y Cheetah. Cougar, seguido de Cheetah,
atravesaron la playa y atacaron una posicin de ametralladora. Cat logr tambin atravesarla y se dirigi
hacia el bulevar. Desde el primer momento qued claro
que los gruesos guijarros de la playa no eran un firme
adecuado para los carros, que con frecuencia quedaban detenidos. Los escasos tripulantes de los carros
que se aventuraron a salir para intentar reparar los
daos en el tren de rodaje fueron abatidos enseguida.
Cougar recibi un impacto de 75 mm en la torre que
la inutiliz y qued fuera de combate. Cat, tras vagar
durante varias horas por el bulevar, fue finalmente inutilizado por disparos de un avin, y Cheetah sufri la
misma suerte poco despus.
La LCT-1lleg al centro de la playa ya con graves daos y logr desembarcar sus tres carros, Company,
Ca/gary y Chief. El primero atraves la playa y los otros
dos se dirigieron hacia el Casino. Company qued inmovilizado por varios impactos; Ca/gary pronto sufri
la misma suerte y hasta el final de la batalla continu
abriendo fuego intenso pero ineficaz.
La LCT-3se dirigi hacia el extremo izquierdo de la playa, con tres carros lanzallamas Churchill Oke, sometida
a un devastador fuego que caus muchas bajas en la

dotacin. A treinta metros de tierra baj la rampa y el

primer carro, Bul!, se precipit al agua, hundindose
inmediatamente; los dos carros restantes, Boar y Beet/e
lograron alcanzar la playa, pero ste ltimo qued
pronto inmovilizado y el primero vag durante horas
por la playa.
Aunque la LCT-4 comenz a arder a 80 metros de
la playa, logr desembarcar sus tres carros, Burns,
Bo/ster y Backer. En ese momento, los alemanes ya se
haban percatado de la gruesa coraza de los Churchill
Mark 1, que los haca invulnerables al fuego anticarro,
por lo que centraron sus disparos en el tren de rodaje
para detenerlos. Los tres carros fueron as inmovilizados sobre la playa.
La LCT-5, que haba desembarcado a Buttercup,
B/ossom y B/uebel! a la altura del Casino, qued envuelta en llamas sobre la playa, con casi toda su tripulacin muerta en el interior. Buttercup dispar intilmente
durante toda la maana hasta que fue utilizado como
parapeto para la infantera. B/ossom qued pronto bloqueado en la playa y se dedic a disparar sobre un
bnker del casino, sin obtener efecto alguno. Los otros
dos quedaron inmovilizados tambin.

2. Uno de los Infantry Tank

Mark IV canadienses
-ms conocidos como
Churchill Mark 1- puesto
fuera de combate por los
alemanes en las playas de
Dieppe (Francia) el fatdico
19 de agosto de 1942. Los
cadveres yacen alrededor
del tanque.

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